Büyük, parlak ve ışıltılı! Savaş jetlerindeki ışıklar savaşabilir mi? Özel anlarda düşman savaşçılarını uzaklaştırın
Sıradan insanlar için ışık sadece bir aydınlatma ölçüsü olabilir, ancak uçaklar için ışık sadece aydınlatıcı değil, aynı zamanda önemli bir tanımlama sembolüdür.Araç imalatçılarının zirvesi olan savaş uçakları her türlü şeyle donatılmıştır. Işık işaretleri şunları içerir:
Uçağın tepesine ve üstüne takılan çarpışma önleyici ışık genellikle kırmızıdır.Çalışmaya başladıktan sonra daha yüksek bir frekansta yanıp söner ve yağmur ve sise nüfuz edebilir.Işık esas olarak yer ekiplerini uyarmak için kullanılır. Uçak çalıştırıldıktan sonra yanar. Çarpışmayı önlemek için çevredeki araçlara ve yayalara uzak durmalarını hatırlatın. Işık, çarpışmayı önlemek için uçuş sırasında her zaman açık olacaktır.
Kanat ışıkları genellikle uçağın iki kanadına yerleştirilir.Görevleri uçak motorunun hava girişini ve ön kenar kanadını aydınlatmaktır.Düz renkli ışık kullanır.Genelde yanmaz.Pilot uçağın buzlandığından şüphelenirse, Işığı açın ve önemli kısımları çıplak gözle veya kamera ile izleyin.
Seyir ışıkları ve çarpışma önleme ışıkları benzer rollere sahiptir. Esas olarak yan tarafın arkasındaki ve önündeki uçakları hatırlatırlar. Burada bir uçak var. Lütfen bundan kaçının. Seyir ışıkları çarpışma önleyici ışıklardan daha karmaşıktır. Genellikle üç renkten oluşurlar ve genellikle ikiye monte edilirler. Kanat ucu ve dikey kuyruğun tepesi için kırmızı, beyaz ve yeşil olmak üzere üç renk seçin.Üç rengin konfigürasyonu sıkı bir şekilde düzenlenir.Genel olarak sol kanat ucu kırmızı, sağ kanat ucu yeşil vb. Ve dikey kuyruğun üstü beyazdır. Bu anlaşma ile karanlık gecede diğer uçaklar, ışığın rengini gözlemleyerek uçağın önünde mi arkasında mı yoksa solunda ve sağında mı olduğunu belirleyebilir ve ayrıca çarpışmayı önlemek için ışığın hareketiyle hareket yönünü yargılayabilir. Burada seyir ışığı, çok tipik bir işaret diline eşdeğerdir.
Far genellikle iniş takımına takılır, özel bir sembol anlamı yoktur.Sadece pisti ve taksi yolunu aydınlatmak için sensörlü bir ışık kaynağıdır.Yüksek parlaklığa sahiptir ve el feneri görevi görür.Genellikle sadece bir uçak kalktığında kullanılır.
İniş ışıkları, uçağın iniş ve kalkış sırasında pisti aydınlatması gerekir.Bu zamanda kullanılan ışıklandırma sistemi set ise, farklı kalkış ve iniş açıları nedeniyle iyi bir etki yaratmayacağı için tasarımcılar uçakta uzmanlaşmıştır. İniş lambası tasarlanır.Işık, genellikle uçağın her iki tarafındaki kanat köklerine yerleştirilir.Her tarafa ikişer iniş lambası takılır.Güç çok büyük ve parlaklığı çok yüksektir.Açıldığında yüksek sıcaklık oluşturacaktır.Normal şartlar altında soğutulamayabilir. Hafif cismin patlamasına izin verin, ancak iniş sırasında, yüksek hızlı hava akışı nedeniyle uçak normal olarak soğutulabilir.Uçak inmeden önce, pilot, pisti belirli bir açıdan aydınlatmak, konumunun ve pistin merkez hattının sapmasını düzeltmek ve normal bir iniş elde etmek için ışığı yakacaktır. .
Dönüş ışığı, bir arabanın yan ışığına eşdeğerdir. Uçak havalanmadan önce kullanılır.Genel olarak, far yalnızca uçağın önünü aydınlatabilir. Yan çizgi yandan görünmüyorsa, uçak muhtemelen pistten dışarı fırlayacaktır. Dönüş ışığının işlevi Bu nedenle genellikle burnun ön tarafına takılır ve kalkıştan sonra kapanır.
Beyaz stroboskopik ışıklar genellikle uçağın kanatlarına ve kuyruk omurlarına monte edilir.Toplamda üç tane vardır.Genellikle yüksek yoğunluklu kalkış ve inişler sırasında seri çarpışmalardan kaçınmak için pist kalkarken arka uçağın kendi konumunu sağlamak için kullanılırlar.
Uçağın ışıklarının çoğu navigasyon, çarpışmadan kaçınma ve hava tanıma için kullanılsa da, aynı zamanda savaş işlevleri için de kullanılmaktadır. Hafif çatışmalarda ışıklar, özellikle de farlar hala kör edici bir silahtır. Kanada Hava Kuvvetleri'nin CF -18 avcı uçağının farlarının parlaklığı çok yüksek.Ateş yapamıyorsanız farları açın.Bu sırada karşı pilotun gözleri, ister uçağın önünde ister arkasında olsun, direk ışıkla veya dikiz aynasından yansıyan güçlü ışıkla bıçaklanacak. Kurtulmanın iyi bir yolu.
