Otomotiv endüstrisinde asla "gerçek koku" modellerinin sıkıntısı yoktur, daha genç Mercedes küçük "S"
Profesyonel bir araba editörü olarak, inanılmaz bir gözlem yeteneği ve "bir saniyede izleyiciyi öldürmeye" yetecek özetleme yeteneği gerekli niteliklerdir. Benim gözlemime göre, otomobil endüstrisini tanımlamak için kullanılan "Gerçek Koku Yasası" artık uygun değil. BMW 7 Serisi'nin tüm lansman süreci tamamen kanıtlandı.
"Büyük burun deliği" BMW 7 serisi alay konusu oldu ve neredeyse uyuştu. Aslında, BMW'nin evriminde çift böbrek ağı bunun ayrılmaz bir parçası oldu ve bu tasarımda aşırı büyütüldü. Ağın boyutu, bu ailenin tepesinde bile, en büyük boyutlu model yine de koordinasyonsuz görünecek.
Görünüşe göre bazı markaların temsili modellerinde "değişim" kelimesi zaten tasarımcıların kafalarını kaşıyacak kadar sorun oluşturuyor Burada Porsche markasından bahsetmeliyiz. 911'in klasik stili uzun yıllar hiç değişmedi. Değişiklikten sonra, bir "bukleler" patlaması olacak. Duygular, onu hapseten önemli bir faktör haline gelmiş gibi görünüyor. Bu, diğer bazı lüks markalarda şimdiden ortaya çıkmaya başladı.
Önceki nesil BMW 3 Serisi'nin göz alıcı tasarımı, tüketiciler tarafından eleştirilen lüks markaların yeni tasarımına ve ardından Mercedes-Benz A-Serisi'nin yanı sıra dev BMW 7 Serisi ve X7'nin üçgen göz tasarımına başlamış gibi görünüyor. Büyük burun delikleri ve klasik modellerin değiştirilmesi, daha fazla insan için gittikçe daha kabul edilemez görünüyor.
BMW 7 Serisi ile aynı konumlandırmaya sahip başka bir amiral gemisi sedan, Mercedes-Benz S-Serisi olan yeni bir nesli başlatmak üzere. Mevcut modeli örnek olarak ele alırsak, onu S'den E'ye başarı olarak tanımlamak abartı olmaz. Yukarıdan aşağıya eksiksiz bir aile tarzı tasarım seti olan C'ye göre, hepsi iyi sonuçlar elde etti, ancak S'nin başarısı hiçbir şekilde tesadüfi değildir.Atmosferik dış tasarım, bir yönetici arabanın amacına daha çok uygundur ve hassas konumlandırması onu ticari bir otomobil yapar. En çok tercih edilen.
Ancak yabancı medyada ortaya çıkan yeni nesil S-sınıfı fotoğraflarından görülebileceği gibi, yeni nesil S-sınıfının değişimleri dünyayı sarsıyor olarak tanımlanabilir Geçmişin olgun ve istikrarlı mizacı tamamen ortadan kalkmıştır. Daha keskin ve aniden insanlar daha sportif bir büyük araba gibi hissediyorlar, orta ağın şekli ters bir yamuk haline geliyor ve tüm ön yüzü daha da şiddetli hale getiriyor.
Mizaç çok değişti, ama neyse ki, orantılı tasarım koordine edildi.İnsanları ilk bakışta BMW 7 Serisi gibi rahatsız hissettirmeyecek. Uzun bir süre izledikten sonra hala çok otoriter olsa da, sonuçta otomobil çevresi "gerçek koku yasasından" hiçbir zaman yoksun olmadı. İç mekana bakıldığında, daha da cesurca gelişti.Tüm fiziksel düğmeler kaldırıldı ve sadece büyük bir merkezi kontrol ekranı ve tam bir LCD gösterge paneli kaldı.Mercedes-Benz'in Tesla'dan öğrendiği söylenemez ama bu doğru olabilir. Bu geleceğin trendi ... Mercedes-Benz S'nin değiştirilmesi, aynı zamanda markanın gelecekteki yönünü de omuzlıyor, bu da önceki nesil modellerin değiştirilmesinden de görülebiliyor.
Zaman her zaman ilerler ve ürünlerin evrimi de durdurulamaz. Sıradan arabalar, arabaları hissetmekten farklı olmalıdır ve onların evriminde yapılan değişiklikleri körü körüne inkar edemeyiz. Bu, sizin alışılmadık anlarınızdan daha fazlası olabilir. , Zaman geçtikçe, bunun aslında yeni çağla daha uyumlu yepyeni bir çalışma olduğunu inkar edemezsiniz, hmm, gerçekten güzel kokulu!
