Euler R1, sübvansiyondan sonra "şaka gibi görünüyor", kime satacaksınız?
Bugün bu arabayı yazmanın amacı, sizinle bir soruyu tartışmak, yani Great Wall Euler R1 arabası, giriş 61.800 ve tepesi 75.800 ile donatılmıştır.Euler R1'in görünümü bir şaka gibi. Sübvansiyonlardan sonra fiyat hazır. Kime satıyorsun?
İlki görünüş. Kaç kişinin bunu takdir edebileceğini bilmiyorum. Oyuncak bir arabaya benziyor ve biraz da memleketimin sokaklarında koşan eski bir scooter gibi görünüyor. Minyatür bir elektrikli otomobil konumlandırılmasına rağmen yine de bir araba ama Euler R1 yola çıkabilen bir araba gibi görünmüyor.
Ayrıca alkışlayan kardeşler, bu arabanın o kadar sevimli olduğunu söyleyerek insanların bir anda çim ekebileceğini, kız gibi kalplerle dolu olduğu tahmin ediliyor, yoksa böyle bir tercihi anlamak zor. Fakat görünüş gibi şeyler için, iyiliksever iyilikseveri görür ve bilge bilgeliği görür, bu yüzden söylenecek çok şey yoktur.
Bu arabanın boyutu 3495 * 1660 * 1530mm ve dingil mesafesi 2475mm.Şehir içinde seyahat ederken gerçekten becerikli bir adam.Sürüş becerisi olmayan bazı sürücüler için park sorununu da çözebilir.
Ancak, aynı fiyatın altındaki fiyat-performans oranı gerçekten daha kötü. Bu arabanın kaç kişi taşıması planlanıyor? 4 kişilik bir yerleşim düzeni gibi görünüyor ve 4 kişi paketlenecek. Boyut verilerinden iki küçük kızla arka sırada oturmak mümkün olmalı, iki büyük adam arkada oturursa kalabalık görünecektir. Aynı fiyata, Hyundai Yuedong'un uzunluğu 4.5 metreden fazla ve dingil mesafesi 2.65 metredir. Ayrıca Toyota Chihyun da çok iyi.
Bu fiyata bir araba satın almak gerçekten uygun maliyetlidir Euler R1'in maliyet etkinliği, yakıt tüketmemesi, elektrik kullanması ve oldukça güçlü olan 310 kilometrelik kapsamlı bir seyir menziline sahip olmasıdır. Bunu görünce, Euler R1'i bir yıllığına satın almanın, Hyundai Elantra'dan çok daha fazla yakıt tasarrufu sağlayabileceğini söyleyebilirsiniz. Yuedong ve Zhixuan'ın yakıt tüketimi yaklaşık 5,3 litre ve bu da çok iyi.
Elektrikli araçların yakıtlı araçlara göre avantajı budur, inkar edecek bir şey yoktur. Ancak elektrikli araçlar açısından, BYD Yuan'ın dayanıklılık performansı, maksimum 305 kilometre dayanıklılıkla fena değil. Gövde boyutu: 4360 * 1785 * 1680mm, dingil mesafesi 2535mm, küçük bir SUV konumlandırması, daha çok bir arabaya benziyor.
Bence Euler R1'in en ikna edici yanı, Euler R1'in üç yıl boyunca otomobil fiyatının% 50'sinin geri alımını desteklemesi. 60.000 ila 70.000 arasındaki arabanın 3 yıl sonra 30.000'e satılabilmesi gerçekten çok iyi. 3 yılda 70.000 kilometre olan kendi BAIC Saab X65'i düşünün ve otomobil satıcısı yalnızca 28.000 geri dönüşüm fiyatı vermeye razı Euler R1 oldukça ilginç.
Ancak bu yeni otomobil lansman etkinliği. Satışların ilk aşamasından sonra etkinliğin devam edip etmeyeceğini bilmiyorum.
Kısacası, bu arabanın gelecekteki satışları hala çok endişeli. Çoğu insan araba alırken fiyat-performans oranına daha çok dikkat ediyor Zenginler oyuncak satın alsalar bile Fiat 500'e bakacaklarını söylemelerine gerek yok.
