Ön satış 6 gün sonra başlayacak! 10AT ile 2.0T, 5.8S yüz kırdı, X3 Q5'i erken satın aldığım için pişmanım
Lüks otomobil markalarından bahsetmişken, en çok bilinenlerinin ilk üç Alman markası Mercedes-Benz, BMW ve Audi olduğuna inanıyorum.Aynı zamanda, Çin'e daha erken giren lüks otomobil markaları olarak, ilk üç Alman markası her zaman pazarda ilk basamakta yer aldı. Satış hacminden de benzersiz avantajları görülebilir. Öte yandan, ikinci kademe, Lexus, Infiniti, Acura, Cadillac, Lincoln ve diğer markalar da son yıllarda gücünü yavaş yavaş ortaya koydu.Yerinde üretilen yerli ürünler ve reklamı yapılması gereken reklamlar çok canlı. Bunların arasında Acura, Honda'nın altında lüks bir marka olarak pek iyi performans göstermedi. Ancak Acura, Çin pazarına önem vermesi gerektiğini de netleştirerek, kısa sürede CDX ve TLX-L gibi bazı modellerin yerelleştirilmesini de gerçekleştirdi. Yakın zamanda GAC, yerli üretim Acura RDX'in de ön satışlara başlayacağını duyurdu.
Görünüm açısından, yeni RDX'in tasarımı Acuranın yeni tasarım dilini benimsiyor. Izgara, nispeten büyük bir boyuta ve keskin kenarlara sahip beşgen bir şekildir. İç mekan, güçlü bir görsel etkiye sahip olan nokta matris krom kaplama ile dekore edilmiştir ve far şekli de Çok keskin, genel ön şekil çok agresif. Gövdenin yan tarafı keskin stil tarzını sürdürüyor Aynı seviyedeki diğer lüks marka SUV'larla karşılaştırıldığında daha sportif görünüyor.İkinci yarının arkasında özellikle yakışıklı görünen X şeklinde bir tasarım var. Otomobilin arkasında dönen arka lambalar keskin bir şekilde açılıdır ve arka kısmın zengin hatları ile tam bir hareket duygusu yaratır.
Gövde boyutu açısından, yeni RDX'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4752, 1926 ve 1668 mm ve dingil mesafesi 2750 mm'dir. Ölçümlerin GLC, X3, Q5 ve diğer modellerde avantajları var. Bunlar daha büyük, ancak dingil mesafesi nispeten kısa. Sadece iç sürüş alanının hayal kırıklığına uğramayacağını umuyorum. İç mekan açısından, yeni RDX'in iç stili hala Acuranın aile tarzı iç mekanıdır. İddiasız görünmesine rağmen, işçilik ve malzemeler yeterince cömert ve konfigürasyon da çok zengin, bu da kesinlikle lüks otomobil konumlandırmasına layık.
Güç aktarım mekanizması, öne çıkan özelliklerinden biridir.RDX, maksimum 265 beygir gücü ve maksimum 380 Nm torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 10AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Bu, tüketicilerin hevesle tanıtmak istediği şeydir. Denizaşırı Accord'daki güç sistemi, bu RDX'te kullanıldığından başlangıçta Accord için ayrıldı. Ek olarak, bu RDX, Acura'nın en yeni SH-AWD tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak. 100 kilometrede hızlanma süresi sadece 5.8S'dir.Bu veriler aynı sınıftaki tüm modellerden gurur duyması için yeterlidir.X3 ve Q5 gibi modeller satın almak istiyorsanız bekleyebilirsiniz Sonuçta RDX ürünleri çok güçlü, pişman olmayacaksınız.
Şu anda Acura RDX, 399.800 yuan başlangıç fiyatı ile yurt içinde ithal olarak satılmaktadır.Çin'de üretildikten sonra şüphesiz fiyatını büyük ölçüde düşürecektir.Güzel görünümü ve süper gücü avantajlarıdır.Bu arabanın 9'da satılacağı bildirildi. Ön satış 17'sinde resmi olarak açılacak ve Kasım ayında resmi olarak listelenecek, BBA ile rekabet edip edemeyeceğini bekleyip göreceğiz.
