Değiştirmek dokuz yıl sürdü ve ancak gerçek arabayı gördükten sonra beklemeye değer olduğunu fark ettim.
9 yıl kavramı nedir? İlkokulun kapısına girdiğim andan ortaokul mezuniyetine kadar tam 9 yıl sürdü; 2008 Pekin Olimpiyatları'nın açılışından itibaren de 9 yıl oldu. Bugün tanıtılan kahraman Regal de "9" ile ilgili. Mevcut Regal'in lansmanından yeni Regal'in görünümüne kadar Buick ayrıca 9 yıl geçirdi ...
Şekil analizi
İç pazarda, Regal yaklaşık 200.000 spor aile sedanının öncülüne aittir.Passat ve Camry gibi ana akım rahat aile sedanının önünde, orta seviye otomobil pazarına enjekte edilen taze kan gibidir.Genç bir tavırla yeniden doğar ve çok şey çeker. Genç tüketicilerin gözleri. Şu anki Regal sonsuz bir güzelliğe sahip olsa da, 9 yıl öncesinin tüm teknolojisine sahip ve gerçekten de biraz eski moda. Yeni modelin ortaya çıkması kaçınılmaz ve bu görünüme bakarsanız herkesi hayal kırıklığına uğratmamalı.
Yepyeni Regal bana hala genç ve sportif bir his veriyor Aile tasarımından dolayı size çarpıcı bir his vermek zor olabilir ama bu modaya uygun ve güzel olmasını engellemiyor. Ön yüzdeki bu parlak ve ışıltılı farı tercih ediyorum, özellikle LED şerit yandıktan sonra doku dolu, bu ağabey Jun Yue ile kıyaslanamaz.
Yan bel çizgisi bariz bir güç hissini tasvir ediyor ve "L" şeklindeki alt bel oldukça özel. Nakit Regal'in spor konumlandırması nedeniyle alan açısından her zaman dezavantajlı olduğunu biliyoruz. Tamamen yeni Regal bu bağlamda güçlendirildi Spesifik performans, boyutun mevcut modellerin üzerinde tamamen yuvarlanması ve dingil mesafesinin de 92 mm uzatılmasıdır.
Arkada bir geri kayma hissi var ki bu tüm otomobille çok iyi koordine edilmiş, moda anlamında kişisel olarak ön yüz kadar direkt olmadığını hissediyorum. Test sürüşü için 2.0T tepeye monteli model, iki taraflı egzozla donatılmıştır ve egzoz silindirinin tarzı biraz rastgele. Ayrıca ilk 6 ve 6 arkada 12 radar probu ile donatılmış olması da takdire şayan.
İç mekan analizi
Regal değişiminden sonra, Buick'in modellerinin "büyük bir değişikliği" tamamladığı söylenebilir. Günümüz Buick modellerinde, iç tasarım gücü haline geldi. Aynı şey, aynı zamanda aile temelli bir iç tasarım olan yepyeni Regal için de geçerli.İyi iç tasarım, rekabetçiliğinden biridir. Bu rekabet gücü esas olarak malzemelerden değil tasarımdan gelir. Regal'in orta konsolu çok fazla sulu kalıplama teknolojisi kullanıyor Aynı seviyedeki rakipler temelde bu seviyede ve kullanılan malzemeler güçlü tarafı yansıtmıyor.
Mekansal analiz
Test sürüşü deneyimi
Yeni Regal, 1.5T ve 2.0T güç sağlar ve şanzıman parçası, 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilir. Bu iki güç aktarma organı seti daha önce Chevrolet Explorer üzerine monte edilmişti. Bugün test ettiğimiz şey 2.0T + 9AT modelidir.
Bu 2.0T Regal evi, fazla güç durumunda ve gücü daha pürüzsüz. Güç biraz fazla ani olduğu için belirli bir salgın anına dikkat eden önceki Buick arabaları gibi olmayacak. İkinci olarak, onu sürerken, size çok güçlü bir duyusal uyarım vermeyeceğini, ancak bunun yeterli olduğunu hissettireceğini göreceksiniz.
Görünüşe göre 9AT'yi duyduktan sonra ilk fikir 9 viteste olup olamayacağı ... Aslında hız 90km / s olduğunda sistem 9 vitesli olabilir ve kullanılabilirlik oranı oldukça yüksek. Eşleşen 9AT iyi performans gösterir ve her şeyden önce sürüş konforu garanti edilir. Normal sürüş aynı zamanda vites büyütmeyi 2000 dev / dak'da tamamlar. Daha değerli olan, vites küçültme tepkisinin tamamen kabul edilebilir olması, ki bu Buickin 6AT ve 7DCT'sinden daha iyidir bir çok.
Normal modda direksiyon simidi biraz daha ağırdır.Spor modunda, daha güçlü güç performansına ek olarak, direksiyon simidi de daha sıkı hale gelir. Belki de bu onun gücünü gerçekten gösterme zamanıdır.
Yeni Regal, daha yaygın olan ön Macpherson ve arka çok bağlantılı süspansiyonları aynı seviyede kullanıyor. Şasi spor için ayarlanmış ancak tamamen geri çekilmeyecek.Yol bilgilerinin sürücüye tamponlanacağını hissedebilirsiniz. Ek olarak, kısıtlama rulosu açısından bu Regal yüksek puanlar verebilir.
Tam metin özeti: Regal'in bu neslinin değişiklikleri dünyayı sarsan olarak tanımlanabilir.Görünüm size genç ve modaya uygun bir atmosfer aktaracak.İç tasarım da aynı seviyede daha avantajlı ve Regal de konfigürasyonda mükemmel. Dinamik deneyim bağlantısında, öncül, 9AT'nin hayal kırıklığına uğramaması ve Regal'ın dinamik deneyiminin de tatmin edici olmasıdır.Elbette, yine de spor ayarlarına eğilimlidir. Aynı seviyede Passat ve Accord gibi takımlardan sıkıldıysanız, Regal gibi daha fazla manipülasyonu anlayan ve daha çekici görünen güneşli bir adam seçebilirsiniz.
