Bir arabanın ne kadar süre gidebileceği kaliteye değil, emisyon standardının ne kadar süre kullanmanıza izin verdiğine bağlıdır.
Her zaman otomobilin 100 yıldan fazla bir geçmişe sahip olduğuna ve derin becerilere sahip çoğu şirketin ultra yüksek kilometreli ürünler üretebileceğine inandım. Bahsetmiyorum bile, Hong Kong'umuzun onlarca yıldır çalıştığını varsayalım. Taksilerin her biri bir milyon kilometre koştu, motoru bozuldu ve motoru kayboldu ve yenisiyle değiştirildi, vites kutusu hurdaya çıkarıldı ve ikinci el ile değiştirildi. Bu yüksek yüklü bileşenler dışında, diğer bileşenler normal şekilde çalışabilir.
Yabancı ülkelerde, bir otomobilde bir sorun yoksa, onlarca yıldır sürmek sorun olmayacaktır.Örneğin şu anki rekor, 4,8 milyon kilometre koşan 52 yaşındaki bir Volvo P1800S.
Aslında araba kırılmaz ve bazı küçük arızalarda 10 yıl daha tamir edilebilir.Çin'de bu durum aynıdır.Kaporta paslanmadığı ve diğer parçalarda sorun olduğu sürece, kırıldığı yerde tamir edilmesi normaldir. On yıllık evin onarılması gerekiyor. Dikkatli olun, Çin'de de çok sayıda eski otomobil olduğunu ve otomobilleri seven tüketicilerin de 20 yıl boyunca otomobili sürebileceğini göreceksiniz.
2002'nin ürünü olan altıncı nesil Accord, bakımlı olduğu sürece çok yeni olabilir. Pek çok parça değiştirilmiş olsa da, maliyeti yine de arabanın değiştirilmesinden çok daha düşüktür. Normal sürüş, bakım, araba yıkama ve park, bkz. 16 Arabanın yaşı ile ilgili eski Anlaşma, dört yıl daha sürüşte sorun olmayacağından emin olabilir.
Motorda bir sorun varsa, motor onarılır ve pistonu değiştirmek için bir silindir açma maliyeti yüksek değildir.Şasi bir sorunla tamir edilirse, açmaya istekli olduğunuz sürece temelde "hurda" denilen standardına ulaşamazsınız.
1994'te eski Jetta. Bu arabayla ilgili bilgileri 2017'de gördüm. Üç yıl geçti. Hala sürüyor mu bilmiyorum. Ama kesin olan şey şu ki, arabanın 1994'ten 2017'ye kadar 21 yıllık kullanım süresi boyunca hala Vicdanlı ve vicdanlı bir araç sahibi, yolda özgürce seyahat eder.
Yıllık teftiş dayanılmaz olduğu için 2017 yılında satılacağı söyleniyor. Çok sıktır ve emisyon standartlara uygun değildir ve seyahat kısıtlıdır.
Durumumdan tekrar bahsedelim. 2002'den itibaren bir Changan Star satın almak için 5.000 yuan harcayacağım. Model 6371 olmalı. Satın aldığımda 16 yıldır çalışıyordu. Bu o yılki en ucuz Changan Star'dı. Minibüs 320.000 kilometre koştu Motor yağı haricinde sürüş sistemi büyük bir sorun değil ama şikayet edilmesi gereken bir nokta var Changan 6371'in distribütörü şasinin altında ve bir su birikintisini geçtikten sonra duracak.
Tabii ki çok söyledim, sadece en ucuz Changan minibüsünün bile 16 yıl boyunca sürülebileceğini söylemek için, bu da arabanın kırılmadığını kanıtlamaya yeter.Eğer yapabiliyorsanız şimdi 70.000 yerli araba alın, dikkatli olun, 20 yıl sonra seninle kalacak.
Yabancı ülkelerde, bazı insanlar büyümeniz ve yaşlanmanız için bir arabanın size eşlik edebileceğini söyler, ancak Çin'de bir arabanın ne kadar süre gidebileceği kaliteye değil, emisyon standardının ne kadar süre kullanmanıza izin verdiğine bağlıdır Bazen bu, arabanın artık çalışamayacağı anlamına gelmez. , Emisyon standartlarının standartlara uygun olmadığıdır.Otomobil pazarının son üç yıldaki ürünlerine bakıldığında, Ulusal III emisyon standartlarına sahip araçlar, Ulusal VI geldiğinde yakında ortadan kalkacak. Sarı olarak etiketlendiğinde, hurdaya çıkarılmasından uzak değildir.
