Arabadaki bu göze çarpmayan deliklere dikkat edin, aksi takdirde araç tehlikelidir!
Her gün arabalarla iletişim halindeyiz ama gerçekten bir arabayı tamamen tanıyor musunuz? Araç sahibi olarak hafta içi günlerde arabayı yıkamak vazgeçilmezdir Her araba yıkamadan sonra vücudun her yerinden su akar. Ancak dikkatli araç sahipleri, arabayı yıkamadıkları zaman suyun dışarı akacağını göreceklerdir.
Aslında durum böyledir.Araba gövdesi nispeten sızdırmaz bir sistemdir.Çok fazla su birikirse aracın normal kullanımını etkileyecektir.Nemli bir ortam da aracın paslanmasına neden olacaktır. Bu nedenle, otomotiv mühendisleri araç gövdesinin birkaç ana parçası üzerinde bir drenaj sistemi yapmışlardır, ancak bu drenaj işleri tıkandığında aracın normal kullanımını ciddi şekilde etkileyecektir.
Bugün size arabadaki küçük ama hassas deliklerin bir envanterini vereceğim ~
Öncelikle tahliye deliklerinin yerini bulmalıyız.Genellikle sunroof, motor bölmesi, kapı paneli altı, bagaj yedek lastiği altı, yakıt deposu kapağının içi, alt kenar vb. En kolay tıkanan yerler olan aşağıdaki yerlere dağıtılırlar. Tavan penceresi ve motor bölmesinde, çünkü bu iki yer en kolay şekilde gözden kaçıyor.
1. Işıklık drenaj deliği: çatı penceresinin dört köşesi
Arabanın açılır tavanı, çoğu araç sahibinin araba satın alması için bir zorunluluk haline geldi.Ancak, açılır tavanı takmak için tavanda büyük bir delik açmak, açıkça rüzgara ve yağmura karşı. Yağmur suyu açılır tavanın kenarı boyunca araca akabilir, tavan panelini ıslatabilir veya tüm bölmede suya neden olabilir. Aynı zamanda, açılır tavandan sızan yağmur suyu, A sütunu veya C sütunu boyunca arabadaki halıya akacak ve halının altında biriken su, otomobil sahiplerinin fark etmesi genellikle zor olan aracın altını aşındıracak ve bu da küflü iç döşeme ve hatta metal pasa neden olacaktır. Açılır tavan sızıntısının ana nedeni, arabanın açılır tavanın drenaj deliklerinin yapraklar, kir vb. Tarafından tıkanmasıdır ve çoğu zaman araba yıkama atölyesinin ustası onu bu kadar dikkatli temizlemeyecektir. Bu nedenle araç sahipleri, kullanım sırasında açılır tavanın dört köşesinde bulunan tahliye çıkışlarını taramaya dikkat etmelidir.
2. Motor bölmesi tahliye deliği: ön camın altındaki klimanın hava girişinde
Motor bölmesi tahliye deliği genellikle ön camın alt kenarındaki klima girişinde bulunur. Motor bölmesi nispeten açık bir ortam olduğundan, kanalizasyon, düşen yapraklar vb. Motor bölmesine ön cam boyunca akacaktır.Mühendisler motor bölmesinin arkasında ve ön camın alt kenarında su tutucu bir bölme tasarladı ve Yer tasarımı drenaj deliği. Birkaç tahliye deliği arasında, motor bölmesi tahliye deliği tıkanması en kolay olanıdır ve klima girişine çok yakın olduğu için, havasız motor bölmesinde bakteriler kolayca üreyebilir ve ciddi durumlarda, klima girişine akacaktır. Arabanın içinde.
3. Kapı tahliye delikleri: Kapı panelinin altında 1-2 tane vardır
Günümüzde kapı panellerinin altındaki drenaj deliklerinin çoğunda drenaj hortumu bulunmamaktadır.Kapı içerisine sızan yağmur suyu, kapı boyunca bulunan alt drenaj deliklerine akacaktır.Drenaj deliklerinin alçak konumu nedeniyle, uzun süre çamurlu yollarda seyreden araçlar için boşaltma delikleri kolaydır. Silt ile kapatılmışsa, araç sahipleri incelemeye dikkat etmelidir.Kapıda su biriktiğinde, kapının iç tarafındaki ince su geçirmez film tabakası büyük miktarda yağmurun erozyonunu durduramaz.Büyük miktarda su, cam kaldırıcıya, ses sistemine ve diğer ekipmanlara zarar verir. Araba kapısının tahliye deliği demir tel ve diğer sert nesnelerle taranabilir Contaya zarar vermemek için lastik conta içine gizlenmiş tahliye deliğini temizlerken özel dikkat gösterin.
4. Gövdenin boşaltma deliği: düşük kullanım oranı
Normal koşullar altında, bagaj suya kolayca girmez ve bagaja sızan yağmur suyu, arka çamurluktan arka lambaların yanındaki drenaj kanalından arabanın dışına boşaltılır. Bir aracın daldırılması gibi ekstrem durumlarla karşılaşıldığında, bagajdaki suyu mümkün olan en kısa sürede boşaltmak gerektiğinde genellikle bagaj boşaltma portunu manuel olarak açmak gerekir.Farklı araçlara göre, gövde boşaltma portu genellikle 1-2 olacak şekilde tasarlanmıştır. Düşük kullanım oranı nedeniyle, üretici genellikle kullanım sırasında vidaları açılabilen veya açılabilen drenaj portunu kapatır.
5. Klima tahliye deliği
Klima tahliyesinin işlevi, klima kullanımdayken ısı değişim işlemi sırasında buharlaşma kutusundaki ısıyı sürekli olarak absorbe etmektir.Çevreleyen havadaki nem su içinde yoğunlaşır ve klima drenajı yoluyla boşaltılır.Bu nedenle klima bir süre çalıştıktan sonra, bir Sahil su işaretinin nedeni. Yeni araç sahipleri bu durumla karşılaştığında aracın sızdırıp sızdırmadığını merak edebilir ama endişelenmenize gerek yok. Klima tahliyesi genellikle evaporatörün altında bulunur ve şasiye bir hortumla bağlanır.Klima tahliyesi tıkandığında, su, ayak pedlerini ve diğer öğeleri ıslatmak için bağlantı yoluyla yolcunun ayak boşluğuna girecektir, bu da sahibinin algılaması çok kolaydır.
6. Yakıt deposu kapağının tahliye deliği
Bazı araçlarda, yakıt deposunun açıklığı yukarı doğrudur ve altında su birikebilir. Drenaj için mühendis bir drenaj deliği tasarladı. Araç açık havada kullanıldığı için yakıt deposu kapağındaki boşluktan rüzgar ve kum geçecek ve yakıt deposu kapağı çevresinde birikecektir. Bu drenaj deliği tıkanırsa yağmurlu günlerde su birikecektir.Nemli ortam, metal yakıt deposu kapakları ve kapı panelleri için tehdit oluşturmaktadır, bu nedenle buranın zamanında incelenmesi ve temizlenmesi gerekmektedir.
7. Alt ve büyük kenarlarda tahliye delikleri
Bazı büyük SUV'ların alt ve büyük yanlarında drenaj delikleri de vardır.Genellikle yağmurlu günlerde veya geçerken su dibe ve büyük taraflara kolayca girebilir.Alt ve büyük yan drenaj delikleri tıkanırsa, hızlanırken veya fren yaparken su sesini açıkça hissedeceksiniz. Bu yüzden yağmur yağdığında sık sık kontrol edin.
Özet: Aslında, arabayı yıkarken enkaz ve tozu sık sık temizlediğimiz sürece, tahliye deliğinin bakımı zor değildir. Arabayı yıkarken, tahliye deliğine doğrudan su ile yıkamayın ve kauçuk parçaların doğrudan güneş ışığı altında eskimesini ve boşluğun genişlemesini önlemek için serin bir yerde tutmaya çalışın.
Arabada başka, en önemli küçük delik var.
Bilmeli! biliyorum! biliyorum!
Odağı çizmek için küçük tahtaya vurun!
SUV'larda veya hatchback'lerde bagaj kapağı kilidinde küçük bir delik vardır Çoğu insan bu deliğin ne için olduğunu bilmeyebilir. Ancak, dürtmek için bir delik olan meraklı bir yıldızsanız, bagaj kapısını arabanın içinden açmak için deliği açtığını biliyor olabilirsiniz.
Bu tasarımın amacı, nispeten ciddi bir kaza nedeniyle yan kapı açılamadığında, araçtaki yolcular bagaj kapısını açarak bagaj kapağından kaçabilmeleridir.
Şu anda bir arabanın bagajında üç farklı tipte kaçış cihazı bulunmaktadır:
Yerleşik çekme tipi: Açma cihazı küçük bir delikte gizlidir ve yukarıda bahsettiğimiz gibi anahtar gibi yardımcı bir alete ihtiyaç vardır.
Çekme ipi çekme halkası kaçış cihazı: Bagajda bir çekme ipi veya çekme halkası vardır, sertçe geri çekin ve bagaj kilidi açılabilir.
Kapağı kapatırken kaçış cihazı: bagaj kapağında bir dış kapak vardır ve dış kapağı çektiğinizde, bagaj kapağını açmak için uzanıp kilit silindirini hareket ettirebilirsiniz; diğeri yarı eğimli bir düğme, yukarı itin, bagaj Kilit açıldı.
Feragatname: Bu makale Bitauto.com forum netizenlerinden yeniden üretilmiştir Geçin ve manzarayı görün CY , İhlal eden özel mesaj kişisini silin.
