Zorluklardan korkmayın, uçmaya cesaret edin ve kırılmaya cesaret edin! "Kunlun Eagle", buna benziyor
Herkes "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
Kahraman Kuvvetleri Tarih Müzesi'ndeki "Kunlun Kartal Tugayı" nın şeref odasına girin
Uçmaya ve kırılmaya cesaret et
Kırmızı Dosya
1956'da Lhasa mürettebatı rotayı inceliyordu.
1956'da, bölüm Pekin'den Lhasa'ya giden rotayı test etmek için uçak gönderdi. Resimde küfür töreni görülmektedir.
"Kunlun Kartal Tugayı", Halk Hava Kuvvetleri saflarındaki en eski nakliye havacılık birimlerinden biridir ve Tibet'in kurtuluşunu destekleyen topçu ateşinin ortasında büyümüş ve genişlemiştir. 1950'lerde ve 1960'larda, Qinghai-Tibet Platosu'na yedi kez yerleştiler ve binlerce kez platoya gidip geldiler. Karmaşık arazi, değişken iklim, zayıf ekipman, eksik bilgi ve güçlü irtifa hastalığının zorlu koşulları altında, azim ve inatçı iradeyle, uçmaya cesaretin dövüş tarzı, karla kaplı dağları fethetmek, hava kısıtlı bölgeyi aşmak ve 25 yayla açtı. Güzergah, karla kaplı güzel platonun kurtarılmasına, korunmasına ve inşasına olağanüstü katkılar sağlamıştır. 29 Eylül 1964'te Hava Kuvvetleri, Bakanlığın üç büyük uçuş ekibine "Kunlun Kartal Tugayı" onursal unvanını verdi.
Bugün, uçakla Qinghai-Tibet Platosu üzerinden uçtuğumuzda, hepimiz kanatların altındaki karlı zirvelerden şok olacağız, ancak rotanın kaynağı ve öncülerin zorlukları çok az biliniyor. Belirli bir ulaştırma havacılık birliklerinin "Kunlun Kartalları" tugayının şeref odasında, sararmış siyah beyaz fotoğraflar, 60 yıldan daha uzun bir süre önce hava yollarının açıldığı heyecanlı savaş yıllarını hatırlattı.
1956'da, bölüm Pekin'den Lhasa'ya giden rotayı test etmek için uçak gönderdi. Resim, mürettebata hada sunan Tibet halkını gösteriyor.
Bu, mürettebat üyelerine Hada'yı sunmak için yarışan Tibetli yurttaşların bir fotoğrafı. Birimin Lhasa'ya yaptığı deneme uçuşunun Damxung Havaalanına başarıyla inmesinden sonra askeri ve sivil kutlamaların sahnesini kaydediyor.
1955'te Parti Merkez Komitesi ve Devlet Konseyi, Tibet Özerk Bölgesi Hazırlık Komitesini kurmayı planlıyordu ve aynı zamanda Pekin-Lhasa güzergahının açılması konusunda bir karar aldılar.
Qinghai-Tibet Platosu, yüksek rakımı, ince havası ve karmaşık iklimi ile "dünyanın üçüncü kutbu" olarak bilinir. O zamanlar, Il-12 uçağını 4000 metre rakımdaki bir plato havalimanından iniş ve kalkış yapmak için kullanan dünya havacılık tarihinde emsal yoktu.
Gizemli yaylaya hava geçişinin nasıl açılacağı bilgelik ve cesaret gerektirir. Aynı yılın 26 Mayıs günü Lhasa Bakanlığı'nın deneme uçuşu resmen başladı.Uçak Yushu Havaalanından kalktıktan kısa bir süre sonra aniden güçlü dikey hava akımlarıyla karşılaştı.Uçak, fırtınalı denizde sallanan küçük bir tekne gibiydi. Eğildi ve ters döndü. Bir anda, uçak yüzlerce metre yüksekliğe düştü. Ekip, kişisel güvenlikten bağımsız olarak, uçağı kontrol etmek ve uçuş tutumunu düzeltmek için ellerinden geleni yaptı ve tehlikeden kurtulduklarında terliyorlardı.
Yaklaşık üç saatlik zorlu uçuşun ardından mürettebat nihayet Tibet'teki Damxung Havaalanına ulaştı ve düzensiz toprak pistine güvenli bir şekilde indi. Uçak daha yeni durmuştu ve renkli bayram kıyafetleri giymiş Tibet vatandaşları, pilot mürettebata Hada, çiçek ve yayla arpasını sunmak için çabalayarak ayağa kalktılar ... 29'unda, Milli Savunma Bakanlığı bir takdir emri yayınladı: "hava kısıtlı bölgede" bu atılım , Çin havacılık tarihinde benzeri görülmemiş bir mucize yarattı.
Tarih müzesini ziyaret edin.
Tarihin çarkları ileriye doğru yuvarlanıyor ve her şey hayatın değişimleridir, sadece ruh geçmeye devam edecek ve asla solmayacaktır. Kan ve ateşin, ıstırabın ve zorlukların, zorlukların ve tehlikenin tekrarlanan eziyet ve mirasında, "Kunlun Kartalı" "Göreve sadakat, uçmaya ve ilerlemeye cesaret eden, katı ve titiz" ruhu, nesillerdir subay ve askerlerde derin bir şekilde kök salmıştır. Ruhun kanı, memurlara ve askerlere zorlukların üstesinden gelmeleri ve ilerlemeleri için ilham verir.
İlk atom bombasının riskli örneklemesinden, uzay aracının dönüş kapsülünün "Shenzhou" serisinin yüksek irtifalı uçak inişine; 1998'deki acil hava köprüsünden, yıldızlı Wenchuan deprem yardımına; yurttaşları alçak irtifada Malezya Havayolları'nı aramak için güney Hint Okyanusu'na götürmek için acil durum uçuşundan savaşın parçaladığı bölgeye Eksik uçak; ultra düşük irtifa penetrasyon eğitimini başarıyla organize etmekten, yüksek irtifa sürekli atışların ilk yeniden yüklemesini gerçekleştirmeye kadar ... Şeref odasında, canlı fotoğraflar ve şok edici hikayeler, bu kahraman gücün ardılına ve ilerlemesine tanık oldu. Görevi doruğa çıkarmanın ve yerine getirmenin görkemli seyri.
Libya'nın tahliyesini gerçekleştirin Hizmet. Çinli işçiler heyecanla diz çöktü ve vatanı öptü. Fotoğraf Shen Ling
Bu, internette dolaşan ve yüz milyonlarca netizeni taşıyan bir fotoğraf: 2011 yılının Mart ayında, Pekin'deki askeri bir havaalanında 41 yaşındaki Çinli bir işçi olan Feng Kerong dünyayı öptü ve diz çökmeye gücü yetmedi. Arkasında üzerinde "Çin Hava Kuvvetleri" yazan büyük bir nakliye uçağı var.Bu nakliye uçağı, onu binlerce mil ötedeki Libya'dan eve götürdü. Yedi yıl sonra, bu fotoğrafa tekrar bakmak hala son derece heyecan verici ve son derece gurur verici ... Bu bir Hava Kuvvetleri mensubunun ihtişamı!
Libya'daki tahliye görevi sırasında, Hava Kuvvetleri tarihinin en uzun ve en uzun uçuş süresi rekorunu kırdılar.
Kırmızı gen, miras olarak ileri taşınır ve görevini yerine getirirken güçlendirilir. Çin Komünist Partisi 18. Ulusal Kongresi'nden bu yana, ulusal çıkarların sürekli genişlemesiyle grup daha acil, zor ve tehlikeli görevler aldı. Önümüzdeki zorluklar ve testlerle yüzleşerek, "markalaşma" projesini gerçekleştirmeye devam ettiler, muhteşem savaş tarihinden morallerini yükselttiler, misyonlarını tarihsel onurlardan güçlendirdiler, güzel geleneklerden beslediler, kırmızı genin geçmesine izin verdiler ve subay ve askerlere ilham verdiler. Mücadele heyecanı, görev ne kadar zor ya da tehlikeli olursa olsun, amir emir verdiği müddetçe, bakanlık anavatanın ve halkın ihtiyaç duyduğu yere bir an önce uçacaktır.
Nepal'de afet yardımı. Filo, afet yardımı malzemelerini alıyor ve taşıyor.
Nepal'de bir deprem yardım görevi gerçekleştiren mürettebat bir kez daha yüksek karla kaplı dağların üzerinden uçtu.
Nisan 2015'te Nepal'de 8.1 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi. Alay, depremle savaşması ve felaketi kurtarması emredildi. Bir gece uçuşunda, uçak Nepal'deki Katmandu Havalimanı'na ulaştığında, havalimanının üzerindeki gökyüzü yoğun kümülonimbus bulutları ile kaplanmıştı. Mürettebat, kalkış ve iniş rotasında şimşek çakan iki bulut arasında bir geçit olduğunu gördüler. İstikrarlı bir şekilde alçaldı ve sonunda şiddetli yağmurda başarılı bir şekilde indi. Bir sivil havacılık pilotu bunu duyduğunda haykırdı: "Böylesine tehlikeli havada geceleri uçmaya cesaret etmek inanılmaz!"
Geçen yıl 8 Ağustos'ta, Jiuzhaigou, Sichuan'ı 7.0 büyüklüğünde bir deprem vurdu ve alay yardım etmek için koştu. "Sichuan Jiuzhaigou Huanglong Havaalanı, yüksek irtifalı bir havaalanıdır. Yüksek rakımlı ve kısa piste sahiptir ve büyük nakliye uçaklarına yakıt ikmali için koşulları yoktur. Uçak yalnızca neredeyse tam yükte inebilir. Daha önce emsali yoktur ve mürettebat için ciddi bir zorluktur. Test. Misyonun kaptanı Sun Qingjun, hafızasında hâlâ taze olan geçiş hakkında konuştu.Uçak Huanglong Havaalanı'nın yukarısındaki gökyüzüne ulaştığında, yere yakınlık uyarı sinyali aniden çaldı ve uçak gövdesi dağdan sadece 100 metre uzaktaydı. Mürettebat üyeleri dikkatlerini topladılar ve titiz operasyonlar gerçekleştirdiler ve sonunda başarıyla indi ve afet yardım personelini ve ekipmanını derhal afet yardım hattına taşıdı.
Gönüllüleri eve geri götürün.
Jiuzhaigou deprem yardımcısı. Yükleniyor.
Alay liderleri, son iki yılda birlik transferinin, sistemin kurulmasının, subay ve askerlerin ölçek ve yapısının ayarlanmasının ideolojik etkisi karşısında, "Şanlı rotayı gözden geçirmek ve kartalın halefi olmak için çabalamak" eğitim ve uygulama faaliyetlerini ciddi bir şekilde yürüttüklerini ve eskisini davet ettiklerini açıkladılar. "Kunlun Kartalları" kuşakları geleneklerden, deneyimlerden ve görevlerden bahseder ve "Kunlun Kartalları" nın ruhunu miras almaları ve ilerletmeleri için subay ve askerlere rehberlik eder; birliklerin görkemli geleneklerini ve ince stillerini dikkatlice özetler ve "Kunlun Kartalı" ruhunu çıkarmak için yeni dönemin görev ve görev gereksinimlerini birleştirir. "Kartal" ın 120 detayı, subayların ve askerlerin örnek olarak öğrenmelerine ve standartlara uygun davranmalarına izin verdi; her yıl yeni pilotlar geleneksel eğitimin birinci sınıfını rapor ediyor ve ilk ziyaret ettikleri yer, kendilerini derin hissetmeleri için yönlendiren alay tarihi müzesidir. Tarih, tarihi sopayı yönetin; Daling topraklı pilotlarının mavi gökyüzüne veda etmeleri için bir veda töreni düzenleyin, eski pilotların özverili adanmışlıklarını övün ve subaylara ve askerlere mücadelelerine devam etmeleri için ilham verin. Sıcak bir akıntı gibi bir dizi güçlü önlem, subayların ve askerlerin kalplerini harekete geçirdi, kendilerini orduda reform yapmaya ve güçlendirmeye adama ve destekleme tutkusunu yaydı.
Geçen yıl, "Havacılık Dart-2017" uluslararası askeri yarışması başladı. Alay, ilk kez bir dizi Çinli ve yabancı nakliye uçağı mürettebatıyla rekabet etmek için genç subay ve askerlerden oluşan bir ekip gönderdi. Ekipmanta "nesil farkı" ve deneyim eksikliği gibi zor zorluklarla karşı karşıya kaldıklarında, şiddetle terfi ettiler " "Görevi kabul etmeye cesaret edin, risk almaya cesaret edin, zorluklarla yüzleşmeye cesaret edin" dövüş tarzı, çok pratik yaptı ve sonunda onurla geri döndü.
Paraşütçüler hızla uçağa bindi.
Airdropu yeniden yükleyin.
Denize uçun, sınırları geçin, yaylaya gidin, hava atlamalarını yeniden yükleyin, ortak tatbikatlar ve eğitim, acil hava ikmal ... Orduda reform ve güçlendirme yolculuğunda, şanlı tarihin uzantısında bir dizi çizgi bırakmak için sağlam ve güçlü adımlar attılar. Parlayan ayak izleri.
Bölümün şeref odasından dışarı adım atan bölüm kadrosu ile aynı zamana denk geldi, geleneksel savaş marşı "Flying Over the Sky" şarkısını söylediler.
"Dağların yüksek ve karla kaplı, bulutların ve sisin uçsuz bucaksız olduğunu söyleyen kim, kısıtlanmış seyir alanına kimsenin gitmediğini, Kangzang'ımızın uzak ve ıssız olduğunu, yani anavatanın güzel nehirleri ve dağları olduğunu söyleyen ..."
Şarkı mavi gökyüzünde ses çıkarıyor.
Bu "Kunlun Kartalları" nın miras aldığı kan ve orduyu güçlendirmeye kararlı!
Bu, yeni bir çağda uçan ve yeni bir yolculuğa yelken açan "Kunlun Kartalı" nın gürültülü borusu!
Kanat altında yemin.
Savaş kartalı vızıldadı havaya.
[Yeni Çağ Beyannamesi]
"Kunlun Kartalı" nın mirasçılarıyız Dünya çapında yeni yolculukta, zorluklardan ve tehlikelerden korkmadan uçmaya ve izinsiz girmeye cesaret eden atalarımızın ruhunu miras almalı, orduda reform ve güçlendirme uygulamalarına aktif olarak katılmalı ve nakliye uçaklarının büyük gelişme fırsatlarını yakalamalıyız. Gerçek savaş, sıkı eğitim ve kazanma yeteneğinin sürekli gelişimi, "Kunlun Eagle" ın yeni ihtişamını yazmaya devam edin!
Merkez Tiyatro'daki Hava Kuvvetleri'nin belirli bir alayının üç uçan ekibinin tüm subayları ve askerleri
("Kunlun Eagles" Tugayı tarafından sağlanan resim)
Kaynak: Çin Hava Kuvvetleri Ağı
