Dugu yenilgisi! Hala bir kriter, yeni Highlander hala bu rütbenin kralı mı?
GAC Toyota Highlander, üst üste birkaç yıldır bu seviyedeki satışlarda ilk üçe girdi , Bu yıl orta vadede değişim başladı, kaza olmazsa bu tür işaretler devam edecek.
Bu makyajın odak noktası şüphesiz ön yüzdeki değişikliklerdir. Highlander, Toyota'nın genel tasarım stiliyle uyumlu olarak küstahlaştı. Değişiklikler ağırlıklı olarak ön yüze odaklandı. Üst ve alt ızgaralar bir bütün olarak tasarlandı, otoriter ve verici. Öfke ve prestij duygusu değil.
Far tarzı da değişti.Gündüz yanan farlar farlara entegre edildi, ancak aynı zamanda kendi "ilkelerine" de sahip. (Örneğin, Toyota'nın her zamanki cimri, yine de sadece üst model kısa farlar LED, diğer konfigürasyonlar hala halojendir. Mum ışığı kaynağı,)
Sis lambası alanı büyük ölçüde değişir ve üç boyutlu his daha güçlüdür.
Belki de üretici, mevcut Highlander'ın arka kısmının yeterince güzel olduğunu ve büyük değişiklikler gerektirmediğini düşünüyor, bu nedenle sadece arka lambaların iç yapısını ayarladı ve genişlik göstergelerini ve fren lambalarını LED ışık kaynakları ile değiştirdi. İç mekan bir bütün olarak, şahsen oldukça etkileyici olduğunu düşündüğüm orijinal asimetrik şekli hala koruyor ve değişiklikler de bir bakışta net.
Uzay uygulanabilirliğinin söyleyecek hiçbir şeyi yok, saklama dolabı merkezi kontrolün altında çalışıyor, mobil cüzdan günlük faturaları rastgele yerleştirilebilir, onları istediğiniz yere koyabilirsiniz, çok kaprisli, bu seviyenin gerçekten rakibi yok
Büyük kol dayama kutusunun bir düzine şişe su tutacağı tahmin ediliyor ki bu oldukça abartılı.
Güç: 2.0T motor 220 beygir gücüne ve 350 Nm torka sahip.Parametreler oldukça güzel.Volkswagen'in EA888'i kadar parlak hatta geride kaldı.Günlük sürüş gücü konusunda endişelenmenize gerek yok.
Rahat ve konforlu sürüş atmosferi, Highlander'ın bıraktığı en derin izlenimdir.Onu sürerken, büyük bir araba kullanma vizyonunu elde edebilirsiniz, ancak büyük bir araba kullanma yüküne sahip olmayacaksınız.Güç çıkışı pürüzsüz ve tepki de motorun ritmine ayak uydurabilir. Yüksek hızda bazı patlamalardan yoksundur, ancak çok zayıf hissetmez. 6AT işini özenle yerine getirdi, araç sahiplerine yakıt tasarrufu yapması ve hızlanmasına yardımcı olması gerekiyor.Sürüş sırasında vites değiştirme sıklığı çok yüksek.
Vites kutusu, motorun büyük görevlisi gibidir. Gücü düzenli bir şekilde ayırır.Size vites büyütme veya küçültme hatırlatmanıza gerek yoktur. Stalllar yalnızca vites küçültürken ara sıra olur. Süspansiyon, kokpit ve şasi altındaki küçük titreşimlerin çoğunu izole edebilir. Performans çok hafif ve konfor açısından hata yapamazsınız.Otururken olgun bir orta yaşlılık hissi yaşayabilirsiniz. Bununla birlikte, şasi bir miktar ağırlığa sahip değildir ve sürekli darbelerden sonra bir miktar titreşim olacaktır.
Highlander size büyük bir araba kullanmanın mutluluğunu verebilir, ancak size ağır bir yük getirmez, çok hafiftir ve vücudun tepkisi tamamen sizin beklentilerinize uygundur. Direksiyon biraz büyük, büyük bir araba sürüyormuş gibi hissettiriyor, ancak çok hafif geliyor ve direksiyon hırsız değil, yavaş sürüş için uygun. Highlander'ın kabin ses yalıtımı iyi yapılır, lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsü seyir sırasında daha iyi kontrol edilebilir, ancak hızlanma sırasında motor gürültüsü nispeten doğrudan olacaktır.
Lao Xie zamanı özetliyor : Yeni nesil Highlander eskisi ile aynı vücut boyutuna sahip, ancak kompartımanın düzeni daha iyi ve günlük sürüş çok hafif ve pürüzsüz.Vücut büyük olmasına rağmen sürmek için herhangi bir baskı yok ve görüş çok iyi. 2.0T motor sessiz ve birinci sınıftır, güç hızlanırken bile pürüzsüz ve sessizdir, şasinin üst düzey hissi ve konforu tepe seviyesine yakındır ve şasinin tabanı eski modelden çok daha iyidir, ancak bazı kötü yollarda ve arazide kullanmak için sert çekirdekli SUV'ler yoktur. Sakince. Genel performans hala tavsiye edilmeye değer. Toyota bile Highlander'in ürünlerinin gerçekten olağanüstü olduğunu biliyor. Fiyatı artırmak istiyorsanız, arabayı teslim almak için birkaç ay beklemeniz gerekecek.Bu, tüketicilerin arabayı almak için uzun süre beklemeye istekli olup olmadıklarına bağlı.
