Mitsubishi 1.5T Punch CVT, Penn Design Southeast DX3 uluslararası standartlardan yoksun değil!
Yurtiçi otomobil pazarı temelde kesinleşti.Her markanın arkasında büyük bir ağaç var. Southeast Motor'un arkasındaki büyük ağaç Fujian Automobile Industry Group'tur. Daha önce Mitsubishi ile otomobil üretmek için bir ortak girişimdi ve daha sonra Southeast Motors üretti, ancak çekirdek güç hala Mitsubishi SUV'lerin bahar esintisi sayesinde sağlanan Güneydoğu DX7 ve DX3, daha popüler SUV'ler haline geldi ve son derece rekabetçi SUV pazarında yer alabiliyor, bu da Güneydoğu SUV'ların hala yetenekli olduğunu kanıtlıyor!
DX3, küçük bir SUV olarak konumlandırılmış ve tasarımı Avrupa Pennfa Şirketi tarafından üstlenilmiştir, bu nedenle uluslararası bir ön yüze sahiptir ve iki renkli gövdesi daha canlıdır.DX3'ün tamamının fiyatı 6.79-105.900 yuan.
DX3 farlar, oldukça tanınan bir çift L şeklinde tasarlanmıştır ve LED gündüz yanan farlar da farlara entegre edilmiştir.
Güneydoğu DX3'ün gövde boyutu 4354 × 1840 × 1670 mm, dingil mesafesi 2610 mm ve 18 inç Giti lastikleri ve rijit tekerlekler de çok dinamik.
DX3'ün kuyruk tasarımı çok basittir, ancak hareket hissini vurgulamak için iki çift egzoz dekorasyonu yapılır ve arka lambada yüksek çözünürlüklü bir LED ışık kaynağı kullanılır.
DX3'ün iç mekanı bariz bir Mitsubishi tarzına sahip, geniş ekran herhangi bir dekorasyona sahip değil, düğmeler devasa ve basit ve hiyerarşi duygusu vurgulanmış ve kırmızı ve siyah renkte. "SPOR" düğmesi aynı zamanda durumunun bir sembolüdür ve genel his donuk değildir.
Mekanik gösterge paneli kırmızı bir dekorasyona sahiptir, bu da sportif bir SUV olduğu anlamına gelir Ortadaki LCD gösterge zengin bilgiler gösterir.Arabada lastik basıncı izleme cihazı bulunur.
Merkezi kontrol geniş ekranı tanıdık geliyor mu? GAC Mitsubishi'nin tarzı olan 9 inç LCD ölçüm cihazı yalnızca normal bir boyut olarak kabul edilebilir ve aşağıdaki üç düğme otomatik klima ve PM2.5 hava filtreleme işlevlerine sahiptir.
Ayrıca buton altında 12V soket ve kullanıcıların ihtiyaçları doğrultusunda yaygın olarak kullanılan iki adet USB şarj portu bulunmaktadır.
DX3 şanzıman, 8 vitesli simüle edebilen Belçika Punch CVT beş kademeli şanzımanı kullanır.Bu şanzıman aynı zamanda diğer yerli marka modellerde de yaygın olarak donatılmıştır.İyi sürüş konforuna sahiptir ve olumsuz reaksiyonlar olmadan yapılabilir. Japon CVT ile eşleş.
DX3'ün konfigürasyonu da oldukça zengindir.Kaporta denge kontrol sistemi, ön çift hava yastıkları, ön yan hava yastıkları ve ön ve arka baş hava perdeleri, panoramik görüntüler, sabit hızda seyir, dik yokuş iniş ve panoramik sunroof, farklı konfigürasyon modellerinde mevcuttur. seçin.
DX3'ün iç işçiliği onu suçlayamaz, ancak yine de birinci sınıf markayla bir boşluk var, en azından o kadar da zarif değil, arka alan bu seviyede hala nispeten geniş.
DX3'ün gücü 1.5L ve 1.5T'dir.Maksimum güç 120 beygir gücü ve 156 beygir gücü olup, tepe torku 143 N · m ve 220 N · m'dir. Her iki motor da Mitsubishi tarafından sağlanıyor.Parametreler oldukça tatmin edici ve performans agresif değil.Bu, Japon otomobillerinin özelliğidir.DX3 ekipmanı, büyük uluslararası üreticiler tarafından sağlanır.Üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerde kullanılan, orta derecede yerli bir otomobildir. Görünürlük hala çok yüksek.
