4.8 saniye hızlanın! Aynı fiyata yenilmez mi? Bu yeni kişilik arabası neden bu kadar havalı?
Birçok arkadaş bu konuda Kılavuz fiyatı 648.000 ila 736.800 yuan olan Jaguar saf elektrikli araçlar Çok ilgileniyorum, biraz kazmaya devam etmemizi istiyorum ~ O zaman arkadaşlarımızla tanışalım! Bugün başlayacağız Görünüm, iç tasarım, teknik sürüş seviyesi , Hadi herkes için kazalım!
Çok sportif dış tasarım
Aslında tasarım söz konusu olduğunda, bu her zaman Jaguar'ın güçlü yönleri İlk önce görünüşe bakalım.
Jaguar modellerinin tanınırlığı her zaman çok yüksek olmuştur ve Çok sportif I-PACE bir istisna değildir. Ama aslında sizinle paylaşmak istediğim şey burada çok sayıda tasarım Sadece yakışıklı görünmek değil Ayrıca istiyor Performansı hesaba katın Evet, birkaç örnek verelim.
Örneğin, ikonik China Open'ın önünde bazı arkadaşlar sorabilir: " Elektrikli arabaların neden China Open'a ihtiyacı var? "Aslında I-PACE, Çin Netinde, Oldukça tanınabilir , Çin ağının ön kapağına bağlanan yönlendirme deliği, ayrıca Daha iyi aerodinamik Bunlar sadece yarışlarda veya süper arabalarda görülebilen tasarımlardır.
Elektrikli geri çekilebilir kapı kolu, epeyce " Tokalaşma Ritüel duygusu çok iyidir ve girinti yapıldığında, aynı zamanda Daha küçük rüzgar direnci .
Yan durur ve I-PACE'e bakarsanız, belki de siz olduğunu göreceksiniz. Hiç böyle bir tasarım görmedim , Daha çok bir Crossover kupası Daha fazla gözlemden sonra, arka farların hat tasarımı da İngiliz Silverstone pistinin köşelerinden esinlenerek bu spor atmosferi gerçekten yerinde.
Çeşitli tasarım optimizasyonlarından sonra, I-PACE'in rüzgar direnci yalnızca 0.29cd .
Teknoloji anlayışına sahip iç mekan
Arabanın içine, I-PACE'in içi Teknoloji duygusu gerçekten çok iyi .
Jaguar bu merkezi kontrole çok yabancı bir isim verdi " Touch Pro Duo Uçuş masası ", önemli olan "Dokun" ve "Uçuş İstasyonu" , Dokunması çok kolay anlaşılır Tam LCD göstergeye ek olarak, neredeyse tüm araç ayarlarını tamamlayabilen iki dokunmatik ekran vardır.
"Uçan istasyon" bu Yüzer merkezi kontrolün şekli , Sadece görsel efekt çok iyi değil, aynı zamanda var Depolama alanı ve USB arayüzü , Pratiklik de harika.
I-PACE'in küçük bir ayrıntısını sizinle paylaşın. Bu klima çalıştırma düğmesinde I-PACE, Yukarı çekerek veya aşağı bastırarak diğer işlemleri gerçekleştirin , Koltuk ısıtması, klima sıcaklığı, hava hacmi Hepsi bu düğme üzerinde görüntülenebilir ve çalıştırılabilir ve B ızgarası hala çok yüksektir.
Tamam, tasarım için burada duralım, kısaca özetleyelim. I-PACE'in iç ve dış tasarımı hala çok iyi, Görünüm sporu vurgular ve iç mekan mükemmel bir teknoloji anlayışına sahiptir. . en önemlisi, Performans nedeniyle kullanılabilirliği etkilemez Bence bu hala çok önemli.
Son derece eğlenceli sürüş deneyimi
Dış ve iç tasarımdan bahsettikten sonra, sanırım bir sonraki adımda sizinle paylaşmak zorundayım. Sürüş tecrübesi Ne de olsa bu I-PACE, Akan Jaguar'ın spor genleri .
I-PACE, Jaguar'dan En yeni eDM elektrikli araç platformu , Kullanır Ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekiş , Maksimum beygir gücü 400 beygir gücüne ulaştı ve maksimum tork 696 N · m'ye ulaştı , Eşleşen tek vitesli şanzıman.
Yukarıdaki donanımın sonucu, I-PACE 4,8 saniyede 100 kilometreye çıkıyor Ve motor çıkışının özellikleri nedeniyle, anahtarlarınızın her biri 700 Nm'ye yakın tork , Bu yüzden yakıtlı bir araba kullanmak gibi tamamen farklı , Güç çıkışında hiç gecikme yok, Tazeleme hissi, kitap verilerinin göründüğünden çok daha güçlüdür .
Jaguar, şasi yapısında kullanılan malzemeler konusunda her zaman çok cömert olmuştur. Ön çift salıncak + arka çoklu bağlantı yapısı I-PACE'in kontrolü için sağlam bir temel oluşturuyor, çok düşük bir ağırlık merkezi, mükemmel hafif işleme, gerçekten SUV kadar esnek değil !
Pistte sürerken gövdesi Çok hünerli Ve birlikte Dört tekerlekten çekiş ve mükemmel ağırlık dağılımı , Doğru şekilde sürdüğünüz sürece, I-PACE zorlukla kafayı itiyor veya kuyruğu sallıyor gibi görünmeyecek ve çok stabildir.
I-PACE, 81kWh pil ile donatılmıştır, 456 kilometreye kadar dayanıklılık , Günlük sürüş için yeterlidir ve Jaguar aynı zamanda hızlı şarj teknolojisi ile donatılmıştır. 15 dakikada 100 kilometre pil ömrü .
Tamam, bu I-PACE sürüş deneyiminin sonu. Sanırım I-PACE bir Jaguar ilk. Spor performansı çok iyi, ardından yüksek performanslı bir elektrikli otomobil , Sürüş deneyimi çok bağımlılık yapar ve başlaması çok kolaydır.
sonuç olarak
Bu, I-PACEnin yeni araba ekskavatörünün sonudur. I-PACEin kılavuz fiyatı 648.000 RMB ile 736.800 RMB arasındadır. Gerçekten ucuz değil , Ama düşündüğünüzde diğer lüks markalar Aynı fiyata benzer bir model yok Performansıyla birlikte tek olduğu söylenebilir, Tesla Model X 75D benzer fiyata İster 100 kilometre hızlanma ister dayanıklılık olsun I-PACE kadar iyi değil , Ve sürüş kontrolü daha sıkıcı ... Bu şekilde I-PACE'in fiyatı oldukça makul.
Tamam, bugünlük bu kadar Herhangi bir sorunuz varsa lütfen mesaj bırakın , Bir sonraki sayıda görüşmek üzere ~
