"Takip et" geri çekilecek, il gişeleri kapıları! ETC: Çok sayıda "kırmızı zarf" size çarptı
28 Mayıs'ta Ulaştırma Bakanlığı, Danıştay'ın 2019 yılı sonunda ülke genelinde karayollarında bulunan iller arasında geçiş ücretlerinin temelde iptal edileceğini ve hızlı ücret tahsilatlarının durmadan gerçekleştirileceğini açıkladıktan sonra 30 ilin özel uygulama planları oluşturduğunu açıkladı. 14 il uygulama planlarını görüşülmek üzere il halk yönetimine sundu.
Uygulama planında yerleşim sistemi ve gişeler gibi yazılım ve donanımların dönüştürülmesinin yanı sıra ETC'nin yaygınlaştırılması ve tanıtılması en önemli önceliktir.
ETC işleme hızlı ve kullanışlıdır ve ilk başvuruda birçok indirim vardır
CCTV Finans "Ekonomik Bilgi Ağı" sütun videosu
Geleneksel otoyol geçiş ücreti toplama yöntemiyle karşılaştırıldığında, ETC elektronik ücret toplama sistemi, otoyol trafiğinin verimliliğini büyük ölçüde artırdı ve araç trafiğinin zaman maliyetinden tasarruf etti. Öyleyse, ETC ekipmanının uygulanması ve kurulumu için özel prosedürler nelerdir?
ETC başvurusunun bankanın çevrimdışı iş yerlerinde yapılabileceği anlaşılmaktadır.Sahibinin kimlik kartını getirmesi, açık ortak markalı kart kullanım sözleşmesini doldurması ve kredi kartı başvuru formu doldurması gerekmektedir.Banka gişe başvurusunu gönderdikten sonra bir hafta sonra en kısa sürede tamamlanacaktır. ETC araba etiketini ve bağlı kredi kartını alabilirsiniz. Kredi kartını etkinleştirdikten sonra, kullanıcılar yüklemek için belirlenen tek noktadan mağazaya veya ETC Express'e gidebilirler.
Bank of China Beijing Şubesinin ilgili bir iş personeli olan Wang Chao: Bu ürünün başvurusu aslında nispeten basittir, sıradan bir kredi kartı ürünü ile aynıdır. Bu ETC kredi kartı için başvururken, bir sürücü belgesi sağlamanız gerekmektedir.
Çevrimdışı satış noktalarında işlemeye ek olarak, kullanıcılar bankanın mobil istemcisi aracılığıyla çevrimiçi olarak da başvurabilirler. Ayrıca, WeChat uygulamasındaki ETC asistanı ve Alipay'deki seyahat hizmeti için başvuruda bulunulabilir ve onaylandıktan sonra kurulum belirlenen çıkışlarda gerçekleştirilebilir. Çevrimiçi işlem, kullanıcının işlem döngüsünü büyük ölçüde kurtarır.
İlk kez ETC ekipmanı kurulumu için başvuran kullanıcıların ETC hizmetlerine ilk kez başvuran kullanıcılar için ücretsiz olduğu ve çeşitli bankaların da ilk kez başvuran kullanıcılar için ücretsiz kredi verme, benzin kartı verme vb. Gibi farklı seviyelerde tercihli önlemler getirdiği anlaşılmaktadır.
Muhabirler il geçiş ücret istasyonlarını ziyaret ederek ETC ücretlerinden% 30 tasarruf sağlar
İl gişeleri kapıları bu yılın sonunda iptal edilecek, bu da il gişelerinin tarihi aşamadan çekileceği anlamına da geliyor. Öyleyse, taşra geçiş ücreti istasyonu nedir? İller arası otoyolların mevcut trafik modu nedir? Muhabir, Pekin ve Tianjin kavşağındaki ücret istasyonunu ziyaret etti.
CCTV Finans "Ekonomik Bilgi Ağı" sütun videosu
Yongle Ekspres Yol Ücreti İstasyonu, Pekin ve Tianjin kavşağında bulunan bir il ekspres ücret istasyonudur. Buradan geçtikten sonra, Pekin otoyolunda sürüşü tamamladığınızı ve Tianjin otoyoluna girdiğinizi kanıtlıyor.
Aynı zamanda iki işlevi de üstleniyor, biri Pekin yüksek hızlı sürüşünü çözmek, diğeri buradan Tianjin'e yüksek hızlı girişinizi işaretlemek.
Şimdi, buradan geçmenin iki yolu var, biri ETC elektronik ödemesi, diğeri ise geleneksel manuel ödeme. Bu iki yöntem arasındaki zaman aralığı nedir?
Muhabir, ücret istasyonundan yaklaşık 50 metre uzaktaydı ve ayrılmaya hazırlanmasının ETC şeridinden resmi olarak ayrılması 40 saniyeden fazla sürdü.
Ancak, ücretli geçiş şeridinden çıkmak için manuel geçiş ücreti tahsilatını seçerek aynı mesafeden ücretli geçiş gişesinden başlamak 1 dakika 2 saniye sürer.
İş günlerinde tıkanıklık olmasa bile, ETC yöntemi manuel şarj yöntemine kıyasla seyahat süresinde% 30 tasarruf sağlar. Pekin ve Tianjin arasında Yongle İstasyonu üzerinden sık sık seyahat eden araç sahipleri, farklı ödeme yöntemleri nedeniyle tamamen zıt duygulara sahiptir.
ETC kullanan araba sahipleri: Geldiğimde bu alan çok kalabalıktı ve sırada çok sayıda insan vardı. ETC olsaydı daha iyi hissederdim.
Manuel ödeme kanallarının sahipleri: Trafik sıkışıklığı varsa, iki saatten fazla bir süredir takılı kaldım.
İl sınırındaki ücretli istasyonların pilot deneyimini iptal edin: yüksek hız artık "durma" değil
Ülke genelinde eyalet geçiş ücret istasyonlarının büyük ölçüde kaldırılmasından önce, Jiangsu ve Shandong, Sichuan ve Chongqing, geçtiğimiz yılın sonunda eyalet geçiş ücret istasyonlarının iptal edilmesine pilotluk yapmakta zaten başı çekmişti. Trafik durumu nedir?
Bir muhabir tarafından 5 ay önce çekilen bu görüntü
Gelecekte yüksek hızlı seyahat için referans olacak
CCTV Finans "Ekonomik Bilgi Ağı" sütun videosu
28 Aralık 2018'de, G93 Chengyu Çevre Yolu'nun Suiyu bölümündeki orijinal Loufanggou ücret istasyonunda, tüm site söküldü ve tüm arabalar yavaşlama, sıraya girme ve geçmek için ödeme yapmadan doğrudan geçebiliyor.
Sürücü Su Tao: Sık sık bu rotayı takip ediyoruz, eskiden çok sıkışıktı ama şimdi kaldırıldıktan sonra pürüzsüz geliyor.
Muhabir olay yerinde, geçmişte araçların Loufanggou gişelerinden geçmesinin onlarca saniyeden birkaç dakikaya kadar sürdüğünü ve yoğun saatlerde geçmesinin daha uzun sürdüğünü öğrendi. İl gişe kapılarının iptal edilmesinin ardından, araçların ödeme yapıp kartlarını değiştirmek için durması gerekmiyor, böylece engelsiz trafiğe kavuşuyor.
Otoyolların il sınırlarında gişelerin kademeli olarak iptal edilmesiyle fiziki otoyol engeli tamamen kırılacak.
Sichuan İl Otoyolu İdare Bürosu Müdürü Liu Jiemei: İlgili geçiş ücreti tahsilatı hala birleşik bir ödeme yöntemine dayanıyor Sichuan ve Chongqing'deki otoyol ağının işletim verimliliğine tam anlamıyla önem verilmesi gerekiyor.
Politika temettüleri açıklandı, birçok ETC hissesi yükseldi
Ücret istasyonlarının kaldırılması, geçiş ücretlerinin kaldırılması anlamına gelmez, anahtar, durmayan hızlı bir geçiş ücreti tahsilat sistemi olan ETC'nin yaygınlaşmasında yatmaktadır.
Bundan etkilenen 28 Mayıs'ta, ETC üretimi ile ilgili borsada işlem gören şirketlerin hisse senedi fiyatları önemli ölçüde artarken, COSCO Haike ve Broadcom Integration% 2'den fazla, Wanji Technology ise% 1'den fazla arttı. Bu yıl muazzam pazar büyümesiyle karşı karşıya kalan hepsi, pazar için rekabet etmeye hazır.
Veriler, 2018 sonu itibariyle ülkedeki araba sayısının 240 milyonu aştığını ve şu anda yalnızca 70 milyondan fazla ETC araç elektronik etiket kullanıcısı olduğunu gösteriyor. Plana göre 2019 yılı sonunda her ilde otoyol girişlerinde araçların kullandığı ETC oranı% 90'ın üzerine çıkacak. Hepsi iniş yaparsa, yerleşik elektronik etiketlerle donatılması gereken 100 milyondan fazla yerli araç olacak ve pazar alanı çok büyük.
Shenzhen Jinyi Technology Co., Ltd Başkanı Luo Ruifa: Kesinlikle ikiye katlanabilen, üçe katlanabilen, üçe katlanabilen bu politikalar sayesinde daha fazla sipariş alacağız.
Yerleşik elektronik etiketlere ek olarak, ETC sisteminin bileşimi ayrıca eşleşen bir mikrodalga okuma-yazma anteni içerir. Bu yıl antenlerdeki artış daha da arttı.
Beijing Wanji Technology Co., Ltd Başkanı ve Genel Müdürü Zhai Jun: Geçen yılki sipariş miktarı ve proje uygulamasıyla karşılaştırıldığında, muhtemelen 50 katlık bir artışa yakın.
Hızlı büyümeye rağmen, ETC pazarı doymuş hale gelecek ve artış iyimser değil. Şimdi, üretim şirketleri gelecekteki büyümelerini gelecekte yeni arabalara odaklıyor.
1 Temmuz 2020'den sonra yeni onaylanan modellerin fabrikadan çıktıklarında ETC ekipmanı ile donatılacağı ve ETC'nin kademeli olarak tam araç kapsamına gireceği anlaşılıyor.
Röportaj sırasında muhabir, mevcut ekipman alıcılarının bankalardan ve ETC operatörlerinden mobil internet şirketlerine yayıldığını da öğrendi. Mobil İnternet ortamının da dahil olmasıyla, gelecekte ETC ürünlerinin ve mobil İnternet ödemesinin etkili bir şekilde entegrasyonu, imalat şirketlerinin aradığı yeni pazarlardan biri haline geldi.
Shenzhen Jinyi Technology Co., Ltd Başkanı Luo Ruifa: Karayolu endüstrisinde bir çözüm sağlayıcı olarak daha yetkin ve profesyonel olacak, bu nedenle iki taraf daha geniş bir entegrasyona yol açacak daha yeni bir entegrasyona doğru ilerliyor. Uygulama senaryoları.
Yorum: Engelleri kaldırın ve insanların özgürce dolaşmasına izin verin
Sanırım her birimiz, bir otoyol gişesinin önünde duran uzun bir trafik akışının muhteşem manzarasını gördük. Bu muhteşem, çıldırtıcı ve umutsuz. İller arası otoyol geçiş ücretlerinin iptal edilmesinin, pek çok insanın Altın Hafta boyunca seyahat ederken artık otoyolları göz korkutucu bir yol olarak görmemesine neden olduğuna inanılıyor.
Aslında ıslahat ve açılma süreci, bir dereceye kadar, engellerin kaldırılması ve kısıtların serbest bırakılması, açılması gereken tüm kapıların açılması ve alınabilecek tüm yolların açılması sürecidir, böylece insanlar kolaylıkla seyahat edebilir ve mal akışını sağlayabilir. Zaman ve maliyeti kaçınılmaz olarak azaltacak ve iş fırsatlarını ve güveni artıracaktır. İş ortamının iyileştirilmesi, vergi ve harç indirimi, gümrük işlemleri ve bariyer izni gerektirmektedir.İller arası otoyol geçiş ücret istasyonlarının iptali hayatın her kesimi için bir tabela oluşturmuştur.
Kaynak: CCTV Finans (Kimlik: cctvyscj)
Bu sayının editörleri: Hu Hongjiang, Yang Qiaochu
Kendinizi iyi hissedin, lütfen buraya tıklayın
