2019 yılında otomobillerin satış sıralaması açıklandı ve birinci ve ikinci sıralar tamamen tükendi.Sedan arabaların kralı kim?
Herkese merhaba, 2019 çok sessiz geçti bu sene herkes para kazandı mı? Araba değiştirmek için herhangi bir plan var mı? Bugün konuşalım Kompakt aile arabası .
Ekip lideri, 2019 yılında yerli kompakt otomobil satışlarını inceledi. Kasım ayı itibarıyla, İlk iki yer Lang Yi ve Sylphy , Üçüncü sıradaki Corolla ve ikinci sıradaki Sylphy 90.000 birimdir.Aralık verileri bulunmasa da 2019'da bu seviyededir. İlk iki satış, Lavida ve Sylphy tarafından uygun şekilde işgal ediliyor Bugün bu kardeşler hakkında konuşalım.
Fiyatta çok fark yok
LaVida şu anda Kılavuz fiyatı: 9.99-16.19 milyon yuan , Sedan, hatchback ve önceki nesil modellere dayanan yelkenli versiyonu dahil, biraz dağınık mı?
Öte yandan, Sylphy çok daha basit. Kılavuz fiyatı: 8.98-143.000 yuan Yeni nesil Sylphy'nin yanı sıra, eski Sylphy de Sylphy Classic adıyla satışta.
En doğrudan rakipler olan SAIC Volkswagen ve Dongfeng Nissan, aile arabalarının özü konusunda oldukça bilgili. Tüketiciler iki nesil satış modelinden tiksinmiyor Sonuçta, 100.000 yuan fiyatıyla yüksek kaliteli, düşük yakıt tüketimi ve geniş alana sahip bir ortak girişim sedan satın alabilirsiniz.
Her alanın güçlü ve zayıf yönleri vardır
Alan kesinlikle iki arabanın avantajıdır.Lavida'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4670/1806 / 1474mm, Dingil mesafesi 2688 mm ; Sylphy'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4641/1815 / 1450mm, Dingil mesafesi 2712 mm'dir.
Dingil mesafesi perspektifinden bakıldığında Sylphy'nin avantajı bariz ama gerçek yolcu alanı açısından iki arabanın performansı gerçekten eşit, en azından aynı seviyede, iki arabanın arka bacak ve baş boşluğu performans gösteriyor. Mükemmel. Lavida'nın tek dezavantajı, zeminin arka yarısının ortasındaki çıkıntının nispeten büyük olmasıdır. , Arka sıradaki orta yolcunun sürüş deneyimini etkiler.
Gerçek sürüş deneyiminden yola çıkarak Sylphy, büyük ve yumuşak koltuklar sayesinde elbette daha rahat. Nissan'ın koltuktaki avantajı hala çok açık , Özellikle uzun süreli sürüş, üyelerin yorgunluğunu büyük ölçüde azaltabilir.Aksine Lavida koltukları zordur ve uzun mesafeli yolculukların konforu Sylphy'den daha kötüdür.
Dikkat edilmesi gereken bir şey daha şudur: Sylphy'nin ikinci sıra koltukları, bagaj alanını genişletmek için uzanmayı desteklemiyor Günlük kullanım kullanımı etkilemese de bazı özel durumlarda LaVida'nın yükleme avantajı yansıtılmaktadır.
Power Lavida daha fazlasını seçin
Güç açısından, LaVida şu anda 1,5 L, 1,2 T, 1,4 T Maksimum 83kW güce sahip 1.5L ve 5 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmış 1.5L dahil olmak üzere üç güç türü mevcuttur; 1.2T maksimum 85kW güç ve maksimum 200Nm tork, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.
1.4T maksimum güç 110kW, maksimum tork 250Nm, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır .
Sylphy taşındı 1,6 L doğal emişli motor , Maksimum güç 102kW, maksimum tork 169Nm, 5 ileri manuel ve CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumlu.
Güç performansı açısından bakıldığında, LaVidanın seçimi en bol olanıdır, ancak 1,2T yalnızca hatchback sürümü ile donatılmıştır. Birçok ev kullanıcısı sedan sürümünü seçecektir, bu nedenle 1,5L ve 1,4T arasında seçim yapacaktır. Sürüş deneyimi açısından, 1.4T modeli şüphesiz daha iyi bir seçimdir İki arabanın, Lavida ve Sylphy'nin doğal emişli motorları günlük ulaşım için yeterli ve sorunsuz sürüyorlar.
Şasi açısından, ekip lideri Lavidanın ayarlama tarzını tercih ediyor ve genel duygu çok temiz, bir Alman otomobilinin ağırlığını bütünleştiriyor. Sürüş sırasında dengeli hissediyor , Ve Sylphy genel anlamda biraz daha düşük, ama neyse ki, süspansiyon yumuşak ve yolun ince titreşimini iyi filtreleyebilir. Genel odak noktası konfordur.
bakım
Bakım açısından, LaVida'nın üç yer değiştirmesi vardır, Ekip lideri yalnızca ana akım 1.5L ve 1.4T'ye atıfta bulundu 1.5L yağ filtresi bakımı 200'den fazladır ve 60.000 kilometrelik bakım maliyeti 4000'den fazladır;
1.4T yağ filtresinin 400'den fazla küçük bakımı vardır, 60.000 kilometrelik bakım maliyeti 6.000'den fazladır.
Sylphy'nin yağ filtresi bakımı 300'den fazla, 60.000 kilometre bakım maliyeti 4.700'den fazla Genel olarak, kendinden emişli motor versiyonundaki iki arabanın bakım maliyetleri çok da farklı değil ve LaVida 1.4T modelinin maliyeti daha yüksek. Ancak Lavida'nın her 10.000 kilometrede bir bakımı yapıldığını ve Sylphy'nin her 5000 kilometrede bir bakımının yapıldığını belirtmek gerekir. 4S mağazasına gitmenin zaman maliyetini sayarsak, Lavida daha endişesizdir.
Değer koruma oranında Sylphy hakimdir
İki otomobil değişimini yeni tamamladığından ve henüz üç yıl olmadığından, üç yıllık değer tutma oranı eski modellere atıfta bulunuyor. Tanınmış yerli kullanılmış otomobil web sitelerinden, Üç yıllık LaVida için iyi durumda ikinci el bir arabanın fiyatı yaklaşık 70.000 yuan.
Sylphy'nin üç yıllık kullanılmış araba fiyatı 80.000'den fazla Değer koruma oranı Lavida ile karşılaştırıldığında biraz daha yüksek olacak ama kesin değil Sonuçta ikinci el araçlar kilometre ve araç koşullarına göre değerlendiriliyor ve nihai fiyat esnekliği de daha yüksek.
Kim satın alacak?
Bir aile arabası olarak bu iki arabayı seçmek gerçekten çok zor.Birçok arkadaşın dolaştığına inanıyorum, aslında size söylüyorum, seçim yapmak çok basit. Öncelikle güce ihtiyacınız varsa doğrudan Lavida 1.4T'yi seçin. , İki arabanın kendinden emişli motorları çok zayıf olduğu için, sürmek için hiçbir sürüş isteği yoktur.
Sınırlı bir bütçeye sahip küçük bir iş ortağıysanız ve maliyet performansına odaklanıyorsanız, İki arabanın klasik modellerini düşünmenizi öneririm Yani önceki nesil model, tasarımı biraz modası geçmiş olsa da günlük ev ulaşımı hala tamamen tamam, fiyatı yaklaşık 100.000 ve konfigürasyon oldukça iyi.
Ekip lideri ayrıca bazı araç sahiplerinden geri bildirim aldı. Lavida'da herkesin şikayet ettiği en büyük şey, iç mekan malzemelerinin çok kötü olması. , Ne kadar kötü? Ulaştığınız yer sert plastik! Bu bir abartı olabilir, ancak gerçekten çok iyi olmayan Lavida'nın iç dokusunu yansıtıyor.
Ya Sylphy? En büyük yaralanma arka koltukların indirilememesinden kaynaklanıyor , Uzay esnekliğinde performans iyi değil ve Sadece en iyi modellerde geri dönüş radarı bulunur , Bu biraz yetersiz, ancak neyse ki bir hata değil, masrafları size ait olacak şekilde kurabilirsiniz.
Tamam, bugünlük bu kadar. Herkesin Bir araba satın alın, kullanın ve bakımını yapın Lütfen bana bir mesaj bırakın, bir dahaki sefere görüşürüz ~ güle güle ~
