Alt merkez ve Beisan County'nin ulaşım entegrasyonunda en son haberler var! Bu projeler planlandı
Pekin-Tianjin-Hebei'nin koordineli gelişimi, ulaşım entegrasyonu iskelet sistemi ve öncü alandır.
Kısa bir süre önce, Capital Window web sitesi, Komite Üyesi Meng Xianmingin kenti tanıtma önerisini kabul ederek, "Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı 13. Ulusal Komitesi'nde Pekin Belediye Planlama ve Arazi Kaynakları Yönetimi Komitesi" yayınladı (Ekonomik Kalkınma Kategorisi 028). Merkez ile Langfang, Hebei'nin üç ilçesi arasındaki ulaşımın entegrasyonu için öneriler. Toplantı ofisinin görüşüne göre Pekin-Qinhuangdao otobanının bu yıl içinde tamamlanarak trafiğe açılması planlanıyor ve Pinggu hat planı optimize edilmeye devam edecek.Tongzhou'yu Dachang bağlantılı yollara bağlayan iskelet kanalı da çekirdek alanın güney tarafında çalışıldı.
Trafik baskısını azaltmak için birleşik planlama
Yaygın olarak "Kuzey Üç İlçesi" olarak adlandırılan, Sanhe Şehri, Dachang Hui Özerk İlçesi ve Langfang, Hebei'deki Xianghe İlçesini ifade eder. Bu üç ilçe ve şehir idari olarak Langfang, Hebei'ye bağlıdır, ancak bunlar kesinlikle Pekin ve Tianjin tarafından uygulanmaktadır.Son yıllarda, üç ilçe ve Pekin, özellikle de şehrin alt merkezi, giderek daha fazla birbirine bağlanmıştır.
"Pekin Şehri Master Planı (2016-2035)" Pekin Şehri Alt Merkezinin sermaye dışı işlevlerin çözülmesini gösterme ve yürütme ve bölgesel koordineli kalkınmayı destekleme gibi tarihsel sorumluluğu üstlendiğini belirtti.Pekin Şehri Alt Merkezi coğrafi olarak Langfang'ın kuzeydeki üç vilayeti ile bağlantılı. Etkileşim güçlüdür ve genel bir koordinasyon mekanizması kurmak, kilit alanlarda işbirliğini güçlendirmek, birleşik planlama, birleşik politikalar, birleşik yönetim ve kontrol sağlamak ve entegre kalkınmayı sağlamak gereklidir.
Mevcut durumdan, Tongzhou Bölgesi ve Langfang'ın üç kuzey ilçesinde şu anda planlama ve koordinasyon eksiktir ve kentsel yerleşim düzeni, ekolojik alan ve temel kamu hizmetlerinin gelişimi dengesizdir.Bu, bazı bölgelerde gayrimenkulün aşırı gelişimi, kamu hizmetlerinin yetersizliği ve yüksek trafik gidiş geliş baskısı gibi kentsel hastalıkların ortaya çıkmasına neden olmuştur. Bu, bölgesel üst düzey ve yüksek kaliteli kalkınmayı ciddi şekilde kısıtlamaktadır.
"Örnek olarak Dachang'ı ele alalım. Eksik istatistiklere göre, Tantai Güvenlik Kontrol Noktası ve Guanchao Karayolu Polis Karakolundaki ortalama günlük trafik hacmi 10.000'den fazla araç ve sabah en yoğun trafik oranı saatte yaklaşık 400 araç, bu da kolaylıkla trafiğe neden olabilir. Tıkanıklık. Meng Xianming, şu anda çok sayıda çalışanın Langfang'ın kuzeyindeki üç ilçesinde yaşadığını, Pekin şehir merkezinde çalışmak için her gün Tongzhou'dan geçerek yaşadığını ve bunun sadece uzun zaman almakla kalmayıp aynı zamanda yol boyunca trafik akışını da artırdığını söyledi.
Toplantı ofisinin görüşlerine göre, Belediye Planlama ve Arazi Kaynakları Komisyonu ve Hebei Eyaleti Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Dairesi ortaklaşa "Tongzhou Bölgesi ve Langfang Beisan İlçe Bölgesi için Entegrasyon Planı" nın derlemesini başlattı Planlama kapsamı Tongzhou Bölgesi ve Langfang Beisan İlçesinin tüm idari bölgelerini içerir. Pekin-Tianjin-Hebei koordineli kalkınma modelini keşfetmek ve tanıtmak için yeni önlemler önerildi ve işbirliğine dayalı yönetişim için yeni bir platform oluşturuldu.
Jingqin Otoyolu bu yıl trafiğe açılmayı planlıyor
Pekin Belediye Planlama ve Arazi Komisyonu, toplantı ofisinin görüşüne göre, komitenin Pekin'in kentsel alt merkezi ile Beibei'nin üç vilayeti arasındaki ulaşımın entegrasyonunu teşvik etme önerisini kabul ettiğini açıkça belirtti. Bu projelerden bazıları, Pekin, Beibei'nin üç ilçesiyle planlama seviyesini tamamladı ve bazı projeler hala araştırma ve gösteri sürecinde.
Veri haritası (resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf: Zhao Yuming
Özellikle, Pekin-Qinhuangdao Otoyolu, Pekin Tongzhou, Tianjin Jixian İlçesi, Hebei Qinhuangdao ve diğer alanları birbirine bağlamaktadır. Bu, "Ulusal Karayolu Ağ Planlaması (2013-2030)" kapsamında bir projedir. Proje inşaatı, Pekin-Tianjin-Hebei bölgesel işbirliğini güçlendirmek ve bölgesel ulaşım koordinasyonunu desteklemek için gereklidir. Tongzhou'nun kuzey kesiminde ve Hebei Eyaleti, Sanhe'nin Yanjiao bölgesinde mevcut trafik baskısını geliştirmek ve hafifletmek ve yol boyunca alanların ekonomik ve sosyal gelişimini teşvik etmek büyük önem taşımaktadır.
Jingqin Otoyolu, 2017/2018 belediye yönetimi kilit mühendislik projelerine dahil edilmiş olup, 2018 yılında tamamlanarak trafiğe açılması planlanmaktadır. Bölgesel karayolu ağı planlaması, Langfang Beisan İlçesi bölgesine, Pekin'in merkezi kentsel alanına giren ve çıkan otoyolları kullanması için rasyonel bir şekilde rehberlik edecek ve transit trafiğin Pekin alt merkezinin gelişimi üzerindeki etkisini azaltacaktır.
Pekin alt merkezinin çekirdek bölgesinin kuzey kesiminde, Pekin-Qinhuangdao otobanına ek olarak, Yanjiao Kuzey Dış Çevre Yolu'na bağlanan Xuyin Yolu gibi bir iskelet ağı da oluşturulacak.
Son zamanlarda, Pekin (Pekin) Qin (Qinhuangdao) Otoyolu'nun Hebei bölümü inşaatı hızlandırıyor. Jingqin Ekspres Yolu, Pekin'i Qinhuangdao, Shenyang ve Kuzeydoğu Çin'e bağlayan bir otobandır. 264 kilometre uzunluğundadır ve Sanhe, Jixian, Yutian, Zunhua, Qinhuangdao ve diğer yerlerden geçer.
Çekirdek alanın güney tarafında, Tongzhou'yu Dachang ile ilgili yollara bağlayan iskelet kanalı da çalışıldı. Xianghe Xiushui Caddesi'ni batıya ve alt merkezi Xianghe'ye bağlayan iskelet kanalının planlamasını inceleyin ve güçlendirin.
Dostluk Köprüsü olan Dachang ve Tongzhou'yu birbirine bağlayan tek bir köprü olduğu anlaşılıyor. Chaobai Nehri'ni Dachang'dan Pekin topraklarına geçtikten sonra, alt merkeze giden ana yoldan çıkmadan önce genellikle dolgu yoluna gitmek ve birkaç kilometre sürmek gerekir. Nehir dolgu yolu nispeten dar olduğundan, trafik baskısı sabah ve akşamları ağırdır ve genellikle sıkışıktır. Bu nedenle, Tongzhou'daki Dachang'ı birbirine bağlayan ilgili yollara olan talep yüksek.
Buna ek olarak, Belediye Planlama ve Arazi Komisyonu, şu anda M22 hattının, yani Yanjiao Banliyö Akış Koridoru üzerinden Pinggu Hattının planlanan inşaatının optimizasyonunu organize ettiğini duyurdu. Bir sonraki adımda, Hebei ile yanaşmayı güçlendirmeye, iki yerin planlamasını ve entegrasyonunu derinleştirmeye, taşımacılıkta temel çalışmaları teşvik etmeye ve sonuna kadar bir plan oluşturmaya devam edeceğiz.
