Tang EV / Song MAX DM, BYD'nin 2019 yeni araba planlamasına liderlik ediyor
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] 2018'de genel otomobil pazarı soğuktu, ancak çeşitli politikalar yeni enerji aracı pazarının genişleme eğilimini sürdürmesine izin verdi. Bu nedenle, yeni enerji alanındaki en güçlü Çin bağımsız marka otomobil şirketi olan BYD, satış sonuçlarına ulaştı Oldukça olağanüstü. Marka, yıllık% 27,09 artışla yıl boyunca 520.700 araç sattı, bunların 247.800'ü yeni enerji araçları, 272.900'ü geleneksel yakıtlı araçlar, satışların neredeyse yarısını yeni enerji araçları oluşturdu. 2019 yılında, BYD'nin yeni araba planlamasına yeni enerji araçları hakimdir.Yaklaşan Tang EV ve Song MAX DM en popüler modellerdir. 3 saniye içinde yeni bir orta ve büyük ölçekli "01 hızlandırma" başlatması muhtemeldir. Bir sonraki makale, BYD'nin yeni arabalarını bu yıl tek tek tanıtacak.
Don EV
Market zamanı: Mart
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: Bir SUV olmasına rağmen, şık bir görünüme ve güçlü bir sportiflik duygusuna sahip.Ön ve arka çift motor düzeni, bir milyon sınıf performans otomobili ile karşılaştırılabilecek ön ve orta hızlanma özelliklerine sahip olmasını sağlıyor.
BYD Tang, lansmanından bu yana, özellikle mevcut nesilde BYD'nin yıldız modeli olmuştur. Yakıt versiyonu yeterli güce ve gelişmiş konfigürasyona sahiptir.Rahat ve konforlu bir şehir içi SUV'dur.Plug-in hibrit versiyonu, olağanüstü hızlanma kabiliyeti ile son derece yüksek popülerlik kazanmış ve hatta bazı yerel düz hat hızlanma yarışlarında bir sıçrama yapmıştır. BYD, Tang otomobil serisinin saf elektrikli versiyonu olan Tang DM'yi bu yıl piyasaya sürecek.Araba Kasım 2018'de Guangzhou Otomobil Fuarı'nda ön satışa çıkarıldı. Ön satış fiyatı sübvansiyonlardan sonra 260-36 milyon yuan.
Önceki beyan bilgilerine göre, yeni otomobil üç tip pil ömrü sunabilir: EV500, EV550 ve EV600, beş koltuklu ve yedi koltuklu modeller Beş koltuklu versiyon dört tekerlekten çekişli bir modeldir ve yedi koltuklu versiyon ikidir. Dört tekerlekten çekişli bir model daha sonra piyasaya sürülecek.
Tang EV, Tang ailesinin "Dragon Face" tasarım dilini sürdürüyor, ancak görünüm detayları benzinli versiyona ve plug-in versiyona göre biraz değişti En önemli fark Çin ızgarasının stilinde yatıyor. Bu devasa matris ızgara çok etkileyici ve bir askerin zırhına benziyor. Sol ve sağ farların üst kenarlarından uzanan iki krom kaplı şerit, orta araba logosuyla kesişiyor ve ön tarafın her iki tarafını çevreleyen L şeklindeki krom kaplama şeritlerle birlikte çalışarak "aydınlatıcı" bir etki yaratıyor. Ön yüzün tamamı modaya uygun, dinamik ve agresif, ki bu açıkça günümüz gençlerinin estetiğine uygun.
Yeni otomobilin yan şekli, şık ve dinamik atmosferle dolu Tang modellerinin diğer versiyonlarıyla uyumlu. Yükseltilmiş bel çizgisi ve pencerenin alt çerçevesi ileriye doğru dalış etkisi yaratır. B, C ve D sütunlarının tümü siyaha boyanmıştır ve bu da günümüzün son moda yüzer tavanıdır. Çift beş kollu jantlar, "arazi" lastikleri ve çok pistonlu ön fren kaliperleri ile değil, küçük bir düz oranla birleştirilmiş güçlü bir hareket duygusu sağlar.
Tang EV'nin arkası Tang DM'den önemli ölçüde farklı değil Önden bakıldığında, geniş lastikler + çapraz LED arka lambalar + tam ve güçlü bir şekil, yüksek kaliteli bir orta boy SUV aura ve sınıfına uyuyor.
Yeni otomobilin iç mekanı Tang DM versiyonunun tasarımını takip ediyor. Sadelik ve teknolojiye dayanıyor.Üç düz tabanlı direksiyon simidi, büyük bir döner merkezi kontrol ekranı, tam bir LCD gösterge paneli ve bir elektronik vites kolu ile donatılmıştır. Otomobilin ileride tüketicilerin tercih etmesi için 2 + 3 + 2 ve 2 + 3 iki koltuk düzeni sağlayacağı anlaşılıyor.
Hem iki tekerlekten çekişli hem de dört tekerlekten çekişli modeller, ACC adaptif seyir, AEB otomatik acil durum freni ve şeritten ayrılma uyarı sistemi ve diğer güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır.DM versiyonu ile karşılaştırıldığında, daha fazla şerit değiştirme kör nokta izleme özelliğine sahiptir. İç konfigürasyon açısından, yeni otomobil 12,8 inç veya 14,6 inç merkezi kontrol ekranı, bir BYD akıllı sistemi ve ön koltukların elektrikli kontrolü / ısıtması / havalandırması ile donatılmıştır.Dört tekerlekten çekişli modelin koltuk malzemesi deri ve lastik boyutu 22 inçtir (iki Sürücü versiyonu 20 inçtir). Yeni arabanın gövde boyutu 4870 × 1950 × 1725 mm ve dingil mesafesi 2820 mm'dir.
BYD Tang saf elektrikli versiyon güvenlik konfigürasyonu bilgileri konfigürasyonu iki tekerlekten çekişli versiyon dört tekerlekten çekişli versiyon ACC adaptif seyir sistemi AEB otomatik acil durum freni şeritten ayrılma uyarı sistemi şerit değiştirme kör nokta izleme fonksiyonu akıllı dönen büyük ekran 12,8 inç 14,6 inç BYD DiLink akıllı sistem BYD Tang saf elektrikli versiyon konfigürasyon bilgilerinin bir parçası İki tekerlekten çekişli versiyon, dört tekerlekten çekişli versiyon panoramik sunroof Premium deri koltuklar Ön sıra ESC / havalandırma / ısıtma (hafıza fonksiyonu ile) elektrikli bagaj kapağı tekme Sensör açık 360 derece panoramik kamera sistemi Tam LED far grubu Tam LCD gösterge paneliGüç açısından, yeni otomobil ön ve arka çift motor düzenini benimser.Ön ve arka aksların her biri, maksimum 180kW (245PS) güce ve 330N · m maksimum torka sahip sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır.Güç sisteminin kapsamlı gücü 360kW (490PS) ve maksimum torktur. 660N · m'dir. Veya EV500, EV550 ve EV600 olmak üzere üç tip dayanıklılık modeli piyasaya sürülecek: 0-100 kilometre arasında en hızlı hızlanma süresi 4,4 saniye ve maksimum hız 180 km / saat.
Yorumu düzenleyin: Markanın amiral gemisi SUV'si olan Tang EV, BYD'nin en son elektrikli araç üretim teknolojisini her yönüyle destekleyebilir. Bu Tang neslinin dış ve iç kısımları halk tarafından büyük beğeni topladı. Çok spor teknolojisi. Birkaç yıl sonra bile "gelgit" grubuna ait olacak. Ön ve arka çift motorlar, Tang EV'yi Tang DM'den bile daha iyi yapan 500 beygir gücü sağlıyor. Hızlanma yeteneği daha şiddetli. Elektrikli bir orta boy SUV olarak Tang EV'nin yol tutuşu ve eğlencesi doğal olarak yakıt performans otomobilleriyle kıyaslanamaz, ancak 4.4'lerin "01" i bu arabayı sokaktaki herhangi bir modele layık yapmak için yeterlidir. Bu arabayı satın almak için 300.000 değerine gelince, farklı değerlendirme standartlarının farklı cevapları olacaktır.
Şarkı MAX DM
Pazara sunma süresi: yıl içinde
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: Ailenin en son tasarımıyla uyumlu teknolojik bir iç mekan; hibrit bir kombinasyon, bol miktarda güç performansı getiriyor.
Song MAX DM bu yıl içinde piyasaya çıkacak.Araba resmi olarak 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Model, yakıt versiyonu tasarımına devam ediyor ve 1.5T + elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemle donatıldı.
Dış kısımda Song MAX DM'nin görünümü temelde yakıt versiyonunun görünümü ile aynıdır. "Dragon Face" tasarım dili takip edilir, hava giriş ızgarasında sadece küçük ayarlamalar yapılır ve araba logosu parlak yeni bir enerji kimliği ile mavi bir arka plan benimser. Dinamik dolu aile tarzı Dragon Face'in ön yüzüne bağlanan far grubunu matrix LED ışık yayan elemanlar grubu ve L şeklindeki kaş oluşturuyor. Ek olarak, Song MAX DM'nin tekerlekleri daha sportif olan 18 inç'e yükseltildi. Boyut olarak arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4680/1810 / 1680mm ve dingil mesafesi 2785mm.
Gövdenin yan tarafı asma tavan tasarımına sahiptir ve kontur çizgileri oldukça akıllıdır. 18 inçlik on kollu jantlar MPV modeli olmasına rağmen yine de güçlü bir sportif atmosfer yaymaktadır. Boyut olarak arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4680/1810 / 1680mm ve dingil mesafesi 2785mm.
İç kısımda, Song MAX DM'nin iç tasarımı tamamen yeni olacak, geniş bir dönebilir merkezi kontrol ekranı ve tam LCD göstergeler ile donatılmış.Merkezi kontrol ekranı, Qin, Tang ve diğer arabaların aynı DiLink akıllı ağ sistemine yerleştirilmiştir. Koltuk düzeni 6 kişilik + 7 koltuklu modu destekler ve arka koltuklar klima kontrol düğmeleri, 220V güç kaynağı ve USB bağlantı noktaları ve diğer insancıllaştırılmış ve pratik yapılandırmalarla donatılmıştır.
Güç açısından, yeni araba 1.5T motor ve AC sabit mıknatıslı senkron motordan oluşan bir güç ünitesi ile donatılmıştır. 1.5T motorun maksimum gücü 113kW (153PS), motorun maksimum gücü 110kW (149PS) ve resmi 0-100km / s hızlanma 7,9 saniyeye kadar. Kapsamlı çalışma koşulları altında yakıt tüketimi değeri 1,2L / 100km'dir ve geleneksel sistem altı ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Yorumu düzenleyin: Song MAX'ın yakıt versiyonu ile karşılaştırıldığında, Song MAX DM büyük ölçüde değişti ve yükseltildi.Tang DM ile aynı teknoloji ve dokuya sahip yeni iç mekan, Song MAX'ın iç mekanından daha iyi Hibrit güç sistemi dinamik performansını daha iyi hale getiriyor. Çok yeterli. Yakıt versiyonu ile karşılaştırıldığında Song MAX'ın plug-in versiyonu şüphesiz daha fazla tavsiye edilir.
Şarkı MAX EV
Pazara sunma süresi: yıl içinde
Otomobilin yeni öne çıkan özellikleri: saf elektrikli MPV modelleri şu anda piyasada çok nadir bulunuyor.
Plug-in hibrit versiyona ek olarak Song MAX, tamamen elektrikli bir versiyon da ekleyecek. Daha önce Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kurumsal model beyannamesi duyurusunda Song MAX EV modelinin beyan bilgisini öğrenmiştik. Genç, modaya uygun ve çok pratik bir MPV modeli olan BYD Song MAX, genç aile kullanıcıları tarafından tercih edilmektedir. Bu sefer saf elektrikli versiyonun piyasaya sürülmesi şüphesiz model seçimini zenginleştiriyor ve sınırlı lisanslı şehirlerdeki potansiyel kullanıcılar için daha iyi bir çözüm sağlıyor.
Resim, BYD Song MAX saf elektrikli versiyonunun beyanını göstermektedir
Resim BYD Song MAX yakıt versiyonunu göstermektedir
Resim, BYD Song MAX plug-in hibrit versiyonunu göstermektedir
Yeni araba BYD Song MAX yakıt versiyonunun görünümüne devam ediyor. "Dragon Face" aile tasarım dili oldukça tanınır.Sedan benzeri tasarım BYD Song MAX'e geleneksel MPV'lerden daha düşük bir görsel ağırlık merkezi getiriyor. Gövde boyutu açısından, BYD Song MAX'ın elektrikli versiyonu 4680/1810 / 1680mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2785mm dingil mesafesine sahip. Yakıt versiyonundan farklı olarak, saf elektrikli versiyonun "ön giriş ızgarası" BYD'nin ikonik zırh şeklini kullanır ve sis lambası tasarımı yakıt versiyonundan biraz farklıdır.
Resim, BYD Song MAX saf elektrikli versiyonunun beyanını göstermektedir
Resim BYD Song MAX yakıt versiyonunu göstermektedir
Opsiyonel donanım açısından, BYD Song MAX saf elektrikli versiyonu ön / arka kamera (panoramik görüntü), parlama önleyici iç dikiz aynası, gizlilik camı, tavan rafı, panoramik sunroof, şerit tutma, anahtarsız giriş ve ön bölme sağlar. Izgara dekorasyonu ve diğer seçenekler. Ek olarak, saf elektrikli versiyon, tüketicilerin seçmesi için 6 koltuklu ve 7 koltuklu versiyonlar sunacak.
Güç açısından, BYD Song MAX saf elektrikli versiyonu maksimum 120kW (163PS) güce sahip sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır Güç pili üçlü lityum iyon pil kullanır. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın fotoğraflarına bakılırsa, otomobil bir Song MAX EV500 modeli olabilir.
Yorumu düzenleyin: Song MAX EV, Song MAXın ürün serisini iyi bir şekilde zenginleştirecek. Şu anda piyasada temelde başka hiçbir saf elektrikli MPV yok. Yeni araba, enerji tasarrufu ve çevre koruma peşinde koşarken hem ev hem de ticari kullanımla ilgilenebilen bir MPV satın almak isteyenler için yeni bir araba sunuyor. iyi bir seçim.
2 Yeni Nesil Şarkı / Yeni Yuan EV / S2 Üst
Yeni nesil şarkı
Pazarlama süresi: veya yıl içinde
Yeni otomobil özellikleri: "Dragon Face" tasarım dilini bir araya getirmek, BYD'nin diğer yeni arabalarına ayak uydurmak, onu daha sportif ve genç kılmak.
BYD bu yıl içinde yeni nesil Song'u piyasaya sürebilir.SV zaten yol testlerine başladı.Dış ve iç kısmı BYD'nin en son tasarım dili ile derinlemesine entegre edilecek.Yakıtlı, plug-in hibrit ve saf elektrik gücüne sahip modellerin piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Casus fotoğraflarında yeni araba oldukça kamufle edilmiş durumda ve ön yüzünün detaylarını görmek mümkün değil.Ancak radar modülünü düzenlemek için kullanılması beklenen ön çevre altında kare bir açıklık olduğunu tespit ettik, bu yüzden aracın olacağını tahmin ediyoruz. Uyarlanabilir hız sabitleme fonksiyonu ile donatılmıştır.
Yan tarafa gelince, tasarım stili, düz ve sert çizgilere sahip geleneksel SUV modellerine eğilimlidir. Farlardan başlayarak hafifçe yükselen ve arka farlara kadar devam eden bel çizgisi yanlara biraz hareket katıyor. Yol test arabasının arka lambaları takılmamış ve mevcut modele benzer bir çapraz tip arka far veya bölünmüş tip bir arka lamba kullanıp kullanmadığına karar vermek imkansız ve plaka montaj konumu alt konumdan arka lambanın ortasına kaydırılıyor.
İç mekanda, otomobil tipik bir BYD aile tasarımını benimsiyor ve merkezi kontrol stili Tang ve Song MAX'ınkinden çok da farklı değil. 8 inçlik bir LCD gösterge paneli, büyük 12,8 inçlik dönen bir ekranla eşleştirilmiş, teknoloji dolu ve ekranın alt kısmı tanıdık çift hava çıkış şeklidir. Direksiyon simidinde Qin'in logosu bulunsa da, bu açıkça üretici için kör edici bir yöntem.
Mevcut BYD Şarkısının 1,5T doğal emişli motoru
Güç kısmı için, yetkili henüz bilgiyi açıklamadı, biz onun saf elektrikli / DM hibrit / yakıtın üç versiyonunu piyasaya süreceğini umuyoruz. Mevcut Song yakıt versiyonu maksimum 113kW (154PS) güce ve 240N · m maksimum torka sahip 1.5T motor ile donatılmıştır. 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilirken, yeni nesil Song önemli bir gelişmeye sahip olabilir.
Yorumu düzenleyin: Mevcut BYD Şarkısı 4 yıldır piyasada ve pek parlak nokta yok gibi görünüyor. BYD Tang DM, Qin Pro ve diğer yeni piyasaya sürülen modellerle birleştirildiğinde, yeni nesil Song'un tasarım konseptlerini ve fikirlerini hayal etmek zor değil. Gelecekteki yeni arabaların güç performansının diğer "Hanedan" modelleriyle eşleşip eşleşemeyeceğini, bekleyip görmemiz gerekiyor.
Yeni Yuan EV
Pazara sunma süresi: yıl içinde
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: Daha şık, daha şık, önemli ölçüde yükseltilmiş konfigürasyon ve daha güçlü pil ömrüne sahip EV535 versiyonu.
20 Şubat'ta, 2019 BYD Yuan EV360'ın konfigürasyon bilgileri ifşa edildi.Düşük güç versiyonu, konfigürasyonda büyük bir yükseltmeyi başlatırken, yüksek güçlü versiyon henüz detaylı bilgi açıklamadı.
2019 BYD Yuan EV360 ana yükseltme yapılandırma bilgileri sınıflandırması 2018 modelleri yükseltildi 2019 modelleri NEDC kapsamlı dayanıklılık yükseltme yapılandırması düşük güçlü sürüm Yuan EV360 Zhilian Scirocco tipi Yuan EV360 Zhilian lider sürümü 305km gündüz farı; alüminyum alaşım jantlar; deri koltuk Sandalye; ana sürüş camı anti-klempleme; lastik basıncı izleme; dış dikiz aynası ısıtma / katlama; otomatik klima, vb. Yuan EV360 Zhilian Yue soğuk tip Yuan EV360 Zhilian yaka tipi panoramik sunroof; bagaj rafı; sürüş kaydedici; seyir kontrolü; iç Dikiz aynaları parlamayı önler; ön ve arka uyarı sınır kuvveti emniyet kemerleri; altı hoparlör; PM2.5 filtre elemanı, vb. Yuan EV360 akıllı bağlantı soğuk tip Yuan EV360 akıllı bağlantı önde gelen tip yan hava perdesi; panoramik görüntü; dört kapılı pencere sıkışma önleyici ve diğer yüksek güç Sürüm Yuan EV360 Zhilian Chuang serin tip, Yuan EV360 Zhilian Chuang soğuk tip + isteğe bağlı paket bilinmiyorYuan EV360'ın dış ve iç kısmı mevcut modellerle uyumlu. Asıl değişiklik, otomobil serisinin yeniden adlandırılması ve genel konfigürasyonun buna göre yükseltilip zenginleştirilmesi. Örneğin, akıllı bağlantılı lider modelin 2019 giriş versiyonu, alüminyum alaşımlı jantlar, deri koltuklar, lastik basıncı izleme, vb.'yi yükseltirken, panoramik sunroof, sürüş kaydedici, seyir kontrolü ve altı hoparlörlü sese sahip Çin'in akıllı bağlantılı lider modeli. Üst düzey modeller ayrıca yan hava perdeleri, panoramik görüntüler ve dört kapılı pencere sıkışma önleyici, vb. Eklediler ve kapsamlı işlevsel konfigürasyon mevcut modellere kıyasla büyük ölçüde yükseltildi.
2019 Yuan EV360'ın görünümü pek değişmedi ve hala yuvarlak ve kompakt bir tasarım karesini koruyor. Çin İnternetindeki uçan kanatlı krom kaplama, ön yüze çok fazla renk katıyor. Gövdenin yan tarafındaki çift bel çizgisi tasarımı, siyah B sütunu ve çok benzersiz bir şekle ve renk uyumuna sahip benzersiz C sütunu, otomobilin şık ve akıllı konumunu gösterir.
Güç performansı açısından, 2019 Yuan EV360'ın yüksek güçlü versiyonu hakkında bilgi bilinmiyor ve düşük güçlü versiyonun parametreleri mevcut model ile aynı ... Yetkili, yeni otomobil motorunun maksimum gücünün 70kW (95Ps) ve maksimum torkun 180N · m olduğunu söyledi. Dayanıklılık açısından araç, 146.27Wh / kg pil enerji yoğunluğu, 60km / s sabit hızda 360km'ye kadar seyir menzili ve 305km'ye kadar NEDC kapsamlı çalışma koşulu seyir menziline sahip 42kWh üçlü lityum pil paketi ile donatılmıştır.
Yeni araç konfigürasyon tablosundan 2019 BYD Yuan EV360'ın genel konfigürasyon işlevlerini optimize ettiği görülebilir. Mevcut düşük güçlü versiyonun sübvansiyonunun ardından 79.900-9.38 milyon olan fiyat aralığına ve 2019'daki sübvansiyon politikasına bakıldığında, yeni otomobilin fiyatının da nihayet piyasaya sürüldükten sonra ince ayarlanacağı tahmin ediliyor.
S2 EV360
Pazara sunma süresi: yıl içinde
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: BYD'nin görünüşü Yuan EV'ye benzeyen, şık bir kişiliğe sahip en küçük SUV'si.
Kısa bir süre önce, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın beyan kataloğunda BYD'nin yeni küçük saf elektrikli SUV-S2 EV360'ın bir dizi beyan görselini elde ettik. Araba, BYDnin "Dragon Face" tasarım dilini benimsiyor. Genel şekli BYD Yuan modeline çok benziyor. Gövde uzunluğu Yuan modelinden daha kısa. BYDnin şu anki en küçük SUV'si olduğu ve 70kW (95PS) motorla donatılacağı söylenebilir.
Dış kısım bir BYD'ye benziyor. Tipik "Dragon Face" tasarım dili, arabanın her ayrıntısına işliyor.Arabanın ön yüzünde, her iki tarafta "uzun göz" farları olan nokta matrisli krom kaplama bir kafes bulunuyor. Piercing.
Kuyruk tasarımı Yuan EV'ye benzer, ancak dış yedek lastik tasarımı kayboldu.Her iki taraftaki engebeli arka kapağa sahip C şeklindeki arka lambalar, orijinal basit kuyruğu güçlü üç boyutlulukla dolu hale getiriyor. Gövde ölçüsü açısından S2 EV360'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4100/1785 / 1680mm ve dingil mesafesi 2535mm'dir.
Konfigürasyon açısından araç, ön ızgara / dikiz aynası / yan rüzgarlığa ek olarak bagaj raflı panoramik sunroof, bagaj rafı ile sunroof olmadan ve bagaj rafı olmadan sunroof olmadan çeşitli tavan düzenleri sunar. Kartın parlak dekoratif şeridi, marka işareti, yan hava perdesi ve diğer isteğe bağlı konfigürasyonlar. Lastikler 205/60 R16 spesifikasyonlarına sahiptir.
Yeni otomobil, maksimum 70kW (95PS) güce sahip sabit mıknatıslı bir senkron motor ve güç pili için maksimum 101 km / s hıza sahip üçlü bir lityum pil kullanacak.
Yorumu düzenleyin: BYD'nin en küçük SUV'si olan S2'nin fiyatı yuan'dan daha uygun olacaktır. 95 beygir gücünde bir motor ve 100 km / s'nin biraz üzerinde bir azami hızıyla, bu arabanın performansının çok fazla beklenmesine gerek yok, ancak saf elektrikli ayarı + SUV şekli ile rahat bir şehir scooterı olmak güzel. Listelemeden sonraki fiyat.
e1
Pazara sunma süresi: yıl içinde
Otomobilin yeni öne çıkan özellikleri: BYD F0 saf elektrikli versiyon
BYD'nin bu yıl yeni bir minyatür saf elektrikli otomobil-e1 (BYD F0'ın saf elektrikli versiyonu olarak kabul edilebilir) piyasaya sürmesinin beklendiği bildirildi. Araba temelde mevcut BYD F0'ın tasarım tasarımına devam edecek, ancak bazı görünüm detayları saf elektriğin kimliğini gösterecek ve onu F0'dan ayıracak şekilde ayarlanacak. Piyasaya sürülmesi, BYD'nin yeni enerji alanındaki düzenini daha da alt bölümlere ayıracak ve scooter satın alan tüketicilere daha fazla seçenek sunacak.
Nakit BYD F0
Görünüm açısından, yeni otomobil, oldukça şık görünen, her iki tarafında çift yuvarlak farlı kapalı bir orta ızgara kullanacak. Aracın arkası, aracın tanınmasını daha da artırmak için geniş bir dikey arka lamba grubu ile donatılacak. Büyük boyutlu trapez plaka raf alanı tasarımı, görsel olarak çok sayıda katmanlamayı geliştirir. Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 3465/1618 / 1500mm, dingil mesafesi ise 2340mm.
Farklı modellere göre, yeni araba ters görüntü, ters radar, köpekbalığı yüzgeci anteni ve diğer konfigürasyonları sağlayacak. Güç açısından, yeni araba maksimum 45kW (61PS) güce sahip sabit mıknatıslı senkron sürüş motoruyla donatılmıştır ve güç pili nikel kobalt manganez lityum pil kullanır.
Yorumu düzenleyin: BYD F0 piyasaya sunulduğundan beri her zaman gençlerin tercih ettiği bir scooter olmuştur.F0'ın en önemli özellikleri uygun fiyatlı, esnek kontrol ve iyi park etme. F0'a dayalı tamamen elektrikli bir araç olan e1, daha enerji tasarruflu ve çevre dostudur.Ayrıca, sınırlı lisanslı şehirlerde bulunan ancak acil bir scooter ihtiyacı olan tüketiciler için yeni bir ekonomik seçenek sunar.
BYD S22019 EV360 temel modeli
Teklif yok
3Qin Pro kılavuzu / Qin Pro EV600 / Han başa dön
Qin Pro manuel şanzıman
Pazarlama zamanı: veya yılın ilk yarısı
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: manuel şanzıman, fiyat daha da düşecek ve ayrıca manuelden hoşlanan insanlar için yeni seçenekler sunacak.
Daha önce yerli medyada yeni Qin Pro modelinin casus fotoğrafları elde edildi.Araba mevcut model ile bir bütün olarak tutarlılık gösteriyor.Farkı 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmış olması.Sekülasyonlara göre bu şanzımanda 1.5T motor turboşarj bulunuyor. Sıkıştırılmış motorlu modeller.
Güncel Qin Pro otomatik şanzıman modelleri
Song MAX, Tang 2nd'dan Song 2nd'a, BYDnin yepyeni aile tasarımı Dragon Face, piyasada tanındı. Qin Pro, görünümüne kapsamlı bir yenilik getirmek için bu tasarım dilini kullanıyor. Fark edilmeye değer olan şey, BYD'nin her zaman "sahte oyuncak bebek" olmamasıdır. Qin Pro'da, bir sedan kimliğine uygun olarak, büyük ağız daha geniş ve daha düzdür, tüm ön yüze daha dinamik olan yatay ve düşük bir görsel efekt verir.
Dış rutinlerle aynı olan Qin Pro, BYD'nin eski Çin saray saçaklarından ilham alan en yeni aile tarzını benimser ve sade bir iç mekanı özetlemek için düz çizgiler kullanır. Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, Qin Pro, teknoloji duygusunun yaratılmasına büyük önem verirken, sınıflandırma duygusunu önemli ölçüde geliştirdi.
BYD Qin Pro, 1.5L doğal emişli motor veya 1.5T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Şu anda, 5 ileri manuel şanzıman için yalnızca 1.5L modeller mevcuttur. BYD Qin Pro uzun süredir piyasada değil, bu nedenle bu sefer 6 ileri manuel şanzımanla eşleşen modeller muhtemelen 1.5L + 5 vitesli manuel şanzımanın güç aktarım mekanizmasının değiştirilmesi için değil, 1.5T turboşarjlı motorla eşleştiriliyor. 1.5T versiyonunun giriş seviyesi modeli haline gelerek tüketicilerin tercihlerini daha da zenginleştiriyor.
Yorumu düzenleyin: Qin Pro'nun manuel şanzımanı, fiyat düşüşünün yanı sıra manuel şanzımanın zevkini arayan pek çok kişinin ihtiyacını da karşılamaktadır.Manuel arabalar isteğe göre sürülebilir, bu da otomatik şanzımanlı modellerle kıyaslanması daha zor ancak aile arabası olarak konumlandırılan Qin Pro olmayacak. Manuel şanzımanın piyasaya sürülmesi, onu bir spor performans arabasına dönüştürdü.Üreticilerin manuel şanzımanı tanıtmasının amacı, daha iyi satışlar elde etmek için maliyetleri düşürmek ve fiyatları düşürmektir.
Qin Pro EV600
Pazara sunma süresi: yıl içinde
Yeni otomobil özellikleri: iyileştirilmiş pil ömrü ve geliştirilmiş güç.
Geçen yılın Aralık ayında, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan BYD Qin Pro EV600 için bir dizi beyanname bilgisi aldık BYD Tang EV600 gibi yeni enerji araçları için adlandırma kurallarına göre, "EV600" kelimesi, Qin Pro EV600'ün NEDC seyir menzilinin 500 km'yi aşacağını ima ediyor. Yeni otomobil bu yıl içinde piyasaya sürülebilir.
Görünüş açısından, BYD Qin Pro EV600 temelde, sübvansiyonlardan sonra 170.000 ila 190.000 yuan olarak fiyatlandırılan, daha önce piyasaya sürülen BYD Qin Pro EV500 ile aynıdır. Eski Audi tasarımcısı Iger tarafından tasarlanan yeni BYD Dragon Face aile tarzı ön yüz de çarpıcı görünümüyle Qin Pro EV600 modelinde yer aldı. Bel çizgisi, ön çamurluktan arkaya doğru uzanır ve bu da kapının altındaki katlama çizgisini yansıtır ve güçlü bir güç duygusu gösterir. Otomobilin arka ucu, yüksek bir aile kimliğiyle, tam tip arka lambalara devam ediyor.
Otomobilin boyutu hala 4765/1837 / 1515mm, dingil mesafesi 2718mm, boş ağırlık 1710kg'a ulaşıyor ve 225/55 R17 ve 225/60 R16 olmak üzere iki lastik konfigürasyonu mevcuttur. Güç açısından, otomobil maksimum 135kW (183PS) güce sahip bir elektrik motoru kullanıyor Qin Pro EV500'ün 120kW (163PS) maksimum gücü ile karşılaştırıldığında, Qin Pro EV600, güç ve seyir menzilinde önemli bir artış getiriyor.
Yorumu düzenleyin: Qin Pro EV500 güç, pil ömrü ve konfigürasyon açısından iyi bir iş çıkardı.Çok dengeli olduğu söylenebilir.Qin Pro EV600 tekrar yükseltildi, ancak terminal fiyatının da 200.000 yuan'ı geçmesi bekleniyor.
Yeni orta ve büyük araba
Pazarlama süresi: veya yıl içinde
Yeni arabanın öne çıkan özellikleri: süper güç, yaklaşık 3 saniyede "yüz kırma"
Makalenin finali, BYD'nin gelecekte "Han" olarak adlandırılabilecek yeni orta ve büyük arabası. 2015 gibi erken bir tarihte, bu yeni BYD plug-in hibrit modelin bilgileri ortaya çıktı ve bu yıl satışa çıkması bekleniyor. Yeni otomobilin dahili kodunun, plug-in hibrit güç ve elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi kullanan orta ve büyük sedan olarak konumlandırılan E9 olduğu bildirildi. Yeni otomobilin 100 kilometrelik hızlanma süresinin 2,9 saniyeye ulaşması bekleniyor ve düz hat hızlanma kabiliyeti Tesla P85D ile karşılaştırılabilir.
Tesla Model S 100D
Raporlara göre, orta ve büyük bir coupe olarak konumlandırılan Han, 4950/1890 / 1490mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2940mm dingil mesafesine sahip ve BYD'nin yeni amiral gemisi sedan olması bekleniyor. Konfigürasyon açısından, daha önce açığa çıkan bilgilere göre, otomobilin ACC adaptif seyir, elektrikli emme kapısı, baş üstü ekranı, paralel yardım, şerit tutma yardımı, elektrikli arka rüzgarlık ve endüktif olarak açılabilen bagaj ile donatılması bekleniyor.
Güç açısından, yeni otomobil BYD tarafından geliştirilen çift modlu altı motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak. 2.0T turboşarjlı motor ve maksimum 110kW (150PS) elektrik motorundan oluşacak.Dört tekerlekten çekişli model ayrıca arka aksta 350kW (476PS) ile donatılacak. ) Elektrikli motor, 100 kilometrelik hızlanma süresi 2,9 saniyeye ulaşabilir.Araba hakkında daha fazla bilgi vermeye dikkat etmeye devam edeceğiz.
Yorumu düzenleyin: BYD "Han" adlı bu yeni orta-büyük otomobil piyasaya sürülürse, BYD'nin sivil yeni enerji araçlarının üretiminde en son teknolojiyi temsil eden BYD otomobil serisinin amiral gemisi modeli olacak. Şu anda, bağımsız markalar orta ve büyük otomobiller alanında nadiren uğraşıyorlar. Böylesine yüksek performanslı bir orta ve büyük otomobilin piyasaya sürülmesi, Çinli marka otomobil şirketleri için de büyük önem taşıyacak. Bu otomobilin erken lansmanını dört gözle bekliyoruz.
sonuç olarak
Önümüzdeki birkaç yıl içinde otomobil pazarında yeni enerji araçlarının payının artmaya devam edeceği kesindir.Her zaman saf elektrikli ve plug-in hibrit araçların araştırma ve geliştirilmesine odaklanan BYD, gelecekte şüphesiz "popüler" bir otomobil şirketi olacaktır. 2019'da BYD'nin yeni arabaları temelde en son tasarım dilini ve teknolojisini uyguladı veya küresel otomobil pazarını şaşırtabilecek "Han" da bu yıl piyasaya çıkabilir. BYD'nin yeni arabalarının 2019'da iyi bir pazar performansına sahip olacağına inanıyorum.
