Nanchang Tren İstasyonu yeniden değişecek ve Metro Hattı 2'ye doğrudan ulaşılabilir! İki yeni tünel yapılacak ...
Herhangi bir sorunuz varsa, danışmalısınız, sorun yaşarsanız şikayet etmelisiniz.
Lütfen indir " Jiangxi'ye Sor "Müşteri
Siyaset platformu hakkında soru soran eyalet çapında ağ
Netizenlerin tek bir tıklama ile doğrudan itiraz etmesine izin verin
son
Nanchang sürekli büyük hamleler yapıyor
Yenilemeyi sadece Nanchang Tren İstasyonu'nun Doğu Meydanı resmi olarak başlatmadı
İki yeni tünel inşa edilecek
Muhabir, Nanchang Belediye Kamu Hizmetleri Grubundan öğrendi
Nanchang Tren İstasyonu Doğu Meydanı
İnşaat resmen başladı
Nanchang Tren İstasyonu Doğu Meydanı Projesi, Nanchang Tren İstasyonu'nun doğu tarafında yer almaktadır. Kuzey tarafında yapım aşamasında olan Metro Hattı 2 var Ve Nanchang Uzun Mesafe Yolcu Terminali. Güney tarafı Jinwai Yolu, batı tarafı Doğu Tren İstasyonu Binası ve doğu tarafı Sekizinci Demiryolu Köyü'dür.
Projenin ana inşaat içeriği: İstasyon meydanı, çevredeki yollar, yönetim evleri vb. Yollar, binalar, ulaşım, yer altı alanı, drenaj, aydınlatma, yeşil peyzaj, şehir mobilyaları ve diğer projeler dahil.
(Dönüşümden sonra efekt resmi)
Metro Hattı 2'nin Nanchang Tren İstasyonu'nda 3 çıkışı vardır
Mayıs 2016'da Nanchang Tren İstasyonu'nun batı meydanı kapalı inşaatı ile baş edebilmek için tren istasyonunun doğu meydanının kırmızı hat içinde geçici bir geçiş meydanı olarak inşa edildiği anlaşılıyor.Resmi inşaatın başlangıçta 2017 Bahar Şenliği'nden sonra başlaması planlanmıştı. No. Hattı ve Hongdu Yükseltilmiş Yükseltilmiş Hattın inşası, Doğu Meydanı inşaat planı birçok gösteri ve çalışmadan geçti, ancak resmi olarak başlatılmadı.
Nanchang Metro Hattı 2'nin arka kısmının resmi olarak 2019'un ikinci yarısında açılması planlanıyor. Nanchang Tren İstasyonu Metro Hattı 2'nin Nanchang Tren İstasyonu İstasyonunda tümü Doğu Meydanı'nda bulunan üç çıkış vardır. Bu nedenle, yolcuların seyahatini kolaylaştırmak için, Tren İstasyonu Doğu Meydanı'nın resmi inşaatına bir an önce başlanmalıdır.
Raporlara göre, Nanchang Belediye Hükümeti kısa süre önce tren istasyonunun doğu kare planını belirledi.Proje departmanı Çin Demiryolu Nanchang Bureau Group Co., Ltd. ile iletişime geçtikten sonra, tren istasyonu doğu meydanı iki aşamada uygulandı.Proje, ekli çizimler yayınladı ve Eylül 2018'de piyasaya sürüldü. İnşaat resmi olarak 27'sinde başladı.
Bunun anlamı
Metro Hattı 2'ye bineceğim
Doğrudan Nanchang Tren İstasyonu'na gidebilir!
Ayrıca, "Nanchang Tren İstasyonu Doğu Meydanı-Hongdu Yükseltilmiş Bağlantı Hattının Ayrıntılı Trafik Planlaması" na göre, bağlantının tamamlanmasının ardından, sosyal araçlar, Hongdu Bulvarı üzerinden doğu meydanı tren istasyonunun iniş platformuna hızlı bir şekilde ulaşabilmektedir.
Bir daha asla bagajınızı sürüklemenize gerek yok
Öyle git uzun Yol!
Tren istasyonuna ek olarak güzel haberler de var!
Muhabir, Nanchang Kentsel ve Kırsal Planlama Bürosu'ndan bilgi aldı
Nanchang'da iki tünel daha planlama gündeminde
Sırasıyla
Aixi Gölü Tüneli Projesi ve Zhenjun Yol Tüneli Projesi
Şu anda
İki tünel için detaylı mühendislik trafik planlaması
Tamamlandı
Ön onay duyurusu devam ediyor
Tanıtım için son tarih bu yıl 29 Ekim
Aixi Gölü Tüneli
Nanchang Şehrinin, Aixi Gölü'nün her iki yakasındaki trafik bağlantısını kolaylaştırmak ve göller arası trafiğin sapmasını azaltmak için Aixi Gölü Tüneli'ni inşa etmeyi planladığı anlaşılmaktadır.
Aixi Gölü Tüneli projesinin batıda Jingdong Bulvarı'ndan doğudaki Chuangxin 1.Yoluna kadar, tünel bölümü yaklaşık 700 metre uzunluğunda olmak üzere toplam 2,6 kilometre uzunluğunda başlaması planlanıyor ve geçiş ana şehir yolu olarak konumlandırılıyor. Ana hat batıda Huoju Caddesi ve doğuda Aixihu 2. Yol'a bağlanmaktadır Tünelin standart bölümü 29 metre genişliğinde ve her iki yönde altı şeritli. . Jinlu Güney Yolu ve Jinlu Kuzey Yolu üzerinde bir dizi giriş ve çıkış rampası ve Changdong Bulvarı'nın batı tarafında bir dizi giriş ve çıkış rampası kurulması planlanıyor.
Plan ayrıca, optimizasyon tasarımı için yolun her iki ucundaki açıklıkları, yavaş trafik geçişlerini, kavşak kanalizasyonunu ve yol ağı trafik organizasyonunu kapsamlı bir şekilde değerlendirdi ve kırmızı çizgiyi genişletme ihtiyacıyla birleştirdi.
Bu planın Orijinal tünelin altında halka açık bir koridor da planlandı Bu, gelecekte Metro Hattı 3'ün doğu uzantısına da hazırlanabilir. Şu anda, proje açık deniz jeolojik araştırmalarına başlamıştır ve projenin İnşaat resmen bu yılın sonunda başladı.
Zhenjun Yolu Tüneli
Zhenjun Yolu tüneli projesinin, motorlu taşıt trafiğinin çekirdek bölgenin arazi kullanım faaliyetlerinden ayrılmasını önlemek ve iyi bir kentsel kamusal aktivite merkezi oluşturmak için OCT projesinin çekirdek bölümünden geçmesi planlanıyor. Zhenjun Yolu tüneli projesi kentsel bir ikincil yol olarak planlanmıştır. Başlangıç noktası Jiuzhou Otoyolu ve bitiş noktası Jiuzhou Caddesi, toplam uzunluğu yaklaşık 1,7 kilometre ve tünel yaklaşık 1 kilometre uzunluğunda.
Zhenjun Yol Tüneli Proje Planlaması İki yönlü dört şeritli, standart bölümün zeminde genişliği 36 metre, yer altı tünelinin standart bölümünün genişliği 21 metre . Bu plan aynı zamanda, kırmızı çizgiyi genişletme ihtiyacıyla birlikte yolun her iki tarafındaki açıklıklar, trafik olanakları ve kavşakların kanalize edilmesi gibi çeşitli trafik tasarımlarını kapsamlı bir şekilde ele almaktadır.
