2500 ton tam yüklü 4 muhrip karşılığında 68 ton altın alın Neden pahalı değil?
1949'da Çin Halk Donanması kurulduğunda ekipman koşulları çok kötüydü. Bu nedenle Çin, yurt dışından güçlü bir şekilde gemi ithal ederken kendi gemi inşa endüstrisini geliştiriyordu. O zamanlar sadece eski Sovyetler Birliği'nden ithal edildiğini söyleyebilirdik. Aralarında en ünlü gemi olan Elbette: Dört King Kong, yani dört Anshan sınıfı muhrip.
1953'te, Çin ile Sovyetler Birliği arasında imzalanan ilk deniz yardımı anlaşması, içerik bakımından oldukça zengindi: çeşitli tipte 32 gemi, 148 savaş uçağı, 150 kıyı ateş silahı vb. En büyük kazancı 4 Type 07 muhrip olması gereken eksiksiz bir filo sağlamaya eşdeğerdir.Çin, resepsiyonu 1954 ve 1955'te iki parti halinde tamamladı. İlk gemisinin adı Anshan, dolayısıyla Çin Donanması olan Anshan sınıfı oldu. İlk nesil muhrip.
Çin, bu ekipman grubunun piyasaya sürülmesi için çok para ödedi. O zamanki anlaşmaya göre, Toplam indirim: 610 milyon ruble . O yıl rublenin altına döviz kuru ile hesaplanırsa, yaklaşık 135 ton altına çevrilebilir.4 Anshan sınıfı geminin maliyeti 68 tonu geçebilir. Çin tek seferde 4 muhrip karşılığında 68 ton altın alıyor . Bu sınıftaki gemilerin tam yükünün 2500 ton olduğu düşünülürse, bu hesap gerçekten Çin için satın alınan "en pahalı" muhrip.
Belki birisi şöyle dedi: Çin neden gönülsüzce böyle bir fiyatı kabul etsin? Özellikle dört gemi Çin'e teslim edildiğinde 10 yıldan fazla süredir hizmet veriyorlardı. Aslında bu anlaşma Çin için büyük bir avantaj ve pahalı değil!
Neden pahalı değil? Ya da avantaj mı elde edersiniz? aslında, İlgili argüman sadece kelime ve matematik oyunları oynamak, O zamanki fiyat seviyesi, altının fiyatı ve diğer faktörlerden bağımsız olarak, bu ifadenin kendi sorunları var ve durumu on yıllar sonra tarih hakkında yorum yapmak için kullanıyor. Daha da önemlisi, birçok gerçek önlendi ve göz ardı edildi. İki tarafın imzaladığı anlaşmanın içeriği oldukça geniştir.Dört muhrip sadece küçük bir kısımdır.Aslında her tür geminin sadece toplam tonajı 30.000 tonun üzerindedir ve uçak, kıyı silahları ve diğer teçhizatı vardır.Başka bir deyişle tüm işlemde Pek çok şey sadece nominal ücretlerdir, aksi halde 610 milyon ruble sorunu olmaz. Daha da önemlisi, Çin'in gemi inşa endüstrisinin gelişiminde önemli bir rol oynamış olan Çin'de çeşitli tiplerde 49 gemiyi bir araya getirmemizi sağlayan birçok teknik malzeme ve ekipmanın dahil edilmesidir.
Şimdi insanların ziyaret etmesi için
Anlaşmanın tamamını dikkatli bir şekilde incelersek, Çin'in aslında pek çoğu satın alınamayacak pek çok avantaj elde ettiğini ve artık değeri hesaplamak için parayı tek başına kullanmanın artık mümkün olmadığını bulmak bizim için zor değil. Daha da önemlisi, krediler esas olarak eski Sovyetler Birliği ve tarımsal ürünlerin senti ile ödenen Çin tarafından sağlanıyordu.
Type 07 muhrip bir filo muhripidir.Çin'e teslim edilen 4 geminin tamamı 1941 civarında inşa edilmiştir. Tam yük 2500 ton Gemi 112,8 metre uzunluğunda, 10,2 metre genişliğinde, 3,19 metre draftlı, 48,000 beygir gücünde ve maksimum 34,6 knot hıza sahip buhar türbini ile güçlendirilmiş, 18 knot'ta 2200 deniz mili menzile ve 10 gün boyunca kendi kendini idame ettirebilecek güce sahip.
Bu gemi sınıfı teslim edildiğinde, ana silahlar şunlardır: 4 tek monteli 130 mm deniz topu, 4 çift monteli 37 mm deniz silahı, 2 üçlü monteli 533 mm torpido fırlatıcı ve 2 derinlikli şarj rampası. 1969'dan başlayarak, "Anshan" sınıfı muhripler, torpido fırlatma sistemini söküp, yerine iki adet çift monteli "Upstream-1" gemiden gemiye füze fırlatıcıları koyarak, onları ordumuzun en eski güdümlü füze avcısı haline getiren modernizasyondan geçtiler.
101 gemi hizmetten çıkarma töreni
Zamanın standartlarına göre ne gelişmiş bir gemi ne de büyük bir gemi ... Ancak o dönemde Çin için hala çok değerliydi.O zamanlar Çin Donanması'nın buna benzer bir savaş gemisi yoktu, tabii dört King Kong gemisi vardı. Beyan. Hizmet kariyeri boyunca yabancı savaş gemileriyle yüzleşmeler de dahil olmak üzere pek çok görevi yerine getirmiş, ne yazık ki hiçbir deniz savaşına katılmamış, bu da en büyük pişmanlığı olmuştur. Aslında en büyük değeri şudur: bizim için sayısız yetenek yetiştirmiştir, personel yetiştirme ve kullanımda deneyim biriktirme rolünü oynamıştır ve katkısı vazgeçilmezdir. Uzun bir süre bu sınıftaki gemi ana kuvvet gemisi olmuştur.Yeni nesil Type 051 muhriplerin hizmete girmesine kadar "Anshan" sınıfı ikinci hatta çekilip hizmetten çıkarılmaya başlanmıştır.Son gemi, Nisan 1992'de emekliye ayrılan Anshan gemisiydi. Deniz Müzesi'ne girin.
