1980'lerden kalma bir Phoenix motosikletinin fiyatı şimdi ne kadar? Inanılmaz

Ulaşım söz konusuysa, o zaman bisiklet bahsetmeye değer ... Şimdi çok popüler olmasına rağmen, ülkemiz ilk ortaya çıktığında da bir dalga başlattı ... 1980'lerde bir de bisiklet var. Fiyat da çok pahalı, ancak bilmeyen birçok küçük ortak, mevcut fiyatsa fiyatın ne olduğunu söyleyecek mi?

Editörün anladığı şey, o dönemde ülkemizde en çok bisikletin Phoenix markası, Flying Pigeon markası ve kalıcı marka olduğudur.Normal şartlar altında bisiklet başına 120 yuan idi. O dönemdeki insanlara genellikle ödeme yapıldığını bilmelisiniz. Ayda otuz yuan, yani buraya gelirseniz, bu bisikleti yemeden ve içmeden satın almanız dört ay alacak.

Editörün yaptığı bazı hesaplamalar var o zamanlar 1 yuan tamamen farklıydı.O zamanlar 1 yuan'a 0.65kg et satın alabilir ve 20 tane çörek alabilirsiniz. Yani, o anda 120 yuan kazanabilirseniz, dört ayda kazanabilirseniz, ayda 4.000 yuan'a kadar sayarsanız, bu bizim 16.000 yuan'a eşittir, yani gerçekten doğru. Onun.

1980'lerde biletlerle birçok şeyin satın alındığını bilmelisiniz, buna normal yemeklerimiz için yemek biletleri de dahil, bu yüzden elbette bisiklet satarken de bilete ihtiyacımız vardı. Yani bunu editöre söylemek istersem, o sırada ev malzemeleri nispeten kıt olduğu için, siz ve çok para satın alamasanız bile, bazı yaşlılar bir bisiklet istiyorsanız, ona hala ihtiyacınız olduğunu söyledi. Mütevelli, ilişkiyi bulur ve sonunda onu satın alabilir. Aslında editöre söylemek istersem, o zaman bisiklet satın almak, şimdi bir araba satın almaktan daha cömertti. Editör, film ve televizyon dizisindeki olay örgüsünü seyrediyor ve o dönemdeki insanların bisikletli olduklarında çok mutlu olduklarını görüyor, öyle görünüyor ki onlar için bu gerçekten yeni bir şey.

Üstelik bu hala sıradan işçilerin aylık geliri Geçmişte birçok çiftçinin ya da sıradan hane halkının gelirinin çok olmadığını bilmelisiniz Öyle görünüyor ki o dönemde bisiklet sahibi olmak bir tür kimlik ve zenginliktir. Bu bir sembolü, bu yüzden herkese söylemek istediğim, bu bisikleti evde görürseniz, ondan hoşlanmamalısınız. Bilmeniz gereken, o dönemde ailenizin de büyük bir aile olduğudur. Geçmişte pek çok aile, ailenin normal giderlerini karşılayacak kadar maaş alıyordu, bisiklet alacak yedek paraları yoktu ve en önemlisi o kadar popüler değillerdi.

Ulaşımın gittikçe daha fazla geliştiğini bilmeliyiz. 1980'lerde herkesin temel ulaşım araçları aslında kendi başlarına gidebiliyordu. Bisikletler ortaya çıkmaya başladıktan sonra bile, çok az insan ona sahip olabiliyordu. , 16.000 fiyatı bazı insanlarımız için çok pahalı olmasa da, o yıl birçok kaynak kıt, bu yüzden paranız olsa bile birçok şey sadece uzaktan görülebilir, uygunsuz değil Oyna.

Phoenix bisiklet istediğim için bir insan olmak zorunda olduğum için bir çok insandan bu bisikleti almasını istemek zorunda kaldığımı duydum, 1980'lerde paraya sahip olmak yeterli değildi. Evet, bisiklet almak için bilet olmalı.

Ulaşımın dönüşümünden, ülkemizin ve hatta dünyanın ekonomik ve teknolojik gelişme hızının, bizim için böylesine güzel bir yaşam yaratan insanlara hala teşekkür etmek zorunda olduğunu görüyoruz. Editörün paylaşımını okuduktan sonra, bisikletlerle ilgili nispeten yeni bir anlayışa sahip misiniz, ancak o zamanki bisikletlerin kalitesi gerçekten iyiydi ve uzun bir süre sonra kötü olmayacak, ama o zaman İyi bir marka olarak kabul edilebilir.

600 yıldan uzun süredir saklı olan bir sır: Yasak Şehir'in Taihe Salonu'na 15 kat yer karosu döşendi!
önceki
Tiananmen Meydanı'nın önündeki taş sütun "Hua Biao" nun ne faydası var? Okuduktan sonra, kadimlerin niyetini biliyorum!
Sonraki
Endonezya'daki "yanardağ tsunami" için neden neredeyse hiç uyarı yok?
Pekin'in en tuhaf kapısı. Qing Hanedanlığı döneminde "Ölü Kapı" olarak adlandırılıyordu. Kapıdaki üç büyük karakter nedenini açıklıyor
Dokuz kapı ve on tapınak, tanrısız bir yol!
80 yıldır Pekin şehrini özleyen bu makale kesinlikle koleksiyonunuza değer!
Pekin'in "sekiz yer" e ek olarak "on iki sahne" ye sahip olduğunu biliyor muydunuz?
Yasak Şehir'de bir sandalye var, imparator dışında kimse üzerine oturmaya cesaret edemedi, uzmanlar bunu açıklayamıyor.
Saray Müzesi koleksiyonundan "cariye" takıları, özellikle resim 6'nın, sergi için yurt dışına çıkması kalıcı olarak yasaktır!
Envanter sezonu: National Geographic'in 2018'deki etkileyici haritaları ve illüstrasyonları
"Sığır eriştelerinin kralı" olarak bilinen bir kase sığır eriştesi Pekin'e 28 yıl hakim oldu ve yemek yemek için sıraya girdi
1980'lerde babama şarap almak için tedarik ve pazarlama ajansına gittim, her çeşit şarap ağlayacak gibiydi
Eski fotoğraflar asırlık Yasak Şehir'den geçiyor!
Pekin'de yağmurlu bir günde, rahat olmak için böyle yaşamalısın.
To Top