100.000 yuan'a bir SUV satın almak, sadece Binzhi XR-V'ye bakmakla kalmayın, burada daha iyi seçenekler var
Farkında olmadan, yılın sonu. Yeni Yıl için araba satın almanın bir Çin geleneği olduğu söylenebilir. Şimdi Yeni Yıl için arabasız eve gitmekten utanıyorum. Profesörün yıldan önce araba almayı planlayan bir arkadaşı var. Bütçe 100.000 yuan. Bu aynı zamanda bir profesör. En yaygın otomobil satın alma bütçelerine maruz kalmış. Arkadaşım Binzhi ve XR-V arasında tereddüt ediyordu. Daha sonra, yeni piyasaya sürülen Roewe RX3'ü gördükten sonra, daha da karışmıştım. Sonuçta, İnternet SUV'leri gençler için gerçekten çekici. Artık gençler İnternet olmadan yapamazlar.
Hangisinin daha iyi olduğunu bugün karşılaştıralım. Profesör, Roewe RX31.6L CVT Internet Smart Edition (bundan sonra Roewe RX3 olarak anılacaktır), Binzhi 1.5L CVT iki tekerlekten çekiş teknolojisi seçkin (bundan sonra Binzhi olarak anılacaktır) ve Honda XR'yi seçti -V 1.5L LXi CVT Classic Edition (bundan sonra XR-V olarak anılacaktır) Bu üç model CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir, hangisinin başlamaya değer olduğuna bakın.
Önce fiyatlara ve indirimlere bir göz atalım. Honda'nın arabalarında genellikle çok fazla indirim yoktur. Binzhi ve XR-V için indirimler sırasıyla 3000 ve 2000'dir. Roewe RX3 yeni bir araba olmasına rağmen indirim yoktur, ancak 5000 yuan Alipay kırmızı zarf nedeniyle indirim hala devam etmektedir Evet, toplam fiyat da en düşüktür.
Roewe RX3, Roewe RX5'in yüksek görünümünü koruyor. Biraz daha küçük Roewe RX5'e benziyor. Sonuçta, Roewe ailesinin ritmik tasarım dili, ancak Roewe RX3'ün ızgarası ön yüzün daha büyük bir bölümünü kaplıyor. Kanatlı ızgara ve Feiyun farlar daha zarif, gövdenin altın oranı çok koordineli görünüyor ve daha kişiselleştirilmiş elektro gitar tarzı arka farlar daha sportif ve gençler için daha uygun.
Binzhi'nin görünümü Japon modeliyle uyumludur.Tasarım genç ve modaya uygun ve Fit ile benzerlikler taşıyor.Ön tasarım şık ve pürüzsüz. Bölmeli hava giriş ızgarası ve keskin farlar çok dinamik görünüyor ve gövde hatları katmanlı. C sütununun tasarımı sınır ötesi bir coupe stiline sahip ve bagaj kapağının gizli kapı tokmağı tasarımı çok yeni.
XR-V, Binzhi'den daha basit ve ön yüz tasarımı da genç ve dinamiği vurguluyor.Modelleştirilmiş kavisli ön yüz daha katmanlı, genel olarak daha sert ve çizgiler nispeten düz.Arka kapı kolları Binzhi ile aynı şekilde ayarlanmış. C sütununun konumu ve düz arka farlar da oldukça farklıdır, yandığında yatay bir çubuk oluşturur ve hareket duygusu iyidir.
Roewe RX3'ün iç mekanı göz alıcı olabilir.Kırmızı ve siyah zıt renkler gençler için çekici.Geniş deri kaplama ve dikiş teknolojisi alanı iyi bir kalite duygusu yaratır.Malzemeler ve işçilik, ortak girişim markalarınınkilerle karşılaştırılabilir. Bu model için, yumuşak paketin alanı aynı sınıftakinden çok daha büyüktür ve depolama alanı da çok fazladır Profesörün favorisi, gerçekten birinci sınıf aydınlatma efektlerine sahip olan büyük boy panoramik sunroof'tur. Roewe RX3'ün görüş alanının çok iyi olduğunu, A sütunu engel açısının yalnızca 3,2 ° olduğunu ve aynı seviyenin genel 4-5 ° derecesinden çok daha iyi olduğunu belirtmekte fayda var.
Binzhinin 1,5 litrelik modeli, 1,8 litrelik modelden biraz daha kötü bir eğim hissine sahiptir. Genel iç mekan asimetrik bir yapı sunar, sürücü koltuğuna eğilerek sürücü merkezli bir his verir. Genel iç mekan nispeten basittir ve direksiyon simidi Diğer yerlerdeki piyano boyasının dekorasyonu incelik duygusunu artırıyor, ancak 5 inçlik merkezi kontrol renkli ekranı biraz fazla küçük görünüyor ve tavan penceresinin olmaması gerçekten de pek uygun değil.Guangdong'daki hava durumuna bakıldığında, klimayı açıp pencereyi sürmek soğuk geliyor. Yüzünüze üflemek rahatsız edicidir ve havalandırma için bir tavan penceresi olması çok rahattır.
XR-V ve Binzhi'nin iç mekanları, genç ve dinamik tarzı sürdüren benzerliklere sahiptir. Düzen, Binzhi'nin asimetrik tasarımıyla aynıdır ve genel tasarım basittir, ancak dairesel klima çıkışı hareketi iyileştirir. Nefes al, üç kollu direksiyon simidi sadece saat 9 konumunda ses kontrolü sağlıyor XR-V'de Binzhi gibi bir açılır tavan yok ve koltuklar sadece kumaş. Genel doku hala Roewe RX3'ten biraz daha kötü.
Sonuçta, Roewe RX3 kompakt bir SUV. Aynı zamanda küçük SUV'lar olan Binzhi ve XR-V ile karşılaştırıldığında, bariz avantajları var. Gövde boyutu ve dingil mesafesi Binzhi ve XR-V'yi çok aşıyor.
Honda, gerçek sürüş alanı performansı açısından, alanı idare etmede daha iyi olsa da, Binzhi ve XR-V'nin uzay performansı zaten aynı seviyede çok iyi, ancak boyut sınırlamaları nedeniyle, arka bacak boşluğunun performansı sadece Kalifiye seviyeye ulaşırsa tavan boşluğu çok geneldir.180 cm yükseklik tecrübesi arka sırada oturur ve özellikle orta yolcu olmak üzere fazla tavan boşluğu kalmaz, yukarı bakmak daha zordur.
Roewe RX3'ün uzay performansı daha da iyi.180 cm'lik deneyci, kullanıcıların arabada en rahat duruşu bulmaları için yeterli olan bol baş ve bacak mesafesiyle arka sırada oturuyor. Yer gerekiyorsa, Roewe RX3 şüphesiz daha iyi bir seçimdir.
Binzhi ve XR-V aynı güç aktarım mekanizmasına sahiptir 1.5L Earth Dream motor, silindir içi direkt enjeksiyon kullanır.Turboşarj teknolojisi kullanılmasa da 131P'lerin maksimum gücü, 155Nm'lik tepe torku ile 1.8L modele yakındır. , CVT sürekli değişken şanzımana uygun, güç performansı iyidir, günlük sürüş nispeten kolaydır, 5.9L / 100km'lik yakıt tüketimi performansı da SUV'da çok iyidir.
Roewe RX3, CVT sürekli değişken şanzımanla da eşleşen NSE 1.6L yeni nesil doğal emişli motor kullanıyor. 125P'lerin maksimum gücü, Binzhi ve XR-V'den biraz daha düşük, ancak Roewe RX3, Binzhi ve XR-V'den daha iyi tork ve yakıt tüketim performansına sahip. Daha da iyisi, maksimum tork 158Nm, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi sadece 5.6L ve emsaller test sürüşü sırasında 4.2L sürdüler ki bu gerçekten bir sürpriz. Roewe RX3'ün güç tepkisi de çok hızlı, güç çıkışı çok düzgün, hem güç hem de yakıt tüketimi olağanüstü.
Daha güçlü bir güç peşindeyseniz, Roewe RX31.3T + 6AT'nin güç aktarma organı, maksimum 163P güçle birçok rakibin 1.5T'sinden daha iyidir, Binzhi ve XR-V'nin 1.8L modelleri ise yalnızca 136P maksimum beygir gücüne sahiptir. 1.5L modeli pek geliştirilmemiştir.
Güvenlik yapılandırması açısından, üç araba ABS kilitlenmeyi önleyici fren sistemi, gövde stabilizasyon sistemi, frenleme kuvveti dağıtımı, hava yastıkları ve diğer yapılandırmalarla donatılmış iyi bir iş çıkardı.Ancak, Roewe RX3 ayrıca ters radar, ters video görüntüsü, sabit hızda seyir ve Dik yokuş inişi gibi güvenlik yapılandırmaları güvenlik açısından daha iyidir ve sürüş daha güvenlidir.
Konfigürasyon açısından, Roewe RX3 şüphesiz en cömerttir.Alt model modeller bile konfigürasyon açısından zaten çok zengindir.Panoramik sunroof, ters video görüntüsü + 8 inç merkezi kontrol renkli geniş ekran ve deri koltukların hepsi çok üst düzey konfigürasyonlardır. Zaten donanımlı. Ek olarak, ön sıra ısıtma, ana sürüş elektrikli ayarı, LED gündüz farları ve diğer kullanıcı dostu konfigürasyonlar da çok zengin. 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, 5 inçlik Binzhi ve XR-V'den daha rahat kullanım sağlıyor. Buna karşılık, Binzhi'nin yalnızca LED kısa huzmede avantajları vardır ve XR-V'nin yapılandırması, üç araba arasında en kötüsüdür.
Roewe RX3'ün en önemli özelliği, en iyi İnternet otomobil akıllı sistemi "Zebra Zhixing" dir. Gençler için İnternetin işlevi gerçekten çok çekici ve daha fazla rahatlık ve eğlence getirebilir. Bu sistem bir cep telefonuyla oturum açabilir, aracı uzaktan kontrol edebilir, klimayı çalıştırabilir, koltuğu önceden ısıtabilir, vb. Ayrıca açılır tavanı açıp kapatabilir, klimayı ayarlayabilir, müzik çalabilir ve sesle gezinebilir.Alipay'e erişim ayrıca seyahat rahatlığını da artırır. Alipay aracılığıyla park etme, yakıt ikmali ve bakım için ödeme yapabilirsiniz, ancak Binzhi ve XR-V'nin cep telefonu haritalama işlevi bile yok ki bu gerçekten rahatsız edici.
Karşılaştırma yoluyla, görünüşü farklı olsa da profesör Roewe RX3'ün daha moda ve bireysel olduğunu hissediyor.Ayrıca Roewe RX3'ün Binzhi ve XR-V'ye göre özellikle konfigürasyon açısından iç, alan, yakıt tüketimi ve konfigürasyon açısından avantajları var. Roewe RX3'ün avantajları çok belirgindir.Roewe RX3'ün internet özellikleri de gençler için daha caziptir.Fiyat da üç otomobil arasında en düşüktür.Kalite ve işçilik ortak girişim markasından aşağı değildir.Ortak girişim kompleksi yoksa. Roewe RX3 şüphesiz daha iyi bir seçimdir.
