Qingdao Metro Hattı 13'ün güç aktarımı başarılı oldu! Hat 1'in deniz geçişi bölümü yıl sonunda tamamen bağlanacak! Ve bunlar Qingdao halkının seyahatiyle ilgili ...
Mavi kelimeyi tıklayın
Bizi takip et
2018'in ortasında
Qingdao Metrosu hakkında bir dizi iyi haber
Qingdao Metro Hattı 13'ün güç aktarımı başarılı oldu!
Metro Hattı 1'deki 10 istasyonun ana gövdeleri tamamlandı!
Metro Hattı 6 - Metroyu bağımsız olarak çalıştıran ilk yerli tren!
...
Çok fazla iyi haber
Xiaocai'yi tek tek dinleyelim!
Metro Hattı 13
28 Haziran'da Jinggangshan Road Station Trafo Merkezi'nin elektrik panosu başarıyla kapatıldı. Hat 13'teki tüm trafo merkezleri başarıyla güç sağladı , Hat 13'ün kapsamlı olarak devreye alınması için güç garantisi sağlar ve tüm istasyonların devreye alınması ve kapsamlı ortak devreye alınması için kaynak gücü sağlar. Şu anda, Metro Hattı 13 tünel, köprü, demiryolu ve elektrik bağlantılarını gerçekleştirdi ve temel olarak tek birimli devreye alma işini tamamladı ve entegre istasyon konuşlandırması ve motorlu tren devreye alma aşamasına girmek üzere.
Qingdao Metro West Coast Rail Company, elektrik iletiminden önce tüm hattın tüm ekipman ve hatlarını tek tek düzenlemek için profesyonel ve teknik personel organize etti. Oda kapalıyken, ekipman devreye girmez ve hava, güç aktarımının sorunsuz ilerlemesini sağlamak için ekipmanın nemlenmesine neden olur, şirket güç kaynağı ekipmanını ve odayı nemini alır ve kurutur ve birden fazla dayanım gerilimi turu gerçekleştirir ve İzolasyon testi, tüm göstergeler güç aktarım gereksinimlerini karşılar. Aynı zamanda, ring şebekesinin güç aktarım verimliliğini artırmak amacıyla şirket, sahayı temizlemek için vagonların kullanımını organize etti ve güç aktarım işini planlandığı gibi tamamladı.
(Metro Hattı 13 Haritası)
Qingdao Metro Hattı 13, West Coast New Area'dan geçen bir omurga demiryolu transit hattıdır. , Genel eğilim kuzeydoğu-güneybatıdır. Güzergah, Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi'ndeki Jialingjiang Yol İstasyonu'ndan başlıyor, Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi, Lingshan Bay Film ve Televizyon Kültür Endüstrisi Bölgesi, yeni bölgenin merkezi bölgesi olan Guzhenkou Askeri-sivil Entegrasyon İnovasyon Gösteri Bölgesi, Dongjiakou Ekonomik Bölgesi'nden geçiyor ve Dongjiakou Tren İstasyonu'nda sona eriyor. Dazhushan ve Lingshanwei'de iki ana trafo merkezi ve Dongjiakou'da bir anahtarlama istasyonu, üç harici güç noktası olan ana bina olarak yükseltilmiş döşeme ile yaklaşık 70 km, şu anda şehrimizdeki en uzun metro hattıdır.
Metro Hattı 1
Qingdao Metro Hattı 1'deki yeni gelişmeler
Şu anda
Metro Hat 1 projesi sorunsuz ilerliyor
Tüm hattın inşaatının yarısından fazlası
İstasyonun ana yapısı tamamlandı 10
Enine kesit inşaatının % 94'ü tamamlandı
Tüm deniz geçiş bölümlerinin yıl sonuna kadar tamamlanması bekleniyor
Metro Hattı 1 küçük dosya
Ülkedeki en uzun denizler arası metrosu!
Doğrudan Qingdao ve Huangdao'yu birbirine bağlar!
40'a kadar istasyonu var (3. hatta 22)!
Doğrudan Changjiang Yolu iş bölgesi, batı kentsel alanları ve Taitung gibi birçok temel kentsel alanı birbirine bağlar.
Huangdao Otobüs Terminali, Qingdao Tren İstasyonu, Kuzey Tren İstasyonu, Liuting Uluslararası Havaalanı ve Kuzey Otobüs İstasyonu gibi önemli ulaşım merkezlerini doğrudan birbirine bağlar!
West Coast City, East Coast City ve North Coast City'nin hızlı tren geçiş koridorudur!
Qingdao demiryolu ağının tamamında 11 hatta (Hat 6, 13, 12, 3, 4, 2, 5, 8, 7, 10, 9) aktarılabilir.
Qingdao Metro Hattı 1, toplam uzunluğu yaklaşık 60 kilometre olan kuzey-güney hattıdır. Qingdao'nun kuzeyinden ve güneyinden geçen hızlı demiryolu transit koridoru . 40 yer altı istasyonu, 2 depo, 1 otopark, 1 kontrol merkezi ve 1 ana trafo merkezi bulunmaktadır.
(Metro Hattı 1 Haritası)
Hat güneyde West Coast New District'teki Emeishan Road İstasyonu'ndan başlıyor ve kuzeyde Chengyang Bölgesi'ndeki Dongguozhuang İstasyonu'nda sona eriyor. Plana göre, 1. Metro Hattının tamamının tamamlanmasının ardından, Xingguo Yol İstasyonu'ndan Dongguozhuang İstasyonuna kadar olan kısım, Hat 7'nin işletmesine dahil edilecek. O zamanda, Hat 1, Emeishan Yolu'ndan başlayacak ve Licang Bölgesi'ndeki Xingguo Yolu İstasyonu'nda sona erecek.
Metro Hattı 6
Qingdao Metro Hattı 6 Faz I Projesi
West Coast New District'te bulunan
Başlangıç noktası Xintun Road İstasyonu
Sonu Ekolojik Park İstasyonu
Hattın ana hattı 30,19 kilometre uzunluğunda
Hat boyunca 20 istasyon
Evet Metroyu otonom çalıştıran ilk yerli tren
İnşaat ihalesine başlandı ve inşaatın yıl içinde başlaması planlanıyor.
"Otonom Tren İşletim Sistemi" nedir?
Trenin otonom işletim sistemi "araba-araba" mimarisini benimser ve merkezi sinyal kontrol ekipmanı gerektirmez Trenler, önceki trenin konumunu ve hızını doğrudan bilmek ve trenin çalışmasını kontrol etmek için kablosuz iletişim yoluyla bilgi alışverişini tamamlayabilir. sistemi. Bu şekilde trenin kendi "beyni" ve "basireti" var, yol koşullarını tek başına yargılayabiliyor ve güvenli, akıllıca ve hızlı bir şekilde "koşuyor".
Bu şu anda "en akıllı" tren operasyon kontrol sistemidir. Avantajları da çok önemlidir: Kalkış aralığı geleneksel kontrol sisteminden daha kısadır, yol kenarı ekipmanının konfigürasyonu azaltılır ve trendeki çeşitli sistemler son derece entegre edilmiştir, bu da platformda park etme doğruluğunu ve aralıklı çalışmanın rahatlığını büyük ölçüde artırır. Kendi kendini yargılayan metro daha hızlı ve daha sorunsuz çalışır, daha doğru bir şekilde durur ve daha az zaman alır.Aynı zamanda donanım ekipmanlarını entegre eder ve düzenler, operasyonel verimliliği artırır ve inşaat ve işletme maliyetlerinden tasarruf sağlar.
İyi haber henüz bitmedi!
son,
Shandong Communications Construction için iyi haber.
Lunan yüksek hızlı demiryolu raylar döşemeye başladı.
Jinan-Qingdao yüksek hızlı demiryolu, Ağustos ayında bir deneme sürüşü testine başlayacak ve yıl sonunda trafiğe açılacak.
Weihai, Weifang ve Zibo metrolar inşa edecek ...
Haberler çok heyecan verici!
Lunan Yüksek Hızlı Tren
Lunan Yüksek Hızlı Demiryolu hat döşemesine başladı ve 2019 yılında trafiğe açılacak. Linyi'den Pekin ve Şangay'a gidiş 10 saatten 3 saate kadar kısaltılacak.
Lunan Yüksek Hızlı Demiryolu doğuda Rizhao'dan başlar, Qinglian Demiryolunun Rizhao Batı İstasyonuna bağlanır, batıda Linyi, Qufu, Jining ve Heze'den geçer ve Zhengxu Yolcu Özel Hattın Lankaonan İstasyonu ile bağlantı kurar. Toplam 494 kilometre uzunluğa ve saatte 350 kilometre tasarım hızına sahiptir. Shandong Eyaleti "Üç yatay ve beş dikey" yüksek hızlı demiryolu ağının önemli bir parçası.
Jiqing Yüksek Hızlı Tren
Trenin test sürüşü Ağustos ayında başlayacak ve yıl sonunda trafiğe açılacak. Son zamanlarda, Jiqing yüksek hızlı demiryolunun Zhangqiu ve Zouping kavşağındaki Qingyang tüneli, tüneldeki ilk katener inşa etmeye başladı. Jiqing yüksek hızlı demiryolu, Temmuz ayı sonunda "Dentong" u gerçekleştirecek ve tren deneme testi Ağustos ayında başlayacak ve yıl sonunda trafiğe açılacak.
Shiji Antrenör
Shiji Tren İstasyonu, Jiqing Yüksek Hızlı Demiryolu ile Jinan Doğu İstasyonuna bağlı ve çelik yapı şok edici.
Jinan Doğu Tren İstasyonu yapım aşamasında
Yakın zamanda, Shiji Yolcu Tahsisli Demiryolu'nun son rayının ray döşeme makinesi ile döşenmesinin tamamlanmasıyla Jinan-Qingdao Yüksek Hızlı Demiryolu ile Jinan Doğu İstasyonunda buluşmasını gerçekleştirerek Shiji Yolcu Özel Hattının tamamlanması münasebetindedir. Bu, Jinan, Shijiazhuang ve Qingdao ile çevresindeki şehirler arasındaki mesafeyi daha da kısaltacak ve Jinan ile Shijiazhuang arasındaki seyahat süresini 80 dakikaya indirecek.
Ve bu şehirlerin metro inşa etmesi gerekiyor!
Weihai Kent Demiryolu
Hat 1'in inşasına Haziran 2019'da başlanacak ve Haziran 2024'te tamamlanarak deneme işletmesine açılacaktır. Toplam inşaat süresi 5 yıldır; Hat 1 seri yüksek bölge, Huancui eski şehir, ekonomik bölge, Lingang bölgesi, Wendeng bölgesidir. Omurga hattı. Rota batıdaki Yüksek Bölge Yönetim Komitesinden başlıyor, Weigao Plaza'dan geçiyor ve güneydeki Wendeng Otobüs Terminali'nde sona eriyor ve çoğunlukla Wenhua Yolu, Xinwei Yolu, Qingdao Yolu, Weiqing Yolu ve Century Caddesi boyunca uzanıyor.
Hat 2'nin ilk aşaması Haziran 2020'de inşaata başlaması planlanıyor ve Haziran 2025'te tamamlanarak deneme işletmesine açılacak. Toplam inşaat süresi 5 yıldır. Hat 2, Shuangdao Körfezi ile Huancui Eski Merkezi'ni birbirine bağlayan doğu-batı omurgasıdır. Hattın ilk aşaması batıda Shuangdao Körfezi Bilim ve Teknoloji Parkı'ndan başlayıp doğuda Weigao Plaza'da sona eriyor ve esas olarak Shenyang Güney Yolu, Huoju Yolu, Shichang Bulvarı ve Xinwei Yolu boyunca uzanıyor.
Weifang Demiryolu Transit
Yakın zamanda, Weifang Belediyesi Ulaşım Bürosu, Weifang Kentsel Raylı Ulaşım Ağı'nın ikinci kamu duyurusunu ve son inşaat planı (2019-2023) çevresel etki değerlendirmesini yayınladı.
Bunlar arasında Hat 1, 2, 3 ve 4 şehir hatları, R1, R2 ise şehir hatlarıdır.Tüm ağın toplam uzunluğu 201,3 kilometre ve toplam 116 istasyondur.
Zibo Ray "Hat 1"
Son zamanlarda, Zibo Belediyesi Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun resmi web sitesi, Zibo City'deki (2018-2024) kentsel demiryolu taşımacılığının son inşaat planının çevresel etki değerlendirmesine ilişkin kamuoyu istişaresini yayınladı; bu, Zibo'daki (2018-2024) son kentsel demiryolu geçiş inşaat planının iki hattının belirtildiğini belirtti. Yani, 1. satırın ilk aşaması ve 2. satırın çevresel etki değerlendirmesinin ilk aşaması halkın görüşlerini talep ediyor.
Hat 1'in ilk aşaması Huanghe Avenue İstasyonunda başlıyor ve County Road 340 - Zibo Kuzey İstasyonu - Nanjing Yolu - Xincun Batı Yolu - Xi Er Yolu - Zibo Tren İstasyonu - Wangshe Yolu'nu planlıyor ve Dongsi Yolu İstasyonu'nda sona eriyor. Hat 1'in ilk etabının uzunluğu 20.90km olup, yükseltilmiş hat yaklaşık 7.86km ve yeraltı hattı yaklaşık 13.04km'dir; 14 istasyon, 5 yükseltilmiş istasyon ve 9 yeraltı istasyonu; bunların arasında 3 aktarma istasyonu bulunmaktadır. İstasyonlar arasındaki ortalama mesafe yaklaşık 1,61 km'dir. Hat 1'in ilk fazında Dongsi Yolu deposu olarak bir depo kurulacak, iki yeni ana trafo merkezi ve bir kontrol merkezi inşa edilecek.
Hat 2'nin ilk aşaması Zhoucun İstasyonu'nda başlıyor, Zhengyang Yolu-Liantong Yolu-Huaguang Yolu-Liantong Yolu boyunca ilerliyor ve Yudai Lake Park İstasyonu'nda sona eriyor. Hattın uzunluğu 30,73 km'dir. Yükseltilmiş hat 23,56 km ve yer altı hattı 7,17 km'dir. 15 istasyon, 10 yükseltilmiş istasyon, 3 aktarma istasyonu dahil 5 yer altı istasyonu bulunmaktadır. İstasyonlar arasındaki ortalama mesafe yaklaşık 2.19km'dir. Hat 2 projesinin ilk etabında havalimanı deposu olarak bir depo kurulacak, iki yeni ana trafo merkezi inşa edilecek.
Qingdao Financial Daily / Qingdao Financial Network
Muhabir: Ge Junyan
İçeriğin bir kısmı internetten entegre edilmiştir
Editör: Rong Jin
