İyi bir yardımcı bırakarak, Yi kamyon ağı "devre dışı" mı? Bunlar gerçek olabilir
Yika'nın yönetişim yapısını ve iş bağımsızlığını ayarlamasının bu sefer bağımsız olarak yatırımcıları çekeceğinden şüpheleniliyor.
Bu yıl 30 Haziran'da Yeni Üçüncü Kurul'da listelenen bir şirket olan Guangdong Haobanger (833323), Bay Yin Jianhong'un kişisel nedenlerden dolayı müdür ve genel müdür yardımcısı olarak görevinden istifa etmek istediğini belirten bir duyuru yayınladı. Yönetici pozisyonu.
Vanke'nin yeniden yapılanma olayının mayalandığı sırada, Baoneng Departmanı "yönetim kuruluna kan götürecek" ve Wang Shi'nin gücünü kesmeye hazırlanıyordu. İyi bir yardımcının beş çekirdek yönetmeninden biri olan Yin Jianhong, aniden piyasayı terk ederek Lenovo spekülasyonlarını ve şüpheleri tetikledi. Bir ses düşündü, Yi Card ve China Unicom arasında mali bir çatışma oldu. Ana şirketin iyi bir yardımcısı, Yi Truck Networking'in "para yakma" proje stratejisini daha güzel mali tablolar için terk etti. İlk elden yaratıcısı Yin Jianhong, ayrılmak zorunda kaldı. Bu hamlenin Wing Card'ın sermaye seviyesinde büyük hamleler yapacağına işaret edebileceğine dair bir ses de var.
Yin Jianhong, Xinyi Truck Network CEO'su
Üç ay sonra, China Unicom, Yika'nın istikrarını yüksek profilli bir şekilde övdü. Söylentiler kendi kendini bozuyordu ve ilk ayrılma kararlaştırıldı. 31 Eylül 2016'da Haobangshou, varlıkların satışı ve ilgili işlemlerle ilgili bir duyuru yayınladı ve tamamen sahip olduğu yan kuruluşu Guangdong Yi Truck Network Service Co., Ltd.'nin% 76'sını 26.95 milyon yuan karşılığında Hony Capital ve Yin Jianhong'a sattı. O Rongguang Hehe, hisselerin sadece% 24'ünü elinde tutuyor. Bu aynı zamanda Yi Truck Network'ün ana şirketten ayrılmayı tamamladığı ve tek başına uçtuğu anlamına geliyor ve Yin Jianhong, Xin Yi Card'ın (daha önce TITLE genel müdürü) CEO'su pozisyonunu üstlenecek.
Duyurunun bir kısmı
Yin Jianhong, 2000 yılında iyi bir yardımcı oldu ve 2012'de adım adım büyüyerek iyi bir yardımcı teknik başkan yardımcısı oldu. 2010 yılında Good Helper, özel otomobile özel makinesiyle pazarda ivme kazanıyordu.OnStar'ın temsil ettiği Araçların İnterneti 1.0 dönemi yeni filizlendi ve karar verme düzeyi, Araçların İnternetinin araç navigasyonunun ürün tanımını ve iş modelini değiştireceğini hafifçe hissetti. İyi yardımcılar erken ayrılmalı. Yin Jianhong, Wing Truck Network'ün kurulmasıyla görevlendirildi.
Çin'deki en eski Araç İnternet şirketlerinden biri olarak, erken yükselen Yi Truck Internet, Anji Star'ı kıyaslıyor. Yıldız ürünü, Bluetooth patentli teknoloji aracılığıyla Bluetooth bas-konuş'dur. Sahibinin cep telefonuna Bluetooth aracılığıyla bağlanır ve sahibine manuel arka plan aracılığıyla navigasyon sağlayabilir. , Sesle etkinleştirilen telefon, yasadışı araştırmalar, yol kurtarma ve diğer araba hizmetleri.
Yika'nın kuruluşunun, geleneksel otomobil ve makine ticaretinin yanı sıra iyi yardımcılar tarafından açılan ikinci savaş alanı olduğu ve büyümesi için iyi yardımcılar tarafından desteklendiği söylenebilir. Wing Card, kuruluşunun başlangıcından itibaren, esas olarak iyi bir yardımcı iç sisteminin araç içi donanımına hizmet etmiş, bu, şirketin istikrarlı bir gelir elde etmesini sağlasa da, kullanıcı ölçeğinin büyüme oranını da bir nebze sınırlamaktadır.
Bu nedenle, 2013 yılından bu yana, yardımcıların dahili tedarik kanallarını sağlamlaştırmanın yanı sıra Yika, işini diğer sektörlerdeki müşterilere de genişletmiştir; akıllı donanımın kurulum sonrası artan pazarını müşteri envanteri için pazara kilitlemek ve kullanıcı tabanını doldurmak için kanalları genişletmek. Şu anda Yika, endüstri kanallarının% 75'ini kapsayan HUD, akıllı dikiz aynası, elektronik köpek, kaydedici vb. 175 endüstri müşterisiyle stratejik işbirliğine ulaştı. İyi Yardımcı, Yika'nın en büyük müşterisi olmasına rağmen, genel iş oranı yaklaşık% 30'a düştü.
Bundan, Yika'nın şu anda başka bir şirket kurmayı seçtiğini anlamak bizim için zor değil.
Yönetim ve yapı seviyesinden Yika, ilk kritik destek dönemini geçti ve geliştirme alanında bir sıçrama elde etmek için daha büyük bir platforma ihtiyaç duyuyordu. Dahası, bir otomobil ağ hizmeti şirketi olan Yika, iyi bir yardımcıdan farklı bir üretim genine sahiptir ve ikisi daha net bir iş bölümü ve bağımsız operasyon gerektirir. Mart ayında kapatılan Ping An Good Car, dış dünya için bir uyandırma çağrısı yaptı.Büyük şirketlere güvenen yan kuruluşlar, karar verme gücü, yürütme gücü, savaş etkinliği ve çalışma mekanizması açısından girişimlerle rekabet edemez. Yalnızca bağımsız Wing Card yapabilir. İşin özüne daha fazla odaklanın ve yenilikçi bir şirketin değerini anlayın.
İş modeli düzeyinde, sektörün karşılaştığı zorluklar da kaçınılmazdır. Wei Mi'nin ücretsiz iş modeli, tüm endüstri için olumsuz bir öğretim materyali haline geldi.Bir devin ölümü, yüzlerce donanım üreticisinin yüksek maliyeti ve operasyonel kriziyle ilişkilidir. Mevcut aşamada Araçların İnternet trafiğinin en büyük upstream tedarikçisi olan Yika, aynı zamanda çok açık: sübvansiyon ikileminden kurtulmalı ve krizden kaçınmak için yeni bir iş modeli ve kar modeli geliştirmeli ve bu modelin aktif girişimleri de Yika'nın yavaş yavaş kurtulmasına izin verdi. Tamamen ücretsiz sübvansiyonların eski yolu.
Şu anda, Wing Card, özellikle hizmet paketlemesi yoluyla üyelik bazlı satış yapmak için kendi iş modelini oluşturmuştur. Yika, sübvansiyonların en uç noktasından basit bir şekilde trafiği satmanın diğer ucuna gitmedi, ancak araç sahiplerine hizmet etmek için çeşitli güvenli ve kullanışlı hizmetleri entegre etmek için trafiği bir araç olarak kullandı. İlgili kurum içi bilgilere göre, Wing Card yenileme oranı% 50'nin üzerine çıktı. Hizmet, akışa son derece yüksek katma değer getirir, bu nedenle akış fiyatı düşüş eğilimi gösterse bile, bu akış fiyatı işletim modu da Yika'ya sabit nakit akışı sağlayabilir. Buna dayalı olarak kullanıcı modelinin geliştirilmesi, sektörde kullanıcıları daha hızlı ve daha düşük maliyetle edinmenin yenilikçi bir yoludur. Geleceğe gelince, akıllı otomobil ekosisteminde, veriye dayalı sürüş güvenliği hizmetlerine dayalı çözümler çoktan şekillendi.
Sermaye açısından bakıldığında, Haobangshou'nun tamamına sahip olduğu holdingin öz sermaye yapısı da Yika'nın daha iyi bir yönetim yapısına sahip olmasını "engelliyor". Yika, Mart 2014'ün başlarında, Che Yun'un sponsor olduğu risk sermayesi değişim etkinliğine katıldı. Yatırımcılar ana şirket ile olan ilişkiyi sordu. O sırada Yin Jianhong, dahili bir öz sermaye planını teşvik ettiğini söyledi. Yeni yönetim yapısı altında, ana şirketin nihayetinde hisseleri Yaklaşık% 30'a düşecek.
İki yıl sonra, bu yıl akıllı ağ bağlantısındaki patlama ile ilgili olan özkaynak değişikliği için botlar nihayet indi ve işletmeler şimdiye kadarki en iyi finansman ortamını başlatıyor. Yika gibi bir araba ağı hizmeti şirketi için iyi bir yardımcı olmak, iş genişlemesinin genişliği ve derinliği için elverişlidir ve üçüncü taraf bir platforma doğru daha da gelişir. Geçen ay Volvo, aynı zamanda İsveçli bir bileşen tedarikçisi olan Autoliv ile küresel üreticilere otonom sürüş teknolojisi satmak için otonom bir sürüş ortak girişimi kurdu.Bu tür bir iş esnekliği ve teknik paylaşım, Volvo'nun bir otomobil şirketi kimliğinin ötesinde. Ulaşılabilir. Aynı şey Wing Card için de geçerli.
Büyük rekabet ortamı perspektifinden, Shanghai Context Auto, işinin başlangıcından bugüne kadar 40 milyon yuan'ın üzerinde bir finansman turu ve A turu boyunca geçti. Guangzhou League News ayrıca bu yılın Haziran ayında 150 milyon yuan A tur finansmanı tamamladı. Wing Card'ın yönetişim yapısının ve iş bağımsızlığının ayarlanması, finansal yatırımcılar için kapıyı açtı. Diğer rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, her zaman "Çin Anjixing" olarak anılan Yika'nın 3,4 milyon araç sahibi var ve sermaye piyasasında daha fazla kazanmanın nedenleri var.
Che Yun özeti:
Ücretsiz trafik çağı geçmişte kaldı ve kullanıcıların trafik için ödeme yapıp yapmayacağı, Araçların İnterneti servis sağlayıcılarını test etmek için bir sonraki konu olacak.
Sektördeki iddialardan biri, eğer veriler filleri dans ettirebilirse, kesinlikle geliri artıracak ve bağlantılı otomobil şirketleri için harcamaları azaltacaktır. Yin Jianhong, hizmetlerin verileri daha esnek hale getirebileceğini söyledi. Örneğin, platformda sağlanan kurtarma hizmetine dayanarak, kullanıcının olağan sürüş davranışı verilerine dayanarak, kaza sonucu araç onarımı sağlamak için onarım atölyeleri ile işbirliği yapabilir, bir sürüş modeli incelemesi oluşturabilir ve bunu sigorta şirketlerine gönderebilir. Büyük veri UBI sigortasını genişletmek için ortaklaşa yeni sigorta türleri tasarlayın.
Platformun anahtarı, kullanıcı verilerinin nasıl birleştirileceği, bir veri kanalının nasıl oluşturulacağı ve nihayet bir araba satın alma finansmanından otomobilin kullanımına, otomobilin bakımına ve arabanın tüm verilerinin nihai olarak gerçekleştirilmesine kadar arabanın tüm yaşam döngüsünün kapalı bir döngüsünün nasıl oluşturulacağıdır. . Tek başına uçtuktan sonra Yika, otomobil endüstrisi zincirini entegre etmeyi planlıyor olabilir.
Che Yunjun
