En çok satan lüks orta boy araba! Fiyat 260.000'e düşürüldü ve Benz ve Audi üzerindeki kontrol
BMW 3 Serisi lüks bir orta seviye sedan olarak konumlandırıldı ve aynı zamanda BMW'nin en kontrol edilebilir modeli ve BMW'nin özü olarak biliniyor. Piyasaya sürüldüğü günden bu yana keskin ve dinamik görünümü, tasarım iç tasarımı ve artan gücü ile tüm BMW modelleri arasında en çok satan model haline geldi ve aynı zamanda BMW'yi seven birçok genç kullanıcının otomobil satın almak için ilk tercihi oldu. Yaklaşık 8 yıldır piyasada olan bu nesil BMW 3 Serisi modelleri, şu anda BMW 3 Serisi'nin son modifiye edilmiş modeli.Yeni nesil modeller resmi olarak bu yıl Mayıs ayında üretime girecek. Ömrünün sonunda BMW 3 Serisi satışları hala çok iyiydi.Geçen ay Ocak ayında 3 Serisi, lüks orta sınıf otomobilde 17.380 adetle Audi A4L ve Mercedes-Benz C-Class'ı geride bırakarak birinciliği bile kazandı. Satış hacmi, Accord ve Camry ortak girişiminden sonra ikinci sıradadır.
BMW 3 Serisi'nin bu nesli artık öncekiler gibi yuvarlak bir görünüme sahip değil, tasarımı daha keskin hale geldi, tabii ki aile tarzı unsurlar hala son derece açık. Ön hava giriş ızgarası hala klasik böbrek tasarımını benimsiyor, ancak boyut daha büyük ve kenarlar ve köşeler daha net. Her iki taraftaki farlar, ağa bağlanmak için büyüleyici ve keskin olan açık göz tasarımına sahiptir. Farklı versiyonlar detaylarda daha lüks ve sportif ve görsel efektler çok iyi.
Yan tarafta, BMW 3 Serisi'nin ince ön kısmı, kısa ön çıkıntı tasarımı ve geriye doğru yükselen bel çizgisi, sportif genleri mükemmel bir şekilde yorumluyor. Huo'nun köşesi aynı zamanda klasik bir BMW tasarımıdır. Otomobilin arkasında, her iki taraftaki arka lambalar, tüm gövdenin ağırlık merkezini görsel olarak düşüren net ana hatlara ve düzleştirilmiş şekillere sahip.
BMW'nin iç teknolojisinin Audi kadar iyi olmadığı ve lüksünün Mercedes-Benz kadar iyi olmadığı söyleniyor. Ancak kişisel olarak 3 Serisi'nin iç mekanının Audi A4L'den çok daha iyi olduğunu hissedin. Sade ve sportif tarz çok ferahlatıcı görünüyor Orta konsol, BMW tarafından yaygın olarak kullanılan asimetrik bir tasarıma sahip ve kullanım kolaylığını artırmak için sürücü koltuğuna doğru eğiliyor. Merkezi kontrol merkezi, pratik bir şekilde i-Drive 6.0 sistemi ile donatılmış bir merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile donatılmıştır. Klasik tavuk butu eksik değil. Ek olarak, sunrooflar, otomatik klimalar, sensör silecekleri, ortam ışıkları ve deri direksiyonlar standarttır. Harman Kardon marka ses, tüm sistemler için isteğe bağlıdır.
BMW 3 Serisi'nin gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4650 × 1811 × 1454mm, dingil mesafesi 2810mm, uzun akslı versiyonun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4753/1811 / 1455mm, dingil mesafesi 2920mm'dir.Sınıfın en büyüğü olmasa da böyle bir Verilere göre arabadaki alan performansı zaten çok iyi.
Satışa sunulan BMW 3 Serisi, güç açısından 2.0T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Bu motor, maksimum 184 beygir gücü ve maksimum 270N · m torka sahiptir. 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Hiçbir eksiklik yok, güç performansı mükemmel ve pürüzsüz ve sürmesi çok rahat olacak.
Satılan BMW 3 serisinin fiyatı 316.800 ile 366.800 yuan arasındadır, ancak kullanım ömrünün sonunda bir model olarak BMW 3 Serisi, yaklaşık 60.000-70.000 yuan'a ulaşan çok büyük bir terminal indirimine sahiptir ve en düşük satın alma yaklaşık 260-270.000 yuan'dır. Bazı bölgelerde fiyat daha da düşük ... Şu anda satın almanın çok uygun maliyetli olduğu ve fiyatın Audi ve Mercedes'e göre daha yüksek olduğu söylenebilir .. Sonuçta orta sınıf arabada en iyisi 3 serisi. Tabii ki, öncül, değiştirilmek üzere olduğunu umursamamanızdır. Aslında yeni nesil BMW 3 serisinin arkadaşlarına dikkat ederseniz yeni nesil 3 serisinde tavuk ayağı teçhizatı, Huo'nun köşesi, melek gözleri gibi klasik unsurların terk edilmiş gibi göründüğünü biliyor olabilirsiniz. Bazılarının gözünde bu olabilir. O kadar BMW benzeri değil. Öyleyse, bu nesil 3 serisini hala satın alabilecekken acele edin ve hayalinizi gerçekleştirin.
