Çin Marka Turu | Liu Yu: Bağımsız araştırma ve geliştirme 2.0, platform tabanlı bir geliştirme stratejisi açma
BAIC Motorun bağımsız Ar-Ge sistemini inşa etmek için 2009 sonunda Saabın temel fikri mülkiyet haklarının satın alınmasından itibaren, BAIC bağımsız olarak eksiksiz bir Ar-Ge sistemi kurdu ve giderek olgunlaşan bir dizi ürün piyasaya sürdü. Özellikle bu yıl, 2.0 platform tabanlı Ar-Ge sisteminin kurulması, BAIC Motor'un Ar-Ge gücünün bir başka büyük adım atmasına, platforma dayalı geliştirmenin yeni bir aşamasına geçmesine ve ürün kalitesini ve sürüş deneyimini iyileştirmek için BAIC Motor'un pazar odaklı gelişimini teşvik etmesine yardımcı oldu.
BAIC Motor Co., Ltd. başkan yardımcısı Liu Yu'ya göre, BAIC Motor'un bağımsız araştırma ve geliştirme çalışmaları, 2.0 çağında güçlü adımlar attı. Bu süreçte, bağımsız bir otomobil şirketi olarak BAICin pozitif Ar-Ge'sinin, kendisini gerçekten yeniden keşfetmek ve kaliteyi iyileştirmek için tek yönde hata yapma cesaretine ve kararlılığına ihtiyacı var.
Müşteri odaklı Ar-Ge sistemi yapısı
BAICnin birinci nesil ürünleri, Saab platformundan doğdu ve fikri mülkiyet hakları edinildikten sonra geliştirildi. BAIC çalışanları, geç başlangıcı olan kendi mülkiyetinde olan bir marka olarak, Saab'ın fikri mülkiyet haklarını satın alma sorunundan kaçmazlar. Bu, yalnızca Saab'ın teknolojisinin bir onayı değil, daha da önemlisi, BAIC çalışanları bu satın alınan fikri mülkiyet haklarını kendi olumlu yönlerini oluşturmak için kullanırlar. Ar-Ge sistemi, kendi Ar-Ge temeline güveniyor.
"Bugün Saabın teknolojisinin ne kadar gelişmiş olduğunu söylemek zor, ancak sahip olduğumuz temel fikri mülkiyet, bağımsız pozitif araştırma ve geliştirme için sıfır temelinde bir teknoloji sistemi oluşturmamıza olanak tanıyor. Biraz geç başlamamıza rağmen, temel Yetenek geri değil ve sistemimiz bazı pozitif olmayan otomobil Ar-Ge sistemlerinden daha sistematik, bilimsel ve kapsamlı. "
Liu Yu, Saabın temel fikri mülkiyet haklarına dayalı olarak inşa edilen BAIC 1.0 platformunun, BAICin nasıl araştırma ve geliştirme yapacağını, bilimsel bir çerçeve oluşturacağını, bir yetenek ekibini uygun ihtiyaçlarla donatmasını, çeşitli süreçleri standartlaştırmasını ve temel araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahip olmasını sağladığına inanıyor. Bir nesil ürün ve bir pazarlama sistemi kurmaya başladı. Bu aşama, BAIC Motor'un bağımsız araştırma ve geliştirmenin temelini attığı aşamadır.BAIC Motor, sağlam bir temele sahip bağımsız araştırma ve geliştirme için bir temele sahiptir. Liu Yu, BAIC Motor'un binek otomobili Ar-Ge ekibinin tek başına 2.000'den fazla araştırmacısı olduğunu tanıttı.Ar-Ge ekibinin ve sisteminin kurulması, BAIC'in Ar-Ge 1.0 aşamasının en büyük kazancıdır. Bugünün bakış açısından, temelin inşası, Beijing Auto markasını ileriye taşımanın en kritik kısmıdır.
Beijing Auto, temeli oluştururken yavaş yavaş kendi marka genlerini arıyor.
"OEM'in araştırma ve geliştirme süreci genellikle kooperatif birimiyle bir işbirliği sürecidir. Kendi tasarım sistemimiz ve konseptimiz olmadan, genellikle neye ihtiyacımız olduğunu belirleyemiyoruz ve işletmenin Ar-Ge ve tasarımına liderlik eden kooperatif biriminin çıkmazına düşüyoruz. Basit bir örnek alın, Hepimiz dünyadaki en iyi tasarımın İtalya'da olduğunu ve birçok yerli otomobil şirketinin stil tasarımını İtalyan tasarım şirketlerine emanet ettiğini biliyoruz. Bununla birlikte, işbirliği sürecinde, kendi net stil gereksinimlerimiz olmadığı için tasarım genellikle "dört farklılığa" indirildi. ', kurumsal özelliklerin eksikliği. Ve kendi Ar-Ge ve tasarım sisteminiz olduğunda, tam olarak ne istediğimi biliyorsunuz, böylece dış kaynak kullanımı ile işbirliği yaparken, ortaklar sizin ihtiyaçlarınıza daha uygun ürünleri uyarlayabilirler. "
Liu Yu düşünüyor, Ar-Ge sisteminin kurulmasında kendi ihtiyaçlarınızı netleştirmek bir başka önemli roldür Şu anda BAIC, "Beijing Automobile" markasının tasarım ve Ar-Ge gereksinimlerini açıklığa kavuşturan kendi Ar-Ge sistemine sahip olup, bu da BAIC'in bağımsız araştırma ve geliştirmesinin geliştirme yönünü netleştirmektedir.
2.0 platform geliştirme dönemini açın
Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda BAIC Motor, BAIC'in Ar-Ge 2.0 döneminin başlangıcını işaret eden, BAIC Saab'ın yeni M-trix 2.0 platformuna dayanan ikinci nesil ürününün ilk modeli olan yeni Saab D50'yi piyasaya sürdü. "
BAIC 1.0 platformu, BAIC'in Ar-Ge sisteminin inşası için temel oluşturuyorsa, 2.0 platformu BAIC'e kendi sistem yeteneklerini verir. "
Liu Yu, 2.0 platformuna dayanarak BAIC'in 2 ila 3 sedan, 4 ila 5 SUV ve 3 ila 4 MPV piyasaya süreceğini ve bu ürünlerin BAIC'in bağımsız araştırma ve geliştirme ve tasarım yeteneklerinin somutlaşmış hali olacağını ve "Beijing Automobile" markasını sergileyeceğini duyurdu. Bağımsız markaların yukarı doğru gelişimini teşvik ederken kalite.
Neden platform geliştirme? Liu Yu, bunun modern otomobil şirketlerinin sürekli hızlanan pazar yinelemesine uyum sağlamaları için en iyi çözüm olduğuna inanıyor.
"BT endüstrisinin ürün yineleme hızının sürekli hızlanmasıyla, otomobiller hızlı tüketim malları olmasa da, yineleme hızını da hızlandırmaları gerekiyor. Ancak, otomobil geliştirmenin doğasında olan döngüsü bu kadar hızlı yinelemeyi imkansız kılıyor. Ne yapılmalı? Platformizasyon çok iyi olabilir Şirketlerin bu sorunu çözmelerine yardımcı olun. "
Liu Yu, platformlaşmanın araç geliştirme için bir platform sağladığını söyledi.Temel çerçeve ve işlevler temelinde, pazar talebine göre bazı işlevler eklenebilir.Bu sadece ürün geliştirme ve doğrulama süreçlerinin normal ilerlemesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda pazarı da tatmin eder. Yeni elemanlara ve platforma dayalı geliştirmeye olan talep, otomotiv akıllı üretiminin modüler üretim olasılığını yarattı. Aynı zamanda BAIC 2.0 platformu, otomotiv ürünlerinin elektrifikasyon, zeka ve ağa bağlı trendinin ihtiyaçlarını karşılamak ve ürün geliştirmenin uyarlanabilirliğini iyileştirmek için daha elektrikli, akıllı ve ağ bağlantılı portlar açtı.
Tasarım açısından BAICin 2.0 platformu, müşteri ihtiyaçlarına göre aile odaklı bir tasarım oluşturabilir, ürün tanınırlığını geliştirebilir ve tüketicilerin artan estetik ihtiyaçlarını karşılayabilir. 2.0 çağına giren Beijing Motors, "Muhteşem", "hassas", "dinamik" ve "ileriye dönük" gibi "Metropolis'in Güzelliği" tasarım konseptlerini entegre etti. Geleneksel Çin kültürünün ihtişamını ileriye dönük modern estetik konseptiyle birleştirerek Pekin'i yarattı. Otomobile özgü yeni bir aile tasarım konsepti. Özellikle, BAIC'in Shan Wei, Luo Wei, Lu Jun, Wang Wendong ve diğer seçkin tasarımcıları içeren uluslararası bir tasarım ekibine sahip olduğunu ve BAIC 2.0'a stil tasarımında daha bağımsız özellikler kazandırdığını belirtmek gerekir.
Liu Yu, "Üründe somutlaşan 2.0 çağındaki Beijing Auto ürünlerinin sürüş deneyimine daha fazla önem verdiğini hissediyorum. Bu, yeni Saova D50'yi test eden herkes tarafından açıkça hissedilebilir." Liu Yu, "Olgun bir Ar-Ge sistemi ve Platform, BAICnin ürün araştırma ve geliştirmesinin bir sonraki adımı kararlı olmak ve tek yönde hata yapmaya çalışmaktır. Bu süreçte ürün kalitesini iyileştirmeye devam edeceğiz. "
Metin: Wang Jinyu Fotoğraf: Du Lin Editör: Huang Bei
Telif Hakkı Bildirimi
