Geliştirilmiş "Yeni MG 6" nın daha iyi olduğu gerçek trafik koşullarının simülasyon testine başarıyla meydan okudu
Hayat çok değerlidir ve dünyada yaşayan herkesin hayatına değer vermesi gerekir. İnsanlar ve arabalar arasındaki yakınlığın artmasıyla, araç güvenliği bir kez daha yeni bir seviyeye yükseltildi. Pek çok araba konfigürasyonu var ama hayatla ilgili en önemli şey aracın aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu, kritik anlarda hayat bile kurtarabilir.
23 Mart'ta SAIC MG, Çin'de ilk kez Tianjin Çin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi'nde gerçek trafik yol genişliğini halka açık bir şekilde simüle eden aktif bir güvenlik testi gerçekleştirdi. Bu test, test yardımcı aracı olarak dünyanın en gelişmiş GST arabasını kullanıyor. Aracın aktif güvenlik performansını frenleme, araç sıkışması ve yaya tanıma açısından test edin.
"Aspir" ile kaplı "yeşil yapraklar", yeni MG 6 mükemmel güvenlik performansına sahiptir
Yeşil yapraklardan bahsetmeyelim, bugünün aspirinden bahsedelim - MG PILOT akıllı aktif sürüş yardım sistemi ile donatılmış yeni MG 620T otomatik Trophy İnternet versiyonu. Gelişmiş güvenlik performansına sahip yeni MG 6'nın iyi hazırlandığı söylenebilir.MG PILOT akıllı aktif sürüş yardım sistemi, ACC adaptif seyir, AEB otomatik acil frenleme dahil olmak üzere SAIC ve Mobileye tarafından ortaklaşa oluşturulan bir görsel güvenlik sistemidir. FCW ileri çarpışma uyarısı, LDW şeritten ayrılma uyarısı, SAS hız destek kontrolü, IHC akıllı uzak ve yakın ışık kontrolü ve diğer işlevler.
"Aspir" den bahsettikten sonra "yeşil yapraklar" ı tanıtmalıyım. Yeni MG 6'ya ek olarak, Çin'de ilk kez tanıtılan GST arabası ve biyonik çarpışma test cihazı, kamuya açık gerçek trafik koşullarında yer alacak. Teste katılan GST arabası, Avrupa'dan ithal edilen dünyanın en gelişmiş GST arabasıdır.Kendi sürüş yörüngesini ve hızını doğru bir şekilde kontrol edebilir ve herhangi bir açıda ve hız değişikliğinde aracın aktif güvenlik performansını test edebilir.
Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü'nün mevcut teknik uzmanlarına göre, GST arabası şu anda dünyadaki en gelişmiş araba test arabası ve çarpışmadan korkmayan ve demonte edilebilen mükemmel bir performansa sahip. Görsel incelemeden, GST arabası kağıt gibi hissediyor ve ana gizem, araç testini tamamlamak için aracın yönü ve hızı gibi temel işlemlerden sorumlu olan gövdenin altındaki bir elektrikli tahrik güç şasisidir. Diğer bir "yeşil yaprak" parçası, teste katılan biyonik bir robottur ve hareketli bir aracın hareket halindeki bir yayayı algılamasını ve böylece acil frenlemeyi tamamlamasını sağlar.
Gerçek trafik koşullarını simüle edin, yeni MG 6 aktif güvenliğe başarıyla meydan okudu
"İlk yengeç" yepyeni MG 6 olarak, bu testte bize ne gibi sürprizler getirecek? İlk senaryo nispeten basit bir projedir.GST arabası önünde duran bir aracı simüle eder Yeni MG 640 km / s hızla yaklaşır Çarpışma uyarısı etkinleştirildikten sonra araç frenlenmez ve AEB aracı zamanında otomatik olarak frenler.
Çin'deki mevcut karmaşık trafik koşullarıyla ilgili olarak, "geçmek", günlük karayolu sürüşünde çok yaygın bir sürüş davranışıdır ve araç sahiplerini baş ağrısı yapan "silme" ve "yetiştirme" gibi birçok trafik kazasına neden olan bu davranıştır. . Öndeki araç şerit değiştirdiğinde trafik durmasının simülasyon sahnesi testinde, yeni MG 6'nın hızı 60 km / s'dir ve GST arabası aniden 30 km / s hızla yeni MG6'nın önüne şerit değiştirir.Aktif güvenlik sistemi öndeki trafik durmasını tanır. Araç, FCW ve AEB acil durum yavaşlaması kazayı başarıyla önledi.
Yoldan geçen yayalar sahnesinde de iyi bir performans sergileyen yeni MG 6, 35 km / s hızla öndeki yayayı doğru bir şekilde tespit etti, seyahat yönünü tahmin etti ve acil bir durumda aracı durdurdu. Bu üç senaryo, günlük araba sürüşünde çok yaygındır ve ayrıca kazalara da özellikle eğilimlidir.Yeni MG 6'nın zorluğu sıfır hata ile tamamlaması kolay değildir. Ek olarak, tamamen yeni MG 6, önceki aracın acil frenlenmesi, önceki arabanın tersine çevrilmesi ve önceki arabanın düşük hızda sürülmesi gibi zorlukları da gerçekleştirdi ve mükemmel sonuçlar elde etti.
Öyleyse, Çin'in gerçek trafik koşullarının halka açık ilk aktif güvenlik testini başarıyla tamamlayan "Yeni MG 6" arasındaki fark nedir?
2017'de piyasaya sürüldüğünden bu yana, yepyeni MG 6, yüksek değerli görünüm tasarımı, 6 saniyede% 100 ilerleme ve sadece birkaç ayda 36 metrelik acil fren mesafesi sayesinde lansmanından itibaren 66 gün içinde 26.000 sipariş aldı. Sadece bir ayda, aylık ortalama 10.000'in üzerinde satış hacmine ulaştık. Bugün, yeni MG 6, 146.800 yuan fiyatına sahip yeni MG 6 Trophy Süper Spor İnternet Sürümü olan yeni bir modeli doğuracak şekilde gelişti.
Yeni MG 6 Trophy Super Sport Internet Edition modelinin arka tarafında benzersiz kimliğini göstermek için bir "Kupa" logosu bulunur. Ön yüzde daha büyük bir "Xinghui Binicilik Kalkanı" ön hava giriş ızgarasına sahip ve yakıldıktan sonra oldukça tanınan "London Eye" farlarla uyumlu. İç tasarım, aracın sportif hissini vurgulamak için kırmızı dikişli çok işlevli direksiyon simidi ile "T" şeklinde bir yapı kullanır.
Yeni MG 6 Trophy Super Sport İnternet Sürümü'nün en dikkat çekici konfigürasyonu, uyarlanabilir seyir (30-160 km / s), acil durum otomatik frenleme, ileri çarpışma uyarısı ve şeritleri içeren zorlu MG Pilot aktif sürüş yardım sistemidir. Kalkış uyarısı, akıllı hız desteği, otomatik uzak ve yakın ışık değiştirme ve diğer yapılandırmalar, aynı seviyedeki birçok modeli geride bıraktı ve aynı seviyedeki modellere süper "güvenlik basıncı" getirdi. Ek olarak, yeni araba 360 ° panoramik görüntü sistemi, otomatik parlama önleyici dikiz aynası ve otomatik yağmur sensörü kemiksiz silecek ekledi.
Yeni MG 6 Trophy Super Sport İnternet Sürümü'nün piyasaya sürülmesi, MG 6 modellerinin genel ürün gücünü artırmakla kalmaz, aynı zamanda MG Motors'un soyağacını da zenginleştirir. Donanımlı aktif güvenlik sistemi, sürüş güvenliğini büyük ölçüde artırır ve aynı sınıftaki otomobiller arasında bariz "güvenli" rekabet avantajlarına sahiptir ve tüketicilere daha güvenli otomobil seçenekleri sunar.
