Southeast DX Brothers VS Changan CS Brothers, kim daha güçlü?
Kardeşler konusuna gelince, en klasik Taoyuanın üç düğümdür. Sevinç ve üzüntüleri paylaşan üç kardeş Liu, Guan ve Zhang arasındaki dostluk doğdu ve öldü; en sevecenleri Chen Haonan, sülün ve diğer kadim ve Tehlikeli gençler, onların tutkulu gençleri. Kardeşlere ve kılıç ustalığına duydukları coşku. Ardından, bir süre önce NBA Çin maçının ilk maçında göz alıcı bir performans sergileyen James Harden ve Rocketsin çift güverteli kombinasyonu Eric Gordon geldi. Bu grup, 50 sayı attı ve Rockets şampiyonluğunu kazandı. Bir "itici fırtına" başlatın. Kardeşlerin 80'li ve 90'lı yılların en samimi düşünceleri ve vizyonları haline geldiği görülmektedir.
Sadece dünyada değil, aynı zamanda otomobil endüstrisindeki CP kardeşler de hayal ediyoruz, pazar segmentinin düzenini iyileştirmek ve güçlendirmek için otomobil pazarıyla savaşmak için birlikte çalışıyorlar. SUV endüstrisinde, Changanın CS75 ve CS35, Güneydoğu DX7 ve en son DX3, birçok insanın dikkat ettiği kardeş CPlerdir. Peki, hangi CP kardeşi daha iyidir? Sonra, onları ayrıntılı olarak karşılaştıralım.
Güneydoğu DX7 PK Changan CS75, liderliği ele alın ve gökyüzünü tutun!
Çocukken, zorbalığa uğradığımda en çok duymak isterdim: Kardeşler korkmaz, bir ağabey var! Kardeşimin saçına bir daha dokunmak istemeyeceksin! Son derece rekabetçi kompakt SUV pazarında (özellikle A + ve A sınıfı), çoğu otomobil şirketi için büyük bir satış gücü vardır. Sonuçta, SUV pazarı güçlüdür, bu nedenle en eliti seçmelisiniz Model.
Güneydoğu DX7 ve Changan CS75'in orijinal olarak sırasıyla Southeast ve Changan tarafından geliştirilen modeller olduğu ve kendi "cepheleri" oldukları söylenebilir. Görünüm açısından, iki araba oldukça göze çarpıyor, Güneydoğu DX7 yuvarlak bir şekle sahip ve Changan CS75, her biri kendi tarzına sahip bir kare şekle sahip. Sadece Güneydoğu DX7'nin şekli tanınmış tasarım şirketi Pininfarina tarafından tasarlandı. Görünüşü daha uluslararası, çizgiler zarif ve açılar değişken, tüm arabanın kas ve güç duygusu var ve o genç bir katil. Öte yandan Changan CS75, genel şeklin orijinalliğinin yüksek olmadığını, sakin ve eski moda olduğunu gösteriyor.
Yapılandırma açısından, her iki araba da oldukça dürüst. 1.5T modelinin yapılandırması karşılaştırıldığında, her iki arabanın da ABS, EBD, BAS, TCS ve diğer aktif güvenlik yapılandırmalarının yanı sıra yokuş yukarı yardım ve dik eğim yumuşak genel işlevlerle donatıldığı görülebilir. CS75, DX7'den daha fazla motor çalıştırma ve durdurma işleviyle donatılmıştır, ancak Güneydoğu DX7, etkileşimli servislerin konumlandırılması, otomatik klima ve sıcaklık bölgesi kontrolü gibi daha konforlu konfigürasyonlara sahiptir. Pratik konfor açısından, tüketicilerin beğenisini kazanabilir. Dahası, Güneydoğu DX7'nin fiyatı daha düşük ve fiyat / performans oranı önemli ölçüde daha yüksek.
Güç açısından, her iki otomobilde de 1.5T turboşarjlı motorlar bulunuyor ve şanzıman sistemlerinin tamamı 6MT manuel şanzımanlar arasında, Southeast DX7'nin taşıdığı 1.5T turboşarjlı motor, olgun ve güvenilir teknolojiye sahip Mitsubishi'den geliyor. Maksimum güç 115Kw ve maksimum tork 215N · m'dir CS75'in 125Kw ve 230N · m'den biraz daha düşük olmasına rağmen, DX7'nin boş ağırlığı bakımından CS75'ten 141 kg daha hafif olduğu, yani 2 yetişkin erkeğe eşdeğer olan 282 kg daha hafif olduğu düşünüldüğünde. Ağırlık, dolayısıyla güç ve torktaki avantajların gerçek performansı harika değil, ancak 6MT ile aracı kolayca sürmek ve hızlanmak için fazlasıyla yeterli. Dahası, DX7 motor tamamen alüminyum silindir kafası ve silindir bloğu hafif tasarımı, düşük sürtünmeli tasarım ve daha yüksek yakıt ekonomisine sahip elektronik gaz kelebeği vb. Kullanır.
Güneydoğu DX3 PK Chang'an CS35, küçük erkek kardeş geride kalmayacak
Ağabey için yeterince güçlü olmanın yanı sıra, kardeşlerin de güçlü olması gerekir. Changan Kardeşler CP Partisinin CS35'i olarak, herkes ona yabancı değil ve Çinli tüketicilerin eski bir dostu olarak kabul edilebilir. Ancak Güneydoğu DX3 yine de herkese garip gelebilir. DX7 modeli, satış ve itibar açısından çifte hasat elde ettikten ve SUV pazarında yerini aldıktan sonra, Southeast Motor, küçük SUV pazarında rekabet etmek için bu yıl Kasım ayında daha küçük bir DX3 modelini piyasaya sürecek.
Southeast Motors ve Pininfarina arasındaki derinlemesine işbirliğinin bir başka şaheseri olan Southeast DX3, genç ve modaya uygun bir tarzla benzersiz DX aile tasarım dilini miras alıyor Ön yüz, Southeast DX serisinin en yeni uçan kanat stilini benimsiyor. , Vücut orantısı uyumlu ve çizgiler dinamik dolu. Bu nedenle görünüm açısından CS35'in sakin, gösterişsiz, orta menziline göre DX3, genç arkadaşların estetik standartlarına daha uygun olacaktır.
Güç açısından, iki araba 1.5T motorlarla donatılmıştır.Güneydoğu DX3 ve DX7115kw olan aynı 1.5T motor parametrelerine sahiptir, ancak DX3220N · m'lik daha büyük bir torka sahipken, CS35'in 215N · m'lik bir torku vardır. Bununla birlikte, şanzımanda, CS351.5T modeli şu anda yalnızca 5 ileri manuel şanzıman ile eşleşirken, Güneydoğu DX31.5T modeli 8 vitesli CVT şanzıman ile eşleşiyor.CS35 aynı zamanda iyi bir sürüş modeli olmasına rağmen, vites değiştirme Kutu üzerinde gerçekten DX3'ten daha zayıf. Ne de olsa şehir o kadar kalabalık ki, otomatik şanzıman manuel şanzımandan çok daha popüler.
Özetlemek gerekirse, Güneydoğu DX7DX3 ve Changan CS75CS35, ürün gücü açısından aynı seviyededir ve tüketiciler kendi zevklerine göre en sevdikleri modelleri seçebilirler. Bununla birlikte, genel olarak, Güneydoğu serisi daha şık ve dinamik bir görünüme sahip, gücü fena değil ve fiyatı hala çok nazik, görünüşü ve değeri arayan genç tüketiciler için daha uygun olduğuna inanıyorum.
Otomobil pazarı hakkında özel yorumlar: yeni araba danışmanlığı, ikinci el araba alışveriş rehberi, araç bilgisi danışmanlığı, WeChat herkese açık hesap # # 24 saat içinde çevrimiçi etkileşimli iletişim.
