İki kişilik bir J-20 mi? Beşinci nesil uçağımızın iki koltuğa ihtiyacı yok F 16: Endişelenmeyin yegenlerim, ben varım.
İki kişilik avcı uçağı, hava muharebesi jet dönemine girdikten sonra ortaya çıkan özel bir uçak türüdür. İki kişilik savaşçıların ve tek koltuklu savaşçıların görünümünden, esas olarak bir pilot daha var. Tek kişilik avcı uçakları ile karşılaştırıldığında, iki koltuklu araçların daha belirgin bir avantajı vardır, yani çok amaçlı saldırı görevlerini yerine getirmek için daha uygundurlar ve uzun mesafeli uçuş ve savaş için daha uygundurlar.
Bunun nedeni, teknolojinin bugüne kadar gelişmesi ve tek koltuklu avcıların çoğunlukla hava hakimiyeti operasyonları için kullanılmasıdır.Pilotların sadece hava hakimiyeti için savaşma görevini yerine getirmek için uçağı uçurmaya odaklanmaları gerekir.Bu savaş görevi nispeten basittir ve pilotun kişisel eğitim seviyesini daha fazla test eder. İki kişilik savaş uçakları çoğunlukla denizden karaya saldırılar, keşif ve hatta eğitim için kullanılıyor. Bunun nedeni, iki kişilik avcı uçağının iki pilotu olmasıdır, böylece savaş görevlerini yerine getirirken ikisi işi bölebilir.Örneğin, ön koltuk pilotu uçağı uçurmaya konsantre olabilirken, arka koltuk pilotu silah sistemini çalıştırmaya konsantre olabilir.
Örnek olarak kara saldırısı görevlerini ele alın: Radar elektronik teknolojisinin gelişmesi nedeniyle, günümüzün hava saldırı operasyonları genellikle düşman radar sistemlerinden kaçınır ve düşük irtifa penetrasyon operasyonları uygular. Bu nedenle, kara görevlerini gerçekleştiren uçaklar genellikle uzun mesafeli alçak irtifa operasyonları yapmak zorundadır. , Pilotun son derece konsantre olmasını gerektiren Ultra düşük irtifa uçuşu. Düşük irtifa ve ultra düşük irtifa uçuşu nedeniyle, savaş uçaklarının yüksek hızı ve düşük uçuş irtifası nedeniyle, genellikle "hapşırık uçağı tahrip edebilir." Bu durumda, pilot ultra düşük irtifa uçuşunun güvenliğini sağlamalı ve zamanında kaçınmalıdır. Her türlü engel için, radar ekranını gözlemlemek ve hedefin zamanında tespit edilmesini ve saldırıya uğramasını sağlamak için de zaman ayırmalıyız. Bu nedenle, tek koltuklu savaş pilotları kaçınılmaz olarak meşgul ve bununla uğraşmakla meşgul; eğer iki kişilik bir savaşçıysa, ön koltuktaki pilotlar uçağı uçurmaya konsantre olabilirken, arka koltuktaki pilotlar saldırmak için silahları çalıştırmaya konsantre olabilir, bu nedenle görevi tamamlama olasılığı tek koltuklu bir savaşçınınkinden açıkça daha yüksektir.
Ancak elektronik teknolojinin gelişmesiyle birlikte günümüzün beşinci nesil savaşçılarının hepsi tek kişiliktir ve antrenör tipi yoktur. Bunun nedeni, bilgisayar otomasyon teknolojisinin oldukça gelişmiş olmasıdır.Günümüzün jet avcıları 45 metre yükseklikte "yere yakın" uçabilirler.J-8II gibi eski savaş uçakları bile yeni bir uçuş kontrol sistemi ile donatılabilir. Şehrin binalarında yürürken, yüksek manevra kabiliyetine sahip ve esnek beşinci nesil savaşçılar sorun değil. Bu nedenle, otomatik uçuş kontrol ve navigasyon sistemlerine güvenerek, beşinci nesil savaş uçakları ultra düşük irtifalarda savunmaya girebilirken pilotlar silahları kullanmaya odaklanabilir. Sistem, böylece daha fazla enerji tasarrufu sağlar.
Çin söz konusu olduğunda, J-20 şu anda Çin'de resmi olarak seri üretilen tek beşinci nesil avcı. Son zamanlarda, J-20'nin iki koltuklu bir versiyon geliştirdiğine dair söylentiler var. Yazar ordunun bir üyesi olmasa da, temelde J-20'nin iki kişilik bir araç üretme ihtimalinin olmadığına inanıyorum. Beşinci nesil uçağın kendisi yeterince otomatik olduğu için, iki kişinin işi bölmesine gerek kalmadan birden fazla savaş görevini tamamlamak yeterlidir ve nitelikli, çok amaçlı bir avcı uçağıdır. Buna ek olarak, dünyaya atıfta bulunursak, Amerikan F-22, F-35 veya Rus Su-57 olsun, iki koltuklu versiyon yoktur.Şimdilerde, beşinci nesil pilotlar, gelişmiş L-15'i sorunsuz bir şekilde kullanmak üzere eğitilmektedir. , İki kişilik bir J-20 savaş uçağı edinmenize gerek yoktur.
Sadece bu değil, Çin'in Shenfei Grubu tarafından geliştirilen J-16 savaş uçağı erken seri üretildi. J-16, çift motorlu, iki koltuklu, ağır, çok rollü bir avcı uçağıdır. J-16'nın işbirliğiyle, J-20'nin iki koltuklu olmasına gerek yoktur. Versiyon, çünkü taktiksel bir ihtiyaç varsa, J-20 tarafından karşılanabilir ve J-16 aynı anda görevi yerine getirebilir. (Bıçak Totoro)
