Görsel algı ve akıllı kokpitlerin bir araya gelmesi ile ADI, otonom sürüş fırsatını yakalayabilir mi?
Otomotiv endüstrisi büyük değişiklikler çağında ve otonom sürüş eğilimi durdurulamaz ve elektrifikasyon ve bağlantı da ivme kazanıyor.
Yüksek performanslı analog teknolojinin dünyaca ünlü tedarikçisi ve köklü bir Amerikan analog çip üreticisi olan Analog Devices (ADI), doğal olarak büyük değişim çağında ortaya çıkan iş fırsatlarının elinden kayıp gitmesine izin vermeyecektir. 50 yılı aşkın teknoloji ve deneyim birikimiyle ADI, daha güvenli otonom sürüşün ticarileştirilmesini teşvik etmeye ve aynı zamanda otonom sürüş alanında kendi hendekini kurmaya kararlıdır.
25 Mart'ta ADI, Zhihu'da "Yeni Otomotiv Trendlerindeki Anahtar Teknolojiler" adlı canlı yayın yaptı.
ADI Çin'in otomotiv teknolojisi pazarının kıdemli yöneticisi Wang Xingwei, ağırlıklı olarak otomobil endüstrisi otomasyonu, elektrifikasyon ve ağa bağlı dönüşüm konularında sahip olduğu temel teknolojileri ve ürünleri açıkladı.
Otonom araçlar için algı tespit sistemi
En son lidar teknolojisi ve radar teknolojisine dayanan ADAI, esas olarak otonom araçlar için gelişmiş bir algılama algılama sistemi oluşturmaktır.
Canlı yayında Wang Xingwei, ağırlıklı olarak görüntüleme radar çözümleri, LIDAR lidar ve eylemsiz navigasyon MEMS çözümlerini tanıttı.
Kuşkusuz, bu aynı zamanda sektörde daha geleneksel bir yerleşim fikridir.
Görüntüleme radarı, genellikle yüksek açısal çözünürlük ile karakterize edilen, bir birim olarak birbirine bağlı ve eşzamanlı olarak çalıştırılan birden fazla milimetre dalga radarı anlamına gelir. "Geleneksel 24GHz / 77GHz ikili çözüm, orijinal ayrı çözüm, ana akım çip süreci GaAs'dır; mevcut geliştirme yönü, maliyetleri düşürmek ve entegrasyon özelliklerini geliştirmek için SiGe teknolojisini kullanmaktır. SiGe ayrıca geleneksel silikon işlem teknolojisi ile daha iyisini yapabilir Entegrasyon, böyle bir çipe daha fazla dijital devre entegre edilebilir. "
"Gelecekteki geliştirme yönü, 77GHz veya 79GHz daha yüksek frekans, ilgili teknolojiyi yapmak için silikona dayanacaktır. Yüksek frekanslı RF çipleri yapmak için silikon kullanmak daha yüksek bir entegrasyon derecesine sahip olacaktır." Wang Xingwei, "ADI'nin radar teknolojisi, görüntüleme radarı için çok uygundur. , Yalnızca engelleri tespit etmekle kalmaz, aynı zamanda birden fazla engel arasındaki mesafeyi de ayırt edebilir. "
Lidar farklıdır:
Uzun mesafelerde katı hal tarama çözümleri günümüzde yaygındır.Sözde katı hal, geleneksel dönen parçaların olmadığı ve farklı algılama açılarının tamamen yarı iletken çözümlerle üretildiği anlamına gelir, bu da titreşim ve diğer ortamlara karşı kararlılık için daha iyi olacaktır.
ADI, kısa ve orta mesafeler için ToF kamera teknolojisi de sağlar. ToF, hem aracın içinde hem de dışında ilgili uygulama senaryolarına sahiptir ve gerçekten de kısa ve orta mesafeler için giderek daha yaygın bir çözüm haline gelecektir ve aynı zamanda ADI'nin önemli bir geliştirme projesi olacak gibi görünmektedir.
Sonuncusu, ADI tarafından uygulanan eylemsiz navigasyon MEMS çözümüdür. Bu tür bir çözüm, uzun süre GPS sinyalinin olmayabileceği tüneller gibi zayıf GPS sinyallerinde kullanılır.Ataletsel navigasyon, sürüş yörüngelerini izlemek için bir tamamlayıcı olarak kullanılır.
Wang Xingwei, ADI'nin ataletsel navigasyonla ilgili yongalarının sivil havacılık uçaklarındaki deneyime dayandığını ve sivil havacılıktan otomotiv uygulamalarına geçiş yaptığını söyledi ve "Geleneksel ve cep telefonu tüketici pazarından otomotiv uygulamalarına farklı olarak, güvenilirlik ve doğruluk daha yüksek olacaktır."
Akıllı kokpitteki en son gelişmeler
ADI tarafından infotainment sistemi olarak adlandırılan akıllı kokpit, üçüncü seyahat alanında insanları daha rahat hale getirmek ve ilgili ekipmanın keyfini çıkarmak için daha fazla zaman sağlamak için kokpitte oturma uygulama yönünü içeriyor.
Akıllı kokpit hangi özel teknolojileri ifade eder?
Wang Xingwei, iki yönü olduğu sonucuna vardı: biri sürükleyici ses deneyimi; diğeri karşılık gelen aktif gürültü azaltma, ultra geniş bant yankı iptali ve yönlü mikrofon teknolojisi.
Spesifik olarak, A2B veriyolunun tam adı Otomotiv Ses Veriyoludur.Tüm sesin oluşturulması için, veri yoluna dayalı daha fazla dijital konsept uygulanacak ve bunlara karşılık gelen ürünler de var.
Basitçe ifade etmek gerekirse, A2B teknolojisi, geleneksel sesi dijitalleştirmek olarak anlaşılabilir, kablo demeti gereksinimleri azalacaktır.Arabaya göre en büyük avantaj, kullanılan telin ağırlığının daha düşük olması, karşılık gelen kablolamanın daha basit olması ve maliyetin daha düşük olmasıdır.
Özellikle getirdiği faydalara bakıldığında, örneğin elektrikli araçlar daha az enerji tüketecek ve daha uzun bir seyir menziline sahip olacak. Dijital bir ses veriyolu olduğu için veri iletirken belli bir güç kaynağı özelliğine sahiptir. Ek olarak, ilgili yazılım geliştirme, dijital bir veri yolu olduğu için daha basit olacaktır.
A2B teknolojisi, akıllı kokpit sisteminin gerçek bir uygulamasıdır, peki ADI'nin gelecekteki akıllı kokpiti nasıl görünecek?
Wang Xingwei Leifeng.com'a verdiği demeçte, gelecekte kokpitin daha akıllı bir kokpit haline geleceğini ve çok bağımsız bir ses bölgesi haline geleceğini söyledi.Arabanın farklı pozisyonlarında oturmanın farklı şeyleri duyabileceği ve bunun için çok güçlü bir işlemci gerektirdiği söylenebilir. Başa çıkmak için. Gelecekte, ADI'nin ses işleme DSP yongası, farklı uygulama senaryolarında karşılık gelen sesi daha iyi işlemek için geleneksel güçlü bir kaset ekleyecek.
Akıllı kokpitin gelecekteki gelişme yönü: insan-bilgisayar kontrol arayüzü, kızılötesi temassız hareket kontrolü gibi daha akıllı hale geliyor.
Ek olarak, insan ifadelerini ve hareketleri toplamak ve temassız kontrol için karşılık gelen algoritmaları yapmak için bir alan derinliği kamerası olan şu anda popüler olan ToF kamerasını da içerir.
ADI'nin otonom sürüş ürünleri hakkındaki görüşü
ADI, 25 yıl önce otonom sürüş alanında yer almış ve 1993 yılında, özellikle araba çarpışmalarını algılayan bir mikroçip sistemi hızlanma sensörünü tanıtmıştır. Aynı zamanda hava yastığı çarpışma tespiti gibi MEMS ürünleri gibi güvenlikle ilgili bir dizi ürün sunar.
Radar alanında uzun vadeli bir yerleşime sahiptir. 2016 yılında Vescent Photonics'i satın aldı ve flaş radar ve katı hal lidar çözümlerinin geliştirilmesine odaklandı. 2018'de ADI, insanlara cihaz düzeyinde çözümler yerine yüksek verimli radar çözümleri sunmak için bu teknoloji aracılığıyla bir Alman endüstriyel radar çözüm şirketi satın aldı.
ADI'nin atalet navigasyonunun, özellikle askeri, ulusal savunma ve güvenlik alanlarında kullanılan endüstri lideri olduğunu ve performansının otomobillerin gereksinimlerini aştığını belirtmek gerekir.
Yatırım açısından, ADI'nin ayrıca, esas olarak milimetre dalga radarı, lidar ve atalet navigasyonu gibi donanım yenilikleri gerektiren ürünlere odaklanan kendi mantığı vardır. Sadece binek otomobiller, ticari araçlar, özel araçlar, demiryolu taşımacılığı vb. ADI kullanan çok sayıda ürüne sahip olmakla kalmayıp, hedefi yüksek performanslı düşük maliyetli sistem düzeyinde çözümler sunmaktır.
Lei Feng Wang Lei Feng Wang Lei Feng Wang
