Bu Porsche'yi test sürüşü yapın, arka sıraya oturmak için inisiyatif aldım
Porsche ilk kez uzadı, Çin pazarını hedeflediği açık.
Metin / Fotoğrafçılık Ruan Jincheng
İlk neslin 2009'da Şangay Dünya Finans Merkezi'nin 94. katında giriş yapmasının üzerinden sadece 7 yıl geçti. Basın toplantısında, bir muhabir Panamera'nın genişletilmiş bir sürümünü başlatıp başlatmayacağını sordu? Porsche'nin o sırada cevabı "hayır" oldu çünkü Panamera bir spor otomobil. Ancak ikinci nesil Panamera'nın zaten genişletilmiş bir sürümü var.
Yeni nesil Panamera'nın standart versiyonu 5049 mm (34 mm artış), 1937 mm genişlik (6 mm artış) ve 1423 mm yüksekliğe (5 mm artış) sahipken, genişletilmiş versiyonun uzunluğu 5199 mm'ye yükseldi ki bu bir BMW 5 serisi arasındadır. Ve 7 seri arasında.
Panamera'nın arka sırasında oturduktan sonra uzamayı destekliyorum
Çin'de Panamera'nın farklı yorumlarına sahip bazı alıcılar var.Porsches sadece spor için değil, Mercedes-Benz ve BMW'den daha yüksek kaliteli bir otomobil olduğu için gerçekten Panamera alıyorlar, ancak pazar kadar geniş değil. Arka alanda spor araba. Böylece, bu arabanın bacak mesafesi 110 mm arttı ve koltuk arkalığı ayarlama aralığı da 40 mm arttı Yönetici genişletilmiş versiyonu onlar için çok cazip.
Bu Panamera 4S executive genişletilmiş versiyonunun arka sırasında otururken, bu, tüm Porsche'ların daha önce hiç sahip olmadığı bir duygu çünkü arka sıra gerçekten lüks ve bu lüks duygusu mükemmel işçilik, lüks konfigürasyon ve geniş ayak alanından geliyor. Bu üç husus vazgeçilmezdir. Görsel olarak, genişletilmiş versiyonun arka ayak alanı BMW 5 Serisi Li ve Audi A6L kadar geniştir, ancak lüks duygusu çok daha iyidir.
Basitçe söylemek gerekirse, bir Panamera satın almam gerekirse, genişletilmiş yönetici sürümünü seçeceğim, eğer alan için değilse, bir 911 seçmeliyim.
Porsche bir scooter değil, sürüş tarzına uyum sağlamalısınız
İkinci nesil Panamera Turbo, en hızlı dört kapılı otomobil rekorunu Nürburgring'de 7 dakika 38 saniyede gerçekleştirdi ve bu sonuç daha sonra Alfa Romeo Giulia QV tarafından 7 dakika 32 saniyede mağlup edildi. Ancak, Giulia QV'nin standart dingil mesafeli bir BMW 3 Serisi boyutu olduğunu ve Panamera Turbo'nun 5 Serisinden daha büyük bir otomobil olduğunu düşünüyorsanız, Porsche'nin gücünü biliyorsunuzdur.
Panamera'nın sportifliğinden şüphe etmeye gerek yok, kontrol gücünün genişletilmiş versiyonu bile hala orada. İkinci nesil Panamera'nın önceki nesil ile önemli bir farkı yok.PDK çift debriyajlı şanzıman, önceki nesil 7 vitesli PDK'dan 8 vitesli PDK'ya yükseltildi.Sürüş konforu daha iyi, ancak yine de düşük hızlarda 8AT otomatik şanzımana sahip değil. Pürüzsüz.
Ancak PDK'nın sportifliği bir tanrı gibidir! Dağ yollarında 40 ~ 50 km / s hızla gidiyorum ve vites kutusu 5. ve 6. viteslerin yüksek konumuna ulaşabilir, ancak hızlanmanız gerektiğinde, sağ ayağınız gaza bastığı anda vites kutusu 3. vitese, hatta 2. vitese atladı. Blok hazırdı ve ardından şiddetli bir fırtına gibi hızlandı, bu tepki hızı BBA'yı utandırdı.
Panamera 4S, önceki modelden 20 hp daha yüksek olan 324 kW (440 hp) maksimum güce sahip 2,9 litrelik V6 çift turboşarjlı bir motora sahip olup, 1750 ila 5500 rpm hız aralığında bir önceki nesle göre daha yüksek olan maksimum 550 Nm tork üretir. 30 Nm artırıldı. Panamera 4S genişletilmiş versiyonu, 289 km azami hız ile sadece 4,5 saniyede (Sport Chrono paketi ile sadece 4,2 saniye) hareketsizlikten 100 km / saate hızlanabilir.
Panamera mükemmel değil
Pek çok insan, arabanın ne kadar pahalı olduğunu, sürmenin o kadar kolay olduğunu düşünür, aslında bu bir yanlış anlaşılmadır. Kolayca sürmenize ve iyi yol tutuş ve konforun keyfini çıkarmanıza izin veren Porsche değil, bir BBA modelidir. Örneğin, BMW X5, Porsche Cayenne'den daha kolay sürülebilir ve kullanımı daha kolay olmalıdır.
Yani, sadece geniş alan ve lüks konforun peşinde koşuyorsanız, Panamera'ya dokunmamanızı tavsiye ederim, bir Mercedes-Benz S-Serisi veya BMW 7 Serisi satın almalısınız. Bir zamanlar biri bana bu kadar pahalı bir lüks araba satın almaktan şikayet ettiğinden, süspansiyon çok rahat değildi, şasi çok alçaktı ve motor gürültüsü çok yüksekti ...
Peki Porsche'nin değeri nerede? Bu hız! Daha güçlü güç, en iyi frenler ve daha iyi kontrol edilen şasi ile rakibin pistteki gücünü ezebilir ve yoğun sürüşte daha fazla dayanıklılığa sahiptir. Bu özellikleri zamanınızın% 90'ından fazlasında kullanamayabilirsiniz, ancak böyle bir araba kullanmaktan gurur duyacaksınız.
