Gerçekten 4 milyon üstü açılır Mavericks vurdu! Gizli bir dövüşçünün görünümünü taklit eden floresan yeşil boya daha kibirli
Bir süper otomobil olarak, sadece veri parametreleri değil, aynı zamanda görünüm geciktirilemez.Lamborghini'nin Mavericks Huracán'ı bu noktada çok iyi. Üretici, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda size Huracán EVO Spyder modelinin dönüştürülebilir versiyonunu da getirdi.Sıradan Huracan modeliyle karşılaştırıldığında, yeni versiyon sadece cabrio değil, aynı zamanda birçok dış performans paketi de ekledi. Sunulan yeşil versiyon sinirlerle dolu.Aynı zamanda yerel fiyatını da açıkladı: 3.65 milyon yuan, bu da vergi ödemesinden sonra 4 milyon seviyesine ulaşacak! Hadi bir bakalım.
Görünüm açısından Huracán EVO Spyder, Lamborghininin aile tasarımını devralır ve Huracán EVOnun tasarımının çoğunu devam ettirir. Bu, markanın yalnızca giriş seviyesi bir modeli olmasına rağmen, yine de aura ile doludur. Her şeyden önce, köşeli ön kısım son derece görünüyor Agresif. Sıradan modellerle karşılaştırıldığında, Spyder modelinin arabanın önünde birden fazla hava girişi vardır ve çift V şeklindeki LED gündüz farları keskin ve teknolojiktir. Çok sayıda köşeli çizgi, flüoresan yeşil bir gizlilik savaşçısı gibi görünmesini sağlar.
Gövde boyutu 4520 * 1933 * 1165mm ve dingil mesafesi 2620mm.Arabanın yüksekliği 1.2 metreden az olduğundan düşük yatma momentumu şüphesiz ortada. Yan tarafın en göze çarpan kısmı, Performante modeli ile aynı tekerlek poyrası ... Tüm yan çizgi çok dolu ve güç dolu ve kapının arkasında bu güçlü motoru da soğutabilen iki hava girişi var.
Sıradan modellere göre kuyruk şekli oldukça cesur.Petek biçimli menfezlere ek olarak yeni tasarlanmış bir spoyler eklenmiştir.Aşağıdaki difüzörün şekli de oldukça abartılıdır.İki büyük egzoz borusu ile otoriter olarak tanımlanabilir. Tam olarak, Y şeklindeki LED arka lambalarda olduğu gibi, geceleri oldukça tanınır.
İç mekân açısından Spyder modelinin içi normal versiyon ile aynı düzene sahip ve farklılıklar detaylarda.Örneğin, Spyder modelinin orta konsoluna geniş bir karbon fiber panel alanı ekliyor ve iç dikişler boya ile aynı renkte. Parlak, dört altıgen klima prizi güçlü bir fanatikle dolu. Orta konsolun yerleşimi, güçlü mekanik bir atmosfere sahip bir yolcu uçağına çok benziyor. Orta ekran Apple Carplay'i destekliyor. Sürücü tarafında ise bir LCD gösterge paneli ve üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi var. Aracın dinamik sürüş modu 8,4 inçlik multimedya ekranından kontrol edilebiliyor.
Spyder modelinin koltuğu normal versiyon ile aynıdır.Entegre bir koltuk yapısı kullanır ve tamamen karbon fiber ile desteklenir.Daha sonra deri malzeme ve dolgu sarılır.Ancak tüm koltuk deneyimi zordur, ancak Kimse uzun süre bu tür bir arabayı kullanmayacak, ama neyse ki, sargı dolu ve bel desteği yerinde.Maalesef, emniyet kemeri otomatik olarak uzatılamıyor. Genel tarz hala geleneksel izlenimdeki süper otomobil tarzı.
Güç açısından, Huracán EVO Spyder'ın güç bileşimi, hardtop versiyonuyla tamamen aynı. 640 beygir gücündeki 5.2L V10 doğal emişli motorun, güç ünitesinin mevcut elektrifikasyonunda giderek daha değerli olduğu söylenebilir. 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile 100 kilometreden yalnızca 3,1 saniyeye hızlanmak için korkunç bir yetenek elde edebilir. Standart olarak tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve arkadan yönlendirme ile donatılmış Lamborghini'nin geliştirdiği en son dinamik entegrasyon sistemine sahip olduğu ve maksimum hızın 325km / saate ulaşabildiği belirtilmeye değer. Tabii ki, böylesine havalı bir araba için, biz sıradan insanların posterde veya duvar kağıdında kalması daha gerçekçi.
