LS Auto, sermayesini 360 milyon artırdı ve otomobil yapımındaki yeni güçler, ikinci bir finansman çılgınlığı turu başlattı
Birkaç gün önce, Auto Headline Uygulaması Zhejiang Lingpao Technology Co., Ltd.'den Jinhua CRRC Akıllı IoT Yeni Enerji Endüstrisi Yatırım Merkezi'ne 360 milyon yuan yatırımın yapıldığını öğrendi.
Zhejiang Dahua Technology Co., Ltd. tarafından holding iştiraklerinin sermaye artırımı ve ilgili işlemler hakkında yapılan duyuruya göre. Sermaye artırımından önce, Lingpao Technology'de sırasıyla Zhejiang Lingpao Technology Co., Ltd., Zhejiang Dahua Technology Co., Ltd.'nin hakim hissedarı Fu Liquan ve Zhejiang Lingpao Technology Co., Ltd.'nin başkanı Zhu Jiangming% 16.54,% 16.32 ve% 12.41 hisseye sahipti.
Sermaye artışı tamamlandıktan sonra, Lingpao Technologynin kayıtlı sermayesi 29.357.798 milyon yuan artarak 580.713.558 milyon yuana yükselecek ve sermaye rezervi 330.642.202 milyon yuan artacak. Dahua Co., Ltd. aynı oranda sermaye artırma hakkından ve Lingpao Technologydeki hisselerinin oranından vazgeçecek % 16.32'den% 15.50'ye düşürüldü.
LS Motor, 2018'in sonunda Shanghai Electric Group Co., Ltd. liderliğindeki A Serisi finansman planını başlattı ve ardından yaklaşık 2 milyar yuan finansman tutarı ile Sequoia Capital ve Industrial Securities izledi. Şimdi bakıldığında, birbiri ardına A-1 ve A-2 finansman turlarının tamamlanmasıyla, sıfır çalışan arabanın değerlemesi 7.115 milyar yuan'a ulaşacak.
Araç imalatındaki ilerleme açısından bakıldığında, Leaper Auto'nun ilk modeli olan Leaper S01, seri üretim ve teslimat aşamasına girdi ve bu yıl içerisinde 10.000 araç teslim etmeyi planlıyor. Bu yıl 28 Haziran'da, Leaper S01'in ilk parti sahipleri için teslimat töreni, Hangzhou'daki Leaper Auto'nun ilk deneyim merkezinde gerçekleştirildi ve 4.000'den fazla sipariş alındı.
Daha önce, bazı medyalar, kod adı T03 olan sıfırdan çalışan bir arabanın casus fotoğraflarını açığa çıkardı. Leap Motor tarafından yayınlanan habere göre, yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra, ağırlıklı olarak zaman paylaşımlı kiralama, çevrimiçi araç selamlama pazarı, genç kentsel gruplar ve üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerdeki kullanıcılarla karşılaşabilir.
Geçtiğimiz Temmuz ayında, Leap Motor ayrıca Huasheng Group ile bir işbirliği anlaşması imzaladı. İki taraf, yeni enerji araçlarının satış sonrası hizmetlerinde ve gelecekteki pazar geliştirme ve geliştirmede derinlemesine işbirliği yapacak.Leap Motor ve ortaklarının yeni araba teslimatı ve satış sonrası hizmet desteği Huasheng Group tarafından tamamen desteklenecek.
Zero Run, şirketin şu anda iyi durumda çalıştığını ve önümüzdeki iki yıl içinde T platformu ve C platformunu temel alan iki yeni modeli piyasaya süreceğini belirtti. Leapfrog Motors ayrıca Hangzhou, Chengdu, Tianjin, Nanjing ve Guangzhou dahil 13 şehirde deneyim merkezleri ve servis merkezleri açtı.
Otomobil üretiminde "para yakma" savaşında, elektrikli araçların pazara girmesi için geleneksel otomobil şirketlerinin yetersiz hematopoietik kapasitesi ve rekabeti gibi zorluklarla karşı karşıya olduğumuzu görmek zor değil Sürekli sermaye enjeksiyonu, şirket operasyonlarını sürdürmenin ve sürekli ürün geliştirmenin anahtarıdır. . Sıfır yollu arabalara ek olarak, diğer yerel yeni araba yapım kuvvetleri de bir finansman dalgası gördü.
Bu yılın Mayıs ayında, Xinte Automobile, 10 milyar yuan finansman miktarı ile B Serisi finansmanın tamamlandığını duyurdu. Geçen yılın ortasında, Xinte Automobile ayrıca Hongjia Capital ve Dinghui Investment'tan 1 milyar ABD doları mali destek aldı. Bu yılın sonunda, Xinte Automobilein birikmiş finansmanı yaklaşık 20 milyar yuan'a ulaşacak.
Bu yılın Mart ayında Weimar Automobile, temel olarak kullanıcı deneyimi ve teknoloji araştırma ve geliştirme için toplam 3 milyar yuan sermaye ile yeni bir finansman turunun tamamlandığını duyurdu. Weimar Motors, 2016'dan beri Sequoia Capital ve Baidu Group'tan altı yatırım aldı.
Xiaopeng Automobile, 2019'un sonunda finansman olarak toplamda yaklaşık 30 milyar yuan'a ulaşacağını açıkladı. Xiaopeng Motors şimdiye kadar 8 finansmanı başarıyla tamamladı ve şu anda yeni bir finansman turu hazırlıyor.
Hezhong New Energy de bu yıl 3 milyar yuan finansman sağladı. Bu yılın başında, Qiantu Motors'un ana şirketi olan Beijing Great Wall Huaguan Automobile Technology Co., Ltd., NEEQ'den çıkarıldı.Sektördeki bilgilere göre, bu, Great Wall Huaguan tarafından daha büyük bir sermaye piyasası aramak için alınan bir önlem olabilir.
2019'da, otomobil üretiminde yeni güçler için tanınan bir "eleme yılı" olarak, tüm yeni kuvvetler ve otomobil şirketleri sadece finansman için koşmakla kalmayıp, aynı zamanda yeni ürünler yaratmalı ve seri üretim ve teslimat elde etmelidir. Öyleyse, sonuna kadar ayakta kalabilecek bu son derece rekabetçi pazarda, bir sonraki yıl cevap olabilir.
