4 günde 1000 kilometre, Land Rover Discovery 5'i deneyimlemek için, şaka mı?
Bir süre önce oynamak için dışarı çıkmak için bir Land Rover Discovery 5 ödünç aldım. Doğru okudunuz, gerçekten ödünç aldı. Discovery 5 şu anda sınıfının en uygun maliyetli lüks arazi aracı olarak bilinse de sıradan insanların karşılayabileceği bir şey değil. Öyleyse, bir tane ödünç alın. Araba sürerken bir arkadaşımın Discovery 5'i nasıl kullandığını söylediğini hatırlıyorum, bu araba sadece bir şaka değil mi? Hatta birçok netizen aynı şeyi söylüyor, ama bu doğru mu? Tam 4 günde 1000 kilometre koştum. Ortalama her gün iyi olmasa da aslında tam olarak 1000 kilometre. Land Rover Discovery 5'in avantaj ve dezavantajlarının değerlendirilmesinden bahsedelim. Kısmi değil ve daha da önemlisi bu arabadan bahsedelim. Bu bir şakamı?
Görünüş, Land Rover Discovery 5'in bir eleştirisidir. Sonuçta, herkes Discovery 4'ün görünümüne alışmıştır ve Discovery 5'in sıradan hale geldiğini hissediyor. Doğruyu söylemek gerekirse bu modelin görünümü güzel görünüyor, yanları ve önü çok iyi, en azından çok güzel görünüyor, sert çekirdekli SUV görünümünü beğenmeyenler için 5'in görünümü hala oldukça iyi. Ama popo kötü ve 5'in kuyruk şeklinin beni her zaman çok ucuz hissettirdiğini görüyorum.Bu aslında pek çok insanın favorisi değil. İç mekana gelince, onu tanımlamak için sadece bir cümle kullanabilirim, çok zorba. Gerçeği söylemek gerekirse, hiç lüks bir araba sürmediyseniz, yüz iki yüz bin modelinizin iyi iç malzemeler kullandığını düşünebilirsiniz, ancak gerçekten yaklaşık bir milyon model sürdüğünüzde, neden bazılarının sizinki dediğini anlayacaksınız. Araba malzemeleri zayıf. Şu anda 5'in fiyatının görece düşük olduğu tespit edilse de iç mekan malzemeleri indirilmiyor.Lüksün yanı sıra hala çok rahat ... Özellikle sürüş deneyiminde arabada oturduğunuzda çok destekleyici hissediyorsunuz. , O günlerde yoğun bir şekilde sürdüğüm gibi, arabadan indiğimde yorgun olmadığımı söyleyemem, ancak önceki GL8 sürüş deneyimimden çok daha iyi.
Pek çok insan Discovery 5'in Discovery 4'ün vahşiliği olmadan bir şehir arabası haline geldiğini söylüyor, ancak Discovery 5'in bu arabanın bir şaka olduğunu bir kenara bırakın off-road oynayamayacağını söyleyemezsiniz. Aslında başlangıçta Discovery 5 konusunda şüpheliydim, bu yüzden bu sefer normal şehir yollarında, yüksek hızlı yollarda ve asfaltsız yollarda koştum. Tabii ki doğrudan bir arabayla off-road alanına girmezdim, yoksa geri gelirdim. Yeterince ödeyebilir miyim bilmiyorum.
Önce sıradan yollardan bahsedelim. Kirişleri söküp alüminyum gövdeyi benimsemenin en büyük yararı 2.0T modelinin gücünün yeterli olmasıdır. Bu bir sürpriz. En azından yakıt tüketim performansı daha iyi. Sonuçta seri pazarın keşfedildiğini hep hissettim. 20 iç yakıt tüketimi en alt satırda olmalı ve 5'in şehirde yaklaşık 15 yakıt olduğu ortaya çıktı. Elbette arazi araçlarının yük taşımayan gövdeler olması gerektiğini düşünen birçok arkadaş için bu araba sadece üç kelime ile anlatılabilir, yani satın alınamaz. Elbette param olsaydı kesinlikle satın alırdım çünkü asfalt olmayan yollara gelince anlarım. Yine, bu arabanın konforu zayıfsa, o zaman sadece biraz zorbalık yaptığını söyleyebilirim. Yüksek hızın en büyük avantajı, yeterince stabil olmasıdır.Hız yükseldikten sonra, yokuş aşağı olduğunda ve büyük bir virajla karşılaştığında bile hızla geçmeye cesaret eder.Yönü hala nispeten hafiftir.Sürüş deneyiminin geleneksel bir arazi aracından çok daha iyi olduğu söylenebilir. Tamamen bir araba sürmek gibi hissettiriyor, orta ila büyük bir SUV değil.
Pek çok insan asfalt olmayan yolların kullanımından daha çok endişe duyuyor.Sıradan dağ yollarında 80'in hızıyla ilgili bir sorun yok. Ama yağmurlu bir günde yolda koştuğumda o zaman sadece 70'e koşmaya cüret ettim, teoride daha ileri gidebilirdim, ama gerçekten korkmuştum. Saf toprak bir yolda olduğumda, 5'in gerçek avantajlarının vurgulanmaya başladığını keşfettim.Filtre edilebilirlik veya dört tekerlekten çekişten bahsetmiyorum bile, sadece AUTO düğmesine basarak her şeyin elektronik sistem tarafından yapıldığını söyleyebilirim. Land Rover'ın arazi sistemi gerçekten mükemmel, ancak 2.0T'nin zorluklardan kaçma yeteneği, fiyattan görülebilecek olan 3.0T modeliyle gerçekten karşılaştırılamaz. Buna ek olarak, en sevdiğim eğim bilgisi bilgi istemi, temelde araç koşullarının çok kapsamlı ve güvenilir bir şekilde gösterilmesidir, özellikle ben de dahil olmak üzere off-road acemileri için uygundur. Kısacası, Land Rover Discovery 5'in bir şaka olduğunu söylerseniz, o zaman siz de oldukça komiksiniz.
