Ev tipi küçük çelik top, bu Volkswagen 2.0T yakışıklı görünüyor ve 200 atı sıkıştırdı, şimdi 100.000'den az
Bir spor araba satın almak çoğu insan için gerçekçi değildir, ancak bir tane satın almak Pratik ve performanslı çelik top , Tüm arkadaşların ulaşabileceği Küçük rüya .
Ancak piyasadaki yeni çelik topların maliyeti en az 200.000 yuan veya daha fazlaydı. Çelik silahlı araba satın almanın daha ekonomik bir yolu Ne? Bugün takım lideri herkesi görmeye götürecek ikinci el Piyasadaki iki büyük değer Küçük çelik top .
Skoda Octavia RS
O yıl yeni otomobiller için kılavuz fiyatı: 210.900 yuan
Kullanılmış arabaların fiyat aralığı yaklaşık 5,68-8,98 milyon yuan
Bu araba Skoda'nın Çin'de listelenen tek performans arabası Evet, Golf 6 ile aynı PQ35 platformunu temel alıyor. Aslında, Skoda Octavia RS ve Golf 6'nın GTI'sinde neredeyse Aynı motor, şanzıman ve süspansiyon sistemi Aradaki fark aslında araba logosu, sedan gövdesi ve iç döşeme.
Özel RS logosuna ek olarak, Octavia RS sıradan Octavia'dan bazı belirgin ayrıntılara sahiptir. fark . İlk olarak Ön tamponun alt ızgarası ve sis lambası ızgarası Bunların hepsi, Octavia'nın normal versiyonundan biraz daha sert görünen dışa doğru genişletilmiş şekillerdir. Diğeri, Octavia RS'nin 17 inç alüminyum alaşımlı spor jantlar .
Bu boyutta jantlar çok önemli değil mi? Volkswagen'in o dönemde hala sert ve ağır bir gövde çizgisi aldığını bilmelisiniz.Jantlar herhangi bir anda 18 veya 19 inç gibi yapılmış olsaydı, jantların ve engellerin yarattığı etki şimdi olduğundan daha büyük olurdu. Çok üzülecek. Buna ek olarak, o dönemde, iç yol koşulları şu anki yol koşullarından çok daha az pürüzsüzdü, bu nedenle bu araba Çin'de spesifikasyonlarla donatılmıştı. 225/45 R17 lastikleri , Yan duvar nispeten kalın Tip daha iyi şok emme etkisine sahiptir.
Octavia RS'nin en belirgin özelliği Arkasında küçük bir kuyruk kanadı var Arka kanat günümüzdeki estetik açıdan çok koordineli olmasa da, dekorasyonun rolü pratikten daha büyük.
Aslında, Golf GTI'nin içi zaten çok düşük seviyeli, ancak Octavia RS bir çelik tabanca modelidir, bu iç mekan sonunda düşük anahtar olmalıdır Direksiyon simidindeki ve koltuklardaki RS logosu ve vites değiştirme kollarının varlığı olmasaydı, iç mekanı gerçekten çelik bir top gibi hissetmiyordu.
O zaman, 2.0T makinesi (ikinci nesil EA888) maksimum 200Ps güç ve 280N · m tepe torku ile patlayabilir. O zamanki 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile, Octavia RS'nin 0-100 km / s hızlanma süresi 7,7 saniyedir Golf 6. nesil GTI'dan 0.6 saniye daha yavaş. Şimdiye kadar bu sonuç aslında bir çelik tabanca değil, aslında fiziksel anlamda da biraz tutkulu.
Süspansiyon açısından, Octavia bir ön McPherson tipi ve bir arka çoklu bağlantı tipi kullanıyor. Dört tekerlekten bağımsız süspansiyon Sistem, bu set süspansiyon modifikasyon parçalarının çok zengin olduğu söylenebilir ve modifikasyon burulma kirişinden çok daha uygundur. Volkswagen sistemini oynamanın avantajı, modifikasyonun gövde yapısını değiştirmesine veya yeniden çalışmasına gerek olmamasıdır. Modüler tasarımı. Değiştirdikten sonra beğenmezseniz, çıkarın ve orijinaliyle değiştirin. Volkswagen oynayan birçok otomobil sahibi de yılda bir kez söküp bir araya getiriyor.
Yukarıdaki faktörleri birleştiren Octavia RS aslında o dönemin çelik silahıydı. Domuz olarak oynamak ve kaplan yemek için en iyisi Modeller. Aslında bugün bile, Octavia RS'nin hızlanma kapasitesi, yoldaki çoğu aile arabasından daha hızlıdır. Bu şekilde bakıldığında, ikinci el arabasının fiyatı yaklaşık 5,68-8,98 yuan. Çok uygun maliyetli .
Elbette satın alabileceğiniz Octavia RS Kimse kısa değil , Sadece 2010 model nesline sahip Toplama yaparken öncelikle herhangi bir değişiklik olup olmadığına dikkat etmelisiniz.Bunlar emme sistemini, amortisörün üst cıvatalarını, fren sistemini kontrol ederek, süspansiyon cıvatalarını, viraj demirlerini vb. Kontrol ederek en iyi şekilde açıkça görülebilir. Elbette cıvatanın sökülme izi yok.
Odaklanmanız gereken nokta, kontrol etmeniz gereken şeydir Zamanlama Sistemi Kiti Yaklaşık 60.000-100.000 kilometre kullanıldığında zamanlama atlamalarına eğilimlidir (ana sebep şudur: Zincir gergisi arızalanırsa, erken aşamada anormal gürültü olacaktır, bu nedenle zamanında kontrol edilmesi gerekir. ), bu küçük bir sorun değil, bu yüzden zamanlama kitini değiştirmek için bu arabayı satın alırsanız temelde gerekli bir bakım projesidir, fiyatı ucuz değildir, 2.000 yuan vardır.
Bu toplantıda halk için motor yağı tüketimi o kadar anormal değildir Egzozunuz mavi duman çıkarmadığı sürece, her zaman biraz yağ tutabilirsiniz. Bu motor ayrıca başka bir soruna eğilimlidir, Okuduktan sonra aşağıdaki kaptan size söyleyecektir .
Ek olarak, kilometrelerce uzunsa bu arabanın görünmesi kolaydır Hasarlı direksiyon basınç yatağı Hata Yerinde direksiyon simidinin sürekli yüksek frekans zıplaması vardır Bu yatağın şok emilimi için kullanıldığını hissediyor, bu nedenle işçilik maliyeti nispeten yüksek. Aslında, diğer yönler iyidir ve genel olarak nispeten sağlam bir arabadır.
Ama bu araba çok sıradan görünüyor Daha kişisel bir seçim var mı?
Scirocco 2.0T
Yılın yeni otomobil rehberi fiyatı 333.7-360.200 yuan oldu
İkinci el otomobillerin fiyat aralığı yaklaşık 77-240 bin yuan
Bence Volkswagen'i önemseyen herkes bu Scirocco'yu bilmeli. Çoğu kişi CC'nin en güzel Volkswagen modeli olduğunu söyler.Aslında pek çok Volkswagen hayranı Scirocco en güzel modeldir . Nedeni basit, Scirocconun görünümü çok düşük görünüyor, sözde Çirkin değil . Ek olarak Çerçevesiz çift kapılar Scirocco'nun tasarımı da doğrudan spor otomobil kategorisine giriyor.
Aslında herkesin Scirocco için pratik olmayan bir yeri vardır. Yanlış anlama... Aslında, Scirocco iki kapılı, düşük profilli bir spor otomobil olmasına rağmen, çatısının arkası aşağıya doğru kaymaz ve bu tasarım, Arka sırada yetişkinler için yeterli iki kişilik alan var . Yani otobüse binmenin ve inmenin sakıncalı olduğunu söyleyebilirsiniz, ancak Arka alan bir spor arabada kesinlikle çok büyük .
Ve şeklinin en büyük yararı, aslında kontrolüyle zaten bilinen şasinin temelinde olmasıdır. Ağırlık merkezini indirdi .
Bu hareket, Scirocco'nun birçok yerel yarışmada görünmesine izin verdi ve hatta Scirocco'nun kendisi Scirocco Kupası maç. Bu şekilde Scirocco, Pioneer King Model.
Scirocco'nun o zamanlar hala bir R versiyonu vardı, ancak Golf R'den farklıydı. Scirocco R, dört tekerlekten çekişli bir model değildir (Eğer bu bir dört tekerlekten çekişse, gerçekten mükemmeldir), yani aslında çoğu arkadaş satın alıyor Normal sürüm 2.0T Modeller çünkü Küçük bir değişiklik R versiyonunun güç seviyesine ulaşabilir .
2.0T makinenin normal versiyonu ayrıca maksimum 211Ps beygir gücüne ve 280N · m maksimum torka sahiptir.Veri, yerli GTI ve yukarıda bahsedilen Octavia RS'den daha iyidir. Aslında, hızlanma kapasitesi açısından, bu 2.0T Scirocco 0-100km / s'nin normal versiyonu yalnızca 6,9 saniye sürer , Bazı insanlar aslında 6,2 saniye ölçtü.
Ancak Scirocco'nun iç mekanı aslında iki versiyonda mevcuttur , Sonraki 2015 modelleri Model, direksiyon simidinin şeklini değiştirdi ve merkez kontrolün üst kısmı eklendi Hevesli üçlü metre (Yağ sıcaklığı, zamanlayıcı, türbin basıncı). Cidden, bu tasarım Faner pratikten daha büyüktür , Ancak ekip lideri bunun çok başarılı olduğunu düşündü ve küçük bir ortağın değişiklik ücretinden tasarruf etti. Ek olarak, 20152.0T modeli şasi ayarlamada daha sağlamdır. Değişikliği düşünmüyorsanız, 2015 modeli daha iyi bir seçimdir.
Sharp'ı açıkladığımda Neden motorla ilgili bir sorunun var? Çünkü Scirocco, Octavia RS'den daha fazla güce sahip olmasına rağmen, iki otomobil aslında Volkswagen'in ikinci nesil EA888'i olan aynı motoru kullanıyor. Yağ tüketimine ek olarak, ünlü bir hata var. Karbon yatağı . Bu nedenle, araç satın alma yerinde izin verilirse, karbon birikimini kontrol etmek için bujiyi çıkarmak veya gaz kelebeği üzerindeki kiri kontrol etmek en iyisidir.
İzlemene izin vermezsen, sadece kendin Yakıt tüketimi değerini sayaçta gizlice kontrol edin , Genellikle 9-10L / 100km civarında, 11 ise orijinal araç sahibinin gaz pedalının daha derin olduğu anlaşılabilir, ancak eğer öyleyse 12-13 çok normal değil . Ayrıca araca izin veriliyorsa, çalıştırdıktan bir dakika sonra gaza derin basmayı deneyebilirsiniz.Hız sorunsuz bir şekilde yükselirse, motor sallanmaz, normaldir, aksi takdirde aşırı karbon birikmesi olasılığı vardır. Kömür madenciliğini elden geçirmeye hazırlanın (Karbon birikintilerini temizleyin) hazırlık. Kapsamlı kömür madenciliği, motorun sökülmesini ve ilgili parçaların (yağ ve gaz ayırıcılar gibi) değiştirilmesini gerektirdiğinden, genel bakım fiyatı genellikle düşük değildir.
Tabii ki, bu iki araba, dört kiriş ve altı sütun, boya ve sac gibi geleneksel ikinci el arabaların muayene öğeleri için kontrol edilmelidir. Bu zaten çok popüler olmalı ve takım lideri çok fazla yer kaplamayacaktır.
Son iki söz
Bunu görebiliyorsunuz, ekip lideri bu iki otomobille çok ilgilenmeniz gerektiğini düşünüyor. Aslında ekip lideri bu iki aracı seçme konusunda dikkatliydi. Aslında PQ35 platformunda aynı motor serisini kullanan iki varoluş. Octavia RS, satın alabileceğiniz aynı serideki en ucuz çelik tabancadır Aslında güç seviyesinde pek bir fark yok ama kontrol zayıf.
Gelişmiş kontrole ihtiyacınız varsa, daha düşük odaklı Scirocco daha iyi bir seçimdir. . Elbette, pazarın başlangıcındaki yüksek fiyatlar ve saf ithalat nedeniyle, daha yüksek araç üretim maliyetleri ve daha güçlü gövde sertliği nedeniyle, Scirocco'nun kullanılmış arabalarının fiyatı daha yüksek. İyi haber şu ki, Scirocco 2015 yılına kadar üretimi durdurmadı, bu nedenle iyi durumdaki arabaları bulmak daha kolay.
Grup lideri az önce söyledi Bir zamanlama kiti, bir kömür madenciliği Bu iki sorun hala satın almaya değer mi? Her şeyden önce Zamanlama kıyafeti Değişimden sonra motorun performansı düşmeyecektir Değişimden sonra çalışma malzemelerinin fiyatı pahalıdır. 2000 yuan civarında . ve Karbon birikintilerini gidermek için makineyi sökün Bu aşırı bir durumdur. İyice temizlemek genellikle pahalıdır Yaklaşık 5.000 yuan'a kadar , Temizledikten sonra Performans temelde orijinal fabrika durumuna geri yüklenebilir .
Sonuçta, araba oynamak bir yuva değildir. Performansı bu az miktardaki parayla geri kazanabilir, aslında yepyeni bir çelik tabanca satın almaktan çok daha fazla tasarruf sağlıyor, değil mi? Bu iki araba hakkında ne düşünüyorsunuz? Veya hangi modeli görmek istersiniz? Mesaj alanındaki grup liderine söyle ~
