İkisi de Alman ikili, Magotan Passat'ı neden geçemiyor?
Otomobil endüstrisini takip eden arkadaşlar, büyük otomobil şirketlerinin Nisan ayında satışlarını bilmeli ve bağımsız otomobil şirketlerinin satışları kötü bir şekilde düştü! Segmentlere ayrılmış B segmenti otomobil pazarında Honda Accord 17.900 adet satarak B segmenti satış şampiyonu olurken, Alman "iki kahraman" Passat ve Magotan sırasıyla 13.300 ve 12.700 adet sattı ve Passat bu sefer de Magotan'ı kazandı.
Şekilde görüldüğü gibi, Nisan ayında yurt içi otomobil satışları ilk 20'de yer aldı ve bunların arasında sırasıyla 17.000, 15.000, 13.000 ve 12.000 adetle Honda Accord, Toyota Camry, Volkswagen Passat ve Volkswagen Magotan'ın yer aldığı B sınıfı araçlar yer aldı. Bunlar arasında SAIC Volkswagen ve FAW Magotan, aynı platformda listelenen iki aracın farklı dönemlerde satışlarındaki boşluğu bir kez daha açtı.
Passat ve Magotan, B8 platformundan geliyor ve üçü aslında aynı. İki otomobilin Mart ayındaki kümülatif satışlarına bakılırsa, boşluk yaklaşık 10.000 adede ulaştı.Nisan ayında Passat, Magotan'dan yüzlerce birim sattı ve Passat, Magotan'ı geçti. Otomobil satın alan tüketiciler kesinlikle alışveriş yapıyor.Passat ve Magotan'ı satın alan müşteriler temelde aynı tüketici grubudur.İkisinin görünümü ve konfigürasyonu daha uygun maliyetli olanı seçecektir.
Magotan'ın Passat'ı satamamasının nedeni, Passatın marka cazibesinin çevrimiçi olmasıdır. Passat daha önce Çin'e girdi. 2003 yılında çok satıyor ve "resmi bir araba" olarak kutsanıyor ve "eski okul" tüketici duygusu hala orada. Öte yandan Magotan, Passat'tan çok daha sonraydı.B8 versiyonundan önce Passat tarafından bastırılmış, daha sonra B8 Passat'ı geçecek şekilde değiştirilmiş, ancak şartlar aynı olunca Magotan'ın satışları tekrar düşmüştür.
Eski Passat hala resmi bir arabanın gölgesine sahip, ancak makyajdan sonra yeni bir görünüme ve iç tasarıma sahip. Mevcut Magotan'dan daha genç ve daha şık bir iş ve istikrarlı bir mizaca sahip. "Popo artı harfler" gövdesi bile standart, SAIC Halk, tüketici psikolojisi üzerine kapsamlı araştırmalara sahiptir. Ayrıca gövde ölçüsü açısından yeni Passat 4933mm, Magotan 4866mm'den daha uzun ve gövde uzunluğu yeterli.
Gövde uzunluğu küçük bir avantaj ise araç konfigürasyonunda büyük bir boşluk var. 206.900 fiyatla 2019280TSI Elite Passat'ı ve 206.900 fiyatla önde gelen Magotan'ı 2019280TSI DSG'yi ele alalım, örneğin, ters görüntüleme, koltuk ısıtması, LED farlar, elektrikli sunroof ve diğer işlevlerin konfigürasyonunda birkaç bin dolarlık bir fark var.
Diğer bir deyişle, neredeyse aynı paraya, daha bol konfigürasyonlara sahip daha büyük bir Passat satın alabilirsiniz Tüketicilerin nasıl seçim yapacağını düşünüyorsunuz?
