6 milyondan fazla SUV için bu kadar iyi olan ne? Rolls-Royce Cullinan cevabı veriyor
Şu anki SUV dalgası dünya çapında patladı, özellikle Çinli alıcılar ve Rusya ve Orta Doğu'daki zenginler arasında popüler oldu.Bu, çeşitli ultra lüks markaların "denize açılmasına" ve markanın kurulduğundan bu yana ilk SUV modelinin piyasaya sürülmesine yol açtı. Her türlü söylenti.
Ama artık herkes başlangıcı görebilir. Pazardaki büyük karlar karşısında, bir arabaya gücü yetmeyen bir grup insan markanın sözde "duygularını" korumak istiyor. Bu bir fantezi. Daha fazla tuğla taşımak ve özel bir takdir toplantısından bir davet mektubu almak daha iyidir. Tekrar söyle.
Sadece birkaç gün önce, Rolls-Royce Cullinan Cullinan'ı piyasaya sürdü, adı Güney Afrika'da bulunan dünyanın en büyük doğal tek elmasından geliyor, bu elmas şu anda İngiliz kraliyet ailesinin tacında bulunuyor. En az 6 milyon yuan başlangıç fiyatı ile Cullinan, tek seferde en pahalı seri üretilen SUV oldu.
Görünüm bir klasik haline geldi
Aslında, Cullinanın görünümünde parlak noktalar yok. Bir bakışta, tüm arabanın logosu kaplı olsa bile, çoğu insan bunun bir Rolls-Royce olduğunu kesinlikle anlayacaktır. Bu, onlarca yıldır değişmeden kalan kare bir şekildir. Bununla birlikte, Cullinan'ın konumu göz önüne alındığında, öncekinden daha kare, ancak Phantom'dan daha yuvarlak ... Sonuçta, Phantom, Avrupa'daki son cephe ve Eski Para'nın seçimi.
Rolls-Royce, uzun dingil mesafesi tasarımını SUV'a taşıdı.Tüm otomobilin boyutu 5341/2164/1835 mm'ye ulaşsa bile, tasarım dilinde parlak bir değişiklik olmamasına rağmen sakarlık hissi yok. Aslında herkes, arabanın önündeki zafer tanrıçası gibi bunun zaten bir Rolls-Royce sembolü olduğu konusunda hemfikir.
Tasarımcı tamamen değişirse, dış dünya bunu kabul edemeyebilir, tıpkı Porsche 911 gibi, herhangi bir değişiklik olmamalıdır.Bu, tasarımcı için acı bir durumdur ve ancak kuralların ve düzenlemelerin kısıtlamaları altında küçük bir fikir yaratabilir.
Eski moda iç mekan her zaman her yerde zarif ve zariftir
Sadece fotoğraflara bakınca, Cullinan'ın iç mekanı çok eski moda ve en dikkat çekici olanı bilinmeyen pahalı ahşap damarlı süslemeler ile dolu ... Konu tasarım olduğunda yeni bir fikir yok. Bununla birlikte, Jun Zhe, gerçek bir araba gördüğünüzde, seçkin Rolls Royce viskisi ve şampanya şarap dolaplarını içeren ön orta kol dayama yeri gibi zarif detaylara ve zarif ergonomiye kesinlikle dokunulacağına inanıyor. Depolama alanına gelince, önemli değil.
Aracın her yerinde görülebilen bir ısıtma fonksiyonu da var.Koltuk ısıtması yeni bir şey değil.Ön kapı kolu, ön orta kol dayama, arka koltuk kol dayanağı ve orta kol dayanağı bile ısıtılabiliyor Temelde ellerin koyulabileceği yer yolcuları alamayacak. Biraz serinlik hissedin.
Cullinan'a yaklaşırken, yolcuların araca binmesini kolaylaştırmak için gövde otomatik olarak 40 mm alçaltılacak ve arka kapının kapanma hızı daha yavaş olacak ve bir zarafet duygusu yaratacak.Tüm arabanın en asil alanı olan arka sıra, doğal olarak üstün bir tiyatro. Koltukta ve bagajda, sürüş sırasında bagajın oluşturduğu gürültüyü izole etmek için ses geçirmez cam bulunmaktadır ve aynı zamanda arabadaki sıcaklığı ayarlamanıza yardımcı olur.Kısacası bu milyonlar düşerse, Rolls-Royce sizin için net bir şekilde ayarlayacaktır. .
Lüks ve performansın nasıl dengeleneceği, Cullinan cevabı veriyor
Cullinan ve yeni nesil Mirage, aynı yeni platformda doğdu: Alüminyum alaşım gibi çok sayıda hafif malzeme kullanan, 571 beygir gücü ve 850 Nm güç verebilen "atalardan kalma" 6.75L çift turbo V12 motor ile donatılmış "Lüks Mimarisi" Tepe torku, bu 2.660 kg SUV'nin 100 kilometreden 100 kilometreye yalnızca 5 saniyede hızlanmasına yardımcı oluyor ve en yüksek hız 250KM / H ile sınırlı.Aslında, Cullinan sadece en lüks bir SUV değil, hızlanma performansı açısından da daha aşağı değil.
Cullinan, silindir strokunu ve hava hacmini artıran yeni bir havalı süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.Ayrıca bu sistem, saniyede yüz milyonlarca kez hesaplamalar yaparak süspansiyonu gövde sarsıntısı ve tekerlek hızına vb. Göre sürekli olarak ayarlayacaktır. Ön çift salıncak, arkadaki beş bağlantılı süspansiyon ve dört tekerlekten yönlendirme sistemi ile birleştiğinde, konfor sağlarken kullanım kabiliyeti en üst düzeye çıkarılır.
Ve Cullinan, 560 litre bagaj hacmi ile tarihteki en pratik Rolls-Royce olmalı. 5 koltuklu versiyon, arka sırayı 2/3 ila 1/3 oranında indirebilir ve maksimum 1930 litreye çıkarılabilir. Birkaç golf çantası koymakta sorun yoktur.
Ek olarak, tasarım direktörü Giles Taylor, Cullinan'ın bir SUV (Sport Utility Vehicle) değil, lüks bir arazi aracı (Yüksek Gövdeli Araç) olduğunu belirtti. Daha önce resmi olarak açıklanan video, Cullinan'ın arazi yeteneklerini tam olarak gösterdi.
Off-road sürecinde, "Her Yerde" modu açık olduğu sürece, elektronik sistem tüm sorunları çözecektir.Bir tekerlek çekişi kaybederse, havalı süspansiyon tekerleğe kuvvet uygular ve aynı zamanda tekerleğin yerle tam temas halinde olmasını sağlamak için süspansiyon strokunu uzatır.
Dahası, Cullinanın su geçişi derinliği 540 mm'ye ulaşıyor ki bu da Bentley Timothy'nin 500 mm'sinden fazla. Aslında, çoğu araç sahibi arazide sürmeyecek. En fazla, arabaların geçebileceği asfalt olmayan yollarda gidecekler. Lüks otellerin ve alışveriş merkezlerinin girişleri, ancak fonksiyonlar mevcut olmalı ... Belki Ortadoğu'da kumu yıkayacak gerçekten yerel zorbalar var ... Bu şekilde, Cullinan, Range Rover'ın nihai formu değil.
6 milyondan başlayan Cullinan'ın direkt rakibi yok
Bir Rolls-Royce ürünü olduğu için, Cullinan zenginler arasında çok popüler olmalı ... Siparişin yakında verilmeyeceği tahmin ediliyor, korkarım ki kontenjan maymun yılı için sıraya girecek, ancak küresel toplam, aslında tüketicilerin% 1'inden daha azının karşılayabileceği bir durum. Dahası, Rolls-Royce tarafından Cullinan için planlanan yıllık çıktı sadece 1.000.
Dürüst olmak gerekirse, bu fiyatta doğrudan bir rakip yok. 4.0T V8'e sahip Bentley Bentayet fiyatı 2.69 milyona düşürse bile, sadece 7.28 milyon Bentayt Mulliner özel sürümü sayılır.Cullinan özel sürümü piyasaya sürdüğünde, fiyat Kesinlikle başka bir seviye yükseltin. 3,13 milyon Lamborghini Urus'tan bahsedelim ... 100 kilometreden 100 kilometreye sadece 3.6 saniye hızlanmakla birlikte, Cullinan ile konumlandırma farkı dünyalar kadar farklı.
Resim Bentley Timothy Mulliner
Ultra lüks markalar arasında şu anda bilinen ve henüz çıkmayan Ferrari ve Aston Martin SUV'lar var.İlkinin Lamborghini Urus'un varlığı olması ve ikincisinin tamamen elektrikli bir SUV olduğu söyleniyor.Marka tonu ve Rolls Royce da Fark. Mercedes-Maybach'ın marka gücü şimdilik Rolls-Royce'u tehdit etmek için yeterli değil.Gerçek rakibi Bentley'nin Cullinan'ın iyi sattığını görmesini beklemek zorunda kalacak ve bir gün daha yüksek seviye bir SUV çıkarabilir.
Bu nedenle, Luzhenin tahminine göre, Cullinanın potansiyel tüketicilerinin aynı fiyatlı lüks otomobiller arasında seçim yapma olasılığı daha yüksektir, Cullinanın hala yeni bir SUV olduğunu ve şimdilik bu tür büyük ve güçlü otoriter duygudan bahsetmiyorum bile. Kesinlikle aynı fiyata en iyisi, araba sahibinin de ödeme yapmasının sebebinin bu olduğuna inanıyorum.
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
