En çevre dostu pikap mı? Ford F-150 yeni enerji ekibine katılıyor, hibrit modeller yıl sonunda Avrupa'ya giriyor
Ford'un F-150 serisi modellerine gelince, birçok heteroseksüel erkek sürücünün hayran kalacağına inanıyorum. Mükemmel arazi performansı, otoriter görünüm tasarımı ve süper pratikliği ile F-150, birkaç yıldır Kuzey Amerika pazarında en çok satan kamyonet oldu. Bununla birlikte, otomobilin orijinal mekanik cazibesini en çok temsil eden bu model, birkaç gün önce, birçok insanı kabul edilemez kılan saf elektrikli bir versiyonunu piyasaya süreceği bildirildi. Medya ile yakın zamanda yapılan bir röportajda, Fordun küresel pazarlamadan sorumlu başkan yardımcısı sonunda F-150nin "dönüşümü" hakkındaki soruları yanıtladı.
Geçtiğimiz birkaç gün içinde, Ford F-150'nin modelin saf elektrikli bir versiyonunu piyasaya süreceği haberi, çeşitli yabancı medya otomobil web sitelerinde orman yangını gibi yayıldı ve ulusal olarak ilk on sırada yer alan "Car One Circle" da ilk kez dikkat çekiyor. Ancak raporun kendisine bakılırsa, tüm haberin başı, kuyruğu ve kaynağı yok. Bu yıl yeni sona eren Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Ford'un küresel pazarlamadan sorumlu başkan yardımcısı Jim Farley, otomobil fuarına katıldıktan sonra medyayla röportaj yaptı. Ford F-150'nin tamamen elektrikli bir model başlatıp başlatmayacağına ilişkin olarak Jim Farley de cevap verdi.
Jim Farley bir röportajda, Ford F-150'nin artık açıkça elektrifikasyona dönüştüğünü ve hibrit ve saf elektrikli modellerin gelecekte piyasaya sürüleceğini söyledi. Yeni güç modeli 2019'un sonunda inşa edilecek ve Avrupa pazarına ilk giren model olacak. Jim Farley, Ford'un şu anda birçok modelin elektrifikasyona dönüştürülmesine odaklandığını söyledi. Explorers ve Lincoln Pilotlar, "değiştirilecek" ilk plug-in hibrit model grubu olacak. Yeni güç modelleri yakında ABD pazarında resmi olarak piyasaya sürülecek. Ancak Jim Farley, Ford F-150 ile ilgili endişelerini de dile getirdi. Bir kamyonet tipi olan F-150, diğer arabalar ve SUV'lar gibi motorların ve akülerin yerleştirilmesini gerçekleştirmek için yeterli şasi alanına sahip değil.Ford, F-150'nin elektrifikasyonda dönüşümü için bir kamyoneti yeniden tasarlayacak. Modele özel hibrit / elektrikli güç aktarım mekanizması.
Jim Farley, yeni gücün eşleştirilmesi sorununun yanı sıra, yeni enerji gücünün getirdiği modelin kullanımındaki değişikliğin Ford'un en çok çözmesi gereken sorun olduğuna inanıyor. Üç silindirli motorun en üst konumda olduğu çağda F-150, sürücüye en "orijinal" arazi aracı sürüş deneyimini sunmak için 3.5T V6 motora güveniyor. Hibrit güç, küçük deplasmanlı bir motor olmaya mahkumdur ve daha yumuşak motor "kükreme", F-150'nin otoriter görünümü ile doğru orantılı olamaz. Saf elektrik gücünün motor sesi yoktur Sadece bu değil, bir pil takımının eklenmesi de aracın ağırlığını büyük ölçüde artıracak ve F-150'yi daha hacimli hale getirecektir.
Elektrifikasyon, gelecekteki otomobil gelişiminin kaçınılmaz eğilimidir.Ford F-150 gibi düz erkek modelleri bile "dışlanamaz". Eğer geldiyseniz rahat olacaksınız, elektrifikasyon dönüşüm sürecinde karşılaşılan sorunlarla karşı karşıya kalan, ülkenin ilk 10'u arasında yer alan "Car One Circle" çözüm olmadığına inanıyor. Her şeyden önce, yeni gücün eşleştirilmesinde, Fordun en karlı kamyonetlerinden biri olarak, kamyonet departmanı yılda 70 milyar ABD dolarının üzerinde bir gelire sahip. Bu "para ineği" ni korumak için, F-150 bir dizi hibrit aracı yeniden tasarladı. Dinamik / saf elektrikli güç aktarma organlarında sorun yok. İkincisi, aracın vahşi mizacının yenilenmesidir.Hibrit / saf elektrik gücü, F-150'nin sese olan güvenini yitirmesine neden olsa da Ford, BMW M5, Nissan GTR ve diğer modellerin, sürüşü tatmin etmek için motorun kükremesini simüle etmek için araç içi sesi kullanmayı tamamen öğrenebilir. Ses alanı talebi.
