Bir Toyota ve bir Volkswagen, on yıl boyunca araba kullanma arasındaki boşluk o kadar büyük ki, bu kabul edilemez.
Alman ve Japon arabaları Çin'de her zaman kalitenin temsilcisi olmuştur.İki arabanın kendine göre avantajları vardır.Kamu güçlü bir kaliteye sahip ve Japon arabaları daha dayanıklıdır. Bir sarf malzemesi olarak, bir arabanın kendi yaşam döngüsüne sahip olması gerekir İyi yaşam koşullarına sahip arkadaşlar için arabaları her üç yılda bir değiştirilebilir, ancak işçi sınıfı için araba satın almak hala hurdaya çıkarılmayı umuyor. Bugün Pa Jun bir arkadaşının arabasını aldı, biri 2007 Toyota Corolla, diğeri ise 2007 Jetta CIF versiyonu. Her iki araba da temelde 10 yaşında.
Eski Corolla, arabanın yaşı nedeniyle yerel bir çarpışma yaşadı.Şasiye zarar vermediği için sürüşü etkilemedi.Son on yılda, Corolla üç takım lastik değiştirdi.Şu anda kilometre yaklaşık 180.000 kilometre ve günlük bakım nispeten sık. Sahibi hala bütün aracı seviyor. Günlük sürüşe ek olarak, kapak ön tamponun ve sol farın yerini aldı.
Corolla'nın içi her zaman en az parlak olmuştur.Sade ve basittir.Bazı temel konfigürasyonların dışında başka süslemeler yoktur.Arabanın yaşı nedeniyle bazı kaplamalarda eskime belirtileri vardır ve yardımcı pilotun önünde anormal sesler vardır. . Sahibi henüz nedenini bulamadı. 1.8L deplasman nedeniyle, tüm otomobil efsanenin söylediği kadar yakıt verimli değil.Bu arabanın toplam yakıt tüketimi 7L civarında. Eski arabanın nedenini göz ardı etmeyin.
Şu anda bu Corolla'nın ikinci el fiyatı 30.000 civarında.Koşulu iyi olduğu ve eski Japon serisi iyi bir değer koruma oranına sahip olduğu için iyi bir fiyat alabilir.
Bu Jetta da 10 yıldır çalışıyor.Aracın tamamı çok fazla çizilmesinin dışında bir çarpışmaya maruz kalmadı.Ön ve arka tamponlar ve kapılar farklı derecelerde çiziklere sahip. Hava şartlarına dayanıklı boya çok iyi değil.Bu araba şu anda çalışıyor. 150.000 kilometreden azdır. Arabanın sahibi, işe gidip gelmek için günlük gidip geliyor, ayrıca bir araba aldı, bu yüzden Jetta on yıldır fazla çaba sarf etmedi. Araba koşulları açısından hala oldukça iyi bir araba.
Eski Volkswagen'in ünü Jetta'dır.En sezgisel performansı iyi bir yol anlayışına sahip olmasıdır.Yüksek hızda bir korol gibi hissetmez.Volkswagen'in en çok gurur duyduğu manuel şanzıman övgüye değerdir.Vitesler net ve soluktur. Volkswagen manuel şanzıman modelini kullanmak sadece bir zevktir. Hiç şüphe yok ki, halkı açan kimse bu görüşü inkar etmeyecektir.
Aynı on yaşındaki Jetta'nın iç kısmındaki anormal gürültü, Corolla'nınkinden açıkça daha yüksek. Sürüş pozisyonunda, şok emiliminde ve koltuğun altında anormal ses duyulabilir. Halkın ortak sorunları nedeniyle bu eski Jetta hala yağ yakıyor Sorun. Corolla ile karşılaştırıldığında, bu Jetta hala biraz daha düşük.
Aynı on yaşındaki otomobil için, Jetta şimdi yaklaşık 25.000 yuan olarak fiyatlandırılıyor ve bu hala Corolla için 30.000'den daha düşük bir seviye.
