Tange piyasada, neden birçok otomobil şirketi ifadelere ağlıyor?
Mevcut otomobil şirketlerinin SUV olmadan tutunması zor olabilir ama FAW-Volkswagen bunu başardı.FaW-Volkswagen uzun yıllardır birçok rakibi SUV satışları olmadan tuvalette ağlattı. FAW-Volkswagenin ilk SUV'si Tange piyasaya sürüldüğünde birçok otomobil şirketinin emojilere çoktan ağladığını düşünüyorum.
Bir düşünün, geçmişte birçok otomobil şirketi FAW-Volkswagen otomobillerini satamıyordu, ancak genel satışları artırabilecek SUV'lar var. Bununla birlikte, Tange'nin piyasaya sürülmesi sadece FAW-Volkswagen'in SUV pazarına girmeye başladığı anlamına gelmiyor, aynı zamanda rakipleri için zorluklarla da karşı karşıya, ki bu gerçekten çok baş ağrısı. Bu nedenle, Pekin Otomobil Fuarı'nda Tange'ı dikkatle izleyen seyircilerin yanı sıra, büyük rakip ürünlerin satışları da bir karşı kelime becerisi bulma umuduyla Tange'ı dikkatle izliyor. Öyleyse neden Tange rakiplerinin bu kadar dikkat etmesini sağlayacak kadar güçlü?
FAW-Volkswagen markasının güçlü etkisi
Her şeyden önce, doğal olarak FAW-Volkswagen'in güçlü marka etkisinden kaynaklanmaktadır.Eski Bora'dan başlayarak, birçok FAW-Volkswagen modeli pazarın temel dayanağı haline gelmiştir.Golf + Sagitar + Magotan'ın satış kombinasyonu sadece FAW-Volkswagen için cömert siparişler kazanmıştır. FAW-Volkswagen'in sektördeki konumunu oluşturdu. Bir süre için, bu kombinasyon SAIC Volkswagenin Şangay'daki satışlarını büyük ölçüde etkiledi. Lavida + Tiguan kombinasyonunun ortaya çıkmasına kadar SAIC Volkswagen rahatladı. SAIC Volkswagen, diğer otomobil şirketlerinden bahsetmeye bile gerek yok.
Bu nedenle, FAW-Volkswagen'in güçlü marka etkisine dayanan Tange, lansmanından önce popüler oldu ve geçen yıldan bu yana (o dönem T-ROC olarak da anılıyordu) Tange ile ilgili her haber medyanın ve tüketicilerin dikkatini çekti. FAW-Volkswagen'in ilk SUV'sinin "halesine" sahip olmasından dolayı FAW-Volkswagen'in dört kelimesi Tange'a sektörün odak noktası olma canlılığını kazandırdığı söylenebilir.
Ortak girişim kompakt SUV pazarının birkaç rakibi var
Pazar analizine göre, yeni orta sınıfın toplumdaki ana gücü olarak - 85'ler ve 90'lar sonrası yavaş yavaş otomobil pazarının ana tüketicileri haline geldi.Bu genç tüketiciler alışılmadık olmayı sevdikleri, ancak nispeten sınırlı bir satın alma gücüne sahip oldukları için, modaya uygun stillere ve makul fiyatlı kompakt modellere uygunlar. SUV çok düşkün, bu da kompakt SUV'yi SUV pazarındaki ana güç haline getiriyor.
Tüm JV kompakt pazarına bakıldığında, geçmişte temelde Japon idi ve Qashqai, Rongfang ve CR-V'den oluşan ilk üç Japon şirketi bu pazarı sıkı bir şekilde kontrol ediyordu. Bununla birlikte, bazı olaylar nedeniyle, Japon kompakt SUV'lerin satışları büyük ölçüde etkilendi.Tangein en büyük rakibi, kardeşi Tiguan olabilir, ancak Tange, görünüm ve iç mekan açısından Tiguan'dan daha iyi görünüyor. Daha genç ve gençlerin zevklerine daha uygun. Tange'nin bu dönemde pazara girdiği söylenebilir, çünkü Tange'nin rakipler üzerinde yarattığı baskı çok büyük ve tüm rakiplerin ilgisini hak ediyor.
Ürün gücü avantajı daha önemlidir
Tabii ki, marka gücü ve pazar uygunluğunun yanı sıra, mükemmel ürün gücü olmadan rakipler tarafından değerlenmek imkansız, peki Tange bu konuda nasıl bir performans sergiliyor?
Tange, halkın gelişmiş MQB-A1 platformundan geliyor. Tange, sadece stil tasarımı anlamında geleneği bozmakla kalmıyor, aynı zamanda nihai kontrol, üstün güvenlik ve leapfrog yapılandırmasına da sahip. Pek çok konfigürasyon arasında, otomobil gözlemcileri, SUV meraklılarını gerçekten çekebilecek özün, 4MOTION akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile BorgWarner'ın beşinci nesil merkezi diferansiyelinin kombinasyonu olduğuna inanıyor.Bu kombinasyon, Tange'a son derece güçlü arazi performansı sağlayabilir. Aynı zamanda, mevcut kentsel SUV modelini de altüst etti.Böyle bir ürün gücü, aynı sınıftaki otomobiller arasında benzersizdir.Tange'ın resmi olarak ralli koşabilen bir SUV olarak adlandırılmasına şaşmamalı.
Performansın yanı sıra, Tange'ın güvenlik performansı da çok iyi. Verilere göre, aynı sınıftaki birçok aracı geride bırakan Tange yüksek mukavemetli çeliğin kullanım oranı% 88'e kadar çıkmaktadır.Aynı zamanda, önde gelen 60'tan fazla aktif ve pasif güvenlik ekipmanı da araçların güvenlik seviyesini kapsamlı bir şekilde iyileştirerek Tange'nin ürün gücünü de artırmıştır. Daha da geliştirildi.
Sonunda yazılı:
Başından beri, FAW-Volkswagen'in her yeni otomobil lansmanı yaygın bir şoka neden oldu ve aynı zamanda rakiplerin beyinlerini büyük sıkıntıya sokacak Bu, FAW-Volkswagen'in gücünün bir tezahürü olabilir. Rakipler için FAW-Volkswagenin SUV'si şarkıları keşfetmekle sınırlı değil Önümüzdeki 3 yıl içinde FAW-Volkswagen, küçük, kompakt, orta, orta ve büyük segmentlerden tüm pazar segmentlerine ulaşmak için yoğun bir şekilde 5 SUV ürünü piyasaya sürecek. Kapsam, bu test yarışmacılar için daha şiddetli olacaktır.
(Operasyon Personeli: Zhang Yu)
Araba satın alma, kullanma ve bakımıyla ilgili daha heyecan verici ve pratik içerik için, lütfen araba gözlemcisinin aynı adı taşıyan (qchgcj) genel hesabına dikkat edin.
