Emgrandın satışları havaya uçtu ve Corolla ve Langdongu Ekim ayında ilk on satış arasına sıkıştırdı
Seyahat Hizmetleri Federasyonu en son satış verilerini yayınladı: Yeni Emgrand dışında ilk on model çift haneli büyüme oranlarına sahip.10.000'in üzerinde modelin aylık satışları 39'a, 30.000 modelin aylık satışları ise 6'ya ulaştı. Emgrand bir kez daha zirveye girdi. On liste.
Yolcu Derneği'nin yayınladığı son satış verilerine göre Ekim ayında binek otomobil satışları 2,3 milyonu aşarak, yıllık% 20,29 artışla 2.344.100'e ulaştı. Bunların arasında otomobil satışları yıllık% 10,8 artışla 1,170,500 adet olurken, Ekim ayında otomobil toptan satışları yıllık% 10,8 artışla 1,181,000 adet oldu. Ocak ayından Ekim ayına kadar binek araç satışları, yıllık% 15,40 artışla 19.095,8 milyon adede ulaştı, sedan satışları yıllık% 3,55 artışla 9,611,700 adede yükseldi.Ocak ayından Ekim ayına kadar kümülatif otomobil satışları, yıllık% 3,2 artışla 9,643 milyon adet oldu.
Tablodaki veriler, ithal otomobil satışları hariç, tamamı yerli otomobil satışlarıdır.
Geçtiğimiz Gümüş Ekim'de otomobil pazarı hızla büyümeye devam etti.Yeni Emgrand hariç büyüme oranı açısından ilk on model çift haneli büyüme oranlarına sahipken 10.000'den fazla modelin aylık satışları 39'a ulaştı. 30.000 araçlık 6 model bulunmaktadır. İlk 20 sıralama arasında yalnızca Langdong, Corolla ve Sail sedan düşüş eğilimi gösterdi ve Langdong ve Corolla'nın düşüşü tamamen beklenmedikti.
Belirli modeller açısından, yeni LaVida ve Sylphy her ikisi de 40.000'i aştı; birinci ve ikinci sırada yer alan Amerikan arabası Hideo, aylık satışları 34629 araca ulaşarak üçüncü sırada yer alarak iyi pazar performansını sürdürdü. Sagitar, Forex ve New Bora'nın aylık satışları sırasıyla 4-6. Sırada 30.000'i aşıyor. Son iki yılda Bora'nın aylık satışlarının 30.000'i ilk kez aştığını belirtmekte fayda var. Alman Jetta ve Santana, yıllık% 50'den fazla büyüme ile sırasıyla dördüncü ve sekizinci sırada yer aldı. Kia K3 bir kez daha ilk ona girdi.
Koreli otomobil Langdong'un satışları bu ay düştü, sadece ilk on arasında değil, aynı zamanda yıllık% 13.4 düşüş yaşadı. En ciddi düşüş, geçen ay ilk onda yer alan Corolla oldu ve yıllık% 31.9 düşüşle bu ay on altıncı sırada yer aldı. Hem Alman orta sınıf Magotan hem de Passat istikrarlı performanslarına devam etti ve TOP20 listesine girdi. Listede uzun süredir yer almayan Accord, Weilang, K2 sedan ve Sail'in bu ay listeye geri döndüğünü belirtmekte fayda var. Bunlar arasında Accord ve Weilang% 80'e varan oranlarda. Önceki Golf, Cruze, Octavia, BMW 5 Serisi vb. Listenin dışında kaldı.
Çin markaları açısından, yeni Emgrand bu ay 25.000'den fazla araç satarak Langdong, Corolla ve diğer ortak girişimleri bir kez daha geride bıraktı ve listede ilk ona girerek dokuzuncu sırada yer aldı. Ayrıca Yidong, istikrarlı pazar performansını sürdürdü ve listede yer aldı. Son birkaç aydır listede istikrarlı olan bir diğer yerli otomobil olan Arrizo 5'in bu ay iyi sattığını, ancak yine de TOP20 listesinin dışında kaldığını belirtmekte fayda var. Ek olarak, Vision, BYD F3 ve yeni piyasaya sürülen A0 sınıfı Baojun 310 listeye girmemiş olsa da, hepsinin aylık 10.000'in üzerinde iyi bir satış ivmesi var.
Aşağıdakiler her modelin spesifik verileridir.
NO1. SAIC Volkswagen-Lavida, bu yıl 42.422 Ekim satışları 398.433
Bir önceki yıla göre% 33,8 artışla Ekim ayı satışları yine 40.000 adedi aşarak 42.422 adede ulaştı ... Pazar segmenti şampiyonluğunu kazanmak için hiçbir şüphe yok, ancak Lavida'nın 40.000'i aşan satışlarla hala onu yakından takip ettiğini belirtmekte fayda var. Çin pazarında uzun süredir satan bir araba tiranı olan Lavida, deneyimsiz ürün gücünü diğer rakiplerine marka gücünün ne kadar önemli olduğunu kanıtlamak için kullanıyor. 150.000'in altındaki LaVida sedan hala Çinli tüketicilerin ilk tercihi.
NO2. Dongfeng Nissan Sylphy Ekim satışları bu yıl 40.679 satış 278.916
Sylphy sadece Lavida'nın izinden gitmekle kalmadı, satış performansı da zayıf değildi. Bu yıl ilk kez 40.000 adetlik bir aylık satış marjı elde etti, bir önceki yıla göre% 14.7 arttı. Lavida olmasaydı, Sylphy birçok kez alt bölümlere ayrılacaktı. Pazarın şampiyonu. Nissan'ın en önemli katkısı olarak, yenilenen Sylphy hâlâ 120.000 ile en büyük ölümcüllüğe sahip. Sylphy'nin istikrarlı performansı, Dongfeng Nissan'ın bu yılki satış hacminin olağanüstü olmasının en önemli nedenlerinden biridir.Sylphy'nin bu yıl yaklaşık 280.000 satış rekoru teslim ettiğini bilmek önemlidir.
NO3. SAIC-GM Buick-Xinyinglang Ekim satışları bu yıl 34.629 satış 303.111
Excellein üretimi ve listeden çıkarılmasından bu yana Yinglang daha ağır bir yük omuzlar, ancak mevcut trendden dolayı Yinglang en azından GM'ye engel vermedi. Bu ayki satışları 34629, yıllık% 15 artış ve bu yılki satışları 303.000'e ulaştı. Ankewei, SAIC-GM Buick'e en çok katkıda bulundu. Amerika Birleşik Devletleri'nin yeni başkanının kararlılığıyla, Trump yönetiminin Çin'deki ekonomik yatırımını, özellikle de otomobil endüstrisini ayarlamayı planladığına dair resmi olmayan haberler var.Yeni hükümetin beyni yok mu, yoksa ABD'nin Çin'deki ekonomik gelir ve harcama faturalarıyla ilgili bir sorun mu var merak ediyorum. Amerika Birleşik Devletleri'nin Çin pazarına mı ihtiyacı olduğu yoksa Çin'in Amerikan ürünlerine mi ihtiyacı olduğu açıktır.
NO4. FAW-Volkswagen-Sagitar Ekim satışları bu yıl 32.816 satış 284.488
Sagitar pazar segmentlerinde hala iyi satış yapıyor.Ekim ayında satışları 30.000'i aşarak 32.816 araca ulaştı.Bu yıl da 280.000'den fazla aracı tamamladı.Volkswagen'in Toyota'yı geçmesinin sebebi Çin pazarındaki mutlak hakim konumunun en önemlisi olmasıdır. Pazarlık fişleri. Ne ile karşılaşırsa karşılaşsın, Volkswagen'in Çin'deki pazar konumu, en azından kısa vadede sarsılmaz. Bu avantajı gören Volkswagen, Çin pazarında art arda Hui Ang gibi yeni modelleri piyasaya sürdü ve çok para kazanmaya devam etti.
NO5. Ford Fireworks Ekim satışları bu yıl 31.260 satış 235.031
Fu Ruisi, şu anda Ford'un Çin pazarındaki en bağımlı oyuncusu konumunda.Çinli tüketiciler için özel olarak hazırlanan bu A sınıfı aile otomobili lansmanından bu yana satışlarını artırmaya devam ediyor. Amerikan kökenli Friesland, satış katsayısını artıran inanılmaz derecede dirençli bir Martin yüzüne sahip. Bir zamanlar kutsal araba LaVida'yı alt üst eden Çin otomobil pazarının satış şampiyonu Fox'un sıcak satışları ile klasik model Fox'un satışları düşmeye devam etti.
NO6. FAW-Volkswagen-Yeni Bora Ekim satışları Bu yıl 30.229 satış 174.813
Ekim ayındaki satış hacmi 30.229 ile bir önceki yıla göre% 45.4 artarak, son iki yılda Bora'nın aylık satışları 30.000'i ilk kez aştı. Volkswagenin en klasik modellerinden biri olan Boranın Çin pazarına sıcak satış bileşeni eklendi. Yeni ürünlerin yükseltilmesiyle Boranın satış hacmi altın dokuz ve gümüş ona girdikten sonra önemli ölçüde arttı. Yeni yıl yaklaşırken Boranın Satışların daha da artması bekleniyor.
NO7. FAW-Volkswagen-Jetta Ekim satışları Bu yıl 29.637 satış 301.751
Ekim ayında Jetta'nın satış hacmi 29.637 idi ve bu yılki satışlar 300.000'i aştı. Emgrand, Arrizo 5 ve Vision gibi Çin modellerinin sıcak satışları ile Jetta ve Santana ürünlerinin satışları bir miktar etkilendi. Aynı seviyeye göre Jetta Santana ve Santana'nın fiyat-performans oranı, Çin yerel marka modelleriyle rekabet edemez. Ancak marka gücüne güvenen bu seviyedeki Jetta arabaları hala benzersiz avantajlara sahip.
NO8. SAIC Volkswagen-New Santana Ekim satışları bu yıl 28.791 satış 229.309
Ekim ayında, yeni Santana'nın satışları 28.791 idi ve bu yılki satışlar yaklaşık 230.000 idi ve bu aynı zamanda Santana'nın gerçek seviyesidir. Fakat aynı seviyedeki rakibi olarak, belli ki Jetta'nın satışları kadar iyi değil .. Aynı platformun bir ürünü olan Santana, maliyet performansı açısından hala Jetta'nın gerisinde. Yeni yıl yaklaşırken Santana ve Jetta'nın yeteneklerini gösterme zamanı gelmiştir.
NO9. Geely Emgrand EC7 Ekim satışları Bu yıl 25.015 satış 176.222
Emgrand hala Çin markalı otomobillerin hak edilen satış şampiyonu. Yeni Emgrand'ın bu ayki satışları 20.000'i kırarak 25.015 araca ulaştı ve bir önceki yıla göre% 25 artışla ilk on pazar segmentine girerek bu ay dokuzuncu sırada yer aldı. Burada bu verilerin yeni araba Emgrand GL'nin satış verilerini içermediğine dikkat edilmelidir. Emgrand'ın bu yılki satışlarının 180.000'i aştığını belirtmek gerekir. Emgrand'ın satışları lansmanından bu yana bir milyonu aştı ve Ekim ayında piyasaya çıktı. Yeni Emgrand'ın bir milyon modeli var ve şu anda satışta olan modeller de bu model. Esasen.
NO10. Dongfeng Yueda Kia K3 Ekim satışları bu yıl 22.954 satış 141.873
Bu yılın ilk yarısında nispeten avantajlı bir K3 satışları dönemi yaşandı, ancak sezona girdikten sonra birçok rakip K3'e karıştı ve satışlar düşüş eğilimi gösterdi. Bununla birlikte, Golden 9th Silver 10th'a girdikten sonra, ana uygun maliyetli K3 pazarda hala toparlandı ve bu yılki satış hacmi 141.900 adede ulaştı ve bu yıl ilk kez K3 aynı Koreli otomobilleri geçti.
NO11. Hyundai Langdong Ekim satışları bu yıl 21.519 satış 195.481
Langdong bu ay 21.519 adet sattı, ancak yıllık bazda% 13.4 düşüş oldu. İlk on pazar segmenti olan Langdongun bu ayki düşüşü, Langdongu biraz utandırdı, çünkü birçok insan öyle olduğunu düşünüyor Leading, satışlarını yuttu, ancak bu ayki pazar performansına göre Leading'in kendi sonuçları pek etkileyici değil.
NO12. FAW-Volkswagen-Maotan Ekim satışları bu yıl 19.980 satış 136.787
Tongmen Passat'ı yenen ve orta seviye otomobil pazarının satış şampiyonu olan Magotan, bu ay 19.980 adet sattı.Online otomobil selamlama politikasının da devreye girmesiyle Magotan gibi orta seviye otomobillerin bir pazar dönüm noktası yani satışları başlatacağını belirtmekte fayda var. Yukarı.
NO13. SAIC Volkswagen-Passat Ekim satışları bu yıl 18.627 satış 140.741
Passat, bu ay 18.627 satış ve bu yıl 140.741 satışla orta seviye otomobil segmentinin satış şampiyonundan vazgeçerek, segmentte hak edilen satış şampiyonu olmaya devam ediyor. Çin pazarındaki en klasik orta seviye otomobil olan Passat, yükseltme ve makyajdan sonra çok nazik davranıyor ve çevrimiçi araç selamlama politikası ile Passat'ın yeni bir çağ başlatması bile bekleniyor.
NO14. Hiromoto Accord'un Ekim 18.324 satışları bu yıl 108.091
Yeni Yıl yaklaşırken, Accord özel bir yapı gösterdi, yani yeni yılın satışları keskin bir şekilde artacak.Yılda ortalama on binlerce araç satışı olan orta seviye bir otomobil olan Accord, bu ay 18.324 araç satarak bir önceki yıla göre% 81,4 artış gösterdi. Yani biraz nem, ama endişelenmeyin, Accord'un satış karnesi kalan iki ayda hala iyi görünecek. Dokuzuncu nesil Accord, ürün yükseltmeleri açısından birçok ayrıntıya imza attı ve yeni ürünün fiyatı, yukarı doğru gelişimini kısıtlayan bir kusur değil.
NO15. SAIC Volkswagen-Yeni Polo Ekim satışları Bu yıl 17.966 satış 144.057
Çin pazarındaki en istikrarlı A0 seviyesi ürünü olan Polo'nun hatchback versiyonu, Çin'de ve tüm Avrupa pazarında iyi bir seçim olarak görülüyor. Bu iki pazarın gelişmesi sayesinde Polo hala dünyanın en çok satan arabalarından biri ... A0 seviyesine yakından bakarsanız Polo'nun ürünleri hala en çok satan arabalardan biri. Ancak Baojun 310 gibi Çin marka modellerin ortaya çıkmasıyla birlikte baskının daha da belirginleşeceği yadsınamaz.
NO16. FAW Toyota Corolla Ekim satışları Bu yıl 17.920 satış 247.146
Corolla, bir önceki yıla göre% 31.9 düşüşle bu ay habersiz bir düşüş gördü. Aylık 20.000 yuan satış ile yeni bir normal olan Corolla'nın eski bir pazar segmenti şampiyonu olarak ilerlemesi aşırı hassas olarak tanımlanabilir. Toyota'nın resmi kaynaklarına göre: Önümüzdeki birkaç yıl içinde, Toyota yeni bir enerji stratejisi geliştirecek ve geleneksel yakıtlı araçlar yavaş yavaş piyasadan çekilecek.
NO17. SAIC-GM Buick-Weilang Ekim satışları bu yıl 17.223 satış 135.700
Weilang bu ay 17.223 araç sattı.Tarihsel gelişim açısından Weilang nadiren TOP20 listesine giriyor.Yeni coupe tarzı bir otomobil olan Weilang, aerodinamik crossover gövdesinin yanı sıra otomobil pazarından daha özel yorumlar alıyor. Olgun ve güvenilir motorların, şanzımanların ve otomotiv güvenlik teknolojisinin avantajları.
NO18. Changan Yidong Ekim satışları 17.009 bu yıl 91.532 satış
Ekim ayında, EADO'nun satış hacmi yıllık% 10 artışla 17.009'du. Sadece 1,6 litre deplasmanla güç eksikliği nedeniyle, EADOnun enerjisi şu anda takip edilmesi çok zor olan seviyeye geri getirildi. Sadece Emgrand'dan sonra ikinci sırada yer alan Çinli bir sedan olarak, satışları sadece Changan ile değil, aynı zamanda Çinli markanın yüzü ile de ilgili. Pek çok kişi otomobil pazarının fikirlerini bildirmesine izin vermek için Yidong ve Roewe 350 kullanıyor. Pazar sonuçlarına göre sonuçlar zaten çok açık. Yakıt tüketimi yüksek değil, maliyet performansı iyi ve sonraki bakım ve kullanım maliyetleri bu seviyedeki tüketiciler için önemli ve Yidong temelde hepsini yapıyor.
NO19. Dongfeng Yueda Kia K2 sedan Ekim'de 16.882 sattı, bu yıl 100.941 sattı
Kia K2 sedan bu listeye nadiren ayak bastı, ancak bu ay Kia K serisinde mükemmel bir oyuncu olarak K2 sedan satışları, yıllık% 21.6 artışla 16.882 adede ulaştı. K2 için bu veriler hala talihsizliğin bir nimetidir.
NO20. SAIC-GM-Chevrolet Yeni Yelkenli Sedan Ekim ayında 16.746 satıldı, bu yıl 98.044 satıldı
Yeni Yelken Sedan geri döndü. İç pazarda en çok kaybolan oyunculardan biri olarak, bir zamanlar görkemli eklenti geçmişte kaldı. Yurtiçi A sınıfı otomobil pazarında, Sail'in ürün gücünün Çinli tüketicilerin gözüne girmesi zor, çünkü iç pazardaki rekabet aynı seviyede "trajik" kelimesini tanımlamak için iki kelime kullanıyor.
(Bu makale Ekim otomobil satışları Baharatlı yorumlar, özel stil yorum indirimleri, gelecek ay sizinle buluşacağım: gör ya da ayrıl, bizi izlemeye devam et! )
Otomobil pazarı hakkında özel yorumlar: yeni araba danışmanlığı, ikinci el araba alışveriş rehberi, araç bilgisi danışmanlığı, WeChat herkese açık hesap # # 24 saat içinde çevrimiçi etkileşimli iletişim.
