Qoros ve Hyundai, Han Xizhi'nin sadakatini ortaya koymanın bir yolu olarak rekabet ediyor
Giriş: Atın içinden çıkan katırdır.Araba iyi ve kötü görünüşü değildir, ancak kalite ve kalite daha önemlidir.Yollarda yeni satın aldığınız Kore arabasını mutlu bir şekilde sürerken dikkat etmeyin Yerli bir arabaya çarptığınızda, yeni aldığınız arabanın çok savunmasız olduğunu göreceksiniz Acı çektikten sonra kalbinizde ne hissettiniz?
Önce modern cepheden bahsedelim, cepheye verilen hasarın boyutundan artık hangi model olduğunu söylemek mümkün değil. Ön kaput açıldı, tampon kırıldı ve yere sızan yağ tüm arabayı anlatabilir. Aracın su deposu hasar görmüş Aracın kirişlerinin ve boylamasına kirişlerinin morfolojik açıdan zarar görüp görmediği göz ardı edilemese de araç orta kaza aracı olarak değerlendirildi.
Beklenmedik bir şekilde aracın tamponu kırıldı, su deposu hasar gördü, ancak hava yastığı açılmadı.Aracın şekline ve iç mekanın şekline göre bunun modern bir Langdong olduğu ve Langdong'un dolu olduğu sonucuna varılabilir. Sistem standart olarak çift hava yastığı ile donatılmıştır, ancak tüm aracın hava yastıkları bu derece çarpışmada zıplamamıştır. Sürücü, emniyet kemeri takmak için araca binmenin farkında değilse, hafif yaralanma şansı yüksektir.
Şu Qoros 5'e bir göz atalım. Tüm arabanın arka kapısı Lang Dong'un yan etkisinden dolayı hurdaya çıkarıldı ve lastikler de hurdaya çıkarıldı. Alt yan rayların ve ön kapının değiştirilmesi gerekiyor. Tüm arabanın bakımı pahalı. Bakım açısından bakıldığında Qoros 5'in bakım maliyeti düşük değil ama yan hasar ön taraftaki hasardan çok daha iyi.Sonuçta arabanın ön tarafında çok sayıda elektronik bileşen ve yağ devresi var ve hasarın telafi edilmesi kolay değil ve Qoros 5'in yan tarafında elektronik bileşen yok. Bu nedenle Qoros 5'in kurtarma oranı, kaza yapan arabanın yargısı açısından Hyundai'den çok daha yüksek.
Aslında Qoros 5'in yan profiline bakılırsa, arabanın hızı o sırada yavaş değildi.Süper beş yıldızlı güvenlik olarak tanıtımı yapılan Qoros 5, çarpma kuvvetinin yeterli olduğunu gösteren bu şekilde çarptı.Sonuçta ön kapı hasar gördü. Arabanın pazarda tutulmasıyla hesaplandığında, bu arabanın bakım maliyeti çok değil ve orijinal fabrika kapısını değiştirmenin maliyeti hayattan daha da şüpheli, ancak neyse ki bu hasarlı Qoros 5 ikincil bir sorumluluk ve başka bir şey. Satıcı arabayı test eder. Hiçbir endişe olmayacak. Tabi günün sonunda, başlangıca ve sonuna sahip olmak için herkese güvenli sürmeyi hatırlatmamız gerekiyor.
