Erkekler sadece Mercedes-Benz ve BMW'de kalıyor, gerçekten OUT, başarılı insanların arabası olmalı!
Success'nin tanımı nedir? Bazıları uyumlu bir aile ve sorunsuz bir kariyerin başarı anlamına geldiğini söylerken, diğerleri çok para kazanabileceğinizi ve satın almak istediğinizi karşılayabileceğinizi söyler.İsterseniz başarıdır, diğerleri ise Mercedes-Benz, BMW ve Audi gibi en sevdiğiniz arabayı sürebileceğinizi söyler. Aynı zamanda bir başarıydı. Elbette, toplumu ilerletmenin, istihdamı teşvik etmenin ve özsaygılarını en üst düzeye çıkarmanın başarı olduğunu düşünen daha fazla insan var.Örneğin, her konuşmasında çoğu insanın istihdam sorunlarını çözen Jack Ma ve Liu Qiangdong. Gerçekten binlerce başarı tanımı olduğu görülebilir, ancak herkesin başarı anlayışı farklıdır.
Bu tür bir fenomen daha önce memleketimde yaygındı. 30 yaşından önce (30 yaş dahil) bir Mercedes-Benz, BMW, Audi (B-sınıfının üstünde) kullanıyorsanız, bu sizin iyi gittiğinizi kanıtlar. Bu fenomenden anlaşılıyor ki üçüncü ve dördüncü sıralarımızda Mercedes-Benz, BMW ve Audi sürmek, sürücü hala çok gençse çok başarılı olduğunuz anlamına geliyor.
Alman troika (Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Serisi, Audi A6L)
Bununla birlikte, düzeni biraz genişletirsek, ikinci kademe, birinci kademe, Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen'e kadar, sıradan bir Mercedes-Benz, BMW ve Audi kullanmanın çok da önemli olmadığını hissedeceksiniz.En iyi ihtimalle, ulaşıma dayalı olabilir. Daha fazla yüzleşelim. Ve 40 yaşında olsak bile, bunun zaten bir yıl olduğunu hayal ederseniz, ailemizde ve kariyerimizde çift hasatlar elde etmişizdir ve finansal yeteneğimiz kötü değildir, ancak şu anda çocukken hayal ettiğiniz şeye hala çekileceksiniz. Spor arabalar ve o kötü BBA modelleri? Sanırım aileme güven vermek ve yeterince düşük anahtar ve başarı göstermek için birçok insan bugünün kahramanı Bentley Continental GT'yi seçebilir veya isteyebilir.
Bentley'in giriş seviyesi modeli olan Continental GT, caddelerde en çok görülen Bentley'dir.Yeni bir model iki veya üç yıl içinde piyasaya sürülmesine rağmen genel taslağı değişmemiş ve on yıldan fazla bir süredir değiştirilmemiştir. Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, yeni nesil Continental GT nihayet Çin'de resmi olarak tanıtıldı.Yeni otomobilin kılavuz fiyatı 3.218 milyondan başlıyor ve 100 kilometreden hızlanması sadece 3.7 saniye sürüyor. Başarılı insanlar için bir standart olarak, onu tanımak için birkaç dakika ayırabiliriz.
Yeni Continental GT, daha önce piyasaya sürülen EXPO 10 Speed 6 konsept otomobiline çok benzeyen, geniş ızgara şeklindeki hava giriş ızgarası ve sol ve sağ taraflarda damla şekilli farlarla yeni bir tasarım stilini benimsiyor.
Otomobilin farları, oldukça iyi bir parlaklık getirmesi beklenen en son LED matrix teknolojisini kullanıyor.
Yandan bakıldığında, yeni otomobil, stil açısından mevcut modelden çok da farklı değil.Arka tekerlek bombeleri daha belirgin ve yeni Continental GT'yi mevcut modelden daha kaslı yapıyor.
Arkada, yeni otomobilin arka lambaları hala oval bir tasarıma sahip ve bu, arka kısmın her iki tarafındaki iki oval egzozu yansıtıyor ve arka tarafı daha koordineli hale getiriyor. Yeni Continental GT, MSB modüler platformunu temel alır ve tamamen alüminyum bir gövdeye sahiptir.Geçerli Continental W12 modeli ile karşılaştırıldığında, ağırlığı 80 kg'dan fazla azaltmıştır.
İç kısımda ise yeni otomobil mevcut modele göre çok değişmiş, gençleşmiştir. Orta konsol, mevcut modelin imitasyon metal deri dekoratif panelini kısmen terk ediyor ve geniş bir deri malzeme kaplama alanı temelinde ahşap damarlı dekoratif panel ve krom dekoratif şeridi entegre ederek lüksünü artırıyor. Büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı da mevcut araç ihtiyaçları ile daha uyumludur.
Yeni Continental GT'ye yeni bir hassas teknoloji ile işlenmiş bir kaplama olan yeni bir malzemenin eklendiğini belirtmekte fayda var Bentley dahili olarak bunu üç boyutlu yüzey efektine sahip "Côtes de Genève" olarak adlandırıyor.
Bu malzeme, en iyi İsviçre saatlerinin mekanik yüzeyinden esinlenmiştir ve daha yakından bakıldığında, saatin içindeki dişlinin yüzeyi ile aynı desene sahip olduğu ortaya çıkar. İyi görünmesine rağmen, yapımı gerçekten karmaşıktır.Sadece 0,6 mm kalınlığındaki bir alüminyum levha üzerinde işlenir.Her tane hattı sadece 5 mm genişliğindedir.Bu küçük rakamlar kulağa çok hassas bir çalışma gibi geliyor.
Ve merkezi kontrol panelini gördükten sonra, yeni Continental GT kontrol düğmesinin yeni tırtıklı deseninden etkilenmemek zor, çünkü hem Tim Yuet hem de Mulsanne'deki geleneksel mekanik tırtıklı desen gerçekten sıradan. İnsanlara Bentley'in kendi konumlaması veya fiyatı ile uyumlu olmayan çok zarif bir his verecek. Yeni tırtıklı stil, elmas şeklindeki üç boyutlu bölümün üç boyutlu etkisine sahiptir ve bu da "elmas kesim" kelimesini düşünmeyi kolaylaştırır.
Tırtıklı şekli değiştirmenin yanı sıra, Continental GT ayrıca yeni bir dikiş deseni kullanır: "çift elmas" kapitone nakış. Nakış elle yapılmasa da özel ekipmanlar 712 iğne ve iplikten oluşan baklava deseninin her dikişe mükemmel bir şekilde hizalanmasını sağlar.
Diğer bir vurgu ise, Continental GT'de, kapatıldığında ekranı gizleyen, yalnızca büyük bir plak ortaya çıkaran ve tüm çift kanatlı kanat şeklini bir bütün haline getiren, flip-type bir ekranın kullanılmasıdır.
Ekran, açıldıktan sonra dönerek 12,3 inçlik bir retina ekranı ortaya çıkarır. Ekranın boyutu gerçekten yeterince büyük ve kapak tasarımı da teknolojik bir atmosfer yaratıyor.
Ancak kapaklı ekran teknolojik anlamda dolu olsa da o kadar da şaşırtıcı değil çünkü Volvo ve Audi otomobillerinde gizli ekran tasarımları gördük ama ekranın açılma şekli farklı. Bu nedenle Bentley, Continental GT'de bir "üç taraflı çevrilebilir merkez kontrol paneli" tasarımı kullandı.
İç mekandaki birçok vurgudan bahsetmişken, sonunda güce bakıyoruz. Bentley Olan GT, maksimum 635 beygir gücü ve 900 Nm tepe torkuna sahip 6.0TSI W12 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından 8 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilen bu güç konfigürasyonu, yeni otomobilin 0-100 km / s hızlanmasını 3,7 saniyeye indiriyor ve en yüksek hız 333 km / saate ulaşabiliyor.
UTV özeti: Bu arabayı izledikten sonra, şu anda herkesin nasıl bir ruh hali olduğunu bilmiyorum. Benim için, gerçekten başarıyı tanımlamak istiyorsam, o zaman başarı için tek kriter olarak bir Continental GT'ye sahip olmak istiyorum. Bentley, bu kez yeni Continental GT ile daha lüks ve daha teknolojik açıdan zengin bir iç mekan getirdi ve daha genç ve zengin insanların dikkatini çekmek için tüm otomobil daha genç hissediyor. Bu numaranın doğru olduğunu itiraf etmeliyim. bu iyi.
Son özet, yeni Continental GT'nin daha genç, daha lüks ve daha teknolojik hale geldiğidir.Artık İngiliz zenginlerinin geleneksel ve eski moda imajı değildir.Sadece şunu sorun: Bu Bentley'i kim sevmez? 40 yaşından sonra kullanabilirsem çok başarılı olacağını düşünüyorum! (UTV Auto'dan Wang Zhuo tarafından düzenleme ve raporlama)
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen "Ushi Auto" mikro kamu hesabını araştırın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgi sağlıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
