Great Wall işe alımları artırıyor, yeni motor verileri çok iyi, Lynk & Co 01'i H6 almamam için bana bir sebep verin
Geçtiğimiz iki gün içinde Lynk & Co'nun dünyası olacağını düşünmüştüm, sonuçta Lynk & Co 01'in herkesle bir araya gelmesi için yaklaşık bir ay var. Ancak ilgi odağı yine Çin Seddi tarafından çalınmış gibi görünüyor, ancak ikisi arasındaki savaşın bir çekişme olabileceği söylenebilir. Haberlere göre, Great Wall tarafından geliştirilen 1,5T yüksek performanslı motor, CVVL değişken valf kaldırma, silindir kapağı entegre egzoz manifoldu ve diğer teknolojilerin ilk yerli uygulaması olan GW4B15 kodludur ve uluslararası gelişmiş 1.5L küçük deplasman seviyesine benzer. benzinli motor. Pek çok kişi ona bağımsız olarak geliştirilen "en güçlü 1.5GDIT güç" motoru diyor.Dürüst olmak gerekirse, şahsen bu ismin biraz büyük olduğunu düşünüyorum. Tabi bu sefer Çin Seddi'nin de güven dolu olduğu tahmin ediliyor ama şu anki tanıtımların bir kısmı tüm motor teknolojilerini öldürme sözlerini kullanmaya başladı, bence biz daha gerçekçi.
Yeni H6'da bu motorun kullanılacağı söyleniyor ... Sadece Haval H6'nın yayının tekrar geleceğini söyleyebilirim. Eski Haval H6 aslında pek çok açıdan çok iyi ama yine de motorda bazı eksiklikler var En azından birçok yerli otomobilin teşvik ettiği motor teknolojisi açısından, Haval H6 her zaman sessiz. Neyse ki, H6'nın satışları o kadar güçlü ki, hattaki birçok araba Haval H6'yı hayali bir düşman olarak görüyor. Neyse ki, Lynk & Co 01 bunu yapmaz Lynk & Co 01 kendisini her zaman hem kalite hem de fiyat açısından ortak girişim arabalarına göre kıyaslamıştır. Şu anda kaliteyi bilmiyoruz, ancak biraz tanıtım yoluyla görebiliyoruz, ancak fiyat hala iyi, en azından 170.000 olan mevcut satış öncesi fiyat, birçok ortak girişim kompakt SUV'dan daha pahalı.
Bu kez Great Wall yakınlaştı. Lynk & Co 01PK ile oynamak için WEY kullanılmasını söylemedi. Bu sadece bir temizlik modeliydi. Mevcut kamu verilerine göre yeni geliştirilen motorun maksimum gücü 124kW olup, önceki nesil motorun 110kW maksimum gücüne kıyasla 14kW'lık bir artış anlamına gelmektedir.Birçok insan bunu anlamayabilir ve sadece çok iyi hatırlayabilir. Tepe torku 285N · m olup, önceki nesil motorun 210N · m tepe torkundan 75N · m daha yüksektir. Ve bu şey Haval H6'da kullanılacak ki bu eğlenceli. İyi malzemelere sahip bir model, en çok satan bir araba ve bu temelde iyi bir motorla donatılmıştır.O zaman lütfen Lynk & Co 01'in H6'yı neden almadığına dair bir neden verin.
Bazı insanlar bu iki arabanın hiç aynı sınıfta olmadığını söyleyebilir, öyle görünüyor ki haklısınız Lynk & Co 01'in en düşük versiyonu Haval H6'nın en düşük versiyonunu satın alabilir. Üst düzey bir maçın maliyetinin ne kadar olduğunu söylemek kolay değil Görünen o ki, Haval H6 Lynk & Co 01 ile aynı sınıfta değil ama sorun yaklaşıyor. Aynı yerli otomobil, aynı kompakt SUV, aynı büyük marka, teknik güç hala karşılaştırılabilir, ancak fiyat tersine döndü, bu çok utanç verici.
Lynk & Co 01'de bu fiyata kullanılan malzemelerin kesinlikle H6'dan daha iyi olduğunu inkar edemeyiz. Tıpkı WEY'in malzemesi Haval H6 ile karşılaştırıldığında, başka bir şey değil, sadece oturun ve öğrenin. Ama insanlar bir araba satın aldıklarında gerçekten sadece malzemelere mi bakıyorlar? Şahsen ben fiyatın daha önemli olduğunu düşünüyorum.Ne de olsa onların gözünde hepsi yerli otomobil, Haval ile BMW arasındaki karşılaştırma değil.Eğer gerçekten Haval ve BMW ise, çoğu insan BMW'nin pahalı olduğunu düşünebilir, bazıları öyle olsa bile. Sadece bir araba logosu satın alın. Ancak Lynk ve Haval'a geçerseniz, tahmin ediliyor ki çok az kişi Haval'in buna değmediğini düşünüyor.
