Yeni Camry, onuncu nesil Accord ve yeni nesil Teana, 18 yıllık orta seviye araba savaş alanı yeniden canlandırıldı
Hala orta seviye arabanın istikrarlı ve başarılı erkekler için özel bir scooter olduğunu düşünüyorsanız, çok yanılıyorsunuz. Geçtiğimiz iki yıla bakıldığında, otomobil alıcılarının giderek daha genç yaşta olmasıyla birlikte, birçok orta seviye otomobil daha genç tüketici sınıfına dikkat çekmeye başladı ve yavaş yavaş daha genç ve daha sportif bir sınıfa geçti. Değişiklik ve ayarlamalar dalgasında, bunu takip eden Fangchang ve birçok sıcak satış modeli, genç nesil trendine uygun olarak kendi kendini ayarlama ve optimizasyon yaptılar, bu sadece konumlarını sabitlemekle kalmadı, aynı zamanda yeni gelişmelere de ulaştı.
Judai Anlaşması
Honda'nın altın harfli işareti olan Accord, uzun yıllardır tanınmaktadır ve güç, konfigürasyon ve güvenilirlik açısından rakipsizdir. Bu onuncu nesil Accord'un Kuzey Amerika'daki satışları da oldukça güçlü, pek çok netizen kendilerini telafi etmeye başlıyor, "Bu araba Çin'de piyasaya sürüldüğünde Magotan, Teana ve Camry olmayacak." Gerçekten de onuncu nesil Honda Accord Hem işlevsellik hem de sportiflik iyileştirildi ve aynı zamanda daha genç, daha sportif ve daha kaliteli iç tasarım, Accord'un insanlar üzerinde bıraktığı sakin izlenimi değiştiriyor. Onuncu nesil Accord Yishang IKEA'nın her şeye gücü yeten özellikleri değişmedi ve olağanüstü güç performansı, genç tüketici gruplarının zevklerine daha uygun olabilir.
Bununla birlikte, her şey fiyata bağlıdır. 1,5T motorun üretim kapasitesi henüz düzeltilmedi. Onuncu nesil Civic + CRV + onuncu nesil Accord + URV ve Guandao, beş ana satış modeli, Honda'nın motor fabrikasının desteklediği bu 1.5T'ye güveniyor. Tutamamak bir sorundur. Aynı zamanda 2.0T motorun Kuzey Amerika versiyonunun Çin'e ithal edilmeyeceği söyleniyor ki bu da üzücü bir kısım. Accord'un satılması gereken bir model olduğunu belirtmekte fayda var Kimse Accord artışını görmek istemiyor ve araba bulmak zor.B segmenti otomobil pazarında bu sadece ateş çukuruna atlamaktır. Genel olarak, onuncu nesil Anlaşmanın ürün gücü bekleniyor, ancak pazarın takip performansının bize cevabı vermek için hala zamana ihtiyacı var.
Yeni doğa
Teana aynı zamanda orta seviye otomobil pazarında çok satan bir tecrübedir.İki yıldır güncellenmeyen Teana da geçtiğimiz günlerde açıklandı ve Mart ayı sonunda New York Otomobil Fuarı'nda resmi olarak piyasaya sürülecek. Dongfeng Nissan'ın planına göre 2018'de yeni nesil bir model piyasaya sürülecek. Bu yedek arabanın yepyeni bir Teana olması bekleniyor. Yeni Teana'nın, nakit 2.5L motorunu aşan güç parametrelerine sahip 1.6T motorla donatılması bekleniyor. Güç açısından, yeni Teana'nın maksimum 147kW güce sahip 1.6L turboşarjlı bir motor, 250Nm'lik bir tepe torku, mevcut modeli aşan parametrelere sahip 2.5L doğal emişli bir motor ve bir şanzıman sistemi veya eşleşen bir CVT dişli kutusu ile donatılması bekleniyor. Yeni otomobil piyasaya sürüldükten sonra Volkswagen Magotan ve Toyota Camry ile rekabet etmeye devam edecek.
Yeni Teana görünümü, Nissan Vmotion 2.0 konsept otomobilinin tasarım konseptine dayanıyor ve genel şekli daha sportif. Gövdenin yan tarafında çift beş kollu jantlara sahip geri kaymalı bir gövde vardır. İç mekan simetrik bir yerleşim düzenine sahip ve yeniden tasarlanmış orta konsol daha kısa. Yüzen LCD ekranın altında klima ve multimedya sistemleri için işlev düğmesi alanı var. Detaylarda kullanılan dikiş işlemi ve krom kaplama dekoratif şeritler, kalite hissini artırıyor.
Bu sefer açığa çıkan bilgiler çok fazla olmadığı için Teana'nın spesifik ürün gücünü değerlendirmek zor ama en çok evde kullanılan Teana da gençliğe ve spora doğru değişiyor. Böylesine köklü bir değişikliğin tüketicilere ödeme yapıp yapamayacağı da bilinmemektedir.
Yeni Camry
Sekizinci nesil Camry'nin piyasaya çıktıktan sonra yıldız olması tesadüf değil, mevcut otomobil pazarından pay almak kolay değil. Bununla birlikte, sekizinci nesil Camry, iki ayda 30.000'e yakın sipariş aldı, bu da sekizinci nesil Camry'nin orta ve üst sınıf sedanı yeniden konumlandırmak için ne kadar iyi hedeflendiğini gösteriyor ve içten dışa atılım, onu orta ve üst düzey sedan arasında bir kez daha göz kamaştırıcı bir yıldız haline getiriyor. .
Sekizinci nesil Camry, Çin'e tanıtılan ilk TNGA modelidir.Bu ana gövdenin altında doğan yeni nesil Camry, tüm vücuttan küçük bir vidaya kadar yeni bir tasarıma ve kapsamlı inovasyonun ardından vizyon ve sürüşe geçti. Eğlence geçmişten çok farklı. Yeni otomobil, tüketicilerin gözünde orta ve üst sınıf otomobillerin "amca" imajını değiştirdi. Yağlı etiket bu Camry nesli tarafından tamamen yırtıldı. Geniş ön yüz, düşük ağırlık merkezi duruşu ve ince yan kıvrımlar sportif lüks yaratır Arabanın görme duyusu. Cha Ge, 18 yılda yeni geliştirilen Camry'nin mevcut sonuçlarını korumaya devam edeceğini ve satışlarda Magotan ile rekabet etmenin bile imkansız olmadığını tahmin ediyor.
Magotan
17 yıldaki orta seviye otomobil pazarına bakıldığında, Magotan'ın başarılı dönüşümü, aylık ortalama 20.000 adet satışla daha da güçlü bir şekilde satıldı ve birçok rakibi çok geride bıraktı. Magotan, uzun yıllardır iş rotasına bağlı kalıyor ve hem satış hem de itibar açısından büyük başarılar elde etti. Magotan'ın yeni yılda pek bir ayarlama planı yok gibi görünüyor.Ne de olsa bu sefer yenileme çok başarılı ... Tasarımın gençleşmesi, küçük indirimlerle değil, uygun fiyatla birleştiğinde tüm yaş gruplarının beğenisine uygun, 18 Nian Cha Ge, Magotan'ın satış listesinin en üst sıralarında yer almaya devam edeceğini tahmin ediyor.
Yeni Regal
Regal, şüphesiz 2017'de orta büyüklükteki otomobil pazarında internetin ünlüsü. Regal'in bu güncellemesinin birçok Regal hayranını uzun süredir dört gözle beklettiği söylenebilir. Yaklaşık altı yıldır piyasada bulunan yeni Regal, satış açısından çok etkileyici olmasa da, yeni Regal'in değişiklikleri sadece konumunu daha net hale getirmekle kalmıyor, aynı Regal ailesiyle karşılaştırıldığında, orta büyüklükteki arabalar kategorisine girmesine rağmen Regal Tasarım stili ve güç sistemi açıkça daha sportif. Bununla birlikte, Buick'in modelleri genellikle çok fazla küçük hatadan muzdariptir.Yeni Regal, kaliteyi düzgün bir şekilde kontrol etmezse, tüketicilerin coşkusunu görünümüne ve motivasyonuna göre sürdürmek zor olacaktır.
Cha Ge özeti:
Yeni kanın eklenmesiyle, 18 yıllık orta seviye otomobil pazarındaki rekabet kaçınılmaz olarak her zamankinden daha yoğun olacaktır. Eskiyi tanıtma ve yeniyi ortaya çıkarma sürecinde bazı markalar gurur duymaya devam ederken, daha fazla marka satış kriziyle karşı karşıya kalacak. Birçok otomobil şirketi zor bir durumda kanlı bir yolu açmak ister ve yalnızca daha iyi ürünleri piyasaya sürmek tek yoldur.
