En değerli 10 yapılandırma, arabanızda var mı?
Metin / Xiao Bai
Sadece marka, ağızdan ağıza, alan, güç değil, aynı zamanda konfigürasyon da arabalar arasındaki boşluğu genişletmenin önemli bir parçası.
Çoğu Çinli için, bu şeyin konfigürasyonu elbette "Benim insanım yok, insanlar bana yenisi var, yeni insanlar, ben değişiyorum ve insanlar beni iyi değiştiriyor" en iyisidir; ancak bütçe sınırlı olduğunda, konfigürasyon yalnızca seçilebilir. İşte en önemli şey geliyor ... Sonra soru geliyor, en değerli olan ne tür bir konfigürasyon?
ESC gövdesi elektronik denge kontrol sistemi
ESC'nin tam adı, aşina olduğumuz vücut elektronik stabilite kontrol sistemi olan Elektronik Stabilite Kontrolörüdür ve iyi bilinen ESP, Honda'nın VSA ve BMW'nin DSC'si ile aynı olan vücut elektronik stabilite kontrol sisteminin sadece bir adıdır. Bu sistem, araç kayarken tahrik tekerleklerini frenleyebilir ve motor çıkışını azaltmak için gaz kelebeğinin açılmasını sınırlandırabilir, böylece araç yanlış gaz kelebeği hareketi nedeniyle kontrolü kaybetmez.
ESC artık kaza vakalarını etkili bir şekilde azaltabilen vazgeçilmez bir sürüş yardımcısıdır ve daha sonra kurulması zordur, bu nedenle, araba alırken ESC'li bir model seçmeniz şiddetle tavsiye edilir. İyi haber şu ki, ESC artık modellerde on binlerce dolara yayıldı ve bunun için çok para ödemekten endişelenmenize gerek yok.
Yan hava perdeleri, baş hava yastıkları ve diz hava yastıkları
Kaza sonucu bir kaza olursa, hayatınızı kurtarabilecek tek şey yeterince güçlü vücut, diğeri hava yastığıdır - sonuçta nispeten yumuşak bir şeye çarptığınızda, çarpma kokpite çarptığınız zamankinden daha iyi olacaktır. Diğer nesneler daha düşüktür ve daha az hasar verir.
Öndeki hava yastığının sınırlı koruması nedeniyle, yan hava perdeleri, baş hava yastıkları ve diz hava yastıkları gibi hava yastıkları takviye edilirse güvenlik seviyesi daha da iyileştirilebilir. Hava yastıkları daha sonra takılamayacağı için, bir araba seçerken önemli bir husus olarak düşünülmelidir.
Arka bağımsız klima veya arka klima çıkışı
Arka yolcular için, ön klimanın getirdiği soğuk / sıcak havanın tadını çıkarmak gerçekçi değil, bağımsız bir klimaya sahip olmak güzel olurdu ... gerçekten yardımcı olmuyor.Çok büyük olmayan bir arka klima çıkışı var. Sıcak bir günde arka sırada oturun ve terleyin ...
Daha sonra kurulumun zor olması nedeniyle, bu pratik konfigürasyonun bir araba alırken dikkate alınması önerilir. Elbette, güçlü uygulamalı yeteneğe sahip büyük bir tanrı bunu görmezden gelebilir.
Ters radar veya ters görüntü
Hem geri dönüş radarı hem de ters görüntü, geri dönüşün kör noktalarını etkili bir şekilde azaltabilen konfigürasyonlardır. Bazı otomobil üreticileri, ters görüntüye bir geri dönüş radarı eklese veya yalnızca bir geri dönüş radarına sahip olsalar bile, bu hatırlatıcı olmamasından daha iyidir; acemi ve kadın sürücüler için, en az bir ters radar ve ters görüntü vardır. .
Ancak, ters radarın ve ters çevrilen görüntünün kurulum aşamaları çok basittir.Taobao onu 100 ve 200'den fazla fiyata satın alabilir ve 100 ve 200'den fazla manuel ücret karşılığında kurulabilir (tabii ki kurulumun görünümü kesinlikle orijinal fabrika kadar iyi değildir) . Orijinal araba bunlardan yalnızca biriyle donatılmıştır ve ardından diğerini yapmak için para harcar.
Koltuk ısıtması ve koltuk havalandırma fonksiyonu
Koltuk ısıtması ve koltuk havalandırması, kuzeyde kış ve güneyde yazlık eserler için çok önemlidir, bunun önemi açıktır. Lüks otomobillerde koltuk ısıtması ve koltuk havalandırma fonksiyonları genellikle standarttır.Giriş seviyesi versiyonu bile opsiyonel olabilir, ancak 100.000 yuan'dan fazla modellerde genellikle sadece düşük maliyetli koltuk ısıtma fonksiyonları mevcuttur.
Bu iki konfigürasyonun yüksek maliyeti nedeniyle, sonraki kurulum daha zordur: fiyat kesinlikle pahalıdır ve koltuğun çıkarılması da kesindir.Her türlü kablolama ve montaj sadece teknisyenin işçiliğine bağlı olabilir ... Güçlendirme, emniyet kemeri etkisini ve koltuk hava yastığını etkileyebilecek harici bir ısıtma / havalandırma yastığı kullanmayı planlıyor musunuz?
Parlama önleyici dikiz aynası ve dikiz aynası ısıtma fonksiyonu
Dikiz aynası, sürüş sırasında vazgeçilmez ve önemli bir konfigürasyondur.Sürücünün görüş alanını genişletebilir ve sürücünün arka koşulları anlamasını sağlayabilir; ancak dikiz aynasının herhangi bir durumda çalışmasını istiyorsanız, bazı yardımlar eklemeniz gerekir. Yağmur, sis ve kar gibi görüşün az olduğu havalarda görünürlük sağlayabilen ısıtmalı dış aynalar ve gece çalışabilen göz kamaşmasını önleme işlevi.
Otomobildeki yansıma önleyici dikiz aynası işlevi günümüzde çoğu otomobilde ortaya çıkmıştır.Büyük fark yalnızca manuel ve otomatiktir; arabanın dışındaki göz kamaşmasını önleme dikiz aynası işlevi genellikle pahalı arabalarda mevcuttur. Taşımak. Dikiz aynasının ısıtma fonksiyonuna gelince, montajı çok zor değildir ve su ile yer değiştiren ajan da bir dereceye kadar benzer bir etkiye sahip olabilir.
Cep telefonu Bluetooth bağlantı fonksiyonu
Cep telefonunun Bluetooth bağlantı işlevi, yalnızca cep telefonunun dahili müziğini cep telefonunu kaldırmanıza gerek kalmadan çalmanıza izin vermekle kalmaz, sürüş sırasında bir çağrı alırsanız, eli serbest bırakmak ve kaza olasılığını azaltmak için çok işlevli direksiyon simidi ile de kullanılabilir. Cep telefonlarının Bluetooth bağlantı işlevinin düşük maliyeti nedeniyle, yeni arabalar temelde bugün bu konfigürasyonla donatılmıştır.
Bluetooth işlevi genellikle araç multimedya sisteminin desteklenip desteklenmediğiyle ilgilidir.Multimedya aracını değiştirmek sorunu çözebilir; sadece Bluetooth takılı olsa bile fiyatı çok ucuz ve Taobao bunu onlarca dolara halledebilir.
Anahtarsız giriş işlevi
Anahtarsız giriş fonksiyonu, tek tuşla çalıştırma anahtarsız giriş fonksiyonu ile günlük kullanımda sadece 13'lü sihirli bir cihaz değil, aynı zamanda rahatlık da birinci sınıftır. Bir dereceye kadar, anahtarı arabada bırakmanın utancını da azaltabilir.
Anahtarsız giriş işlevi, 100.000'den fazla seviyeli modelde popüler hale getirilmiştir, ancak lüks otomobillerde bu işlevin genellikle ödenmesi gerekir. Hırsızlık önleme performansı da söz konusu olduğundan, daha sonra kurmak yerine orijinal fabrika kurulumunu seçmeniz önerilir.
USB arabirimi
Sadece birkaç yıl önce, USB arayüzü çok değerli bir konfigürasyon değildi, ancak çakmağın genişletme arayüzü yetersiz kalmaya başladığında, ön sırada kaç tane USB arayüzü ayrılmıştı? Arka sıraya kaç adet USB bağlantı noktası takılı? Genç neslin araba alırken dikkate alması gereken bir sorun haline geldi. Belki birkaç yıl içinde, araba wifi, araç satın almak için olmazsa olmaz bir yapılandırma olacaktır.
USB arabirimi, çakmak güç kaynağı ile genişletilebilir.Arabada çok fazla kişi olmadığında, yine de çok fazla endişelenmenize gerek yoktur, ancak bir araba satın alırken, yine de USB arabirimlerinin sayısına, özellikle de arka USB arabirimlerinin sayısına dikkat etmeniz gerekir.
Koltuk yükseklik ayarı ve direksiyon simidi ayarı
Koltuk yüksekliği ayarı ve direksiyon simidi ön ve arka ayar işlevleri, genellikle otomobil üreticilerinin göz ardı edilmesi gereken favorileridir. 150.000 yuan'dan fazla birinci sınıf bir konfigürasyona sahip, kendine ait bir marka SUV'da bile, ön ve arka direksiyon simidi ayarlama işlevleri hala kısırlaştırılmıştır. Biliyorsunuz, rahat bir sürüş duruşu sürüş güvenliğinin temelidir.
Koşullara ve bütçeye sahipseniz kesinlikle koltuk yüksekliği ayarı ve direksiyon simidi ön ve arka ayarı ile donatılmış versiyonu seçmenizi tavsiye ederim; ancak bu konfigürasyonlar olmadan sürüş ve oturma duruşunun kabul edilebilir olduğunu düşünüyorsanız, bunu görmezden gelebilirsiniz.
Bir arabadaki en değerli 10 konfigürasyon, hepsi bu, ekleyeceğiniz bir şey var mı? Sonuç olarak, bu şeyin konfigürasyonu kişiden kişiye farklı olmalı ve kullanım ihtiyaçları ve kullanım sıklığı gibi faktörlere göre karar verilmelidir. Sonuçta, doğru konfigürasyon aslında en iyisidir.
