Birkaçı mutlu ve birkaçı endişeli ve her markanın Nisan ayındaki satışları tam olarak analiz ediliyor
Mayıs ortasına yaklaşıyor ve tüm otomobil üreticileri Nisan ayı satış raporlarını açıkladı.
Aralarındaki en büyük sürpriz Dongfeng Nissan'dan geldi.Sylphy, Nisan Aks Satış Grafiği'nde 34.467 satış rekoruyla Lavida ve Corolla'yı geçerek şampiyonluğu kazandı. SUV listesinde, Haval H6 ve Baojun 510 hala birbirlerini sıkıştırıyor ve Haval H6, Baojun 510'u 1.000'den fazla araçla geride bırakıyor. Bununla birlikte, Baojun 510'un kardeşi 530 da, önceki Haval'ın ikinci satış modeli H2'ye kıyasla sadece 33. sırada yer alırken, ilk onda yer alıyor. MPV'de hiçbir zaman fazla gerilim olmadı. Wuling Hongguang hala birinci, ancak ikincisi Buick GL8 ile değiştirildi.
Aynı zamanda çeşitli markalar da Nisan ayında genel satış performanslarını açıkladı. Bazıları ileriye doğru hızlanmak için gaz pedalına bastı; bazıları sabit hızda dayanıklılık durumunu sürdürdü; bazıları yüksek vitese geçti ve kuvvet uygulamaya hazırlandı; bazıları sağ ayağını serbest bıraktı ve atalet "Buddha" ile ilerledi. Bugün, Jun Zhe herkesi bir sonraki gruba ayırdı ve her marka koltukları aldı.
Yüksek Şarkı Grubu
SAIC Motor, Nisan ayında bir önceki yıla göre% 13,5 artışla 569,110 yeni otomobil sattı. Satışlara katkı sağlamaya devam eden LaVida, Yinglang, Tiguan L ve GL8 gibi ana oyuncuların yanı sıra SAIC'in kendi markalarını baz alan binek otomobil segmenti verileri de oldukça dikkat çekicidir.Aylık satış hacmi, bu yılın ilk dört ayında bir önceki yıla göre% 53,03 artışla 62.000 aracı aştı. Bunların arasında, Roewe RX ailesi Nisan ayında yıllık% 51 artışla 24.203 adet sattı. Bunların arasında, RX5 ayda yaklaşık 20.000 adet sattı ve lansmanından bu yana RX3'ün kümülatif satışları 40.000 adedi aştı. Yeni listelenen orta ve büyük SUV RX8 satış öncesi dönemde siparişleri aştı. 6000 araç.
MG 6 ve MG ZS'nin çabalarıyla, bir Roewe arkadaşı olan MG, yıllık% 117 artışla ilk çeyrekte 58.548 otomobil elde etti. SAIC'in iki temel markası olan Volkswagen ve General Motors iyi satış yapmaya devam ederken, kendi markaları da "cephane teslim edebilir" ve insanlara SAIC'in "ekstra ekspres treni" nin duramayacağını hissettiriyor.
Geely, SAIC ile aynıdır. Geely Automobile Nisan ayında bir önceki aya göre% 6 ve bir önceki yıla göre% 49 artışla 128.817 araç sattı.Boyue, Emgrand GS, Emgrand GL, New Emgrand, New Vision, Vision X3 ve Vision SUV satışları 10.000'i aştı. Geelynin ilk dört aydaki toplam satışları, bir önceki yıla göre% 41 artışla 515.113 idi ve şu anda yıllık satışlarının% 33'ünü tamamladı.
Geely, kendi markaları arasında "büyük şeytan" olarak kabul edilebilir. Yuanjing, Yuanjing X3 ve Yuanjing SUV arka arkaya 10.000'den fazla sattı.Ayrıca sevindirici olan Lynk & Co markasının Nisan ayında 9.079 adet satmasıdır. Lynk & Co 02, Lynk & Co 01PHEV ve Lynk & Co 03 gibi yeni modellerin eklenmesiyle Lynk & Co'nun ürün sıralaması daha eksiksiz hale gelecek.
Kararlı oyun grubu
Nisan ayında Changan Mazda'nın satışları olması gereken seviyede kaldı.Terminal, bir önceki yıla göre% 11 artışla 15.000 araç sattı.Angkersaila halen On Bin Araç Kulübü üyesi; CX-5, özellikle orta ve üst seviye modeller için pazarda çok popüler. Model. İthal küçük SUV CX-3, görünümü ve kullanımıyla birçok gencin dikkatini çekti. Mazda, ürün sayısı bakımından dezavantajlı durumda olsa da, kendine özgü ürün tonu ve marka tarzı ile çok sayıda hayranı cezbediyor olarak değerlendirilebilir.
BYD bu yıl toparlanmaya devam etti ve bu ivmeyi ikinci çeyrekte de sürdürdü. Song MAX geçen ay 14.117 araç sattı ve arka arkaya altı ay boyunca 10.000'in üzerinde satış gerçekleştirdi, bu da BYD'ye güçlü bir yakıtlı araç getirisi sağladı. Yeni enerji araçları açısından Qin, Nisan ayında bir önceki aya göre% 20'nin üzerinde 4.134 araç sattı.Mart sonunda pazara çıkan EV ailesi, bir önceki yıla göre% 42 artışla 5.657 araçlık toplam satışla güçlü bir performans sergiledi.
Görünüşe göre BYD, geçen yıl azalan kâr bataklığından çıktı.Tasarım seviyesindeki iyileşmenin BYD'nin marka imajını yeniden şekillendirdiği söylenebilir. Yeni nesil Tang, Qin Pro, Yuan EV360 ve diğer yeni modellerin eklenmesiyle BYD, gelecekte satışlarda bir artışa da yol açabilir.
Crown Roadun 1.5T modeli "artan petrol" olayından etkilendiğinden, Guangqi Honda'nın satışları bir ölçüde etkilendi. Nisan ayında terminal satışları, bir önceki yıla göre% 5 düşüşle 53.142 araç oldu. Ancak yeni nesil Accord'un piyasaya sürülmesiyle Guangben'in satış hızlandırıcısını yeniden açması bekleniyor. Yeni nesil Accord'un siparişleri, lansmanının ilk iki haftasında 7.500'ü aştı ve mevcut Anlaşma da 7.760 adet aldı. Binzhinin satışları yıllık% 3,7 düşüşle 11.071 adet oldu; Fitin satışları Nisan ayında yıllık% 8,9 artışla 10.790 adedi; Guandao ve Odyssey sırasıyla yıllık% 5 ve% 9,5 arttı.
Yeniden grupla
2018'e girdikten sonra yavaşlayan Koreli markaların satışları yavaş yavaş toparlanmaya başladı.
Dongfeng Yueda Kianın satışları iki ay üst üste 30.000 adedi aşarak Nisan ayında 33.102 adede ulaştı, yıllık bazda% 106.2 artış ve aylık bazda% 8.4 artış sağladı. Bu yılın ilk dört ayında Kia, yıllık bazda% 23.6 artışla toplam 115.308 adet sattı ve Kia kış dışında görünüyor.
Bunlar arasında, yeni akıllı koşmanın performansı nispeten dikkat çekicidir ve uygun maliyetli avantajları ile pazar ve tüketiciler tarafından hızla tanınmaktadır. 17 Nisan'daki lansman gününde Tmall'ın resmi amiral mağazasından bin adet sipariş alındı ve bugüne kadar 4.836 adet satıldı. Yeni akıllı koşu, Kia için bir dönüm noktası. Bu, Kia'nın Çin markalarının çoğunu etkilemek için yüksek maliyet performansına güveneceğini gösteriyor, ancak diğer yandan bir dezavantaj var. Uzun vadede bu yaklaşım Kia'nın marka imajı için iyi değil. .
Baoneng'den sermaye yatırımını aldıktan sonra, Qoros nihayet yaşam ve ölümün eşiğinden geri çekildi. Nisan ayında Qoros Auto'nun yurt içi satışları% 400 artışla 5.355 adede ulaştı. Qoros, Baoneng'in hoşgörüsü olmadan hayata geri dönebilir. Qoros Motors Başkanı Li Feng, Baoneng'in bu yıl 6,5 milyar başlangıç sermayesi verdiğini söyledi. Qoros, 1000'den fazla kişiyle bir araştırma enstitüsü kuracak ve yeniden toplanmaya hazırlanacak.
Ancak Qoros'un temeli gerçekten kötü. % 400'lük artış gerçekten şaşırtıcı, ancak tüm marka için aylık 5.355 araç satışı aslında elde edilemez. Her halükarda, Qoros en azından iyileşmeye başladı ve ciddi bir hastalıktan yeni kurtulmuş bir kişinin hala onunla ilgilenmesi gerekiyor.
Meydan okuma grubuyla yüzleşin
Mart ayında Haval H6, Baojun ile resmi bir fiyat indirimi yaparak beraberlik çekti, Nisan ayında hala birbirleriyle savaştılar ve "sert ve sert" oldular. Nisan ayında, Great Wall Motor toplam 81.797 araç sattı. Satış hacmi geçen yıla göre% 11,79 artmasına rağmen genel performans biraz zayıftı. Birçok SUV arasında H6, satışta "Chen Duxiu" haline geldi.
H2 ve H1 iki küçük SUV satışları da düştü. Nisan ayında H2, bir önceki yıla göre% 54,91 düşüşle 5.084 araç sattı; İlk yarı, yıllık% 81,46 düşüşle yalnızca 495 araç sattı. Ek olarak, Haval'ın üst düzey modelleri ideal sonuçlara ulaşamadı. Nisan ayında, Haval H7 yıllık bazda% 68,87 düşüşle 1.105 adet sattı; H8 ise yıllık% 64,59 düşüşle yalnızca 199 adet sattı.
Bununla birlikte, iyi haber şu ki Haval H9, Nisan ayında 1.306 satışla yıllık bazda% 86.84 artışla güçlü bir büyüme kaydetti. Roewe RX8 ve Nissan Tuda piyasaya sürüldüğünde bu tür sonuçların elde edilmesi, Haval'ın ürün gücünün tüketicileri hala etkileyebileceğini gösteriyor.
Great Wall, güçlü bir satış büyüme oranını sürdürmek için marka ve ürün seviyesinde aktif ayarlamalar yapmaya başladı.Bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda Great Wall yeni bir enerji markası olan Euler'i çıkardı.Aynı zamanda Haval markası SUV pazarına yenilerini eklemeye devam etti. F serisi modellerin özel sonuçlarını bekleyip göreceğiz.
Uyandırma çağrısı olması gereken bir diğer marka ise Audi. Audi yüzeyde iyi görünse de BMW ve Mercedes-Benz'in baskısı küçük değil. Nisan ayında Audi A4L, yıllık bazda% 44.4 artışla 12.499 adet sattı; Q5, yıllık bazda% 13.7 artışla Mayıs ayında 10.658 adet sattı. Audi Q3 ve Audi A6L'nin aylık satışları sırasıyla 6,602 ve 11,725 oldu ve yıllık bazda% 6,8 ve% 4,3 arttı.
Bu sonuç sevindirici gibi görünse de aslında satışlar Mart ayına göre düştü. Bir yandan Audi, BMW ve Mercedes-Benz'in iki eski rakibinin rekabeti ile Cadillac ve Jaguar Land Rover'ın zorluklarıyla yüzleşmek zorunda ve hissettiği piyasa baskısı önemli olmalı.
Son iki cümle
Nisan ayındaki satışlara bakılırsa, geleneksel kodamanlar hala avantajlarını koruyor, ancak yeni modeller ve yeni markalar da meydan okumaya başladı. Özellikle en canlı SUV pazarı, eski ve yeni gruplar arasındaki kıyasıya rekabet içinde. Bu aynı zamanda tüketicilerin homojenleştirilmiş ürünlerden sıkıldığını ve pazara taze kan eklenmesini dört gözle beklediklerini de yansıtıyor.Geleneksel kodamanlar ile yükselen güçler arasındaki savaş sahneleniyor.
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
