Fiyat / performans oranına gelince, kimse smartforfour'u kabul etmeyecek
Böyle bir konuyu gördüğümde, birçok netizenin bana püskürtmeye hazır olduğuna inanıyorum: 100.000'den fazla bir fiyatla, kim akıllıdan daha uygun maliyetli değil? Bu fiyata yerel olarak üretilen bir kompakt SUV satın almanın gerçekten hiçbir ilgisi yok. Ne zaman başlayacağını bilmiyorum. "Uygun maliyetli" terimi doğrudan konfigürasyonla ilişkilendirildi ve aynı zamanda birçok bağımsız marka modelinin etiketlerinden biri. Bu sefer, diğer tarafa gitmeye ve smart forfour'un süper maliyet etkinliğini birden çok açıdan açıklamaya karar verdim.
Model tanıtımı: 2016 smart forfour 0.9T Pioneer Sürümü Motor: 0.9T (Energy TCe 90) turboşarjlı motor
Sürüş modu: arka motor arkadan çekiş
Maksimum beygir gücü: 90Ps @ 5500rpm
Tepe tork: 135N m @ 2500rpm
Şanzıman: 6 ileri çift kavramalı şanzıman
Uzunluk * genişlik * yükseklik (mm): 3495 * 1665 * 1554
Ölçülen kapsamlı yakıt tüketimi (L / 100km): 7L
Test arabasının fiyatı: 166.000 yuan
Maliyet performansı söz konusu olduğunda, smart forfour'un görünümü hakkında konuşmak gerekir. Bazı netizenler iyi bilmeyebilir. SMART'taki S, tanınmış İsviçre saat markası Swatch'ı temsil ederken, M Mercedes-Benz ve geri kalanı ART. Smart'ın görünümü tıpkı adı gibi, sanatsal anlamda dolu. Mercedes-Benz S-Class'ın dediği gibi: bazı arabalar standart lüks arabalardır, ancak ben lüks bir otomobil standardıyım. Yani bu cümle smart için hala doğruysa, tam olarak mini arabalar için standarttır. Hiç şüphe yok ki görünüşü benzersizdir ve her zaman taklit edilmiştir.Bundan başkalarının figürlerini göremezsiniz, ancak öğelerini başkalarında sık sık görürsünüz. Aynı fiyat aralığındaki diğer modellere baktığımızda, tasarımda kim daha özgün veya akıllı? Akıllı forfour bile, gövde tasarımı hala son derece uyumlu, ultra avangart tasarım öğeleriyle dolu. Bu, yüksek maliyet performansının bir göstergesi değil mi? Tıpkı kıyafet ve çanta aldığımız gibi, malzemeden çok tasarım satın alıyoruz.
Smart forfour'un süper esnekliği aynı fiyata sahip modellerde de mevcut değildir. Arkadan monteli arkadan çekiş veya yalnızca 3495 mm uzunluğundan bağımsız olarak, otomobil esnekliğine büyük bir katkı yaptı. Smart forfour'un dönüş yarıçapı yalnızca 4,5 metredir ve bu, smart fortwo'nun 3,6 metresi kadar etkileyici değildir, ancak aynı zamanda 5 kapılı 4 koltuklu araçlar arasında olağanüstü bir duruş sergiler. Şehir yollarında böyle bir araba sürmek her şey kolay ve ücretsiz hale geliyor Gerçekten park etmesi zor park yerleri var mı? Ancak, bugünlerde test sürüşü sırasında, smart forfour'umuz diğer araç sahipleri tarafından sıklıkla "görmezden geliniyor" ve arabamızın önündeki çizgiyi istemeyerek değiştiriyor. Belki de bu, çok küçük olması kötü bir şeydir.
Önceki makale ve videolarda, günümüz otomobil pazarında sadece Volvo'nun değil, aynı zamanda Mercedes-Benz'in de en üst düzeyde güvenlik sağlayabileceğinden defalarca bahsetmiştik. Smart forfour'un konfigürasyon listesini açarak, çekiş kontrolü, gövde stabilite sistemi, ana ve yardımcı pilot ve yan hava yastıkları gibi güvenlik konfigürasyonlarının hepsinin standart olduğunu kolayca bulabiliriz. Smart'a aşinaysanız, smart'ın Mercedes-Benz S-Class ile doğrudan çarpışan cesur bir çarpışma testi yaptığını bilmelisiniz. Yetkili o sırada test sonuçlarını vermemiş olsa da, böyle bir test yapmaya cesaret etse de, smart'ın gerçekten güvenliğe güvendiğini kanıtladı ve NCAP dört yıldızlı güvenlik değerlendirmesi de bu noktayı gösteriyor.
Smart forfour'un maliyet performansı, satış sonrası hizmete de yansıtılır. Yeniden şarj etmeden Mercedes-Benz'in hizmetini şimdiden övmek zorundayım. Medya ile bir test sürüşü aracı da olsa, fiyatı daha düşük ve daha küçük bir akıllı olsa bile, Mercedes-Benz de üstün hizmet anlayışı gösteriyor.4S mağazasındaki personel de daha hevesli ve markasının itibarı nedeniyle bunu göstermeyecek. Diğer markalara yansıtmak gerçekten zor. Aslında, arabaları seçtiğimizde, birçok insan kalabalığı körü körüne takip ettikleri için değil, bu arabalar genellikle daha iyi hizmet aldıkları için daha iyi satışa sahip arabaları seçmeyi seviyor. Elbette burada bahsedilen daha iyi hizmet sadece bir 4S mağazası bulmanın daha kolay olduğu ve satış sonrası bakımın da daha rahat olduğu anlamına geliyor, o zaman smart'ın da aynı avantajları var, araba almak içiniz rahat değil mi? Akıllı forfour gerçekten de endişesiz bir mini arabadır.
Bunu görünce, bazı netizenlerin sağ üst köşedeki kapat düğmesine basmaya hazır olduklarına inanıyorum çünkü sanki yenilmezmiş gibi her zaman esiyor gibi görünüyorlar. Yapma! Sonra, herkese görmek istediklerinizi anlatacağım ve eksiklikleri hakkında konuşacağım. Her şeyden önce, bu 0.9T turboşarjlı üç silindirli motor olmalı, değerlendirmek için beş kelime kullanmanız yeterlidir: titreme. Her başladığında, size uyanışını söylemek için güçlü bir titreme kullanacaktır, bu nedenle arabaya bindiğiniz ilk şey, çalıştırmak ve durdurmak için motoru kapatmak olmalıdır. Ve başladığınızda, fren pedalını kaldırdığınızda bir mucize bulacaksınız! Araba gitmiyor! Büyü! Ve gücünün çok yetersiz olduğunu düşündüğünüzde ve onu sürmek için gaza basmayı planladığınızda, motor devri sonunda 3000-4000 devire yükseliyor, araba tekrar hızlanıyor ve hayal kırıklığı hissi acımasızca üretiliyor.
Şu anda, gazı kontrol ettiğiniz sürece, hayal kırıklığının ortadan kalkacağını ve kalıbın bozulacağını safça düşünüyorsunuz. Unutmayın, ayrıca 6 ileri çift kavramalı şanzımana sahiptir. Bu vites kutusunun çift kavramalı vites kutularının ince geleneğini miras aldığını ve düşük hızdaki hayal kırıklığının sizi hayattan şüphe duymasına neden olduğunu söylemeliyim. Evet, hızlı bir şekilde vites değiştiriyor Evet, maliyeti aynı seviyedeki bir AT vites kutusundan daha düşük, ancak neredeyse sadece kentsel alanlarda kullanılan minyatür bir araba için DCT biraz dağınık görünüyor. Neyse ki, hız arttığında, smart forfour hala sürmek için oldukça hareketli. Genel olarak, bu 6 vitesli çift kavramalı şanzıman, önceki AMT'den hala çok daha iyi. Smart forfour'un hızlanma performansı, aynı sınıftaki rakiplerin çoğundan daha düşük değildir ve hatta birçok A sınıfı arabadan daha iyi 120 km / saate kadar gidebileceğinden şüphe yoktur. Ağırlığının sadece 1141kg olduğunu bilmeliyiz ve hızlanma performansını sadece benim gibi 80kg sürücülerle sınırlayabilir.
Önceki akıllı reklamcılık sözcüsünü hatırlıyor musunuz? Ünlü NBA yıldızı Kobe, 1.98 metrelik güçlü adam sürüş pozisyonunda baskıya sahip değil, bu yüzden çok fazla olan ön sıra boşluğu konusunda endişelenmenize neredeyse hiç gerek yok. Kobe, Wo Dou Dagger haline gelse bile, bunun büyük bir sorun olmadığına inanıyorum.
Normalde, 4 koltuklu bir arabanın arka sırasını test ettiğimizde, konforunun belirli bir değerlendirmesini yapacağız. Ama smart forfour hakkında gerçekten yorum yapamam çünkü 1,83 metre arka sıraya hiç giremez. Deneyim biraz 7 koltuklu kompakt bir SUV'un üçüncü sırasında oturmak gibidir. Koltuk arkası o kadar düz ki, başım her zaman arabanın tavanıyla yakın temas halinde. Bacak mesafesine gelince, evet! Sol ve sağ mesafeyi iki veya üçün üzerine getirin. Ama yine de smart forfour'un tasarımcısını övüyorum.Arabanın uzunluğu 3.5 metre, dingil mesafesi yaklaşık 2.5 metre, başka kim olduğunu soracağım! Bununla birlikte, akıllı bir şekilde oturan dört büyük adam, resim tarzı gerçekten çok güzel, böyle bir durum neredeyse hiç olmayacak, o zaman içinde dört küçük kız oturuyorsa, sürüş rahatlığı hala garanti edilebilir.
Son olarak, herkesin daha çok ilgilendiği yapılandırma hakkında konuşun Bu, genellikle maliyet performansını ölçmek için kullanılan önemli göstergelerden biridir. Genel olarak, smart forfour bırakılmamış yaygın bir konfigürasyondur.Merkezi kumanda renkli ekranı, otomatik klima, otomatik farlar, koltuk ısıtması, panoramik sunroof, vb. Arabada bulunabilir, ancak ekran boyutu ve çözünürlüğü Gerçekten iltifat etmeye cesaret edemiyorum. Yapılandırma için çok fazla gereksiniminiz yoksa smart forfour yine de sizi tatmin edebilir. Ancak bunu kim bilir, aynı fiyata sahip kendine ait marka modelleriyle karşılaştırmayın.
Herkesin zihninde kendine özgü bir araba sınıflandırma yöntemi olabilir, ancak kim olursa olsun smartforfour'u diğer modellerden ayıracaklarına inanıyorum. Sanki dünya ile uyum içinde değilmiş gibi, herkes tarafından tanınması gerekmiyormuş gibi başına buyruk bir varoluş. Böyle bir sanat eseri, onu takdir etmeyi bilen oyuncular olduğu sürece, bu yeterlidir.
Yazar
