Shenzhen ve Guangzhou, binek otomobili piyango göstergelerinin sayısını artırıyor. "Piyango çekilişine" veda etmek zor mu?
Günlük Finans Özel, Hızlı Takip
2 Haziran öğleden sonra, Haziran 2019'dan Aralık 2020'ye kadar Shenzhen ve Guangzhou'nun sırasıyla 80.000 ve 100.000 araç plakası ekleyeceği haberi vardı!
Özel tahsis planı, geleneksel yakıtlı araçların ve enerji tasarruflu araçların çekilişinde ve ihalesinde serbestleştirilmiştir.
Doğrudan yaklaşık 180.000 araç tüketim artışı sağlayın
2 Haziran'da, Shenzhen Belediyesi Taşımacılık Bürosu'nun resmi web sitesi, Shenzhen'in 2019'dan 2020'ye araba düzenlemesindeki artış için tahsis kotasını düzenlemeye karar verdiğini bildirdi. Spesifik içerik:
Haziran 2019'dan başlayarak, yılda 80.000 sıradan otomobil artımlı göstergesinin orijinal ayarlama hedefi temelinde, 2019'dan 2020'ye, 40.000 sıradan araç artımlı göstergede bir artış (kişisel göstergeler, % 88, kurumsal göstergeler% 12'dir).
Bunların arasında 10.000'i piyango ile yapılandırıldı ve 30.000'i teklifle yapılandırıldı. 2019'da eklenen 40.000 gösterge aylık bazda Haziran-Aralık 2019'a eşit olarak, 2020'de eklenen 40.000 gösterge ise yılın 12 ayına eşit olarak dağıtılmaktadır.
Ek olarak, yeni araba göstergeleri Ulusal VI standartlarını karşılamalıdır.
Yukarıdaki içerik, 2019 ve 2020'de Shenzhen'in 120.000 (orijinal 80.000 + yeni yatırım 40.000) yeni araç plakasına sahip olacağı anlamına geliyor ve bu da otomobil tüketimini doğrudan artıracak.
Hemen ardından, Guangzhou Belediyesi Ulaşım Bürosu da küçük ve orta boy binek otomobiller için tahsis kotasında artış olduğunu duyurdu.
Guangzhou Belediyesi Ulaşım Bürosu'na göre, Haziran 2019'dan Aralık 2020'ye kadar, 100.000 küçük ve orta boy binek otomobili artımlı bir kota eklenecek ve artırılan kota, prensip olarak, 1: 1 oranında sıradan araç teklif endeksleri ve enerji tasarrufu sağlayan araç piyango endeksleri ile yapılandırılacaktır. Endeks yönetim kurumu aylık olarak düzenler ve uygular. Aylık artış kotası, dizin yapılandırmasının uygulanmasına göre dizin yönetim kuruluşu tarafından ayarlanabilir.
Bunlar arasında, birim göstergelerin ve bireysel göstergelerin tahsis oranı mevcut kontrol politikası birimi ile tutarlıdır ve bireysel artımlı gösterge tahsis oranları, yani birimler ve bireyler artan tahsis kotasının sırasıyla% 10 ve% 90'ını oluşturmaktadır.
İki yerin düzenleyici artımlı göstergelerinin tahsis kotalarına göre 2019'da toplam 80.000 araç, 2020'de 100.000 araç getirilecek.
2019'dan 2020'ye kadar, iki yer doğrudan yaklaşık 180.000 otomobil tüketim artışı getirecek. Tahsis edilen miktar açısından 110.000 teklif arabası, 50.000 enerji tasarruflu araba ve 20.000 piyango arabası var.
veya Bağlantı etkisi yaratır
Piyango ve lisans kısıtlama politikalarını gevşetme niyetiyle ilgili olarak, Guangzhou Taşımacılık Bürosu yorum belgesinde bu hareketin "otomobil tüketimini teşvik etmeyi" amaçladığını açıkladı.
Bu yılın Ocak ayında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Ulaştırma Bakanlığı da dahil olmak üzere 10 bakanlık ve komisyon ortaklaşa "Arzın Daha Fazla Optimize Edilmesi, İstikrarlı Tüketim Artışının Teşvik Edilmesi ve Güçlü Bir İç Pazarın Oluşumunun Teşvik Edilmesi için Uygulama Planı (2019)" yayınladı ve teşvik etmek için "Optimize Edilmiş Motorlu Araç Satın Alma Kısıtlama Yönetim Tedbirleri" önerdi. Otomobil tüketimi. Mayıs ayında, Guangdong Eyaleti, Guangzhou ve Shenzhen'in otomobil tüketim ortamını optimize etmesini ve otomobil göstergelerini kademeli olarak gevşetmesini gerektiren Guangdong Eyaleti Tüketim Teşvik Sistemini ve Mekanizmasını İyileştirme Uygulama Planı nı yayınladı. Guangzhou'nun küçük ve orta boy yolcu artış göstergeleri için tahsis kotasındaki bu sefer artması, tüketimi teşvik sistemi ve mekanizmasını iyileştirmek için ulusal ve il politikalarını uygulamak için önemli bir önlemdir.
Seyahat Derneği genel sekreteri Cui Dongshu, China Securities Journal'dan bir muhabir ile yaptığı röportajda "Guangzhou ve Shenzhen her zaman güçlü satın alma kısıtlamalarına sahipti ve bu serbestleşme satın alma potansiyelini tamamen serbest bırakacak" dedi.
Örnek olarak Shenzhen'i ele alalım. 27 Mayıs 2019'da, en son piyango numarası 1.23 milyonu aştı ve kazanma oranı sadece% 0.24 idi. Plakaların açık artırma fiyatı da Ocak 2015'te ortalama 10.000 yuan'dan Mayıs 2019'da ortalama 70.000 yuan'a yükseldi.
Cui Dongshu, Shenzhen ve Guangzhou'daki piyango ve lisans kısıtlamalarının gevşetilmesinin, ülkenin otomobil tüketimi üzerindeki kısıtlamaların son zamanlarda kademeli olarak serbestleştirilmesinin somut bir uygulaması olduğunu söyledi.
Cui Dongshu, "Politikanın serbestleştirilmesi, geleneksel otomobil tüketiminin kısıtlandığı Hangzhou ve Tianjin gibi şehirlerde otomobil tüketimini artıracak bir bağlantı etkisine sahip olacak." Dedi.
Daha fazla destek politikası, dört gözle beklemeye değer
Yıllar süren sürekli büyümenin ardından, yerli otomobil tüketici pazarı artan pazardan borsaya kaymıştır. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre, 2018 yılında Çin'in otomobil üretimi bir önceki yıla göre% 4,2 düşüşle 27,81 milyon araç olurken, satışlar yıllık% 2,8 düşüşle 28,08 milyon araca ulaştı. Ocak-Nisan 2019 arasında kümülatif otomobil satışları yıllık% 12,1 düşüşle 8.353 milyon adede ulaştı.
Bu durum ilgili bakanlık ve komisyonlardan büyük ilgi gördü. 28 Ocak'ta, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve diğer on departman, "Tüketimde İstikrarlı Büyümeyi Teşvik Etmek ve Güçlü Bir İç Pazar Oluşumunu Teşvik Etmek İçin Arzın Daha Fazla Optimize Edilmesi İçin Uygulama Planı (2019)" yayınladı. Plan, eski araçların eski ve yenilenmesinin düzenli bir şekilde teşvik edilmesini ve yeni enerji araçları için sübvansiyonların sürekli optimizasyonunu içermektedir. Yapı dahil altı özel önlem.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu başkan yardımcısı Ning Jizhe de, otomobil ve ev aletleri gibi sıcak ürünlerin tüketimini artırmaya yönelik tedbirlerin bu yıl formüle edileceğini ve yıl içinde uygulanmasının beklendiğini, bunun durgun otomobil tüketici pazarı için "uzun bir kuraklık" olduğunu kamuoyuna açıkladı.
Ticaret Bakanlığı Sözcüsü Gao Feng, 4 Nisan'da pazar ortamını optimize etmek, tedarik kanallarını genişletmek, tüketim yapısını yükseltmek ve otomotiv satış sonrası pazarının gelişimini teşvik etmek gibi önlemlerin otomobil tüketiminin büyümesini destekleyeceğini söyledi.
Pacific Securities otomobil endüstrisi analistleri, gevşemenin yol açtığı binek otomobillerindeki artışın fazla olmamakla birlikte, döngüsel karşıtı düzenlemenin niyetinin açık olduğunu söyledi. Aynı zamanda, yerel yönetimler tarafından yeni satın alma kısıtlamalarını yasaklayan politika, endüstri talebi için daha büyük bir garantidir ve daha fazla teşvik politikaları da beklenebilir.
Editör: Wang Zhuying
Önerilen Kaynaklar
Yeni başkan sıradan bir süpermarket çalışanı mı? LeTV ne yapmak istiyor?
Geri çekilmeye karşı koyun, bu en yüksek yükseliş fonu bu yıl hala% 56 değerinde! Yönetici Niu Ji, piyasa görünümünü böyle görüyor
Buffett'in öğle yemeği müzayedesi 31,54 milyon yuan'a "gökyüzü fiyatı" üzerinden satıldı, bu rekor bir yüksek! Ancak hisse senedi tanrısı geçen ay 8,5 milyar dolarlık servet kaybetti
Beklenmedik bir şekilde! Gree Group holdinglerini artırıp günlük iki limit alır almaz, bu şirket Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu tarafından araştırıldı.
pul!
