"Otomatik şanzıman + dört tekerlekten çekiş" 250.000 iniş! Bu üç ortak girişim SUV'nin her yerde olmasına şaşmamalı
SUV'ların çoğu zaman sadece şehir trafiğinin ihtiyaçlarını karşılaması gerekmesine rağmen, bazı "eğlenceli" tüketiciler ara sıra hafta sonları kısa yolculuklar için dışarı çıkmak ve çılgınca gitmek istiyorlar.Bu zamanda, dört tekerlekten çekiş sisteminin donanımı özellikle önemlidir. Şimdi birçok kompakt SUV, dört tekerlekten çekiş sistemini popüler hale getirmeye başladı. Bugün Tomato, dört tekerlekten çekiş sistemi sağlayan üç popüler kompakt SUV seçti. Bunlar Qijun, Tucson ve Escape ve size en uygun olanı görün.
Görünüşe göre Tusheng, genç tüketicilerin zevklerine uygun en moda ve sportif olanıdır; Mavericks, modada biraz aile arabası mizacıyla insanlara her yaşa uygun bir his verir; Qijun nispeten sakin ve otoriter. Boyut olarak, Qijun en geniş gövdeye ve en avantajlı iç alana sahiptir.Maverick'in boyutu Qijun'unki kadar iyi olmasa da, gerçek sürüş alanı Qijun'unkinden çok daha kötü değildir.Bu bakımdan, Tucson açıkça diğer ikisinden daha düşüktür.
X-Trail'in CVT sürekli değişken şanzımanlı 2.5L doğal emişli motorunun sürüş konforunu sorgulamasına gerek yoktur ve güç çıkışı yumuşak, standart şehir konforu tarzındadır; Tucson ve Maverick'in her ikisi de gücü olan ana akım küçük deplasmanlı turboşarjlı motorları seçer. En hızlı performans gösteren Tucson, yüksek sürüş keyfi için 7 ileri çift debriyajla eşleştirilirken, Maverick hem sporu hem de konforu dikkate alıyor.
Her üç model de hafif arazi için uygun, ana akım zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Aynı zamanda, Qijun'un şasisinin eski modele göre iyileştirildiği ve ayarın konfora yönelik önyargılı olduğu, sürüş keyfini azaltan ön Macpherson + arka çoklu bağlantı kombinasyon modunu da benimser; kanat kaplanı yalnızca yolun ince titreşimini düzgün bir şekilde filtrelemekle kalmaz. , Ayrıca belirli bir derecede spor performansına sahip, aksine, Tucson mükemmel spor performansına sahip, ancak belirli bir derecede rahatlık pahasına.
Tomato Brother tarafından seçilen üç modelin tümü üst düzey modellerdir, bu nedenle üç model, tam aktif / pasif güvenlik yapılandırmalarına sahip yapılandırma açısından kötü değildir.Diğer yapılandırmalar diğer ikisinden biraz daha kötüdür, ancak hepsi Daha pratik konfigürasyonlar, panoramik kameralar ve LED farlar gibi benzersiz konfigürasyonlar da vardır Tucson, direksiyon simidi ısıtması ve arka koltuk havalandırması gibi, "leapfrog" konfigürasyonları olarak adlandırılabilen, Kore otomobillerinin geleneksel yüksek konfigürasyonunun avantajlarını devralır. Kaçış performansı aynı seviyede olağanüstü bir standart olarak kabul edilebilir ve hepsi var.
Qijun'un uzay performansı, üç modelden en iyisidir ve ev odaklı konumu, onu aile arabaları için daha uygun hale getirir.Çok sportif olmasa da, önceki neslin sert çekirdekli Qijun şasisini miras alır ve iyi bir yol trafiğine ve rahat bir sürüşe sahiptir. Seks hayal kırıklığına uğratmayacak.
Tucson, üçünün en bireysel modeli olarak tanımlanabilir.Sportif ve modaya uygun bir görünüme sahip.Ayrıca mükemmel spor genlerini ve Kore otomobillerinin yüksek konfigürasyonunu da miras alıyor.Konfor ve alan performansı diğer iki model kadar iyi olmasa da, genel olarak bu bir tane. Genç tüketicilerin tercihlerine daha uygun, eğlence dolu bir model.
Escape'in üç model arasındaki genel performansı, halkın zevkine daha uygun ve alan da fena olmayan bir istikrar dokunuşu ile şık ve dinamik bir görünüm ile nispeten dengelidir.Performans rahattır ve spor genleri kaybolmaz. Vahşi ve ev sahibi olabilen bir model için şüphesiz en iyi seçimdir.
