Mercedes-Benz C260L "1.5T" oldu mu? Neden herkese almasını tavsiye ediyorum?
Yer değiştirme Bu şey gerçekten tekrar tekrar oluyor "Alt sınırınıza" meydan okuyun , ne zaman Mercedes S Seviye vardır 2.0T hibrit Daha sonra, Mercedes C Seviye de başladı Tarihteki en küçük yer değiştirme Era. Aynı zamanda, C seviyesi de İlk elektrik şoku : C260L modelinin yeni gücü olarak değiştirildi 1.5T + 48V mikro karışım . Maksimum beygir gücü değişmedi: 184 at ! Başka değişiklik var mı? Yeni motor nasıl çalışır?
Samimi görünüm değişiklikleri
Mercedes C-Serisi
Rehberlik fiyatı: 3108-486,800 yuan
Test sürüşü modeli: Mercedes-Benz C 260 L
Uzun zamandır yerinden olmaktan bahsederken, aslında herkes görmezden geldi En büyük nokta : Bu bir C Sınıfıdır Orta vadeli yüz germe ! Bu yüzden çok Olgun ve almaya değer Sonuçta, "sızıntıları kontrol ettikten ve boşlukları doldurduktan" sonra, ürün gücü kesinlikle artacaktır.
Herkesin en çok önemsediği şey Satış fiyatı, 260 fiyatı orijinal 200 (350.800) ile karşılaştırıldığında değişmedi ,sadece" 260 "" onun yerine " 200 ".
Ancak bu test sürüşü Seçenek nın-nin Ucuz değil : Geometrik çok huzmeli LED farlar 11.000 yuan , 19 inç AMG jantlar 12100 yuan , Ortam Işığı + Berlin Sesi 8700 yuan Koltuk hafızası + anahtarsız giriş + rahat giriş 8500 yuan , Arka cam yan güneşlik + arka ön cam güneşlik ve diğer konforlu konfigürasyonlar 12000 yuan , Arka koltuk ısıtması 2700 yuan , Toplamda 50.000'den fazla yuan .
Arabanın önündeki en önemli değişiklik Katılmak için sadece bir kez C seviyesi ithal edildi Yıldız ızgara , Ama bu Uzun aks modelleri için özel Oh! Yani içinde Fark 33.000 yuan Bu koşullar altında, seçim herkesin durumuna bağlıdır. Ama çözüm Starlight ızgarası açısından Daha kaliteli ve daha taze biraz.
Çok sayıda seçenek Kiusan En çok tavsiye edilen 11.000 yuan Geometrik çok ışınlı LED farlar , Sadece ilk kez C-sınıfına monte edilmekle kalmıyor, aynı zamanda stil de standart LED'den daha iyi Daha teknolojik görünüyor biraz. Bu olabilir Mevcut yola göre Koşullar ve trafik koşulları Hızlı ve doğru ayarlama . Aydınlatma, gerektiğinde ayrı ayrı kontrol edilen LED ışıklar sayesinde herhangi bir zamanda doğru bir şekilde açılabilir ve değiştirilebilir.
Araba tarafının öne çıkan özelliği isteğe bağlıdır 19 inç AMG jantlar Ama kiusan düşünüyor Bu 12100 yuan kurtarabilir ,hepsinden sonra 18 inç Beş kollu stil jantlar Daha sportif görünüyor Bazıları ve bu 19 inçlik tekerlek Tarz biraz fazla iş .
Diğer detaylar değişmedi, buna dikkat etmeniz gerekiyor, Uzun eksen Modeli Dingil mesafesi 2920 mm , Standart eksen 2840 mm'dir , Uzun eksen A sınıfı 2789 mm'dir . Yani ne anlama geldiğini biliyorsun!
Arabanın arkasındaki değişiklik Dahili stop lambası yapısı , Eski C sınıfı arka lambalar her zaman E sınıfına benzer " aptalca söyleyemem "Ara dönem değişikliğinden sonraki duygu Aniden daha fazla tanınırlık , Ayrıca E-seviyesinden ayrıldı. Ama sonuçta gerçekten daha iyi hale geliyor Aydınlattıktan sonra Olacak "C" stili .
İç teknoloji anlayışı ikiye katlandı
İç Değişiklikler büyük ve küçük Büyük resimle başlayalım, bu yeni bir Daha büyük multimedya ekranı Ve yerleşik sistemi Ayrıca bitti Büyük değişim Ve nihayet E-düzeyiyle aynı şeye sahip olun " Çift başparmak kontrol sistemi "(Çift Başparmak Kontrolü), şu anda Kullanmak için en iyisi İnsan-bilgisayar etkileşim sistemi bir abartı değildir.
10,25 inç ekran Görüntü efekti mükemmel ve yanıt hızının " El yukarı ve aşağı "Ancak, test sürüşünün seçenek değerinin olmaması üzücü 4900 yuan tam LCD enstrüman .
Bu seçenek kiusan tarafından tavsiye edilmektedir, sonuçta var Tekrar işbirliği yap Merkezdeki büyük ekran, tüm araba Sınıf ve teknoloji anlayışı Daha da "olağanüstü" olacak.
Ekran Boyutlar ve sistem Yükseltildi, sonra işletim sistemi Kesinlikle yükseltilecek. Önceki düğme, tepki hızının ve çalışma hissinin bir parçası haline gelir. Mükemmel dokunmatik yüzey . Sonuçta, yeni multimedya sistemi daha karmaşık bir arayüze ve daha zengin işlevlere sahiptir, bu nedenle mükemmel bir dokunmatik yüzeyle, Zor gereksinim .
Ön sıra Seçim değil Herhangi bir rahat ve lüks konfigürasyon durumunda, ön sıra olduğunda zaten iyi bir sürüş deneyimi sağlayabilir. Toplam 17.200 yuan değeri İki İsteğe bağlı paket (Ortam ışığı + Berlinin sesi 8700 yuan, koltuk hafızası anahtarsız giriş ve rahat giriş 8500 yuan) O kadar "sadece gerekli" değil Yukarı.
Sonuçta, bu fiyattaki tüketiciler Maliyet performansını takip etmeyecek . Ama birini seçerseniz, fiyat yine de kabul edilebilir, nasıl seçerdiniz? Berlin'in Sesi hala Anahtarsız giriş Ne?
Arka sırada küçük değişiklikler, test sürüşü bana bir his verdi İsteğe bağlı paketten daha fazlası Ne de olsa 14700 yuan değerinde iki isteğe bağlı paket hala Çok şey getirdi Rahat konfigürasyon. bu durumda Sık sık arkada yolcular var Öyleyse, finansman sınırlıdır. Yapabilirsin Bütçeyi arka sıraya bırakın Yani bu C'nin arka sırası en azından konfigürasyon açısından Mükemmel sayılabilir Sonuçta, bu sınıf modellerin arka koltuk sürüşü nispeten sıradan.
Mikro-hibrit mi? Hissetmedim!
Orta vadeli yüz germe olarak eklendi Yeni güç, yeni Mercedes-Benz C Gerçekten çok iyi " Girişimci ", ve hala " yüklü "Ah! Bu çağda bazı" yeni enerji "unsurları eklemeden herkese bunun yeni bir araba olduğunu söylemek gerçekten utanç verici! Yeni Mercedes-Benz C260'ın gücü Önceki 2.0T'yi değiştirin , Fakat 1.5T + 48V mikro karışım . Ancak maksimum beygir gücü aynı kalıyor: 184 at!
nasıl olursa olsun 20N.m daha az tork ,hala 0,5 litre daha az yer değiştirme Yeni Mercedes-Benz C260L açıldı Çok fazla değişiklik hissetmiyor Veya herkes Tanıdık Mei Ben . Herkesin daha çok endişelendiği şey iki motivasyon Geçiş yaparken köreliyor mu , Geçiş iyi değil. Sorumlu herkese bunu çoğu çalışma koşulunda söyleyin Tespit edilemez . Sadece düşük hızda hızlanma ve yavaşlama arasındaki boşlukta elektrik kesintisi hissi olacak.
Yeni araba Fren ayağı hissi Biraz etkilenecek ama bu bir hata değil. Ek olarak, revize edilmiş C-Serisi hala herkese tanıdık geliyor Konfor odaklı Benz . Küçük en boy oranına sahip 19 inç lastiklerle donatılmış olmasına rağmen, Konfor Araba çok etkilenmedi Sessizlik Ayrıca orijinal seviyeyi korudu.
herkes Daha özenli motivasyon Vites kutusunun mükemmel mantıkla işbirliği ile, sadece Hızlandırılmış ana taşıyıcı Biraz yetersiz. Ama bu araba Sonuçta bir performans arabası değil , Seyircisi her zaman yoğun araba kullanan insanlar değil.
Tai Ben almak kesinlikle doğru
BMW 3 Serisi Yakında "G" çağını (G20) başlatacak, Audi A4L Yeni nesilden sonra "sıcaklık" her zaman ılıktır. Mercedes C-Serisi Listeden günümüze Tercihli güç Her zaman onlardan aşağı olmuştur, ama onun Satışlar olağanüstü ,Bu açıklıyor. Mevcut pazarda, Mercedes-Benz C en güçlü ürün gücüne ve çekiciliğine sahiptir.
Aynı zamanda, Pekin pazarında şu anda Mercedes-Benz Cler var Teklifler hala samimi Vergi, sigorta ve diğer masrafları da dahil ettikten sonra, bugünün 350.800 yuan'lık test sürüşünü örnek olarak alın Toplam fiyat 360.000 yuan Erken. 3 seriyi ve A4L'yi karşılaştırır Biraz daha pahalı Ama öyle Ayrıca çok yeni .
