Rakipler toplama yaparken, Changan CS75 PLUS zaten çarpma yaptı
Geçenlerde, Changan Automobile'in başkanı Zhu Huarong, hararetli tartışmaları çeken "teknolojik fazlalıktan" bahsetti. Şirketler için, kullanıcıların sadece ihtiyaç duyduğu ürünleri üretmek iş mantığıyla daha uyumludur, ancak yüksek basınçlı araştırma ve geliştirme durumunu sürdürerek ve kullanıcı ihtiyaçlarını aşan ürünler sağlayarak, şirketler yukarı doğru markalaşmaya ve şiddetli pazar rekabetinde eğilmeye devam edebilir. Sollama. "Zhu Huarong, halihazırda piyasada bulunan Ruicheng CC, CS85 COUPE ve CS35 PLUS ve yakında çıkacak olan Changan CS75 PLUS gibi ürünlerin aşırı teknolojisine atıfta bulunuyor.
Şu anda, bağımsız SUV'lar yoğun ürün yükseltmeleri dönemini başlatıyor.Yaklaşan Changan CS75 PLUS, diğer Çinli otomobil markalarının konfigürasyon, genişletme ve uzatmaya yapılan eklemelerinin olağan eklemeleriyle karşılaştırıldığında, kapsamlı teknolojik yeniliğe dayanıyor. Ürün yeniden mühendisliği, başka bir 0'dan 1'e kendi kendine dönüşümü tamamladı.
Şiddetli rekabet ortamında Changan Automobile, ürünleri kullanıcılar açısından yorumlayarak, tüketici beklentilerini aşan ürünler üretmeyi ve kullanıcılara paranın karşılığını veren modeller sunmayı hedefliyor. Bu hedefe ulaşmak kolay değil Changan Automobile bunu nasıl başardı? Cevap çarpmadır.
Son yıllarda Changan, Great Wall ve Geely tarafından temsil edilen Çin otomobil markaları, farklı geliştirme yollarıyla hızla yükseldi. Bunların arasında Changan Automobile, 18 ülkeden ve on binlerce kişiden oluşan Ar-Ge ekipleriyle "Teknoloji" etiketini, "altı ülke ve dokuz bölge" küresel Ar-Ge sistemi, "7 enstitü, 2 departman ve 3 merkez" Ar-Ge organizasyonu kurarak derinleştirmeye devam etti. Her ikisi de Changan Automobile'in teknoloji araştırma ve geliştirmeye yaptığı yatırımın gücünü anlatıyor.
Changan Automobile tarafından yapılan çarpma tek bir birimde mevcut değil. "Beidou Tianshu" akıllı stratejisinin önerilmesinin ardından Changan, istihbarat ve ağ oluşturmayı derinleştirmek ve hükümetle işbirliği yapmak için Bosch, Delphi, Intel, Huawei, AutoNavi, Tencent, IBM, China Unicom ve iFlytek vb. İle de işbirliği yaptı. , İletişim hizmeti sağlayıcıları, emlak şirketleri, seyahat hizmeti platformları vb., Üç boyutlu bir ulaşım ekosistemi oluşturmak için yüksek hızlı tren, uçak, metro ve otobüsleri birbirine bağlar ve kapsamlı bir şekilde Beidou Tianshu Alliance'ı oluşturur.
Changan Automobilein teknoloji fazlasının arka planını anladıktan sonra, Changan CS75 PLUS'ın neden çağa liderlik etme ve A + sınıfı SUV'un en yüksek standardını yeniden kurma gücüne sahip olduğunu anlamak zor değil.
Teknoloji fazlası nedir? Mevcut Changan Otomobili ve ürünlerinin bakış açısından, aşırı tasarım, aşırı zeka, aşırı güvenlik ve aşırı güç ile kendini gösteriyor. Tasarım düzeyinde, birkaç yıl sonra bir arabanın görünümüne bakıldığında, gelişmiş tasarım olarak kabul edilmek için hala modası geçmiş durumda. CS75 PLUS'ın tasarımı, Changan Automobile'in görünümünü lüks bir otomobilin mizacından aşağı olmayan yeni bir yüksekliğe yükselten "Yuyue" konsept otomobilinden türetilmiştir. Çizgilerin kullanımı daha koordineli ve yumuşaktır.Boya yüzeyi, boya yüzey etkisini kapsamlı bir şekilde artıran özel bir çift renkli boya işlemi benimser.Dayanıklılık, asit yağmuru direnci ve çizilme direnci, sıradan işlemlere kıyasla% 50 oranında iyileştirilir; tüm sistemler LED ışıklar ve şekil ile donatılmıştır. Keskin ve son derece tanınabilir; en popüler, sürükleyici üçlü ekranla donatılmış, kullanıcılara sinema düzeyinde bir görsel etki sağlar; tekerlek göbeği, statik ve dinamik arasında olağandışı güzellik vurguları getiren spor iki renkli bir tasarıma sahiptir; 64 renkli atmosfer Işık kutsaması, tüketicilerin her zaman sıcak ve konforlu araç sahipliği deneyimini hissetmelerini sağlar. CS75 PLUS'ın tasarım kabiliyetinin, teknoloji fazlasının bir başka uygulaması olduğu söylenebilir.
Akıllı konfigürasyon açısından CS75 PLUS, temel yatay park etme, dikey park etme, çapraz park etme ve uzaktan giriş ve çıkış işlevlerini gerçekleştiren ve ortakların% 95'inden fazlasını aktif olarak tanıyan endüstrinin ilk tam otomatik park sistemi APA5.0 ile donatılmıştır. Park alanının park sahnesi. Acil bir durumda park edemezseniz önce arabadan inip gidebilirsiniz Araç açık yönlendirme hatları olan bir park alanına girdiğinde, sistem otomatik olarak 20 metre içinde bir park yeri bulup, park etme ve depolama işlemlerini tamamlayabilir. Akıllı kontrol açısından CS75 PLUS, virajlarda L2 seviyesinde otomatik sürüşte otomatik yavaşlamayı gerçekleştiren IACC uyarlanabilir hız sabitleme sistemi ile donatılmıştır.Ayrıca, ABS / EBD / TCS / ESC / DBF / HHC / HDCEPB / dahil olmak üzere Boschun yeni 9.3 nesil ESP sistemi ile donatılmıştır. HBB ve diğer işlevler. Diğer Çinli otomobil markaları hala L2 seviyesinde otonom sürüşle gurur duyarken, CS75 PLUS akıllı çarpma işlemini bu temelde tamamlamak için APA5.0 kullanıyor.
Buna ek olarak, CS75 PLUS araba-makine sistemi "Tencent Car Alliance TAI" nin temel yeteneklerini derinlemesine entegre ederek, müzik çalma, sunroofları kontrol etme ve araba camları gibi günlük işlemlerin çoğunu kontrol etmek için iki elinizi de serbest bırakıyor. Diğer modellerle karşılaştırıldığında, ücretsizdir. Uyan, artık "merhaba" demene gerek yok, sadece talebi söyleyerek kontrol edebilirsin. Çekirdek olarak "sosyalleşme", "duygusallaştırma", "zeka" ve "bireyselleştirme" ile, kullanıcılara keyifli seyahat hizmetleri sağlar ve ağa bağlı akıllı endüstride yeni bir ölçüt oluşturur.
Güç her zaman Changan Automobile'in en önemli özelliği olmuştur ve CS75 PLUS bir istisna değildir. Çinli bir otomobil markası için "2.0T + Aisin 8AT" ile donatılmış tek kompakt SUV olan bu mavi balina D2.0TGDI düz çizgi Changan Genel Merkezi ve Changan Birleşik Krallık Merkezi tarafından geliştirilmiştir. Turboşarjlı motor 171kW gücünde ve 360N · m torklu 74 fikri mülkiyet patentine sahiptir.Diğer Çinli otomobil markaları hala birkaç beygir gücünü artırmaktan çekinirken, Blue Whale Power 3.5L performansını ve kalitesini tamamlamıştır. Hava soluyan motorun gücüne, abartı olmayan gücün çoğalması denir.
Changan Automobile'in onayının askeri kalite ruhuna sahip olduğunu ve sivil otomobiller alanındaki askeri ürünlerin titiz standartlarının kalitenin çarpımı olduğunu belirtmeliyim. CS75 PLUS'ın güvenliği açısından, Changan Automobile'in kendi doğrulama sistemi vardır: otomobil geliştirme için 17 test doğrulama alanı dahil.CS75 PLUS, 1.300'den fazla araç ve sistem testini ve tamamen kapsayan 7,900'den fazla bileşen seviyesi testini geçmiştir. Gövde, şasi, güç, elektrikli aletler, iç ve dış dekorasyon, zeka vb.
Bu yeterli değildir. CS75 PLUS ayrıca, tüm araç için geliştirilmiş yağmur testi, tüm araç için 350 mm su geçiş testi, tüm araç için 100 döngü antikorozyon testi, tüm araç yaşlanma testi ve aracın pozitif veya negatif 40 titreşimi gibi çeşitli ekstrem çevresel doğrulamalardan geçmiştir. Yüksek ve düşük sıcaklık dayanıklılık testi, birikimli olarak 500.000 kilometreden fazla, 90.000 saatlik olağanüstü çevresel uyum doğrulaması. Ek olarak, CS75 PLUS, sıcak şekillendirilmiş çelik ve ultra yüksek dayanımlı çelik oranının% 38,3'üne kadar kullanır.Yüksek profilli modellerdeki çarpışma önleyici kirişler, maliyeti yaklaşık% 60 artıran kapalı ağ kesitli havacılık alüminyum malzemeleri kullanır.
Kalite ve güvenlik düzeyinde çoğaltma yapın. CS75 PLUS, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün "C-NCAP beş yıldızlı çarpışma standardı" ve "Mükemmel Standardı" nı karşılamayı amaçlamaktadır. On binlerce bilgisayar simülasyonundan sonra, yüksek standartta güvenlik ve mukavemetli bir araba oluşturmak için uzun güvenlik toplarının araştırma ve geliştirme yeteneklerini birleştirir. Tam da bu yükseklikte Ar-Ge ve test maliyeti altında, CS75 PLUS sürücüleri ve yolcuları her zaman gerçekten korur ve her yolculuğa eşlik eder.
Ürün gücü açısından, CS75 PLUS yalnızca Changan Automobile'in üçüncü inovasyon ve girişimciliğinin bir başka şaheseri değil, aynı zamanda Changan Automobile'in marka tanıtımı ve satışlarının ikili misyonunu taşıyan "Beidou Tianshu" akıllı stratejisinin en son başarısıdır.
Şu anda CS75 PLUS'ın ürün gücü, Haval H6 ve Geely Boyue gibi piyasadaki mevcut ana akım kompakt SUV'ları geride bırakıyor.Lansmanın ardından yeni lansmanı yapılan Great Wall Haval F7 ile karşılaşması bekleniyor.Aynı zamanda güçlü ürün gücü ile CS75 PLUS da yeterli. Japon "Üç Silahşörler" ve CR-V, RAV4, X-Trail ve Tiguan L gibi klasik kompakt SUV'lar gibi benzer Alman devleriyle rekabet edin.
2019, Çinli otomobil markaları için en karanlık an. Bağımsız SUV'lar-Haval H6, Geely Boyue, Changan CS75, Roewe RX5'in dört küçük ejderhası, satışlarda değişen derecelerde düşüş yaşadı. Trajik fiyat savaşı, Çinli otomobil markalarının maliyet-etkin avantajını kademeli olarak aşındırdı ve bu nedenle, Haval F7, bölme yöntemiyle bataklıktan çıkmayı seçti.Bu bölme yöntemi, Haval H6 modelinin "yerel" atmosferini terk etmek ve daha genç ve trend bir modelle yeni bir imaj oluşturmaktır.
Öte yandan, Changan, Çin otomobil markasının geçmişini aşan ve aynı sınıfın lider modeli olan CS75 PLUS'ı oluşturmak için görünümü, gücü, zekayı, ağ oluşturma ve güvenlik yapılandırmasını çoğaltan bir takipçi imajına dayanıyor. "Yarının arabası" kesinlikle Çinli otomobil markası A + sınıfı SUV'u yeniden tanımlayacak.
Metin / Xu Zairan
