Baojunun yeniden markalaşmasının ardından ilk SUV olan farlar Audiden daha keskin ve üstüne 150.000den daha azı takılabiliyor.
Baojun markasından bahsetmişken herkesin aşina olduğuna inanıyorum.SAIC-GM-Wuling altında bir marka ve yarı ortak girişim markası olarak değerlendirilebilir ancak Baojun, Wuling rotasını takip ediyor, fiyatla galip geliyor ve üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerde tüketimi hedefliyor. Grup pratik modellere odaklanıyor ve bu nedenle Baojun markası, sadece birkaç yıl içinde büyük başarılar elde etti ve Wuling'den sonra ulusal düzeyde bir başka otomobil markası haline geldi.
Geçmişte, Baojunun çirkin araba logosuna herkes güldü. Bu nedenle, daha iyi bir marka imajı oluşturmak için Baojun yepyeni bir LOGO tasarladı ve prototip olarak bir at başı kullanmaya devam etti. Tasarım stili daha yetenekli, şık ve daha modern otomobil markalarıdır. Standardı değiştirdikten sonraki ilk şey, Baojun nispeten yüksek konumlandırmalı Baojun RS-5 modelini piyasaya sürdü.
Bu arabadan yeni Baojun markasının değişikliklerini görebildik Baojun RS-5 ile ilgili değişiklikler neler?
1. Yeni araba, mevcut Baojun markasından daha yüksek ve yepyeni bir tasarıma sahip kompakt bir SUV.
2. Yeni araba, Baojun'un yeni R platformuna dayanıyor ve aynı zamanda yeni Baojun markasının piyasaya sürülmesinden sonraki ilk yeni otomobil.
3. Baojun RS-5, Baojun markasının orta-üst düzey pazara girme kararlılığını temsil ediyor. Mevcut ön satış fiyatı 115.800 ila 145.800 yuan ve yeni otomobil 11 Nisan'da piyasaya sürülecek.
Bu arabanın ilk bakışta insanlara gerçekten parlak bir his veriyor. Önceki Baojun ailesinin tasarım öğelerini koruyor, ancak aynı zamanda daha popüler tasarım öğeleri de ekliyor. Ön yüz daha abartılı, ikisi de Yan gündüz farları düz bir şerit şeklindedir.Gerçek farlar sis lambası bölgesinde yer alır ve ana hatları çok belirgindir.Bu ışık setleri insanlara çok keskin bir his verir ve Audi lamba fabrikasında kaybolmaz.
Arabaya girerken, tasarımcının özenini ve detaylar üzerindeki kontrolünü hissedebilirsiniz Önceki Baojun modellerinin ucuz iç stili ile karşılaştırıldığında, Baojun RS-5 gerçekten de üst düzey bir model.
Orta konsolun şekli çok katmanlı ve nispeten üç boyutludur.Merkezde asılı bir merkez kontrol ekranı bulunur.Klima menfezleri ve gidonların tamamı diğer teknik malzemelerle dekore edilmiştir.Görsel duygu hala oldukça tasarımdır. Doku da oldukça iyi. Yepyeni çok işlevli direksiyon simidi ve çubuğun şekli de bu araca bazı sportif özellikler katıyor.
Yeni arabanın dingil mesafesi 2700mm.Aynı seviyedeki modeller arasında boyut nispeten rekabetçi kabul ediliyor, bu nedenle iç mekan performansı da çok iyi ve çok sayıda deri malzeme kullanılmış, bu nedenle insanlara daha kaliteli olduğu hissini veriyor.
Diğer konfigürasyonlar açısından, bazı üst düzey modellerde ayrıca arka kısımda bağımsız klima çıkışları bulunan ana sürüş konumu, 12,3 inç LCD gösterge paneli vb. Elektrikli ayarlamalar bulunur ve ayrıntılar yerindedir.
Güç kısmı için, yeni Baojun RS-5, maksimum 151 beygir gücü ve 250 Nm maksimum çıkış torku ile 1.5T motor sağlayacak; şanzıman sistemi, aynı zamanda mevcut ana güç karışımı olan bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Hibrit güç ve takılabilir hibrit güç de gelecekte sağlanacak.
Baojun RS-5 aynı zamanda L2 seviyesinde otomatik sürüş fonksiyonuna da sahip ve ACC adaptif cruise ile sürücünün sürüş yoğunluğunu daha büyük ölçüde azaltabiliyor.Bu teknolojiler şu anda aynı seviye modellerde ve donanımlı değil. Bu nedenle yepyeni Baojun RS-5 hala dört gözle beklemeye değer bir araba, ne düşünüyorsunuz?
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf platformlar tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
